содержание .. 21 22 23 24 ..

Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 23

345

Автомо

бильная система подачи природного газа LNG

Обслуживание системы



Для обеспечения нормальной работы автомобиля, система

должна

регулярно

проверяться

на

герметичность.

При

обнаружении  любых  утечек  топлива  следует  немедленно
обратиться  на  станцию  технического  обслуживания  компании
Sinotruk для утилизации.



Для газового баллона с нарушением вакуума его давление будет

быстро  расти  со  скоростью  около  0,1-0,4  МПа/ч.  Это  изменение
давления  очень  очевидно,  и  следует  немедленно  связаться
с станцией  технического  обслуживания компании  Sinotruk  для
обработки.



При разборке или замене деталей следует обращаться на СТО

компании Sinotruk для обработки.

Меры предосторожности

В плохих дорожных условиях надо поддерживать низкую
скорость, иначе

это

может

привести

усталостному

повреждению опорной конструкции  газового  баллона,  что  может
привести  к  утечке газового  баллона и  другим  происшествиям,
связанным с безопасностью.

Требования к периодическому техническому обслуживанию

Содержание технического

обслуживания

Интервал

технического

обслуживания

Метод технического

обслуживания

Соединительные гайки на
трубах газовых баллонов

Перед каждой
поездкой

Визуально проверить на
наличие утечек

Испаритель

12 месяцев

Очистите известковый
налет от змеевиков

Клапан

Каждые 7500 км или 2
месяца

Проверить закрытое
состояние, утечки

Предохранительный
клапан

12 месяцев

Отправьте его в местный
отдел технического
надзора для проверки

Манометр

6 месяцев

Отправьте его в местный
отдел технического
надзора для проверки

Степень разрежения
газового баллона

12 месяцев

Тестирование с
возрастающей нагрузкой

Проверка утечек в каждой
точке соединения системы

Каждые 7500 км или 2
месяца

Испытание на
герметичность или
обнаружение утечки

Период замены газового шланга

Рекомендуется заменять каждые два года.

346

Система газоснабжения СПГ автомобилей

Газовый индикатор

Отображает остаток топлива в газовом баллоне.

Когда уровень газа в газовом баллоне слишком низкий, на дисплее водителя
загорается индикатор низкого уровня LNG, а индикатор выполнения в

①

становится красным, чтобы напомнить водителю о необходимости
своевременной зарядки.

Сигнализация утечки природного газа

Когда утечка природного газа достигает установленной концентрации
сигнализации, сигнализация

②

подает звуковой и световой сигнал.

В  зависимости  от  среды,  в  которой  используется  данная  продукция,
необходимо  регулярно  проводить  проверки  для  обеспечения  безопасности.
Интервал точечной проверки составляет от 1 до 3 месяцев, чтобы проверить,
работает  ли  сервер  напоминания  и  детектор.  Детекторы  должны  избегать
воздействия искусственно высоких концентраций газа, иначе они уменьшают
чувствительность  газочувствительных  элементов  в  короткое  время.
Избегайте  загрязнения  материалов  кремниевых  компонентов  во  время
использования,  чтобы  предотвратить  повреждение  детектора!  В  случае
утечки природного газа главный двигатель подаст звуковой и световой сигнал
тревоги,  следует  как  можно  скорее  остановить  автомобиль  и  отключить
электропитание  всего  автомобиля,  и  немедленно  найти  место  утечки  и
принять  меры,  такие  как  закрытие  клапана  и  вентиляция.  Категорически
запрещается отсоединять разъем между хостом сигнализации и детектором
под  напряжением,  иначе  может  быть  поврежден  внутренний  чип  системы.
Если датчик в детекторе поврежден или вышел из строя, его нельзя заменять
самостоятельно, а следует обратиться на СТО компании Sinotruk.

347

Система подачи природного газа СПГ для транспортных средств

Состав газовой системы СПГ

Газовая  система СПГ состоит  из  газового  баллона  и  клапана  газового  баллона,
блока  интегрального  управления,  фильтра  высокого  и  низкого  давления,
электромагнитного клапана низкого давления, трубопровода газового баллона и т.
д.

Газовый баллон и клапан газового баллона

Перед запуском двигателя убедитесь, что клапан газового баллона

①

открыт.

Клапан газового баллона интегрирован с предохранительной пробки и разрывной
мембраной, которые могут гарантировать, что давление газового баллона может
быть  сброшено  вовремя  в  условиях  высокой  температуры  и  избыточного
давления;  Защита  перетока  в  клапане  баллона  обеспечивает  своевременное
отключение трубопровода в случае утечки в системе подачи воздуха.

Высоковольтный и низковольтный фильтр в сборе

Фильтр высокого давления в сборе

②

низковольтный фильтр в сборе

③

может

эффективно фильтровать влагу и примеси в природном газе, тем самым лучше
защищая двигатель.

348

Систем

а подачи природного газа CNG для автомобиля

Интегральный блок управления

Интегральный блок управления включает отсечной клапан V1

④

, отсечной

клапан V2

⑤

, барометр

⑥

и порт для накачки.



Отсечной клапан V1 представляет собой надувной отсечной клапан,

который должен быть открыт во время надувания и закрыт после
завершения надувания.



Запорный вентиль V2 представляет собой запорный вентиль подачи газа,

который следует открывать перед началом работы автомобиля и закрывать
во время технического обслуживания и длительной стоянки автомобиля.



Барометр показывает давление газа в системе.

Электромагнитный клапан низкого давления

Электромагнитный клапан низкого давления

⑧

используется для

перекрытия потока природного газа. Клапан нормально закрыт, а
электромагнитный клапан включается при наличии энергии.

349

Система подачи природного газа СПГ для транспортных средств

Редуктор высокого давления

Редуктор высокого давления

⑨

используется для снижения давления газа

высокого давления с 20 МПа до 1 МПа.

Заправка газовой системы СПГ



При использовании газа следует строго соблюдать правила эксплуатации,

чтобы  давление  в  газовом  баллоне  было  выше  5  МПа.  Когда  давление  в
газовом баллоне ниже 5 МПа, следует рассмотреть возможность надувания.
Если  давление  в  газовом  баллоне  ниже  2,5  МПа,  его  следует  немедленно
надуть.



СПГ, используемый в транспортных средствах, должно соответствовать

требованиям национального стандарта GB 18047-2000 «Сжатый природный

газ для транспортных средств».

Внимание!

Во время зарядки двигатель должен быть выключен и

отключен от источника питания.

Поскольку автомобиль выделяет много тепла во время

процесса  зарядки,  температура  накачиваемого  газа высока,
поэтому  давление  газа  падает  после  полного  охлаждения,
что является нормальным явлением.

○

350

Система

подачи природного газа CNG для автомобиля

Рабочие правила

Водители

транспортных

средств

СПГ

должны

быть

профессионально  обучены  и  знакомы  с  требованиями  к
использованию,  техническому  обслуживанию  и  безопасности
двигателей,  работающих  на  природном  газе,  особенно  с
глубоким  пониманием  систем  природного  газа для  обеспечения
нормального использования и безопасной эксплуатации.

Проверка перед отъездом

Как правило, после парковки ночью запишите значение давления,
указанное  барометром  на  встроенной  панели,  и  снова
наблюдайте  за  давлением,  показанным  барометром перед
отъездом на следующий день, и сравните, есть ли значительное
падение между двумя, чтобы проверить, есть ли утечка воздуха в
системе  природного  газа.  Если  давление  воздуха  значительно
падает,

найдите

негерметичное

место

устраните

неисправность.

Внимание!

Прибор  в  кабине  показывает  оставшуюся  долю
сжатого газа в баллоне, а не фактическое давление.
Фактическое  давление  должно  основываться  на
давлении,  показываемом  встроенным  панельным
барометром.

Устранение неполадок во время вождения

Когда температура циркулирующей воды двигателя нормальная,
редуктор  давления  не  будет  заблокирован  инеем  и  льдом.  В
холодную  зиму,  поверхность  редуктора  давления  может  быть
покрыта тонким слоем инея, но это не повлияет на нормальную
работу.

Если  при  работающем  автомобиле  обнаруживается  утечка  газа
или  сильный  шум,  его  следует  немедленно  остановить  для
проверки,  а  неисправность  следует  устранить,  прежде  чем
продолжить движение.

Экстренное устранение неисправностей во время вождения

Если во время движения автомобиля произошла большая утечка
природного  газа  из-за  разрыва  трубопровода  природного  газа
или  ослабления  наконечника  и  т.  д.,  следует  немедленно
съехать  в  сторону,  отключить  электропитание  и  закрыть  все
клапаны газового контура, а затем устранить неисправность.

Если  утечка  газа  серьѐзна  и  переливной  клапан  не  работает,  а
когда запорный клапан газового баллона не может быть закрыт,
эвакуируйте  персонал,  изолируйте  площадку,  изолируйте
источник  зажигания  и  сообщите  об  этом  в  местный  пожарный
отдел, транспортный отдел и другие соответствующие отделы: в
то же время, и иметь дело с ним после полного распространения
природного газа.

В случае возникновения пожара в автомобиле необходимо
немедленно

выключить

главный

выключатель

питания,

максимально закрыть все газовые краны и немедленно сообщить
в полицию.

При зарядке двигатель должен быть выключен, а питание
отключено.

○

351

Систем

а подачи природного газа CNG для автомобиля

Требования при остановке

Когда

водитель

покидает

автомобиль

или

временно

припарковывает более чем на 10 минут, следует отключить
питание и заглушить двигатель.

Для обнаружения утечек разрешены только детекторы утечки газа,
мыльная вода или другая неагрессивная пенящаяся вода, а
открытый огонь строго запрещен для обнаружения утечек.

При  обслуживании  автомобиля  строго  запрещается  ударять  или
сталкиваться  с  устройством  системы  подачи  природного  газа,  а
также  держать  его  на  расстоянии  более  10  м  от  источника  огня.
Категорически  запрещается  эксплуатировать  автомобиль  с
неисправным устройством или системой с утечкой воздуха.

Перед запуском двигателя медленно включите каждый клапан
газового

тракта

подачи

воздуха,

чтобы

предотвратить

срабатывание переливного клапана.

Техническое обслуживание

Текущее техническое обслуживание

За  исключением  текущего  технического  обслуживания  в
соответствии  с  требованиями  технического  обслуживания
автомобиля,  пользователь  также  должен  выполнять  текущее
техническое

обслуживание

системы

природного

газа

соответствии со следующими спецификациями. Проекты более
высокого уровня включает все проекты предыдущего уровня.

Техническое обслуживание и уход через 5000 км

Проверьте все штуцеры высокого и низкого давления, клапаны
газового

контура, регулятор

снижения

давления и

другие

компоненты системы установки природного газа на наличие утечек
или повреждений, надежность установки компонентов, хомуты труб
на плотность, трубопроводы и другие компоненты на наличие
вмешивания, и устраните существующие проблемы.

Техническое обслуживание 10000 км

Замените  фильтрующий  элемент  низкого  давления;  Проверить
редукционный  редуктор  давления  на  герметичность;  Проверьте,
нормально  ли  выходное  давление  редукционного  регулятора
давления  и  нормально  ли  работает декомпрессионный  клапан
редукционного регулятора.

обслуживание и техническое обслуживание в предел 50000км

Проверить  каждую  работоспособность  редукционного  регулятора,
если  работоспособности  не  удается  восстановить  до  уровня,
близкого  к  производству,  его  следует  заменить;  Проверьте  шланг
циркуляционной воды на наличие повреждений и износа.

Информацию  об  обслуживании  фильтров  высокого  давления  и
фильтров  низкого  давления  см.  в  разделе,  посвященном
техническому  обслуживанию  автомобилей

с двигателями,

работающими на природном газе.

Период замены газового шланга

Рекомендуется заменять каждые два года.

Меры предосторожности

Категорически запрещается без разрешения разбирать и заменять
компоненты системы подачи природного газа.

Заполните и сохраните записи о вождении, связанные с системой
природного газа, для справки во время проверки ремонта.

352

Воздушный фильтр

Сухой воздушный фильтр

Предупреждение!

Необходимо остановить работу двигателя при замене

фильтрующего элемента.

Многократное продувание фильтрующего элемента снизит

эффективность фильтрации фильтрующего элемента, поэтому
фильтрующий элемент нельзя использовать после продувания
фильтрующего элемента!

Не открывайте воздушный фильтр без необходимости, чтобы

уменьшить риск попадания грязи в сторону чистого воздуха.

При замене элемента фильтра следует использовать

оригинальные детали.

При замене элемента фильтра убедитесь, что элемент

фильтра не поврежден и на стороне чистого воздуха нет грязи.

цикл технического обслуживания

Если  на  панели  приборов  горит  индикаторная  лампа  засорения  воздушного
фильтра,  необходимо  выполнить  следующие  работы  по  техническому
обслуживанию воздушного фильтра:
Для  моделей,  не  оснащенных  воздушным  фильтром  с  масляной  ванной,
следует заменить основной элемент сухого воздушного фильтра на новый.
Для  моделей,  оснащенных  воздушным  фильтром  с  масляной  ванной,  следует
сначала очистить элемент из стальной проволоки в масляном фильтре, а каждое
третье  обслуживание  воздушного  фильтра  с  масляной  ванной  требует  замены
основного элемента сухого воздушного фильтра.
Каждые 5 раз, когда основной фильтрующий элемент сухого воздушного фильтра
вынимается, заменяйте его новым безопасным фильтрующим элементом.
Основной  фильтрующий  элемент  и  безопасный  фильтрующий  элемент  следует
заменить новыми, если они используются более 12 месяцев.

353

Воздушный фильтр

Метод технического обслуживания



Заглушите двигатель и осуществите стояночное торможение.



Переверните кабину.(См. Обратный механизм кабины.)



Сначала отпустите четыре пружинных скоба на крышке сальника воздушного

фильтра

①

, возьмите нижнюю крышку

②

, переверните внутреннюю пыль и

вытрите.



Вытащить основной фильтрующий элемент, с помощью щетки или пылесоса

удалить пыль внутри корпуса воздушного фильтра

③

и протереть его.



Каждый раз, когда основной фильтрующий элемент вынимается, «√» должен

быть  отмечен  на  отметке  частоты  обслуживания  на  конце  предохранительного
фильтрующего  элемента,  и  каждый  раз,  когда  основной  фильтрующий  элемент
вытягивается 5 раз, необходимо заменить один предохранительный фильтрующий
элемент. Если обнаружить скопление пыли на защитном фильтрующем элементе,
немедленно  заменить  его  новым  (извлечь  защитный  фильтрующий  элемент,
повернув его против часовой стрелки).



Перед установкой основного фильтрующего элемента внимательно проверить,

не повреждена ли фильтровальная бумага и не треснул ли герметик на торце, при
наличии каких-либо отклонений необходимо заменить новым фильтрующим
элементом.



После проверки поочередно вставьте фильтрующие элементы обратно в корпус,

закройте уплотнительную торцевую крышку и зафиксируйте пружинный зажим.



Наконец, проверьте, находится ли уплотнение впускной трубы в хорошем

состоянии, не ослаблен ли хомут гибкой трубы и не повреждена ли стенка трубы,
чтобы предотвратить попадание воздуха в двигатель.

Маркировка количества раз

извлечения основного

фильтрующего элемента

354

Воздушный фильтр

Очистите мешок для пыли



При использовании в зимних и пыльных условиях мешок для пыли

④

необходимо опорожнять и очищать каждый день. Когда мешок для пыли падает и
повреждается, его следует вовремя заменить.

Проверьте спускной клапан

Предупреждение!

Сливной клапан необходимо регулярно очищать и проверять

его работу.

Если воздух, поступающий в цилиндр двигателя, содержит

капли воды, это может привести к повреждению двигателя.



Сливной клапан

⑤

расположен в нижней части впускной трубы на входном

конце воздушного фильтра, и его следует регулярно чистить, чтобы обеспечить
плавный поток.

355

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр с масляной ванной

Внимание!

Новый автомобиль не заправлен маслом перед отправкой с

завода.

Перед вводом в эксплуатацию необходимо добавить масло, и

можно использовать отработанное масло.

При добавлении масла, объем заправки составляет 5л или

глубина масла составляет 30мм, перезаправка запрещается.

Когда нижний корпус качается и масло не легко течет, необходимо

очистить фильтрующий элемент из стальной проволоки и
заменить масло.

При особо тяжелых условиях эксплуатации, необходимо

ежедневно  проверять  состояние  течения  масла.  Его  можно
использовать  непрерывно  от  80  до  150  часов  при  нормальных
условиях  работы.  Фильтрующий  элемент  из  стальной  проволоки
может  использоваться  в  течение  длительного  времени  и  не
требует замены.

Ежедневно проверять, не ослаблены ли соединительные болты

или крюки между масляным поддоном и корпусом фильтра, когда
автомобиль закрыт, и при необходимости подтягивать.

Для автомобилей, оснащенных воздушным фильтром с масляной

ванной, после вождения в дождливые дни следует своевременно
проверять масляный поддон на наличие скопившейся воды.

○

356

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр с масляной ванной

Проверьте этапы очистки



Откройте верхнюю и нижнюю части корпуса, чтобы зафиксировать пружинные

зажимы.



Снимите масляный поддон и долейте масло до 5 л или глубина масла достигнет

мм.

357

Воздушный фильтр



Очистите нижний блок фильтра.

Очищайте  поверхность  лопастей  вентилятора  и  фильтрующий  элемент
дизельным  топливом  до  тех  пор,  пока  на  фильтрующем  элементе  и  лопастях
вентилятора не останется шлама.



Очистите агрегатов верхнего фильтрующего элемента (метод такой же, как при

очистке нижнего фильтрующего элемента).

358

Воздушный фильтр



Соберите агрегат фильтра.

Перед заменой очищенного проволочного фильтрующего элемента убедитесь, что
дизельное топливо в фильтрующем элементе слито. Сначала установите верхний
фильтрующий элемент, затем нижний фильтрующий элемент и, наконец,
закрепите его резиновой прокладкой, плоской прокладкой и барашковой гайкой.



Соберите нижний корпус. Нижний корпус, в который было заправлено масло,

прочно закреплен пружинным застреком.

359

Электрическая система

По соображениям безопасности аккумулятор или главный
выключатель аккумулятора следует отсоединить перед ремонтом

Предупреждение!

Водородно-кислородная газовая смесь образуется в
закрытом

аккумуляторном

ящике.

Когда

клеммы

аккумуляторной  батареи  отсоединены,  работающее
электрическое  оборудование  или  устройства  контроля
могут  генерировать  искры,  которые  могут  воспламенить
газ. Поэтому перед отсоединением клемм аккумуляторной
батареи  корпус  батареи  следует  высушить  или  очистить
сжатым воздухом.



Не запускайте двигатель, пока аккумуляторная батарея не

крепко соединится.



Нельзя выключить аккумуляторную батарею при эксплуатации

двигателя.



Аккумуляторная батарея подключена и частично заряжена перед

запуском тяги, это приведено в см. «Тяга и запуск тяги».



Не запускайте автомобиль с помощью зарядного устройства.



Перед зарядкой отсоедините положительный и отрицательный

электроды.

Последовательность

отсоединения:

сначала

отрицательный

электрод, затем положительный электрод.

Последовательность

подключения:

сначала

положительный

электрод, затем отрицательный электрод.



Если автомобиль не будет использоваться в течение длительного

времени, заряжайте его каждые четыре недели.



Обязательно измеряйте напряжение только с помощью

правильного измерительного оборудования.



Во избежание коротких замыканий входное сопротивление

измерительного оборудования должно быть не менее 10 МОм.



Перед отсоединением и подсоединением штекера электронного

блока управления необходимо выключить зажигание.



Если вилка или розетка имеют очевидную ржавчину, или видимые

трещины, их следует заменить заранее.



При мойке автомобиля:

Оберегайте  розетки,  стартеры  и  генераторы  от  влаги  (брызг),  не
мойте  розетки  тракторов  и  прицепов  водой  или  механическими
предметами.  Его  следует  очищать  сжатым  воздухом  около  0,6-0,8
МПа.

Во время очистки, ключевой выключатель и цепь освещения
должны быть выключены.



Транспортные

средства,

оборудованные

генераторами

переменного тока и трехфазными розетками переменного тока 400
В (например, автомобили-рефрижераторы),

Сжатый воздух следует использовать для очистки только после
отключения двигателя и внешнего источника питания.

360

Электрическая система



При сварочных работах следует соблюдать следующие правила:

Отсоедините аккумулятор и подсоедините отсоединенные положительный и

отрицательный кабели.

Не используйте никаких источников питания, кроме источника постоянного

тока, проверьте правильность полярности электродов.

Включите механический главный выключатель аккумулятора.

Разъем электромагнитного выключателя не должен быть подключен к

аккумулятору, отсоедините или снимите эти кабели и соедините их вместе.

Расположите заземляющий провод сварочного оборудования как можно ближе

к месту сварки и заземлите его в месте с хорошей электропроводностью.

Не размещайте кабели сварочного оборудования параллельно кабелям

автомобиля.

Свариваемые детали находятся в хорошем контакте для обеспечения

хорошей электропроводности, например, прижатие свариваемых деталей
отрицательным зажимом сварочного оборудования.



аккумуляторных

ящиках грузовых

автомобилей, самосвалов и

бетономешалок

силовые

разъемы

габаритных

фонарей

кузова

зарезервированы, а мощность с одной стороны должна быть менее 100 Вт.

Предупреждение!

Пользователям

не

разрешается

увеличивать

электрооборудование

автомобиля

или

изменять

электрическую схему, в противном случае может произойти
отказ электросистемы автомобиля, что приведет к
серьезным последствиям!

содержание .. 21 22 23 24 ..