содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..

Тягач Татра T815. Снятие и установка крана отбора воздуха для накачивания шин

1. Причины снятия и установки

   
    

   1. При негерметичности - проявляется утечкой воздуха после снятия запорной гайки или после отвинчивания гайки для накачивания шин.

   2. При механическом повреждении резьбы крана отбора воздуха для накачивания шин.

б) Технические условия

1. В пневматической системе нет давления.

2. При монтаже использовать новые уплотнительные кольца резьбового соединения.

в) Порядок снятия и установки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Снятие и установка крана отбора воздуха для накачивания шин является составной частью установленного рабочего процесса (См. Подглава 9.5.11).

Рис. 9.36 Кран отбора воздуха для накачивания шин

Тягач Татра T815. Снятие и установка редукционного клапана

1. Причины снятия и установки

   
    

   1. Плохое функционирование редукционного клапана (в тормозных контурах нет требуемого давления).

   2. Негерметичность редукционного клапана.

   3. Повреждена внутренняя резьба в редукционном клапане.

б) Технические условия

1. В пневматической системе нет давления.

2. Момент затяжки присоединительных резьбовых соединений редукционного клапана: M16x1,5... 30Нм.

3. При монтаже использовать новые уплотнительные кольца резьбовых соединений.

4. При монтаже соблюдать вертикальное положение редукционного клапана с клапанной камерой направлением вниз.

в) Порядок снятия

1. Выпустить весь воздух из всех ресиверов через ручные дренажные клапаны.

   
    

   Рис. 9.37 Дренажный клапан

   
    

   

   Легенда: 1 - редукционный клапан, 2 -

   кронштейн, 3 - гайка, 4 - колено.

   
    

   Рис. 9.38 Снятие редукционного клапана

   
    

2. Отсоединить трубопровод 4 от редукционного клапана 1.

3. Ослабить гайку 3 и снять редукционный клапан с резьбового соединения.

   
    

4. После этого действовать согласно общепринятым принципам замены узлов пневматической системы (См. Подглава 9.5.1).

г) Порядок установки

Легенда: 1 - редукционный клапан, 2 -

кронштейн, 3 - гайка, 4 - колено.

Рис. 9.39 Установка редукционного клапана

1. Снять пробки с отверстий нового редукционного клапана.

2. Редукционный клапан 1 навинтить на резьбовое соединение, проходящего через кронштейн 2 подрамника.

3. Установить колено 4, слегка затянуть. Использовать новые уплотнительные кольца.

4. Установить редукционный клапан в вертикальное положение, клапанная камера направлена вниз.

5. Затянуть натуго гайку резьбового соединения колена и гайку 3.

   
    

6. Запустить двигатель и накачать пневматическую систему на рабочее давление.

7. Выключить двигатель и проверить работу тормозной системы, обращая внимание на утечку воздуха из резьбовых соединений редукционного клапана. Утечку воздуха проверить на слух.

содержание   ..   140  141  142  143  144  145  146  147  148  149  ..