содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

Ремонт привода выключения сцепления автомобилей МАЗ-64227, MA3-54322

 Для снятия усилителя выключения сцепления с автомобиля необходимо (см. рис. 42):

отсоединить шланги подвода и отвод; воздуха от угольника на лонжерон рамы и цилиндра;

отсоединить вилки тяги и штока клапана, а также цилиндра от рычага привода выключения сцепления; снять клапан;

отвернуть болты кронштейна крепления цилиндра привода сцепления о картера коробки передач и снять крон штейны с цилиндров в сборе.

Установка усилителя выключен» сцепления производится в обратной последовательности.

Разборку усилителя выключения сцепления нужно производить в следующем порядке: отвернуть болты крепления крышек клапана и снять их;

свернуть с резьбовой части штока клапана вилку с гайкой, снять стопорное кольцо со штока со стороны резьбовой его части, вынуть шток из крышки клапана (сборку штока с крышкой клапана производить в обратной последовательности, в противном случае возможно повреждение уплотнительного резинового кольца об отверстие для стравливания воздуха, расположенного в крышке);

свернуть вилку с гайкой со штока поршня цилиндра усилителя;

снять защитные резиновые чехлы со штока и цилиндра;

отвернуть болты крепления крышки цилиндра;

вынуть поршень со штоком из цилиндра.

Ремонт привода выключения сцепления заключается в замене резинового клапана 17 (см. рис. 43), чехла 14 (см. рис. 44), резиновых уплотнительных колец 6, 8 (см. рис. 43), манжеты цилиндра 10 (см. рис. 44) при наличии на их поверхности надрывов, срезов и

других дефектов. Допускается использование резинового клапана установкой его обратной стороной. Цилиндр усилителя подлежит замене при износе хромированного слоя или при наличии повреждения его поверхности (трещин, отслоений, коррозий и др.).

Сборка усилителя выключения сцепления производится в обратной последовательности.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..