содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ МАЗ-500А, МАЗ-504А, МАЗ-516 - ЧАСТЬ 3

Характеристика трансмиссии автомобилей МАЗ-500А, МАЗ-504А, МАЗ-516

Сцепление........... фрикционное, сухое двухдисковое

Коробка передач.................механическая, пятискоростная, трехходовая с синхронизаторами на I—II и III—IV передачах

Передаточные числа коробки передач .............1—5,26; II—2,90; III—1,52;

IV—1,00; V—0,66; 3. X. — 5,48

Карданные валы........ один открытого типа, средняя часть вала трубчатая. Шарниры с игольчатыми подшипниками



Главная передача........ пара конических шестерен со спиральным зубом

Колесная передача....... цилиндрические прямозубые шестерни (центральная, три сателлита и коронная шестерня внутреннего зацепления)

Общее передаточное число заднего моста..........................7,73

Дифференциал.......... конический, с четырьмя сателлитами

Полуоси .......полностью разгруженные

Картер заднего моста .....литой из стали, с запрессованными трубчатыми кожухами

Механизм управления

Ходовая часть

Рама.............. клепанная Из штампованных деталей

Буксирный прибор..............двустороннего действия, с упругим элементом и запорным замком, установлен на МАЗ 500А и МАЗ-516, а на МАЗ-504А установлена буксирная вилка

Подвеска автомобиля..........четыре продольные полуэллиптические передние и задние (кроме МАЗ-516) рессоры. На задней подвеске две дополнительные продольные полуэллиптические рессоры. Задняя подвеска МАЗ-516 балансирная, на четырех продольных несимметричных полуэллиптических рессорах

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..