Сверление и затеска шпал при работах на ж/д пути

Сверление и затеска шпал при работах на ж/д пути

Сверление и затеску шпал ведут вслед за раскладкой их, если на шпалопропиточном заводе не было сделано предварительного (до пропитки) сверления отверстий для прикрепителей. Работу выполняют электрическими дрелями по дереву. При костыльном прикреплении сверлят сверлами диаметром 12 мм на глубину 11 см,

а при шурупном — сверлами диаметром 14—15 мм, причем в этом случае деревянные шпалы сверлятся насквозь.

Просверленные отверстия в целях предохранения древесины от гниения заливают или засыпают антисептиком. Перед постановкой шурупов в сквозные отверстия их смазывают антисептиком (обмакивают в нем).

Для правильного сверления отверстий под прикрепители применяют шаблоны-кондукторы, фиксирующие соответствующее расположение отверстий и направляющие сверло перпендикулярно по отношению к верхней постели шпалы,

Рис. 57. Шаблон-кондуктор для сверления шпал:
1—губка; 2—рамка; 3—раздвижная штанга; 4—скоба; 5—рычажная передача; 5—сменные пластины-кондукторы; 7—направляющие втулки

Наиболее удобен шаблон, обеспечивающий Центрированное расположение подкладок на шпале, фиксирующий шнуровой конец шпалы и правильное взаиморасположение всех отверстий (рис. 57).

Соблюдение вертикальности отверстий обеспечивается приваркой к шаблону направляющих втулок. '

Для кривых участков пути со значительным возвышением наружного рельса во избежание разуклонки внутренней рельсовой нити ей придают большую подуклонку, для чего со стороны ее укладки шпалы затесывают в соответствии с размерами по табл. 15.

Таблица 15 Подуклонка рельсов внутренней нити на кривых

Подуклонка рельсов на прямой

Подуклонка рельсов на внутренней нити кривой при возвышении наружной в мм

Уклон затески шпал под внутренней нитью кривой при возвышении наружной в мм

0-40

45—80

85 и более

0—40

45-80

85 и более

1/20

1/40

1/20

1/40

1/20

1/12

1/13

1/40

1/30

1/20

Раскладку подкладок и прикрепителей на шпалы производят вслед за сверлением и антисептированием отверстий в них. При этом проверяют правильность расположения подкладок с учетом их подуклонки. В случаях укладки железобетонных шпал со скреплением по типу марки К. укладке подкладок предшествует раскладка специальных деревянных пропитанных и прессованных прокладок толщиной 10—12 мм.

После раскладки подкладок при костыльном прикреплении наживляют наружные костыли, что закрепляет подкладки в нужном положении и облегчает выравнивание шпал при укладке рельсов.

содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..