Воздухофильтр, корректор и всасывающие патрубки карбюратора мотоцикла Урал М67-36


Воздухофильтр установлен и закреплен на горловине картера коробки передачи (рис. 10). Между ней и корпусом воздухофильтра проложена уплотнительная прокладка 5.

Работа воздухофильтр а основана на принципе последовательной двухступенчатой очистки воздуха. Воздух, поступая под колпак фильтрующего элемента, отражается и ударяется о поверхностный слой масла в ванне; крупные частицы пыли выпадают из него и поглощаются маслом (первичная
инерционно-масляная очистка). Затем воздушный поток проходит через набивку фильтрующего элемента (вторичная контактная очистка), очищается от мелких частиц пыли и очищенным поступает в карбюраторы. Мелкие частицы пыли оседают в набивке фильтрующего элемента, увлекаются стекающим маслом и уносятся в масляную ванну. Таким образом набивка фильтрующего элемента самоочищается, увеличивая сроки периодичности обслуживания. По мере засорения воздухофильтра степень фильтрации воздуха снижается. Поэтому воздухофильтр следует периодически снимать, тщательно промывать в керосине или бензине, смачивать набивку фильтра маслом и заполнять ванну свежим маслом. Очищенный воздух подводится к карбюраторам через воздушный корректор и всасывающие патрубки 4 и 10.-

Крепление и уплотнение патрубков с корректором и карбюраторами производится стяжными хомутами.