содержание   ..  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  ..

Флотационные машины на зарубежных золотоизвлекательных фабриках

Выбору флотационных машин на зарубежных золотоизвлекательных фабриках уделяется очень большое внимание. При проведении технологических исследований на опытных полупромышленных установках руду, как правило, флотируют в разных типах флото-машин. При окончательном выборе флотационных машин руководствуются в основном необходимостью увеличения скорости флотации за счет повышения степени аэрации и дебита потока пульпы, проходящей через машину.
В связи с этим разрабатывается ряд новых конструкций и усовершенствуются старые.

Положительные результаты получены при обработке руд во флото-машине гидравлического типа, оборудованной внутренним центробежным вортексом, в который тангенциально под давлением подается

вода или пульпа. Благодаря этому в нем осуществляется перемешивание, засасывание воздуха и образование в пульпе воздушных пузырьков [71].

Разработан ряд новых конструкций машин, которые находятся в стадии промышленного освоения и позволяют, по опубликованным данным, резко увеличить скорости флотации. В числе этих машин в первую очередь следует отметить фло-томашины с предварительной аэрацией пульпы и флотома-шины с противоточной флотацией [10].

Фирма Денвер предложила новый тип ранее изготовляемых ею флотомашин с принудительной подачей воздуха. В новом типе машины D-R Денвер (рис. 34), установлен открытый патрубок сравнительно небольшого диаметра для засоса на импеллер оборотной пульпы, предусмотрена зона смешения пульпы с воздухом.

В этих машинах значительно улучшены циркуляция пульпы из верхней зоны в нижнюю и распределение воздуха в пульпе. Кроме того, на полиметаллических рудах с большим выходом концентратов устанавливают машины Денвер Суб-А (субаэрационные) с дополнительной подачей воздуха. Все флотомашины Денвер снабжены регуляторами уровня пульпы. Машины типа Денвер нашли широкое распространение во многих странах. Особенно широко используются машины Денвер 24, 30, 18 и 15.

Так, субаэрационные машины Денвер 24 работают на фабриках Ганы (Бибиани, Ашанти Голдфилдз Корпорейшн, Аристон Голд Майнз), Никарагуа (Ла Луц Майнз), Филиппин (Бэтонг-Бэхей), Канады (Джайент Йеллоунайф), Мексики (Пачука). На фабрике
 

Ла Луц Майнз субаэрационные флотомашины Денвер 24 с принудительной подачей воздуха работают от воздуходувки (300 X X 750 мм), создающей избыточное давление 0,21 am. Машины типа Денвер 18 с числом оборотов импеллера 390 в минуту используются на фабриках Домейко и Пунта дель Кобр, Денвер 15 на фабрике Лаформа, Денвер 30 и 21 на фабрике Сулливан. Для извлечения крупного золота и сульфидов в голове процесса в цикле измельчения устанавливают однокамерные флотомашины типа Денвер 250 с числом оборотов импеллера 385 в минуту.

Не менее распространены при флотации золотосодержащих полиметаллических руд механические машины центробежного типа Фа-гергрен. Эти машины широко применяются на фабриках Канады (Мариетта, Квемонт, Керр-Эддисон, Лейк Шор), Австралии (Вотл Гали), США (Голд Кинг), Чили (Оянкос), Филиппин (Паракала). Наиболее часто используют машины Фагергрен 5Р и 44, которые, как правило, устанавливают для флотации руд со значительным содержанием флотируемого компонента (сплошные сульфидные руды, руды со значительным содержанием сульфидов), когда можно получить 'хорошо минерализованную, нагруженную пену. Машины данного типа обеспечивают высокую аэрацию, отсутствие бурления на поверхности пульпы. Они имеют малую высоту и увеличенное сечение зеркала пенообразования.

Исключением является фабрика Лейк Шор, где флотируют хвосты цианирования с низким содержанием сульфидов (менее 2%). Особенностью флотации в данном случае является то, что пирит.подвергнут глубокой депрессии (после 60 ч нахождения в цианистом растворе) и, кроме того, очень сильно переизмельчен (—40 мкм). Испытания показали, что лучше всего для флотации данного материала подходит машина Фагергрена. Было установлено, что основную роль при этом играет не аэрация пульпы, а обдирка и осветление граней зерен пирита при сильном перемешивании. С целью получения устойчивого слоя пены при малом содержании сульфидов машина была несколько реконструирована: в верхней части камеры с четырех сторон были смонтированы наклонные стенки, образующие усеченную пирамиду. Без такого сужения зеркала пенообразования флотомашина работала неудовлетворительно.

В реконструированных для осуществления скоростной флотации флотомашинах Фагергрена, получивших название Вомко-Фагергрен (рис. 35), предусмотрено поточное движение пульпы вдоль ванны машины с установкой над ротором решетчатого конуса, препятствующего вращению пульпы.

При флотации руд с низким содержанием флотируемого компонента (малосульфидные, окисленные золото-медистые руды) нашли применение пневмомеханические машины типа Аджитер с принудительной подачей воздуха и механической агитацией, допускающие широкие возможности регулирования степени аэрации. Для флотации кварцевой руды со значительной вкрапленностью сульфидов на золотоизвлекательной фабрике Дални используются флотационные машины Аджитер 14; на заводе Вогельструйбулт, перерабатывающем золото-урановые руды, в машинах Аджитер (1,13 м3), работающих при подаче воздуха под давлением 0,13 am, флотируют хвосты после сернокислотного выщелачивания урана. На фабрике Иеллоу-Пайн
машины Аджитер размером 1,22 и 0,61 м3 используют для флотации комплексных золотосодержащих руд. Машины этого типа характеризуются значительной высотой камеры и суженным зеркалом пено-образования и обеспечивают устойчивый слой пены. Машины экономичнее по расходу электроэнергии по сравнению с механическими и наиболее просты для эксплуатации.

Иногда для обогащения комплексных руд используют небольшие пневматические машины типа Форрестер. Примером может служить флотация окисленной золотосодержащей руды на фабрике Пунитаквн и золото-медной руды на фабрике Кэмпбел Чибугама. На фабрике Кохеноур Виллане руду флотируют в аэрофлотационной машине типа Британия (2 X 3,3 м). Иногда используют машины типа Стефенсона (фабрика Пунитакви), Вейнига (Паракала), Пан-Амери-кен 44 (Иеллоу-Пайн) и др. На некоторых фабриках работают механические флотомашины типа Фаренволд.

Машиностроительные фирмы наряду с изготовлением обычных флотационных машин начали выпускать их для крупнозернистой

флотации (крупность 0,208 мм и больше). Это связано с тем, что в технологии обогащения имеются тенденции к укрупнению питания флотации в первичном приеме обогащения многих руд [71]. Так, для извлечения крупнозернистого золота рекомендуется флотационная камера с конусообразным дном и тангенциальной подачей воды, работающая в цикле измельчения руды [95].

Для осуществления крупнозернистой флотации на фабрике Хайден реконструировали пневмомеханические флотомашины с пористым днищем. На фабриках США для флотации минеральных зерен крупностью—3 мм в последнее время начали применять флотомашины Айрфлоу (рис. 36) с установкой ниже импеллера направляющих шлиц для создания под импеллером аэрационной зоны.

Для повышения флотируемости крупнозернистого материала в США разрабатывают пневмогидравлические флотомашины (например, запатентована машина Холингсворта), в которых многократно обрабатывают пульпу по методу пленочной флотации

Во Франции запатентован 2 аппарат для пенной флотации руд, в том числе и золотосодержащих, основанный на принципе противоточной флотации ценного компонента в узкой вертикальной зоне. Аппарат состоит из вытянутой вертикальной колонны (рис. 37), суженной кверху и разделенной на три части, с приспособлениями для подачи в верхнюю часть воды, в среднюю пульпы и в нижнюю воздуха. Поток сжатого воздуха, продуваемый для образования пузырьков, через перфорированное днище движется навстречу водному потоку, увлекая за собой зерна ценного компонента, которые прилипают к пузырькам воздуха и поднимаются вверх, в концентрат; пустая порода увлекается водным потоком и удаляется в хвосты.

Перечисленные типы флотационных машин далеко не исчерпывают всех возможностей флотационного обогащения золотосодержащих руд.

Развитие новых процессов флотационного обогащения (флотации ионообменных смол, бактерий, ионной флотации и т. п.) также, по-видимому, повлечет за собой изменение конструкций машин.