Главная      Автомобили - Фольксваген     Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат) 1996-2005 г.в.- руководство по техническому обслуживанию и ремонту

поиск по сайту                       

содержание   ..   240  241  242  243  244  245  246  247  .. 

 

Фольксваген Пассат B5. Газоразрядные лампы фар ближнего света

 

Фольксваген Пассат B5. Газоразрядные лампы фар ближнего света

13.20. Газоразрядные лампы фар ближнего света

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Фара с газоразрядной лампой

14.20 Газоразрядные лампы фар ближнего света Volkswagen Passat B5
1 – газоразрядная лампа,
2 – электроды,
3 – стеклянная колба с ксеноном,
4 – блок запуска ксеноновой лампы,
5 – электрический разъем,
6 – исполнительный двигатель корректора света фар

У газоразрядных ксеноновых ламп больше интенсивность освещения, а спектр света приближается к спектру дневного света. После включения газоразрядных ламп яркость света достигает максималь ного значения не более чем через 3 секунды. В связи с большей интенсивностью света и более широким углом освещения не требуется применение противотуман ных фар на автомобиле.

Газоразрядная лампа представляет собой стеклянную колбу, заполненную ксеноном, в которой установлены на определенном расстоянии два электрода, см. рис. Фара с газоразрядной лампой. При подаче напряжения к электродам лампы возникает дуговой разряд. Для обеспечения нормальной работы газоразрядной лампы используется электронное устройство управления и высоковольтный блок. Для того, чтобы образовал ся дуговой разряд, необходимо подвести к лампе напряжение около 28 000 В. Газоразрядная лампа по отношению к галогенной лампе мощностью 55 Вт обеспечива ет в два раза большую интенсивность света, при этом мощность лампы составляет 35 Вт. Газоразрядные лампы имеют очень большой срок службы.

На автомобилях с газоразрядными фарами имеется динамическая регулировка света фар в вертикальной плоскости, которая оперативно реагирует на наклоны кузова автомобиля.

Датчики, расположенные в передней и задней части автомобиля, реагируют на изменение высоты установки автомобиля. На основании информации от датчиков блок управления подает сигналы исполнительным электродвигателям, которые изменяют положение рефлекторов фар. При этом обеспечивается постоянное и равномерное освещение дороги при движении автомобиля. Ручная корректировка света фар не предусмотрена. Если появляется дефект в системе регулировки дальности света фар, свет фар устанавливается в самое нижнее положение.