Детали крепления элементов рулевого управления с усилителем, расширительного бачка и соединений трубок и магистралей гидравлической системы показаны на рис. 255. Насос ремонту не подлежит, поэтому в случае выхода из строя его надо заменять.
При установке необходимо соблюдать рекомендуемые моменты затяжки, а также учитывать следующее:
- хомуты 1 (см. рис. 255) крепления магистралей крепятся на коробке передач;
- пробка бачка гидроусилителя имеет шлиц наверху и должна открываться с помощью горизонтально рычага (например, отвертки). Уровень жидкости см. подразд. 11.3;
- при снятии бачка 5 разрезать хомуты и заменить их на хомуты червячного типа;
Трубка 7 возвратной магистрали промаркирована цветными линиями и стрелкой на расширительном бачке;
- входная трубка имеет цветную маркировку, которая должны совпадать либо с гранью корпуса, либо с отметкой на консоли насоса (в зависимости от исполнения);
- болты 9 затягивать моментом не более 5 Н·м;
- всегда необходимо заменять уплотнительные кольца 10 магистрали высокого давления. Пустотелый болт-штуцер следует затягивать моментом 30 Н·м. Поскольку установить торцовую головку с динамометрическим гаечным ключом бывает трудно, то определять момент затяжки придется приблизительно.