АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - Volkswagen Polo Седан
2010+ года
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Завод-изготовитель устанавливает на автомобили необслуживаемую
аккумуляторную батарею номинальным напряжением 12 В, емкостью 60 Ач
Элементы батареи расположены в полипропиленовом моноблоке и закрыты
общей крышкой, неразделимо соединенной с
моноблоком. В крышке батареи нет пробок, так как доливка
дистиллированной воды не требуется. Два вентиляционных отверстия
обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в
батарее.
Современный автомобиль насыщен различными потребителями электроэнергии,
электронными устройствами, начиная с аудиосистемы и заканчивая блоками
электронных систем управления двигателем, коробкой передач,
антиблокировочной системой тормозов, подушками безопасности и т.д. В
сырое межсезонье и особенно зимой вся автомобильная электрика и
электроника, в первую очередь автомобильная аккумуляторная батарея,
держат экзамен на выносливость.
Как показывает практика, если начались проблемы с пуском двигателя в
холодное время года и для их решения постоянно приходится подзаряжать
аккумуляторную батарею при условии, что генератор исправен и натяжение
ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует норме, а срок
эксплуатации аккумуляторной батареи превышает 3 года, вполне разумно
встает вопрос о покупке новой аккумуляторной батареи.
Современные аккумуляторные батареи бывают, как правило, двух видов:
- необслуживаемые в течение всего срока службы;
- малообслуживаемые, требующие доливки дистиллированной воды один-два
раза в год.
Выбирать для своего автомобиля, учитывая рекомендации
завода-изготовителя, целесообразно необслуживаемую аккумуляторную
батарею из широкого спектра автомобильных аккумуляторов различных
производителей, представленных на рынке автомобильных запчастей.
Необходимо помнить, что при низкой температуре из-за увеличения вязкости
моторного масла и ухудшения условий воспламенения топлива мощность,
потребляемая стартером при пуске двигателя, возрастает в два-три раза.
Время пуска холодного двигателя в сравнении с прогретым в некоторых
случаях увеличивается в 10-20 раз. Таким образом, зимой при низкой
температуре воздуха предъявляются повышенные требования к стартерным
характеристикам аккумуляторной батареи, те. к ее способности в течение
короткого времени (10 с по ГОСТу) выдать требуемый ток, необходимый для
работы стартера с номинальными оборотами его якоря в холодное время года
(-18 °С по ГОСТу).
В табл.10.3 представлена зависимость емкости аккумуляторной батареи от
температуры электролита. Емкость аккумуляторной батареи показана в
процентах от той емкости, которую аккумуляторная батарея способна выдать
при 25 °С.
Элементы батареи расположены в полипропиленовом
моноблоке (корпусе) и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с
моноблоком. Два вентиляционных отверстия по бокам батареи в верхней
части обеспечивают выход наружу небольшого количества газа,
образующегося в ней.
В крышку батареи может быть вмонтирован индикатор плотности электролита,
показания которого учитывают температуру батареи. Возможны три варианта
показаний индикатора:
- зеленая точка - батарея заряжена;
- темный индикатор без зеленой точки -батарея частично разряжена, пуск
двигателя затруднен или невозможен;
- прозрачный или светло-желтый индикатор - чрезмерное понижение уровня
электролита вследствие длительного перезаряда аккумуляторной батареи или
ее естественного износа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Аккумуляторные батареи одной модели могут быть изготовлены в двух
вариантах с разной полярностью подключения (клеммы «плюс» и «минус»
батарей разных вариантов расположены противоположно). Приобретайте
батарею той же полярности, что и у смонтированной на автомобиле, так как
батарею другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за
недостаточной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников.
Помимо этого некоторые производители выпускают батареи с выводами
уменьшенного размера (другого стандарта), которые также не удастся
подключить к бортовой сети вашего автомобиля.
При работе с металлическими инструментами не допускайте коротких
замыканий аккумуляторной батареи.
При зарядке батареи образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому во
время зарядки и обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться
открытым огнем. Заряжайте батарею в хорошо вентилируемом помещении. При
случайном попадании брызг электролита на кожу или в глаза немедленно, до
оказания медицинской помощи обильно промойте пораженные места водой и
затем 2%-ным раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки на стакан воды).
После любой работы с аккумуляторной батареей
обязательно вымойте руки с мылом.
ПРИМЕЧАНИЕ
Вместо штатной необслуживаемой батареи можно установить любую
аналогичную по напряжению, емкости, монтажным размерам и полярности
подключения батарею. В этом случае используйте и обслуживайте батарею в
соответствии с приложенной к ней инструкцией.
Таблица 10.3
ЗАВИСИМОСТЬ ЕМКОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ
ЭЛЕКТРОЛИТА