|
 |
 |
 |
|
1. Через
отверстие в барабане (сняв заглушку) сбейте защитное
кольцо со ступицы. |
2. Поддев
отверткой, выньте сальник из ступицы. |
3. Выньте
задний подшипник из ступицы. |
|
 |
 |
 |
|
4. С
помощью бородка или выколотки выпрессуйте из ступицы
наружные кольца обоих подшипников.
|
5. Тщательно
промойте керосином или уайт-спиритом и высушите
внутреннюю полость ступицы.
|
6. Установите
наружное кольцо заднего подшипника меньшим внутренним
диаметром внутрь ступицы и запрессуйте кольцо до упора в
ступицу с помощью соответствующей оправки. |
|
 |
|
 |
|
7. При
отсутствии оправки подберите плоскую металлическую
пластину и...
|
8. ...запрессуйте
кольцо на возможную глубину. Затем...
|
9. ...осадите
кольцо до упора с помощью бородка, равномерно ударяя по
диаметрально противоположным сторонам кольца, или с
помощью старого кольца подшипника. |
|
 |
 |
 |
|
10. Таким
же способом запрессуйте в ступицу наружное кольцо
переднего подшипника (меньшим внутренним диаметром
внутрь ступицы). |
11. Смажьте
смазкой Литол-24 оба подшипника и...
|
12. ...наружные
кольца подшипников, а также заполните смазкой внутреннюю
полость ступицы между кольцами подшипников. |
|
 |
 |
|
|
13. Смажьте
рабочую кромку нового сальника смазкой Литол-24. |
14. Установите
на место задний подшипник и сальник рабочей кромкой
внутрь ступицы. |
15. С
помощью подходящей оправки запрессуйте сальник в ступицу
до упора (заподлицо с торцом ступицы). |
|
 |
16. Установите
защитное кольцо и запрессуйте его на ступицу до упора.
После этого установите на место тормозной барабан и
отрегулируйте зазоры в подшипниках (см.
подраздел 5.2.4.). |