Автомобиль УРАЛ-377.  Силовая передача (характеристика)

  Главная      Автомобили - Урал     Автомобиль УРАЛ-377 описание конструкции, эксплуатация и уход

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

УРАЛ-377.  КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ - ЧАСТЬ 3

 

Автомобиль УРАЛ-377.  Силовая передача (характеристика)

 

 

 

Сцепление............сухое двухдисковое, с периферийными пружинами. Диаметр ведомого диска 342 мм

 

Коробка передач............механическая, трехходовая, пятиступенчатая, с .синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах

 

 

Дополнительная коробка............механическая, двухступенчатая передаточные отношения: высшая передача—1,3:1; низшая передача — 2,15:1.

 

 

 

Карданная передача............открытая с шарнирами на игольчатых подшипниках- Количество карданных валов — 3

 

 

Главная передача............двойная, одна пара конических шестерен со спиральным зубом и одна косозубая цилиндрическая пара, передаточное отношение 8,9:1

 

 

 

 

Автомобиль УРАЛ-377.  Ходовая часть и подвеска (характеристика)

 

 

 

Рама...........клепаная, штампованная

 


Прицепное устройство...........сзади буксирный крюк с защелкой
и двухсторонней амортизацией. Спереди жесткие буксирные крюки


Передняя ось...........балка двутаврового сечения, кованая

Тип картера ведущих мостов ...........литой с запрессованными полуосевыми трубами

 

Тип полуосей...........полностью разгруженные

 

 

 

Автомобиль УРАЛ-377. Колеса и шины (характеристика)

 

Колеса ..........съемные, с разъемными ободами, с коническими полками и распорным кольцом ч

 

Шины...........14,00—20

 

 

Давление воздуха в шинах, кг/см2: передних колес...........3,2


задних и средних колес...........3,9

 

 

 

 

Автомобиль УРАЛ-377. Рулевое управление (характеристика)

 

 

 

Тип передачи ...........механическая с гидравлическим усилителем

 

Передаточная пара ...........двухзаходный червяк и зубчатый сектор

 

 

Передаточное отношение...........21,5:1

 

 

Автомобиль УРАЛ-377. Тормоза (характеристика)

 

 

Тормоза ножные ...........открытого типа, колодочные на всех колесах, привод пневмогидравлический, для заднего моста отдельный

 


Тормоз ручной ...........колодочный, барабанного типа с внутренними колодками. Привод ручного тормоза сблокирован с комбинированным тормозным краном ножных тормозов для затормаживания прицепа на стоянке

 

 

Автомобиль Урал-377. Кабина и платформа (характеристика)

 

 

Кабана ..........трехместная, цельнометаллическая, оборудована отопителем


Платформа .......... деревянная, с откидными бортами. Продольные и поперечные брусья основания металлические



Внутренние размеры, мм:

длина  ..........4500

ширина  ..........2330

 

высота ..........715

 

 

 

 

Автомобиль УРАЛ-377. Заправочные емкости в литрах

 

 

 

Топливный  бак...........300

Дополнительный бидон...........20


Система смазки двигателя...........9


Система охлаждения двигателя...........30

 

 

 

 

Автомобиль УРАЛ-377. Эксплуатационные данные


Максимальная скорость автомобиля с полной нагрузкой без прицепа по горизонтальному участку гладкого и ровного шоссе с твердым покрытием, км/час........ 75

Контрольный расход топлива при замере в летнее время для обкатанного автомобиля, движущегося с полной нагрузкой со скоростью 30—40 км/час без прицепа на высшей передаче по сухой ровной дороге с твердым покрытием, имеющей подъемы, не превышающие 1,5%, не
должен быть более, л/100 км .......50


Запас хода по контрольному расходу топлива, км.......... 640

Путь торможения автомобиля с полной нагрузкой, движущегося со скоростью 30 км/час на горизонтальном участке сухого асфальтирована

Номера двигателя и шасси выбиты на табличке, укрепленной на раме автомобиля с правой стороны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..