Toyota Auris (2018 year). Manual in French

166

3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes

■ Remarque sur la fonction d'accès mains libres

● Même si la clé électronique se trouve à portée effective (périmètre de détection), il

est possible que le système ne fonctionne pas correctement dans les cas suivants:

• La clé électronique est trop proche de la vitre ou de la poignée de porte exté-

rieure, près du sol ou bien en hauteur alors que les portes sont verrouillées ou

déverrouillées.

• La clé électronique est près du sol ou en hauteur ou encore trop proche de la par-

tie centrale du pare-chocs arrière alors que le hayon est ouvert.

• La clé électronique se trouve sur le tableau de bord, sur le cache-bagages ou le

plancher, dans les vide-poches de porte ou dans la boîte à gants alors que le

moteur est en marche ou que le mode du contact du moteur change.

● Ne laissez pas la clé électronique sur le tableau de bord ou à proximité des vide-

poches de porte lorsque vous quittez le véhicule. Selon les conditions de réception

des ondes radio, elle peut être détectée par l'antenne à l'extérieur de l'habitacle et la

porte peut être verrouillée de l'extérieur, avec le risque d'enfermer la clé électronique

à l'intérieur du véhicule.

● Tant que la clé électronique se trouve à portée effective, il est possible de verrouiller

ou de déverrouiller les portes. Toutefois, seules les portes détectant la clé électro-

nique sont utilisables pour déverrouiller le véhicule.

● Même si la clé électronique ne se trouve pas à bord du véhicule, il est possible de

démarrer le moteur si la clé électronique se trouve à proximité de la vitre.

● Les portes risquent de se déverrouiller ou de se verrouiller lorsque la poignée de

porte reçoit une grande quantité d'eau, par exemple par temps de pluie ou dans une

station de lavage, et alors que la clé électronique est à portée effective. (Les portes

se verrouillent automatiquement après un délai de 30 secondes environ, si aucune

porte n'est ouverte ou fermée.)

● Si la télécommande du verrouillage centralisé est utilisée pour verrouiller les portes

lorsque la clé électronique se trouve à proximité du véhicule, il est possible que la

fonction d'accès mains libres ne déverrouille pas la porte. (Utilisez la télécommande

du verrouillage centralisé pour déverrouiller les portes.)

● Toucher le capteur de verrouillage ou de déverrouillage de la porte alors que vous

portez des gants peut empêcher le verrouillage ou le déverrouillage.

● Une fois le verrouillage effectué à l'aide du capteur de verrouillage, des signaux de

reconnaissance sont émis jusqu'à deux fois consécutives. Aucun autre signal de

reconnaissance n'est émis ensuite.

● Si la poignée de porte est humide alors que la clé électronique est à portée effective,

la porte peut se verrouiller et se déverrouiller à plusieurs reprises. Dans ce cas, pro-

cédez comme suit pour laver le véhicule:

• Éloignez la clé électronique à 2 m (6 ft.) ou plus du véhicule. (Prenez garde que la

clé ne soit pas volée.)

• Réglez la clé électronique sur le mode d'économie de la batterie pour désactiver

le système d'accès et de démarrage mains libres. (P. 164)

3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes

167

● Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Si la clé électronique se trouve à l'intérieur

du véhicule et qu'une poignée de porte est mouillée pendant le lavage de votre véhi-

cule, un signal sonore se déclenche à l'extérieur du véhicule. Pour arrêter l'alarme,

verrouillez toutes les portes.

● Véhicules avec instruments à 2 anneaux: Si la clé électronique se trouve à l'intérieur

du véhicule et qu'une poignée de porte est mouillée pendant le lavage du véhicule, il

est possible qu'un message s'affiche sur l'écran multifonctionnel et qu'un signal

sonore se déclenche à l'extérieur du véhicule. Pour arrêter l'alarme, verrouillez

toutes les portes.

● Le capteur de verrouillage peut ne pas fonctionner correctement s'il entre en contact

avec de la glace, de la neige, de la boue, etc. Nettoyez le capteur de verrouillage et

tentez à nouveau de le faire fonctionner.

● Si vous actionnez soudainement la poignée de la porte ou si vous le faites immédia-

tement après être à portée effective, les portes risquent de ne pas se déverrouiller.

Touchez le capteur de déverrouillage de la porte et vérifiez que les portes sont déver-

rouillées avant d'actionner à nouveau la poignée de porte.

● Si une autre clé électronique se trouve dans la zone de détection, le déverrouillage

des portes peut prendre un peu plus de temps une fois la poignée de porte saisie.

■ Lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant une durée prolongée

● Afin d'éviter que le véhicule ne soit volé, ne laissez pas la clé électronique dans un

rayon de 2 m (6 ft.) du véhicule.

● Il est possible de désactiver à l'avance le système d'accès et de démarrage mains

libres. (P. 676)

■ Pour utiliser le système correctement

Assurez-vous de porter la clé électronique sur vous lorsque vous faites fonctionner le

système. N'approchez pas la clé électronique trop près du véhicule lorsque vous faites

fonctionner le système depuis l'extérieur du véhicule.

Selon la position et la façon dont vous tenez la clé électronique, la clé risque de ne pas

être correctement détectée et le système risque de ne pas fonctionner correctement.

(L'alarme risque de se déclencher accidentellement ou bien la fonction d'anti-verrouil-

lage risque de ne pas fonctionner.)

■ Si le système d'accès et de démarrage mains libres ne fonctionne pas correcte-

ment

● Verrouillage et déverrouillage des portes: Utilisez la clé mécanique. (P. 632)

● Démarrage du moteur: P. 633

■ Personnalisation

Les réglages (par ex. le système d'accès et de démarrage mains libres) peuvent être

modifiés. (Fonctions personnalisables: P. 676)

3-2. Ouverture, fermeture et verrouillage des portes

197

AVERTISSEMENT

■ Précautions relatives aux interférences avec des dispositifs électroniques

● Les personnes portant des stimulateurs cardiaques, stimulateurs cardiaques pour

la thérapie de resynchronisation implantables ou des défibrillateurs automatiques

implantables doivent rester à une distance raisonnable des antennes du système

d'accès et de démarrage mains libres. (P. 161)

Les ondes radio peuvent affecter le fonctionnement de tels dispositifs. La fonction

d'accès mains libres peut être désactivée, si nécessaire. Contactez un concession-

naire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et conve-

nablement équipé pour plus de détails, notamment en ce qui concerne la

fréquence et l'intervalle d'émission des ondes radio. Puis, consultez votre médecin

pour savoir s'il est préférable de désactiver la fonction d'accès mains libres.

● Il est demandé aux personnes porteuses d'un dispositif médical électrique autre

que des stimulateurs cardiaques, stimulateurs cardiaques pour la thérapie de

resynchronisation implantables ou des défibrillateurs automatiques implantable de

consulter le fabricant du dispositif pour obtenir des informations concernant son

fonctionnement sous l'effet des ondes radio.

Les ondes radio pourraient avoir des effets inattendus sur le fonctionnement de tels

dispositifs médicaux.

Contactez un concessionnaire ou réparateur agréé Toyota, ou tout autre profession-

nel qualifié et convenablement équipé pour plus de détails sur la désactivation de la

fonction d'accès mains libres.

3-3. Réglage des sièges

199

AVERTISSEMENT

■ Lors du réglage de la position du siège

● Prenez soin lorsque vous réglez la position du siège qu'aucun passager ne soit

blessé par le mouvement du siège.

● Ne mettez pas vos mains sous le siège ou à proximité de pièces mobiles pour évi-

ter de vous blesser.

Les doigts ou les mains pourraient se retrouver coincés dans le mécanisme du

siège.

● Veillez à laisser un espace suffisant autour des pieds afin qu'ils ne soient pas coin-

cés.

■ Réglage du siège

● Faites attention que le siège ne percute pas des passagers ou un bagage.

● Pour réduire le risque de glisser sous la sangle abdominale lors d'une collision,

n'inclinez pas le siège plus qu'il n'est nécessaire.

Si le siège est trop incliné, la sangle abdominale peut glisser au-dessus des

hanches et appliquer une force directement sur l'abdomen, ou votre cou peut

entrer en contact avec la sangle diagonale, faisant augmenter le risque de décès

ou de blessure grave dans le cas d'un accident.

Les réglages ne doivent pas être effectués en conduisant car le siège peut se

déplacer de manière inattendue et le conducteur risque de perdre le contrôle du

véhicule.

● Après avoir réglé le siège, assurez-vous que le siège est verrouillé en position.

3-3. Réglage des sièges

201

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes. Le non-respect de ces précautions peut occa-

sionner des blessures graves, voire mortelles.

■ Lorsque vous rabattez les dossiers de sièges arrière

● Ne rabattez pas les dossiers de siège en conduisant.

● Stationnez le véhicule sur un sol bien plat, serrez le frein de stationnement et met-

tez le levier de vitesses sur P

(transmission Multidrive) ou N

(transmission

manuelle).

● Ne laissez personne s'asseoir sur un dossier de siège rabattu ou dans le comparti-

ment à bagages pendant la conduite.

● Ne laissez pas les enfants monter dans le compartiment à bagages.

● Ne laissez personne s'asseoir sur le siège central arrière si le siège arrière droit est

rabattu, dans la mesure où la boucle de ceinture de sécurité du siège central

arrière se trouve alors sous le siège rabattu et ne peut pas être utilisée.

● Veiller à ne pas vous coincer la main lorsque vous repliez les dossiers des sièges

arrière.

● Réglez la position des sièges avant avant de rabattre les dossiers des sièges

arrière, afin que les sièges avant ne gênent pas les dossiers des sièges arrière

lorsque vous rabattez les dossiers des sièges arrière.

■ Après avoir relevé le dossier de siège arrière en position verticale

● Veillez à ce que le dossier de siège soit fer-

mement verrouillé dans sa position en le

poussant doucement vers l'avant et l'arrière.

Si le dossier de siège n'est pas correctement

verrouillé, le marquage rouge est visible sur

le levier de déverrouillage du dossier de

siège. Assurez-vous que le marquage rouge

n'est pas visible.

● Vérifiez que les ceintures de sécurité ne

sont pas vrillées ou coincées dans le dossier

de siège.

Si la ceinture de sécurité est prise entre le

crochet et le loquet de fixation du dossier de

siège, cela peut endommager la ceinture de

sécurité.

202

3-3. Réglage des sièges

Appuie-têtes

Tous les sièges sont pourvus d'appuie-têtes.

Réglage en hauteur

Haut

Tirez les appuie-têtes vers le haut.

Bas

Poussez l'appuie-tête vers le bas tout

en appuyant sur le bouton de déver-

rouillage.

Bouton de déverrouillage

■ Retrait des appuie-têtes

Tirez l'appuie-tête vers le haut tout en

appuyant sur le bouton de déverrouillage.

Bouton de

déverrouillage

■ Réglage de la hauteur des appuie-têtes

Veillez à ce que les appuie-têtes soient réglés

de telle sorte que le centre de l'appuie-tête soit

le plus proche possible du haut de vos oreilles.

■ Réglage des appuie-têtes de sièges arrière

Rehaussez toujours l'appuie-tête d'un cran par rapport à sa position rangée lorsque

vous l'utilisez.

206

3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs

Rétroviseur intérieur

La position du rétroviseur peut être réglée afin de garantir une vue suf-

fisante vers l'arrière.

Réglage en hauteur du rétroviseur (uniquement le rétroviseur intérieur

anti-éblouissement automatique)

La hauteur du rétroviseur peut être réglée pour correspondre à votre position

de conduite.

Pour régler la hauteur du rétroviseur,

déplacez-le vers le haut et vers le

bas.

Fonction anti-éblouissement

 Rétroviseur intérieur anti-éblouissement manuel

Vous pouvez réduire l'intensité de la réflexion des phares des véhicules qui

vous suivent en utilisant le levier.

Position normale

Position anti-éblouissement

3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs

207

 Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique

La lumière réfléchie est automatiquement réduite selon le niveau de lumino-

sité des phares des véhicules se trouvant derrière.

Changement du mode de fonction

anti-éblouissement automatique

Marche/arrêt

Lorsque la fonction anti-éblouissement

automatique est en mode activé, le

témoin s'allume.

Véhicules sans système d'accès et de

démarrage mains libres: La fonction

Témoin

est réglée en mode activé chaque fois

que vous placez le contact du moteur

sur la position “ON”.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres: La fonction

est réglée en mode activé chaque fois que vous placez le contact du moteur en

mode IGNITION ON.

Appuyez sur le bouton pour faire passer la fonction en mode arrêt. (Le témoin

s’éteint également.)

■ Pour éviter toute erreur du capteur (véhicules avec rétroviseur intérieur anti-

éblouissement automatique)

Afin de garantir un fonctionnement correct des

capteurs, ne les touchez pas et ne les recou-

vrez pas.

AVERTISSEMENT

Ne réglez pas la position du rétroviseur tout en conduisant.

Vous risquez en effet de faire une fausse manœuvre et de causer un accident, pou-

vant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs

209

Rabattement et déploiement automatiques des rétroviseurs

(sur

modèles équipés)

La fonction de rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs permet

de lier le rabattement ou le déploiement des rétroviseurs au verrouillage/

déverrouillage des portes.

Le fonctionnement automatique peut être désactivé en suivant la procédure

suivante.

Mettez le contact du moteur sur arrêt.

Maintenez la commande de rabat-

tement des rétroviseurs et

la commande de réglage de l'angle

du rétroviseur appuyés simultané-

ment pendant plus de 2 secondes.

Effectuer à nouveau la procédure ci-

dessus permet d'activer le fonctionne-

ment automatique.

■ L'orientation des rétroviseurs peut être réglée lorsque

Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:

Le contact du moteur est sur la position “ACC” ou “ON”.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:

Le contact du moteur est en mode ACCESSORY ou IGNITION ON.

■ Lorsque vous débranchez et rebranchez les bornes de la batterie (véhicules avec

fonction de rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs)

La fonction de rabattement/déploiement automatique de rétroviseur s'active à nou-

veau par défaut. Pour désactiver la fonction, appuyez à nouveau sur la commande

pour sélectionner la désactivation.

■ Lorsque les rétroviseurs sont embués

Les rétroviseurs extérieurs peuvent être désembués au moyen du système de désem-

buage des rétroviseurs. Activez le désembuage de la lunette arrière pour activer le

désembuage des rétroviseurs extérieurs. (P. 442, 449)

■ Utilisation de la fonction de rabattement/déploiement automatique des rétrovi-

seurs par temps froid (sur modèles équipés)

Lorsque la fonction de rabattement/déploiement automatique des rétroviseurs est utili-

sée par temps froid, les rétroviseurs extérieurs pourraient geler et leur rabattement et

déploiement automatiques pourraient être impossibles. Dans ce cas, retirez toute la

glace et la neige présente sur le rétroviseur extérieur, puis actionnez le rétroviseur

manuellement à l'aide de la commande de rabattement des rétroviseurs ou déplacez

le rétroviseur à la main.

210

3-4. Réglage du volant et des rétroviseurs

AVERTISSEMENT

■ Points importants pendant la conduite

Respectez les précautions suivantes pendant la conduite.

Autrement, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de provoquer un acci-

dent, pouvant entraîner des blessures graves, voire mortelles.

● Ne réglez pas les rétroviseurs en conduisant.

● Ne conduisez pas avec les rétroviseurs en position repliée.

● Avant de prendre le volant, dépliez et réglez convenablement les rétroviseurs laté-

raux côté conducteur et côté passager.

■ Pendant le réglage d'un rétroviseur

Afin d'éviter toute blessure ou tout dysfonctionnement des rétroviseurs, faites atten-

tion de ne pas avoir la main coincée par le rétroviseur en mouvement.

■ Lorsque le désembuage des rétroviseurs est actionné

Ne touchez pas la surface des rétroviseurs car ils peuvent devenir très chauds et

vous risquez de vous brûler.

3-5. Ouverture et fermeture des vitres

211

Lève-vitres électriques^

Procédures d'ouverture et de fermeture

Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture des lève-vitres élec-

triques en utilisant les commandes.

L'utilisation de la commande permet d'actionner les vitres comme suit:

 Ouverture/fermeture par simple pression uniquement pour la vitre conduc-

teur

Fermeture

Fermeture par simple pression

(vitre conducteur uniquement)*

Ouverture

Ouverture par simple pression

(vitre conducteur uniquement)*

*: Pour arrêter la vitre à mi-course,

actionnez la commande dans la direc-

tion opposée.

 Ouverture/fermeture par simple pression sur tous les types de vitre

Fermeture

Fermeture par simple pression*

Ouverture

Ouverture par simple pression*

*: Pour arrêter la vitre à mi-course,

actionnez la commande dans la direc-

tion opposée.

: Sur modèles équipés

212

3-5. Ouverture et fermeture des vitres

Commande de verrouillage des vitres

Appuyez sur la commande pour ver-

rouiller les commandes de lève-vitres

passagers.

Utilisez cette commande pour empê-

cher les enfants d'ouvrir ou de fermer

accidentellement une vitre passager.

■ Les lève-vitres électriques peuvent être actionnés lorsque

Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:

Le contact du moteur est sur la position “ON”.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:

Le contact du moteur est en mode IGNITION ON.

■ Fonctionnement des lève-vitres électriques après l'arrêt du moteur

Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres:

Il est possible de faire fonctionner les lève-vitres électriques pendant 45 secondes

environ après avoir mis le contact du moteur sur “ACC” ou “LOCK”. Toutefois, ils ne

peuvent pas être actionnés dès lors que l’une des portes avant est ouverte.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:

Les lève-vitres électriques peuvent être actionnés pendant 45 secondes environ une

fois le contact du moteur placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt. Toutefois, ils ne

peuvent pas être actionnés dès lors que l’une des portes avant est ouverte.

■ Protection anti-pincement (vitres avec fonction de fermeture par simple pression

uniquement)

Si un objet se trouve coincé entre la vitre et l'encadrement de la vitre, la course de la

vitre s'arrête et la vitre s'ouvre légèrement.

3-5. Ouverture et fermeture des vitres

213

■ Lorsque la vitre électrique ne se ferme pas normalement (vitres avec fonction de

fermeture par simple pression uniquement)

Si la fonction de protection anti-pincement ne fonctionne pas correctement et qu'une

vitre ne peut pas être fermée, effectuez les opérations suivantes à l'aide de la com-

mande de lève-vitre électrique de la porte concernée.

● Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres: Après avoir arrêté le

véhicule, vous pouvez fermer la vitre en maintenant la commande de lève-vitres

électriques en position de fermeture par simple pression alors que le contact du

moteur est placé sur la position “ON”.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres: Après avoir

arrêté le véhicule, vous pouvez fermer la vitre en maintenant la commande de lève-

vitres électriques en position de fermeture par simple pression alors que le contact

du moteur est placé sur le mode IGNITION ON.

● Si la vitre ne peut toujours pas être fermée après que vous ayez effectué les opéra-

tions expliquées ci-dessus, initialisez la fonction en appliquant la procédure qui suit.

Maintenez la commande de lève-vitre électrique en position de fermeture par

simple pression. Maintenez la commande appuyée pendant 6 secondes supplé-

mentaires une fois la vitre fermée.

Maintenez la commande de lève-vitre électrique en position d'ouverture par

simple pression. Maintenez la commande appuyée pendant 2 secondes supplé-

mentaires une fois la vitre complètement ouverte.

Maintenez à nouveau la commande de lève-vitre électrique en position de ferme-

ture par simple pression. Maintenez la commande appuyée pendant 2 secondes

supplémentaires une fois la vitre fermée.

Si vous relâchez la commande pendant l'actionnement de la vitre, recommencez

depuis le début.

Si la vitre continue à se fermer mais s'ouvre à nouveau légèrement alors que vous

avez effectué correctement la procédure indiquée ci-dessus, faites contrôler le véhi-

cule par un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota ou tout autre professionnel

qualifié et convenablement équipé.

214

3-5. Ouverture et fermeture des vitres

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Fermeture des vitres

● Le conducteur est responsable de l’actionnement de tous les lève-vitres élec-

triques, y compris ceux pour les passagers. Pour éviter tout actionnement acciden-

tel, en particulier par un enfant, ne laissez pas un enfant actionner les lève-vitres

électriques. Des parties du corps des enfants et autres passagers peuvent être

prises dans le lève-vitre électrique. De plus, lorsque vous conduisez en compagnie

d'un enfant, il est recommandé d'utiliser la commande de verrouillage des vitres.

(P. 212)

● Vérifiez qu'aucun passager n'est installé d'une manière telle qu'une partie quel-

conque de son corps puisse se trouver coincée lors de l'actionnement d'une vitre.

● Lorsque vous sortez du véhicule, placez le contact du moteur sur arrêt, emportez la

clé et sortez du véhicule avec l’enfant. Un actionnement accidentel, dû à des

bêtises, etc. peut se produire, risquant éventuellement de provoquer un accident.

■ Protection anti-pincement (vitres avec fonction de fermeture par simple pres-

sion uniquement)

● N'utilisez jamais une partie de votre corps pour activer intentionnellement la fonc-

tion de protection anti-pincement.

● La fonction de protection anti-pincement peut ne pas fonctionner si quelque chose

se coince juste avant la fermeture complète de la vitre.

215

Conduite

4-1.

Avant de prendre le volant

4-5.

Toyota Safety Sense

Conduite du véhicule

216

Toyota Safety Sense

284

Chargement et bagages

229

PCS (système de sécurité

Conduite avec une caravane/

de pré-collision)

290

remorque

230

LDA (avertissement de

sortie de voie)

303

4-2.

Procédures de conduite

Feux de route

Contact du moteur (allumage)

automatiques

309

(véhicules sans système

d'accès et de démarrage

RSA (reconnaissance

mains libres)

239

des panneaux de

signalisation)

313

Contact du moteur (allumage)

(véhicules avec système

4-6.

Utilisation des systèmes

d'accès et de démarrage

de supports de conduite

mains libres)

243

Système Stop & Start

Transmission Multidrive

253

(arrêt intelligent)

319

Transmission manuelle

260

Régulateur de vitesse

332

Levier de clignotants

263

Limiteur de vitesse

337

Frein de stationnement

264

Capteur d'aide au

stationnement Toyota

341

4-3.

Utilisation des éclairages

et des essuie-glaces

Simple-IPA (système

intelligent d'aide au

Commande de phares

265

stationnement)

348

Commande de feux

Système de filtre à

antibrouillards

271

particules diesel

363

Essuie-glaces et lave-vitre

Système de filtre du gaz

de pare-brise

273

d'échappement

365

Essuie-glace et lave-vitre

Systèmes d'aide à la

de lunette arrière

278

conduite

366

4-4.

Réapprovisionnement en

4-7.

Conseils de conduite

carburant

Conseils de conduite

Ouverture du bouchon de

hivernale

373

réservoir à carburant

280

216

4-1. Avant de prendre le volant

Conduite du véhicule

Les procédures suivantes doivent être respectées pour une conduite

en toute sécurité:

Démarrage du moteur

P. 239, 243

Conduite

 Transmission Multidrive

Pédale de frein appuyée, mettez le levier de vitesses sur D. (P. 253)

Relâchez le frein de stationnement. (P. 264)

Relâchez progressivement la pédale de frein et enfoncez doucement la

pédale d'accélérateur pour accélérer le véhicule.

 Transmission manuelle

Pédale d'embrayage appuyée, mettez le levier de vitesses sur 1.

(P. 260)

Relâchez le frein de stationnement. (P. 264)

Relâchez progressivement la pédale d'embrayage. En même temps,

appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour faire accélérer le

véhicule.

4-1. Avant de prendre le volant

217

Arrêt

 Transmission Multidrive

Avec le levier de vitesses sur D, appuyez sur la pédale de frein.

Véhicules avec système Stop & Start: Si le système Stop & Start est activé, le fait

d'appuyer sur la pédale de frein permet d'arrêter le moteur.

Si nécessaire, serrez le frein de stationnement.

Si le véhicule doit rester en stationnement pour une durée prolongée, placez le

levier de vitesses sur P ou N. (P. 253)

 Transmission manuelle

Tout en appuyant sur la pédale d'embrayage, appuyez sur la pédale de

frein.

Si nécessaire, serrez le frein de stationnement.

Si le véhicule doit rester en stationnement pour une durée prolongée, placez le

levier de vitesses sur N. (P. 260)

Véhicules avec système Stop & Start: Si le système Stop & Start est activé, mettez

le levier de vitesses sur N et relâchez la pédale d'embrayage pour arrêter le

moteur. (P. 260)

218

4-1. Avant de prendre le volant

Stationnement du véhicule

 Transmission Multidrive

Avec le levier de vitesses sur D, appuyez sur la pédale de frein.

Serrez le frein de stationnement (P. 264), et placez le levier de vitesses

sur P. (P. 253)

En cas de stationnement en pente, bloquez les roues si nécessaire.

Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres: Placez le

contact du moteur sur la position “LOCK” pour arrêter le moteur.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:

Appuyez sur le contact du moteur pour arrêter le moteur.

Verrouillez la porte et assurez-vous que vous avez la clé sur vous.

 Transmission manuelle

Tout en appuyant sur la pédale d'embrayage, appuyez sur la pédale de

frein.

Serrez le frein de stationnement. (P. 264)

Mettez le levier de vitesses sur N. (P. 260)

En cas de stationnement en pente, placez le levier de vitesses sur 1 ou R et blo-

quez les roues si nécessaire.

Véhicules sans système d'accès et de démarrage mains libres: Placez le

contact du moteur sur la position “LOCK” pour arrêter le moteur.

Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage mains libres:

Appuyez sur le contact du moteur pour arrêter le moteur.

Verrouillez la porte et assurez-vous que vous avez la clé sur vous.

4-1. Avant de prendre le volant

219

Démarrage en côte à fort pourcentage

 Transmission Multidrive

Assurez-vous que le frein de stationnement est serré et mettez le levier de

vitesses sur D.

Appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur.

Relâchez le frein de stationnement.

 Transmission manuelle

Avec le frein de stationnement bien serré et la pédale d'embrayage com-

plètement appuyée, mettez le levier de vitesses sur 1.

Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur tout en relâchant pro-

gressivement la pédale d'embrayage.

Relâchez le frein de stationnement.

■ En cas de démarrage en côte

L'aide au démarrage en côte s'active. (P. 366)

■ Conduite par temps de pluie

● Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car la visibilité est réduite, les vitres ont ten-

dance à se couvrir de buée et la route est glissante.

● Conduisez prudemment lorsqu'il commence à pleuvoir, car la chaussée est particu-

lièrement glissante à ce moment-là.

● Sur autoroute, abstenez-vous de rouler à vitesse élevée par temps de pluie, car une

couche d'eau peut se former entre les pneus et la chaussée, et empêcher la direction

et les freins de fonctionner correctement.

■ Régime moteur pendant la conduite (véhicules avec transmission Multidrive)

Dans les conditions suivantes, le régime du moteur peut s'élever pendant la conduite.

Cela est provoqué par le contrôle automatique de passage à un rapport supérieur ou à

un rapport inférieur pour correspondre aux conditions de conduite. Cela n'indique pas

une accélération soudaine.

● Le véhicule est considéré comme roulant en montée ou en descente

● Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée

● Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein alors que le mode sport est sélectionné

220

4-1. Avant de prendre le volant

■ Rodage de votre nouvelle Toyota

Pour prolonger la durée de vie du véhicule, il est recommandé de respecter les pré-

cautions suivantes:

● Pendant les 300 premiers km (186 miles):

Évitez les arrêts brusques.

● Pendant les 800 premiers km (500 miles):

Ne tractez aucune remorque/caravane.

● Pendant les 1000 premiers km (621 miles):

• Ne roulez pas à des vitesses extrêmement élevées.

• Évitez les accélérations brusques.

• Ne roulez pas de manière continue sur les rapports bas.

• Ne roulez pas à vitesse constante pendant des périodes prolongées.

■ Conduite à l'étranger

Observez les législations applicables concernant l'immatriculation des véhicules et

confirmez la disponibilité du carburant approprié. (P. 656)

4-1. Avant de prendre le volant

221

■ Temps de ralenti avant arrêt du moteur

Pour éviter d'endommager le turbocompresseur, laissez le moteur tourner au ralenti

immédiatement après avoir conduit à vitesse élevée ou sur une pente raide.

 Moteur 8NR-FTS (véhicules sans système Stop & Start)

Conditions de conduite

Temps de ralenti

Conduite urbaine normale

Pas nécessaire

Conduite à vitesse

Vitesse constante d'environ

Environ 1 minute

élevée

100 km/h (62 mph)

Conduite sur une pente raide ou conduite continue à

100 km/h (62 mph) ou plus (conduite sur circuit, etc.)

Environ 2 minutes

ou traction d'une caravane/remorque

 Moteur 8NR-FTS (véhicules avec système Stop & Start)

Pour éviter d'endommager le turbocompresseur, laissez le moteur tourner au ralenti

immédiatement après avoir conduit à charge élevée.

Conditions de conduite

Temps de ralenti

Conduite en ville normale ou conduite à vitesse élevée (à la

Pas nécessaire

vitesse limite sur autoroute ou à la vitesse recommandée)

Conduite sur une pente raide, conduite continue (conduite

Environ

sur piste, etc.) ou traction d'une caravane/remorque ou d'un

1 minute

autre véhicule

 Moteurs 1ND-TV et 1WW

Conditions de conduite

Temps de ralenti

Conduite urbaine normale

Pas nécessaire

Vitesse constante d'environ

Environ 20 secondes

80 km/h (50 mph)

Conduite à vitesse

élevée

Vitesse constante d'environ

Environ 1 minute

100 km/h (62 mph)

Conduite sur une pente raide ou conduite continue à

Environ 2 minutes

100 km/h (62 mph) ou plus (conduite sur circuit, etc.)

222

4-1. Avant de prendre le volant

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Lors du démarrage du véhicule (véhicules avec transmission Multidrive)

Gardez toujours le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l'arrêt, mais

que le moteur est en marche. Ceci évite au véhicule de bouger.

■ Lors de la conduite du véhicule

● Ne conduisez pas si vous ne connaissez pas bien l'emplacement des pédales de

frein et d'accélérateur, pour éviter d'appuyer sur la mauvaise pédale.

• Le fait d'appuyer accidentellement sur la pédale d'accélérateur au lieu de la

pédale de frein entraîne une accélération brusque, risquant de provoquer un

accident.

• Lorsque vous effectuez une marche arrière, vous pouvez être amené à vous

retourner, d'où une difficulté éventuelle à actionner les pédales. Veillez à pou-

voir actionner convenablement les pédales.

• Assurez-vous de toujours adopter une position de conduite correcte, même

pour les petits déplacements. Cela vous permet d'actionner convenablement les

pédales de frein et d'accélérateur.

• Appuyez sur la pédale de frein en utilisant votre pied droit. Appuyer sur la

pédale de frein en utilisant votre pied gauche peut retarder le temps de réaction

en cas d'urgence et provoquer un accident.

● Ne roulez pas sur des matériaux inflammables et n'arrêtez pas le véhicule à proxi-

mité de tels matériaux.

Le système d'échappement et les gaz d'échappement peuvent être extrêmement

chauds. Ces parties chaudes peuvent causer un incendie si des matières inflam-

mables se trouvent à proximité.

● Pendant la conduite normale, n'arrêtez pas le moteur. Arrêter le moteur pendant la

conduite n'entraîne pas une perte de contrôle de la direction ou des freins, mais

ces systèmes ne sont plus assistés. Cela rend la manœuvre de la direction et des

freins plus difficile, par conséquent, il vous est conseillé de garer le véhicule sur le

bord de la route dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.

Cependant, dans un cas d'urgence, par exemple s'il devient impossible d'arrêter le

véhicule de façon normale: P. 571

● Utilisez le frein moteur (rétrogradez) pour maintenir une vitesse sûre lorsque vous

descendez une pente raide.

L'utilisation des freins en continu peut provoquer une surchauffe et une perte d'effi-

cacité des freins. (P. 253, 260)

● Ne réglez pas les positions du volant, du siège, ou des rétroviseurs extérieurs et

intérieur tout en conduisant.

Cela pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule.

● Vérifiez toujours qu'aucun passager n'a les bras, la tête ou une autre partie du

corps en dehors du véhicule.

4-1. Avant de prendre le volant

223

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ En cas de conduite sur route glissante

● Tout freinage, accélération et braquage brusques risquent de provoquer une perte

d'adhérence des pneus et de réduire votre capacité à garder la maîtrise du véhi-

cule.

● Une accélération brusque, un effet de frein moteur engendré par un changement

de vitesse, ou un changement de régime du moteur risquent de provoquer une

perte d’adhérence du véhicule.

● Après avoir roulé dans une flaque d'eau, appuyez légèrement sur la pédale de frein

pour vous assurer du bon fonctionnement des freins. Des plaquettes de frein

mouillées peuvent entraîner un mauvais fonctionnement des freins. Des freins

humides d'un seul côté et ne fonctionnant pas correctement peuvent affecter la

commande de direction.

■ Lorsque vous actionnez le levier de vitesses

● Véhicules avec transmission Multidrive: Ne laissez pas le véhicule reculer lorsque

le levier de vitesses est placé sur une position de conduite, ou avancer lorsque le

levier de vitesses est sur R.

Ceci peut provoquer un calage du moteur et entraîner de mauvaises performances

de freinage ou de direction, et causer un accident ou endommager le véhicule.

● Véhicules avec transmission Multidrive: Ne placez pas le levier de vitesses sur P

lorsque le véhicule roule.

Cela peut endommager la transmission et provoquer une perte de contrôle du véhi-

cule.

● Ne placez pas le levier de vitesses sur R lorsque le véhicule roule en marche

avant.

Cela peut endommager la transmission et provoquer une perte de contrôle du véhi-

cule.

● Ne placez pas le levier de vitesses sur une position de conduite lorsque le véhicule

recule.

Cela peut endommager la transmission et provoquer une perte de contrôle du véhi-

cule.

● Lorsque vous déplacez le levier de vitesses sur N alors que le véhicule est en mou-

vement, la transmission n'est plus en prise avec le moteur. Le frein moteur n'est

pas disponible lorsque N est sélectionné.

● Véhicules avec transmission Multidrive: Veillez à ne pas changer le levier de

vitesses de position alors que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Le dépla-

cement du levier de vitesses sur une position autre que P ou N peut provoquer une

accélération rapide et inattendue du véhicule, et provoquer un accident, pouvant

occasionner des blessures graves, voire mortelles.

224

4-1. Avant de prendre le volant

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Si vous entendez un bruit de crissement ou de grincement (indicateurs d'usure

des plaquettes de frein)

Faites contrôler et remplacer les plaquettes de frein dès que possible par un conces-

sionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et

convenablement équipé.

Vous risquez d'endommager les disques si les plaquettes ne sont pas remplacées

au moment voulu.

Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d'usure des plaquettes de

frein et/ou des disques de frein sont dépassées.

■ Lorsque le véhicule est à l'arrêt

● N'emballez pas le moteur.

Si le véhicule est sur un rapport autre que P (transmission Multidrive) ou N, le véhi-

cule risque d'accélérer de manière brusque et inattendue, et de causer un acci-

dent.

● Véhicules avec transmission Multidrive: Afin d'éviter un accident causé par un

mouvement du véhicule, maintenez toujours la pédale de frein appuyée lorsque le

moteur est en marche, et serrez le frein de stationnement si nécessaire.

● Si le véhicule est arrêté dans une pente, afin d'éviter tout accident causé par un

déplacement du véhicule vers l'avant ou vers l'arrière, appuyez toujours sur la

pédale de frein et serrez correctement le frein de stationnement si nécessaire.

● Évitez d'emballer ou de relancer le moteur.

Faire tourner le moteur à haut régime alors que le véhicule est à l'arrêt peut causer

une surchauffe du système d'échappement, et entraîner un incendie si un matériau

inflammable se trouve à proximité.

4-1. Avant de prendre le volant

225

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Lorsque le véhicule est stationné

● Ne laissez pas de lunettes, de briquets, d'aérosols ou de canettes de soda à bord

du véhicule s'il est stationné en plein soleil.

Cela peut avoir les conséquences suivantes:

• Du gaz peut s'échapper d'un briquet ou d'un aérosol, et provoquer un incendie.

• La température à l'intérieur du véhicule peut entraîner une déformation ou une

fissuration des verres en plastique ou des matériaux en plastique des lunettes.

• Les canettes de soda peuvent exploser et arroser de leur contenu l'habitacle, et

provoquer également un court-circuit au niveau des équipements électriques du

véhicule.

● Ne laissez pas de briquets dans le véhicule. Si vous laissez un briquet dans la

boîte à gants ou sur le plancher par exemple, il peut être accidentellement allumé

au moment de charger des bagages ou de régler le siège, et causer un incendie.

● Ne collez pas de disque adhésif sur le pare-brise ou sur les vitres. Ne disposez pas

de diffuseurs, tels que des désodorisants, sur le tableau de bord ou la planche de

bord. Les disques adhésifs ou les diffuseurs peuvent agir comme une loupe et pro-

voquer un incendie dans le véhicule.

● Ne laissez pas de porte ou de vitre ouverte si le vitrage incurvé est recouvert d'un

film métallisé, de couleur argentée par exemple. Sous l'effet de la réflexion des

rayons du soleil, le verre peut agir comme une loupe et causer un incendie.

● Véhicules avec transmission Multidrive: Serrez toujours le frein de stationnement,

placez le levier de vitesses sur P, arrêtez le moteur et verrouillez le véhicule.

Ne laissez pas le véhicule sans surveillance lorsque le moteur est en marche.

Si le véhicule est stationné avec le levier de vitesses sur P mais que le frein de sta-

tionnement n'est pas serré, le véhicule peut commencer à se déplacer, pouvant

conduire à un accident.

● Ne touchez pas les tuyaux d'échappement lorsque le moteur tourne, ou immédiate-

ment après avoir arrêté le moteur.

Vous risquez de vous brûler.

226

4-1. Avant de prendre le volant

AVERTISSEMENT

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Si vous dormez dans le véhicule

Arrêtez toujours le moteur. À défaut, si vous déplacez accidentellement le levier de

vitesses ou appuyez sur la pédale d'accélérateur, ceci peut causer un accident ou un

incendie en raison d'une surchauffe du moteur. De plus, si le véhicule est stationné

dans un endroit mal ventilé, les gaz d'échappement risquent de s'accumuler et de

pénétrer dans le véhicule, entraînant de graves problèmes de santé, voire la mort.

■ Lors du freinage

● Lorsque les freins sont mouillés, conduisez plus prudemment.

La distance de freinage augmente lorsque les freins sont mouillés, et cela peut

amener un côté du véhicule à freiner différemment de l'autre côté. Par ailleurs, le

frein de stationnement risque de ne pas maintenir le véhicule parfaitement à l'arrêt.

● Si le servofrein ne fonctionne pas, ne suivez pas les autres véhicules de trop près

et évitez les descentes ou les virages serrés qui obligent à freiner.

Dans ce cas, le freinage est toujours possible, mais la pédale de frein doit être

enfoncée plus fermement qu'à l'accoutumée. De plus, la distance de freinage aug-

mente. Faites immédiatement réparer les freins.

● Ne pompez pas la pédale de frein si le moteur cale.

Chaque pression sur la pédale de frein utilise la réserve des freins assistés.

● Le système de freinage se compose de 2 circuits hydrauliques distincts; en cas de

défaillance de l'un des circuits, l'autre continue de fonctionner. Dans ce cas, la

pédale de frein doit être enfoncée plus fermement qu'à l'accoutumée et la distance

de freinage augmente.

Faites immédiatement réparer les freins.

NOTE

■ Lors de la conduite du véhicule (véhicules avec transmission Multidrive)

● N’appuyez pas en même temps sur les pédales d’accélérateur et de frein pendant

la conduite, car cela peut limiter la puissance du moteur.

● N'utilisez pas la pédale d'accélérateur et n'appuyez pas simultanément sur les

pédales d'accélérateur et de frein pour maintenir le véhicule dans une côte.

4-1. Avant de prendre le volant

227

NOTE

■ Lorsque vous conduisez le véhicule (véhicules avec transmission manuelle)

● N’appuyez pas en même temps sur les pédales d’accélérateur et de frein pendant

la conduite, car cela peut limiter la puissance du moteur.

● Ne changez pas de vitesse à moins que la pédale d'embrayage ne soit complète-

ment enfoncée. Après avoir changé de rapport, ne relâchez pas la pédale

d'embrayage trop brutalement. Cela risque de causer des dommages à

l'embrayage, à la transmission et aux pignons.

● Respectez les recommandations suivantes pour éviter tout dommage à

l'embrayage.

• Ne laissez pas reposer le pied sur la pédale d'embrayage tout en conduisant.

Cela pourrait provoquer un problème d'embrayage.

• N'utilisez aucun autre rapport que le 1er rapport au démarrage ou pour avancer.

Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage.

• N'utilisez pas l'embrayage pour immobiliser le véhicule lorsque vous vous arrê-

tez dans une pente.

Sinon, vous risquez d'endommager l'embrayage.

● Ne mettez pas le levier de vitesses sur R alors que le véhicule est en mouvement.

Cela risque de causer des dommages à l'embrayage, à la transmission et aux

pignons.

■ Lors du stationnement du véhicule (véhicules avec transmission Multidrive)

Serrez toujours le frein de stationnement et placez le levier de vitesses sur P. À

défaut, le véhicule risque de se mettre en mouvement ou d'accélérer brusquement si

vous appuyez accidentellement sur la pédale d'accélérateur.

■ Pour éviter d'endommager les pièces du véhicule

● Ne tournez pas le volant complètement dans un sens ou dans l'autre et ne le main-

tenez pas dans cette position pendant une période prolongée.

Cela peut endommager le moteur de direction assistée.

● Lorsque vous conduisez sur une route bosselée, roulez aussi lentement que pos-

sible afin d'éviter d'endommager les roues, le soubassement du véhicule, etc.

● Moteur 8NR-FTS (véhicules sans système Stop & Start), 1ND-TV et 1WW: Veillez

à laisser tourner le moteur au ralenti immédiatement après avoir conduit à vitesse

élevée ou sur une pente raide. Arrêtez le moteur uniquement une fois que le tur-

bocompresseur a refroidi.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des dommages au turbocom-

presseur.

● Moteur 8NR-FTS (véhicules avec système Stop & Start): Veillez à laisser tourner le

moteur au ralenti immédiatement après une conduite à charge élevée. Arrêtez le

moteur uniquement une fois que le turbocompresseur a refroidi.

Le non-respect de ces précautions peut occasionner des dommages au turbocom-

presseur.

228

4-1. Avant de prendre le volant

NOTE

■ En cas de crevaison pendant la conduite

Une crevaison ou un pneu endommagé peuvent avoir les conséquences suivantes.

Tenez fermement le volant et appuyez progressivement sur la pédale de frein pour

ralentir le véhicule.

● Vous pouvez éprouver des difficultés à maîtriser votre véhicule.

● Le véhicule produit des sons ou des vibrations anormaux.

● Le véhicule se penche anormalement.

Informations sur la conduite à tenir en cas de crevaison (P. 600, 614)

■ À l'approche d'une route inondée

Ne conduisez pas sur une route inondée par suite de fortes pluies, etc. Cela peut

causer les dommages importants suivants au véhicule:

● Calage du moteur

● Court-circuit dans les équipements électriques

● Dommages moteur causés par l'immersion dans l'eau

Dans l'éventualité où vous vous seriez engagé sur une route inondée et où le véhi-

cule serait inondé, faites contrôler par un concessionnaire ou un réparateur agréé

Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé, les points sui-

vants:

● Fonctionnement des freins

● Modifications au niveau de la quantité et de la qualité de l'huile moteur, du liquide

de transmission, etc.

● État du lubrifiant des roulements et des articulations de suspension (si possible), et

fonctionnement de toutes les articulations, roulements, etc.

4-1. Avant de prendre le volant

229

Chargement et bagages

Prenez note des informations suivantes concernant les précautions de

rangement, la capacité de chargement et la charge:

AVERTISSEMENT

■ Objets à ne pas transporter dans le compartiment à bagages

S'ils sont transportés dans le compartiment à bagages, les objets suivants risquent

de provoquer un incendie:

● Bidons d'essence

● Aérosols

■ Précautions pour le rangement

Respectez les précautions suivantes.

Le non-respect de ces précautions peut empêcher le conducteur d'appuyer correcte-

ment sur les pédales, peut limiter la visibilité du conducteur ou peut avoir pour résul-

tat que des éléments heurtent le conducteur ou les passagers, et éventuellement

causer un accident.

● Placez, dans la mesure du possible, les bagages ou le chargement dans le com-

partiment à bagages.

● Disposez le chargement et les bagages dans le compartiment à bagages de telle

manière qu'ils ne dépassent pas la hauteur des dossiers de sièges.

● Ne placez aucun chargement ou bagage aux endroits suivants.

• Aux pieds du conducteur

• Sur les sièges passager avant ou arrière (empilement d'objets)

• Sur le cache-bagages

• Sur le tableau de bord

• Sur la planche de bord

● Arrimez tous les objets dans l'habitacle.

● Lorsque vous rabattez les sièges arrière, les objets encombrants en longueur ne

doivent pas être disposés directement derrière les sièges avant.

● N'autorisez personne à prendre place dans le compartiment à bagages. Il n'est pas

conçu pour accueillir des passagers. Ils doivent prendre place dans les sièges et

attacher leur ceinture de sécurité correctement.

■ Charge et répartition

● Ne surchargez jamais votre véhicule.

● N'appliquez pas les charges de manière irrégulière.

Un chargement inapproprié risque de détériorer la commande de direction et de

freinage, ce qui peut occasionner des blessures graves, voire mortelles.

230

4-1. Avant de prendre le volant

Conduite avec une caravane/remorque

Votre véhicule est essentiellement conçu pour le transport de passa-

gers. Tracter une caravane/remorque a des conséquences négatives

sur la tenue de route, les performances, le freinage et la longévité du

véhicule, ainsi que sur la consommation de carburant. Votre sécurité et

votre satisfaction dépendent de l'utilisation correcte des équipements

corrects et de votre prudence au volant. Pour votre sécurité et celle des

autres usagers de la route, ne surchargez jamais votre véhicule ni votre

caravane/remorque.

Pour tracter une caravane/remorque en toute sécurité, faites preuve

d'une extrême prudence et conduisez le véhicule en fonction des

caractéristiques de la caravane/remorque et des conditions d'utilisa-

tion.

Les garanties Toyota ne s'appliquent pas aux dommages et pannes

causés par la traction d'une caravane/remorque à des fins commer-

ciales.

Consultez votre concessionnaire ou votre réparateur local agréé

Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé

pour tout complément d'information avant le remorquage, car certains

pays imposent des exigences réglementaires supplémentaires.

◆ Limites de poids

Vérifiez la capacité de remorquage autorisée, le GVM (poids total autorisé

en charge), le MPAC (capacité maximum autorisée par essieu) et la

charge autorisée sur la flèche avant tout remorquage. (P. 650)

◆ Attelage de remorquage/barre d'attelage

Toyota recommande d'utiliser un attelage de remorquage/une barre d'atte-

lage Toyota pour votre véhicule. Il est également possible d'utiliser d'autres

produits compatibles et de qualité comparable.

4-1. Avant de prendre le volant

231

Points importants concernant la charge de la caravane/remorque

■ Poids total de la caravane/remorque et charge autorisée sur la flèche

Poids total de la caravane/

remorque

Le poids combiné de la caravane/

remorque et du chargement doit

être conforme à la capacité de

remorquage maximale. Dépasser

ce poids est dangereux. (P. 650)

Lorsque vous tractez une caravane/

remorque, utilisez un accouplement

ou un stabilisateur à friction (dispo-

sitif de contrôle antiroulis).

Charge autorisée sur la flèche

Répartissez la charge de la remorque de sorte que la charge sur la flèche soit

supérieure à 25 kg (55,1 lb.) ou corresponde à 4% de la capacité de remor-

quage. Veillez à ce que la charge sur la flèche n'excède pas le poids indiqué.

(P. 650)

232

4-1. Avant de prendre le volant

■ Étiquette informative (étiquette du fabricant)

Poids total autorisé en charge

Capacité maximum autorisée

par essieu arrière

■ Poids total autorisé en charge

Le poids cumulé du conducteur, des passagers, des bagages, de l'atte-

lage, du poids total à vide et de la charge sur flèche ne doit pas dépasser

le poids total autorisé en charge de plus de 100 kg (220,5 lb.). Dépasser

ce poids est dangereux.

■ Capacité maximum autorisée par essieu arrière

Le poids supporté par l'essieu arrière ne doit pas dépasser la capacité

maximum autorisée par essieu arrière de plus de 15%. Dépasser ce poids

est dangereux.

Les valeurs de capacité de remorquage sont établies à partir de tests

effectués au niveau de la mer. Tenez compte du fait que la puissance du

moteur et la capacité de remorquage sont réduites en altitude.

AVERTISSEMENT

■ Lorsque le poids total autorisé en charge ou la capacité maximum autorisée par

essieu sont dépassés

Le non-respect de cette précaution peut entraîner un accident pouvant causer des

blessures graves, voire mortelles.

● Ajoutez 20,0 kPa (0,2 kgf/cm² ou bar, 3 psi) à la valeur de la pression de gonflage

des pneus recommandée. (P. 670)

● Ne dépassez pas les limitations de vitesse établies pour la traction d'une caravane/

remorque dans les zones urbaines ou 100 km/h (62 mph), en privilégiant la valeur

la plus faible.

234

4-1. Avant de prendre le volant

■ Informations relatives aux pneus

● Augmentez la pression de gonflage des pneus de 20,0 kPa (0,2 kgf/cm² ou bar, 3

psi) par rapport à la valeur recommandée, en cas de remorquage. (P. 670)

● Augmentez la pression d'air des pneus de la caravane/remorque en fonction du

poids total de la remorque et selon les valeurs recommandées par le constructeur de

la caravane/remorque.

■ Éclairages de caravane/remorque

Veuillez consulter un concessionnaire ou un réparateur agréé, ou tout autre profes-

sionnel qualifié et convenablement équipé pour le montage des feux de la caravane/

remorque, un montage incorrect pouvant causer des dommages aux feux du véhicule.

Veillez à respecter la réglementation de votre pays pour le montage des feux de la

caravane/remorque.

■ Programme de rodage

Toyota recommande de ne pas utiliser les véhicules équipés d'un nouveau groupe

motopropulseur pour tracter une caravane/remorque pendant les 800 premiers km

(500 miles).

■ Contrôles de sécurité avant remorquage

● Vérifiez que la limite de charge maximum pour l'attelage de remorquage/barre de

remorquage et la boule d'attelage n'est pas dépassée. Gardez à l'esprit que le poids

de couplage de la caravane/remorque s'ajoute à la charge exercée sur le véhicule.

Assurez-vous également que la charge totale appliquée sur le véhicule reste dans

les limites de poids autorisées. (P. 231)

● Veillez au bon arrimage du chargement de la caravane/remorque.

● Installez des rétroviseurs extérieurs supplémentaires sur le véhicule lorsque les

rétroviseurs d'origine ne permettent pas de voir correctement les véhicules circulant

derrière vous. Réglez les bras d'extension de ces rétroviseurs de chaque côté du

véhicule de sorte qu'ils permettent toujours une visibilité optimale de la route derrière

le véhicule.

■ Entretien

● Il est impératif d'effectuer un entretien plus fréquent si le véhicule est utilisé pour le

remorquage en raison du surcroît de charge imposé au véhicule par rapport aux

conditions de conduite normales.

● Resserrez tous les boulons de fixation de la boule d'attelage et de la barre d'attelage

après une distance de remorquage d'environ 1000 km (600 miles).

236

4-1. Avant de prendre le volant

Guidage

Lorsque vous tractez une caravane/remorque, votre véhicule se comporte

différemment. Afin d'éviter un accident et des blessures graves, voire mor-

telles, gardez à l'esprit ce qui suit lorsque vous tractez une caravane/

remorque:

■ Contrôle des branchements entre caravane/remorque et feux

Arrêtez le véhicule et contrôlez le branchement entre la caravane/

remorque et les feux après avoir conduit pendant une courte période ainsi

qu'avant de démarrer.

■ Entraînement à la conduite avec une caravane/remorque attelée

● Appréhendez la conduite avec une caravane/remorque attelée en vous

exerçant à tourner, à vous arrêter et à faire marche arrière dans un

endroit sans ou avec très peu de circulation.

● Lorsque vous effectuez une marche arrière avec une caravane/

remorque attelée, tenez le volant par la section la plus proche de vous

et tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire

tourner la caravane/remorque à gauche ou dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre pour la faire tourner à droite. Tournez toujours le

volant petit à petit pour éviter les erreurs de braquage. Faites-vous gui-

der par quelqu'un lorsque vous devez reculer, afin de diminuer les

risques d'accident.

■ Augmentation de la distance entre véhicules

À une vitesse de 10 km/h (6 mph), la distance à observer par rapport au

véhicule qui vous précède doit être égale ou supérieure à la longueur com-

binée de votre véhicule et de la caravane/remorque. Évitez tout freinage

brusque pouvant provoquer un dérapage. Le véhicule risque en effet de

déraper et de devenir incontrôlable. Ceci est particulièrement vrai lorsque

vous conduisez sur route mouillée ou sur chaussée glissante.

■ Accélération/braquage/virage brusques

La remorque/caravane peut heurter votre véhicule en cas de prise de

virages serrés pendant le remorquage. Ralentissez suffisamment tôt à

l'approche des virages et négociez-les lentement et prudemment pour évi-

ter tout freinage brusque.

■ Points importants concernant la prise de virages

Les roues de la caravane/remorque empiètent davantage à l'intérieur du

virage que les roues du véhicule. Pour compenser, tournez dans les

virages plus large qu'habituellement.

4-1. Avant de prendre le volant

237

■ Points importants concernant la stabilité

Les mouvements du véhicule engendrés par un revêtement inégal et un

fort vent de travers affectent le comportement du véhicule. Le véhicule

risque également d'être balancé par le passage de bus ou autres gros

camions. Regardez fréquemment derrière vous lorsque vous passez près

de tels véhicules. Dès que de tels mouvements se produisent, décélérez

immédiatement et en douceur en actionnant progressivement les freins.

Maintenez toujours le véhicule en ligne droite lors du freinage.

■ Dépassement de véhicules

Prenez en considération la longueur totale combinée de votre véhicule et

de la caravane/remorque et assurez-vous que la distance entre véhicules

est suffisante avant de changer de voie de circulation.

■ Informations relatives à la transmission

 Transmission Multidrive

Afin de préserver l'efficacité du frein moteur et les performances du sys-

tème de charge lors de l'utilisation du frein moteur, ne mettez pas la trans-

mission sur D, elle doit être sur M et sélectionnez la gamme

4 ou

inférieure. (P. 256)

 Transmission manuelle

Abstenez-vous de conduire sur le 6ème rapport afin de préserver l'effica-

cité du frein moteur et les performances du système de charge.

■ Si le moteur surchauffe

Le moteur risque de surchauffer en cas de remorquage d'une caravane/

remorque chargée sur une longue pente abrupte à des températures

dépassant 30C (85F). Si la jauge de température du liquide de refroidis-

sement moteur indique que le moteur surchauffe, arrêtez immédiatement

la climatisation, quittez la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.

(P. 641)

■ Lorsque vous stationnez le véhicule

Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et de la caravane/

remorque. Serrez fermement le frein de stationnement et mettez le levier

de vitesses sur P (transmission Multidrive) et sur 1 ou R (transmission

manuelle).

238

4-1. Avant de prendre le volant

AVERTISSEMENT

Respectez toutes les instructions décrites dans cette section. Autrement, vous pourriez

provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.

■ Précautions de conduite avec une caravane/remorque

Lorsque vous tractez une caravane/remorque, assurez-vous qu'aucune limite de

poids n'est dépassée. (P. 231)

■ Vitesse du véhicule en cas de remorquage

Respectez les limitations de vitesse en cas de conduite avec une caravane/

remorque.

■ Avant de descendre des collines ou de longues pentes

Réduisez votre vitesse et rétrogradez. Toutefois, ne rétrogradez jamais brusquement

alors que vous descendez une pente longue ou abrupte.

■ Actionnement de la pédale de frein

Ne maintenez pas la pédale de frein enfoncée trop souvent ou pendant une période

prolongée.

Ceci peut provoquer une surchauffe des freins ou de réduire l'efficacité du freinage.

■ Pour éviter tout accident ou blessure

● Véhicules avec régulateur de vitesse: N'utilisez pas le régulateur de vitesse pen-

dant le remorquage.

● Véhicules équipés d'une roue de secours compacte: Ne tractez pas de caravane/

remorque quand le véhicule est équipé de la roue de secours compacte.

● Véhicules avec kit de réparation anti-crevaison de secours: Ne remorquez pas le

véhicule lorsque le pneu installé est réparé avec le kit de réparation anti-crevaison

de secours.

NOTE

■ Ne raccordez pas les feux de la caravane/remorque directement

Un raccordement direct des feux de la caravane/remorque risquerait d'endommager

le système électrique de votre véhicule et de causer un dysfonctionnement.

4-2. Procédures de conduite

239

Contact du moteur (allumage) (véhicules sans

système d'accès et de démarrage mains libres)

Démarrage du moteur

 Transmission Multidrive

Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

Vérifiez que le levier de vitesses est placé sur P.

Installez-vous dans le siège conducteur et appuyez fermement sur la

pédale de frein.

Placez le contact du moteur sur la position “START” et démarrez le moteur.

 Transmission manuelle (moteur à essence)

Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

Vérifiez que le levier de vitesses est placé sur N.

Appuyez fermement sur la pédale d'embrayage.

Placez le contact du moteur sur la position “START” et démarrez le moteur.

 Transmission manuelle (moteur diesel)

Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

Vérifiez que le levier de vitesses est placé sur N.

Appuyez fermement sur la pédale d'embrayage.

Mettez le contact du moteur sur “ON”.

s'allume.

Une fois

éteint, mettez le contact du moteur sur “START” et démar-

rez le moteur.

4-2. Procédures de conduite

241

■ Si le moteur ne démarre pas

Il est possible que le système d'antidémarrage n'ait pas été désactivé. (P. 76)

Contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre profes-

sionnel qualifié et convenablement équipé.

■ Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché

Au démarrage du moteur, le contact du moteur

peut paraître bloqué en position “LOCK”. Pour

le débloquer, tournez la clé tout en tournant

légèrement le volant vers la gauche

et la

droite.

■ Fonction de rappel de clé

Si vous ouvrez la porte conducteur alors que le contact du moteur est sur “LOCK” ou

“ACC”, un signal sonore se déclenche pour vous rappeler de retirer la clé.

AVERTISSEMENT

■ Lors du démarrage du moteur

Démarrez toujours le moteur en étant assis dans le siège conducteur. N'appuyez

pas sur la pédale d'accélérateur alors que vous démarrez le moteur, quelles que

soient les circonstances.

Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Précautions relatives à la conduite

Ne placez pas le contact du moteur sur la position “LOCK” pendant la conduite. Si,

dans une situation d'urgence, vous devez arrêter le moteur alors que le véhicule

roule encore, mettez simplement le contact du moteur sur la position “ACC” pour

arrêter le moteur. L'arrêt du moteur pendant la conduite peut provoquer un accident.

(P. 571)

242

4-2. Procédures de conduite

NOTE

■ Pour éviter la décharge de la batterie

Ne laissez pas le contact du moteur sur la position “ACC” ou “ON” pendant de lon-

gues périodes quand le moteur ne tourne pas.

■ Lors du démarrage du moteur

● N'actionnez pas le démarreur pendant plus de 30 secondes à la fois. Cela pourrait

faire surchauffer le démarreur et le système de câblage.

● N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.

● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler immédia-

tement votre véhicule par un concessionnaire ou réparateur agréé Toyota, ou tout

autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

4-2. Procédures de conduite

243

Contact du moteur (allumage) (véhicules avec

système d'accès et de démarrage mains libres)

Effectuez les opérations suivantes tout en ayant sur vous la clé électro-

nique pour démarrer le moteur ou changer le mode du contact du

moteur.

Démarrage du moteur

Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

Vérifiez que le levier de vitesses est sur P (transmission Multidrive) ou sur

N (transmission manuelle).

 Véhicules avec instruments à 3 anneaux

Multidrive: Appuyez fermement sur la pédale de frein.

Transmission manuelle: Appuyez fermement sur la pédale d'embrayage.

Le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démarrage mains libres

s'allume. Si le témoin indicateur ne s'allume pas, le moteur ne peut pas démarrer.

Appuyez brièvement et fermement

sur le contact du moteur.

Pour actionner le contact du moteur,

une pression brève et ferme est suffi-

sante. Il n'est pas nécessaire de main-

tenir le contact appuyé.

Le démarreur est actionné jusqu'au

démarrage du moteur ou pendant 30

secondes, selon le délai le plus court.

Continuez à appuyer sur la pédale de

frein (transmission Multidrive) ou sur la

pédale d'embrayage

(transmission

manuelle) jusqu'à ce que le moteur ait

complètement démarré.

Modèle diesel:

s'allume. Le

moteur démarre une fois que

s'éteint.

Le moteur peut être démarré quel que

soit le mode du contact du moteur.

244

4-2. Procédures de conduite

 Véhicules avec instruments à 2 anneaux

Multidrive: Appuyez fermement sur la pédale de frein.

Transmission manuelle: Appuyez fermement sur la pédale d'embrayage.

s'affiche sur l'écran multifonctionnel.

Si cela n'est pas affiché, le moteur ne peut pas être démarré.

Appuyez brièvement et fermement

sur le contact du moteur.

Pour actionner le contact du moteur,

une pression brève et ferme est suffi-

sante. Il n'est pas nécessaire de main-

tenir le contact appuyé.

Le démarreur est actionné jusqu'au

démarrage du moteur ou pendant 30

secondes, selon le délai le plus court.

Continuez à appuyer sur la pédale de

frein (transmission Multidrive) ou sur la

pédale d'embrayage

(transmission

manuelle) jusqu'à ce que le moteur ait

complètement démarré.

Modèle diesel:

s'allume. Le

moteur démarre une fois que

s'éteint.

Le moteur peut être démarré quel que

soit le mode du contact du moteur.

4-2. Procédures de conduite

245

Arrêt du moteur

 Transmission Multidrive

Arrêtez le véhicule.

Serrez le frein de stationnement (P. 264), et placez le levier de vitesses

sur P.

Appuyez sur le contact du moteur.

Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Relâchez la pédale de frein et

vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-

rage mains libres est éteint.

Véhicules avec instruments à 2 anneaux: Relâchez la pédale de frein et

vérifiez que “Véhicule sous tension.” est éteint sur l'écran multifonctionnel.

 Transmission manuelle

Tout en appuyant sur la pédale d'embrayage, arrêtez le véhicule.

Placez le levier de vitesses sur N.

Serrez le frein de stationnement. (P. 264)

Appuyez sur le contact du moteur.

Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Relâchez la pédale d'embrayage

et vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-

rage mains libres est éteint.

Véhicules avec instruments à 2 anneaux: Relâchez la pédale d'embrayage

et vérifiez que “Véhicule sous tension.” est éteint sur l'écran multifonction-

nel.

246

4-2. Procédures de conduite

Changement de mode du contact du moteur

Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contact du moteur

avec la pédale de frein (transmission Multidrive) ou d'embrayage (transmis-

sion manuelle) relâchée. (Le mode change à chaque pression sur le contact.)

 Véhicules avec instruments à 3 anneaux

Arrêt*

Les feux de détresse peuvent être utili-

sés.

Le témoin indicateur (vert) de système

d'accès et de démarrage mains libres

est éteint.

Mode ACCESSORY

Certains équipements électriques tels

que le système audio peuvent être utili-

sés.

Le témoin indicateur (vert) de système

d'accès et de démarrage mains libres

clignote lentement.

Mode IGNITION ON

Tous les équipements électriques

peuvent être utilisés.

Le témoin indicateur (vert) de système

d'accès et de démarrage mains libres

clignote lentement.

*: Véhicules avec transmission Multidrive: Si le levier de vitesses n'est pas sur P

lorsque vous arrêtez le moteur, le contact du moteur passe en mode ACCESSORY

et non sur arrêt.

4-2. Procédures de conduite

247

 Véhicules avec instruments à 2 anneaux

Arrêt*

Les feux de détresse peuvent être utili-

sés.

L'écran multifonctionnel ne s'affiche

pas.

Mode ACCESSORY

Certains équipements électriques tels

que le système audio peuvent être utili-

sés.

“Véhicule sous tension.” s'affiche sur

l'écran multifonctionnel.

Mode IGNITION ON

Tous les équipements électriques

peuvent être utilisés.

“Véhicule sous tension.” s'affiche sur

l'écran multifonctionnel.

*: Véhicules avec transmission Multidrive: Si le levier de vitesses n'est pas sur P

lorsque vous arrêtez le moteur, le contact du moteur passe en mode ACCESSORY

et non sur arrêt.

248

4-2. Procédures de conduite

Lorsque vous arrêtez le moteur alors que le levier de vitesses est sur

une position autre que P (véhicules avec transmission Multidrive)

Si le moteur est arrêté alors que le levier de vitesses est sur une position

autre que P, le contact du moteur n'est pas mis sur arrêt mais en mode

ACCESSORY. Procédez comme suit pour mettre le contact sur arrêt:

Vérifiez que le frein de stationnement est serré.

Placez le levier de vitesses sur P.

 Véhicules avec instruments à 3 anneaux

Vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-

rage mains libres clignote lentement, puis appuyez une fois sur le contact

du moteur.

Vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-

rage mains libres est éteint.

 Véhicules avec instruments à 2 anneaux

Vérifiez que “Véhicule sous tension.” et “Coupez l'alimentation électrique.”

s'affichent alternativement sur l'écran multifonctionnel, puis appuyez une

fois sur le contact du moteur.

Vérifiez que “Véhicule sous tension.” et “Coupez l'alimentation électrique.”

sont éteints sur l'écran multifonctionnel.

4-2. Procédures de conduite

249

■ Fonction de coupure automatique de l'alimentation

Véhicules avec transmission Multidrive: Si le véhicule est laissé en mode ACCES-

SORY pendant plus de 20 minutes ou en mode IGNITION ON (le moteur ne tournant

pas) pendant plus d'une heure avec le levier de vitesses en position P, le contact du

moteur est automatiquement désactivé.

Véhicules avec transmission manuelle: Si le véhicule est laissé en mode ACCES-

SORY pendant plus de 20 minutes ou en mode IGNITION ON (avec le moteur à

l'arrêt) pendant plus d'une heure, le contact du moteur passe automatiquement sur

arrêt.

Toutefois, cette fonction ne permet pas d'éviter complètement une décharge de la bat-

terie. Ne quittez pas le véhicule en laissant le contact du moteur en mode ACCES-

SORY ou IGNITION ON pendant des périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne

pas.

■ Décharge de la pile de la clé

P. 142

■ Conditions affectant le fonctionnement

P. 165

■ Remarques sur la fonction d'accès mains libres

P. 166

■ Si le moteur ne démarre pas

● Il est possible que le système d'antidémarrage n'ait pas été désactivé. (P. 76)

Contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre profes-

sionnel qualifié et convenablement équipé.

● Véhicules avec transmission Multidrive: Vérifiez que le levier de vitesses est bien sur

P. Le moteur risque de ne pas démarrer si le levier de vitesses n'est plus sur P.

 Véhicules avec instruments à 3 anneaux

Le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démarrage mains libres cli-

gnote rapidement.

 Véhicules avec instruments à 2 anneaux

“Placez le levier en position P pour démarrer.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel.

■ Antivol de direction

Après la mise du contact du moteur sur arrêt et l'ouverture et la fermeture des portes,

le volant est bloqué par la fonction d'antivol de direction. Lorsque vous actionnez à

nouveau le contact du moteur, l'antivol de direction est automatiquement débloqué.

250

4-2. Procédures de conduite

■ Lorsque l'antivol de direction ne peut pas être relâché

Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Le

témoin indicateur (vert) de système d'accès et

de démarrage mains libres clignote rapide-

ment.

Véhicules avec instruments à 2 anneaux: “Ver-

rouillage de direction activé.” s'affiche sur

l'écran multifonctionnel.

Vérifiez que le levier de vitesses est sur P

(transmission Multidrive). Appuyez sur le

contact du moteur tout en tournant le volant à

gauche et à droite.

■ Prévention contre la surchauffe du moteur d'antivol de direction

Pour éviter que le moteur de l'antivol de direction ne surchauffe, son fonctionnement

peut être suspendu en cas de démarrage et d'arrêt répété du moteur dans un court

laps de temps. Dans ce cas, abstenez-vous de faire fonctionner le moteur. Après un

délai d'environ 10 secondes, le moteur de l'antivol de direction recommence à fonc-

tionner.

■ Lorsque le témoin du système d'accès et de démarrage mains libres clignote en

jaune (véhicules avec instruments à 3 anneaux) ou que “Vérifier le système

d'ouverture et de démarrage.” s'affiche sur l'écran multifonctionnel (véhicules

avec instruments à 2 anneaux)

Le système peut être défectueux. Faites contrôler immédiatement le véhicule par un

concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et

convenablement équipé.

■ Si la pile de la clé est usée

P. 546

■ Fonctionnement du contact du moteur

● Si vous n'appuyez pas brièvement et fermement sur le contact, le mode du contact

du moteur risque de ne pas changer et le moteur risque de ne pas démarrer.

● Si vous essayez de redémarrer le moteur tout de suite après avoir mis le contact du

moteur sur arrêt, dans certains cas, le moteur pourrait ne pas démarrer. Après avoir

mis le contact du moteur sur arrêt, veuillez patienter quelques secondes avant de

redémarrer le moteur.

■ Si le système d'accès et de démarrage mains libres a été désactivé dans un

réglage personnalisé

P. 632

4-2. Procédures de conduite

251

AVERTISSEMENT

■ Lors du démarrage du moteur

Démarrez toujours le moteur en étant assis dans le siège conducteur. N'appuyez

pas sur la pédale d'accélérateur alors que vous démarrez le moteur, quelles que

soient les circonstances.

Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Précautions pendant la conduite

Si un dysfonctionnement se produit au niveau du moteur alors que le véhicule roule,

ne verrouillez pas et n'ouvrez pas les portes tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt

complet, en sécurité. L'activation de l'antivol de direction dans ces circonstances

peut provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mor-

telles.

■ Arrêt du moteur en cas d'urgence

Si vous souhaitez arrêter le moteur en cas d'urgence pendant la conduite du véhi-

cule, maintenez le contact du moteur appuyé pendant plus de 2 secondes ou

appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de suite. (P. 571)

Cependant, n'appuyez pas sur le contact du moteur pendant la conduite, sauf en cas

d'urgence. Arrêter le moteur pendant la conduite n'entraîne pas une perte de

contrôle de la direction ou des freins, mais ces systèmes ne sont plus assistés. Cela

rend la manœuvre de la direction et des freins plus difficile, par conséquent, il vous

est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire

en toute sécurité.

252

4-2. Procédures de conduite

NOTE

■ Pour éviter la décharge de la batterie

● Ne laissez pas le contact du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON pen-

dant des périodes prolongées lorsque le moteur ne tourne pas.

● Véhicules avec instruments à 3 anneaux: Si le témoin indicateur (vert) de système

d'accès et de démarrage mains libres est allumé, le contact du moteur n'est pas sur

arrêt. Lorsque vous quittez le véhicule, vérifiez toujours que le contact du moteur

est sur arrêt.

● Véhicules avec instruments à 2 anneaux: Si “Véhicule sous tension.” s'affiche sur

l'écran multifonctionnel, le contact du moteur n'est pas sur arrêt. Lorsque vous quit-

tez le véhicule, vérifiez toujours que le contact du moteur est sur arrêt.

● Véhicules avec transmission Multidrive: N'arrêtez pas le moteur lorsque le levier de

vitesses est sur une position autre que P. Si le moteur est arrêté alors que le levier

de vitesses est sur une autre position, le contact du moteur n'est pas placé sur

arrêt mais en mode ACCESSORY. Si le véhicule est laissé en mode ACCESSORY,

la batterie risque de se décharger.

■ Lors du démarrage du moteur

● N'emballez pas le moteur lorsqu'il est froid.

● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler immédia-

tement votre véhicule par un concessionnaire ou réparateur agréé Toyota, ou tout

autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

■ Symptômes indiquant un dysfonctionnement au niveau du contact du moteur

Si le contact du moteur semble fonctionner différemment que d'habitude, si le

contact se bloque légèrement par exemple, il peut s'agir d'un dysfonctionnement.

Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou

tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.

254

4-2. Procédures de conduite

Objectif des positions du levier de vitesses

Position du levier de

Objectif ou fonction

vitesses

Stationnement du véhicule/démarrage du moteur

Marche arrière

Point mort

Conduite normale*¹

Conduite en mode sport à 7 rapports séquentiels*²

(P. 256)

^*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances sonores,

mettez le levier de vitesses sur D en conduite normale.

^*2: Sélectionner la gamme en utilisant la position M permet au moteur d'exercer la

force de freinage adaptée par actionnement du levier de vitesses.

Mode sport

Appuyez sur la commande.

Pour bénéficier d'une accélération

puissante et pour la conduite en mon-

tagne.

Appuyez une nouvelle fois sur la com-

mande pour revenir en mode normal.

^*1: Véhicules avec instruments à

anneaux

^*2: Véhicules avec instruments à

anneaux

4-2. Procédures de conduite

255

Mode de sélection des gammes temporairement en position D (véhi-

cules avec palette de changement de vitesses)

Pour conduire en mode de sélection temporaire des gammes, utilisez les

palettes de changement de vitesses “-” et “+”. Les gammes peuvent être

sélectionnées au moyen des palettes de changement de vitesses “-” et “+”.

En sélectionnant la gamme avec les palettes de changement de vitesses,

vous pouvez gérer le frein moteur.

Passage au rapport supérieur

Passage au rapport inférieur

La gamme sélectionnée, de D1 à D7,

s'affiche sur les instruments.

^*1: Véhicules avec instruments à

anneaux

^*2: Véhicules avec instruments à

anneaux

Toyota Auris (2018 year). Manual in French - page 3