Toyota Auris Hybrid (2017 year). Instruction in Czech - part 13

238

4-3. Ovládání světel a stěračů

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

Ostřik/setření

Stěrače po ostřiku ostřikovačů auto-
maticky vykonají několik setření.
Vozidla  s  ostřikovači  světlometů:
Když jsou zapnuty světlomety a páč-
ka  je  zatažena  a  přidržena,  ostřiko-
vače  světlometů  provedou  jeden
ostřik.  Poté  ostřikovače  světlometů
provedou  ostřik  při  každém  pátém
zatažení páčky.



Stěrače čelního skla se senzorem deště

Když je zvoleno "AUTO", stěrače stírají automaticky, když senzor de-
tekuje dopadající déšť. Systém automaticky nastaví časování stěračů
podle vydatnosti deště a rychlosti vozidla.

Chod stěračů čelního 
skla se senzorem deště
Pomalý chod stěračů čel-
ního skla
Rychlý chod stěračů čel-
ního skla
Jednorázový chod

Když je zvoleno "AUTO", otáčením kroužku může být nastavena citli-
vost senzoru následovně.

Zvýšení  citlivosti  stěračů  čelní-
ho skla se senzorem deště
Snížení  citlivosti  stěračů  čelní-
ho skla se senzorem deště

7

1

2

3

4

5

6

239

4-3. Ovládání světel a stěračů

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Ostřik/setření

Stěrače po ostřiku ostřikovačů auto-
maticky vykonají několik setření.
Vozidla  s  ostřikovači  světlometů:
Když jsou zapnuty světlomety a páč-
ka  je  zatažena  a  přidržena,  ostřiko-
vače  světlometů  provedou  jeden
ostřik.  Poté  ostřikovače  světlometů
provedou  ostřik  při  každém  pátém
zatažení páčky.

■

Stěrače a ostřikovače čelního skla je možné ovládat, když

Spínač POWER je v režimu ZAPNUTO.

■

Účinky rychlosti vozidla na chod stěračů (vozidla se stěrači čelního skla
se senzorem deště)

I když stěrače nejsou v režimu "AUTO", chod stěračů se mění v závislosti na
rychlosti vozidla, když je použit ostřikovač (prodleva před setřením pro zame-
zení stékání).

■

Senzor  dešťových  kapek  (vozidla  se  stěrači  čelního  skla  se  senzorem
deště)

●

Pokud je spínač stěračů přepnut do polohy "AUTO", když je spínač POWER
v režimu ZAPNUTO, stěrače provedou jedno setření aby ukázaly, že byl ak-
tivován režim "AUTO".

●

Pokud je teplota senzoru dešťových kapek 90



C nebo vyšší, nebo -15 



C

nebo nižší, automatická činnost nemusí fungovat. V tom případě ovládejte
stěrače v jakémkoliv jiném režimu, než "AUTO".

■

Pokud nestříká kapalina ostřikovačů čelního skla

Zkontrolujte, zda trysky ostřikovačů nejsou ucpané, pokud je v nádržce kapa-
liny ostřikovačů dostatek kapaliny.

7

●

Senzor  dešťových  kapek  vyhodnocuje
množství dešťových kapek.
Používá se optický senzor. Ten nemusí
fungovat správně,  když  sluneční světlo
při východu nebo západu slunce dopa-
dá přerušovaně na  čelní sklo, nebo  na
čelním skle uvízne hmyz, atd.

240

4-3. Ovládání světel a stěračů

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

VÝSTRAHA

■

Výstraha týkající se použití kapaliny ostřikovačů

Když je chladno, nepoužívejte kapalinu ostřikovačů, dokud se čelní sklo ne-
zahřeje. Kapalina může na čelním skle namrzat a způsobit špatnou viditel-
nost. To může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných zranění.

■

Výstraha týkající se použití stěračů čelního skla v režimu "AUTO" (vozi-
dla se stěrači čelního skla se senzorem deště)

Stěrače čelního skla se mohou v režimu "AUTO" neočekávaně uvést do čin-
nosti, pokud se někdo dotkne senzoru, nebo je čelní sklo vystaveno vibra-
cím. Dejte pozor, aby vaše prsty atd. nebyly zachyceny stěrači čelního skla.

UPOZORNĚNÍ

■

Když je čelní sklo suché

Nepoužívejte stěrače, protože by to mohlo poškodit čelní sklo.

■

Když z trysky nestříká kapalina ostřikovačů

Pokud  budete  přitahovat  páčku  k  sobě  a  nepřetržitě  ji  držet,  může  dojít
k poškození čerpadla kapaliny ostřikovačů.

■

Když se tryska ucpe

V  tom  případě  kontaktujte  kteréhokoliv  autorizovaného  prodejce  nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
Nepokoušejte  se  čistit  ji  jehlou  nebo  jiným  předmětem. Tryska  se  tím  po-
škodí.

241

4-3. Ovládání světel a stěračů

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Činnost stěrače je zvolena pohybem páčky následovně:

Přerušovaný chod stěra-
če okna
Normální  chod  stěrače
okna

Ostřik/setření

Stěrač po ostřiku ostřikovače auto-
maticky vykoná několik setření.

■

Stěrač a ostřikovač zadního okna je možné ovládat, když

Spínač POWER je v režimu ZAPNUTO.

■

Pokud nestříká kapalina ostřikovačů čelního skla

Zkontrolujte, zda tryska ostřikovače není ucpaná, pokud je v nádržce kapaliny
ostřikovačů čelního skla dostatek kapaliny.

Stěrač a ostřikovač zadního okna

Pokyny pro ovládání

1

2

3

242

4-3. Ovládání světel a stěračů

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

UPOZORNĚNÍ

■

Když je zadní okno suché

Nepoužívejte stěrač, protože by to mohlo poškodit zadní okno.

■

Když je prázdná nádržka kapaliny ostřikovačů

Nezapínejte tento spínač nepřetržitě, protože čerpadlo kapaliny ostřikovačů
se může přehřát.

■

Když se tryska ucpe

V  tom  případě  kontaktujte  kteréhokoliv  autorizovaného  prodejce  nebo
servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.
Nepokoušejte  se  čistit  ji  jehlou  nebo  jiným  předmětem. Tryska  se  tím  po-
škodí.

243

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

4-4. Tankování

●

Zavřete všechny dveře a okna a vypněte spínač POWER.

●

Ověřte typ paliva.

■

Typy paliva



S. 564

■

Hrdlo palivové nádrže pro bezolovnatý benzín

Z důvodů ochrany před tankováním nesprávného paliva je vaše vozidlo vyba-
veno hrdlem palivové nádrže, do kterého se vejde pouze speciální hubice na
bezolovnatý benzín.

Otevírání uzávěru palivové nádrže

Pro otevření uzávěru palivové nádrže proveďte následující kroky: 

Před tankováním vozidla

244

4-4. Tankování

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

VÝSTRAHA

■

Když tankujete vozidlo

Při tankování vozidla dodržujte následující pokyny. Nedodržení těchto poky-
nů může vést ke smrtelnému nebo k vážnému zranění.

●

Po vystoupení z vozidla a před otevřením dvířek palivové nádrže se do-
tkněte jakéhokoliv nenalakovaného kovového povrchu, aby se vybila sta-
tická  elektřina.  Vybití  statické  elektřiny  před  tankováním  je  důležité,
protože jiskry vzniklé od statické elektřiny mohou při tankování zapálit vý-
pary paliva.

●

Vždy uchopte uzávěr palivové nádrže za držadlo a pomalým otáčením ho
otevřete. 
Když  povolujete  uzávěr  palivové  nádrže,  můžete  slyšet  zasyčení.  Před
úplným  vyjmutím  uzávěru  počkejte,  až  tento  zvuk  nebude  slyšet.  V  hor-
kém počasí může palivo pod tlakem vystříknout ven z plnicího hrdla a způ-
sobit zranění.

●

Nedovolte nikomu, kdo neprovedl vybití statické elektřiny z těla, aby se při-
blížil k otevřené palivové nádrži.

●

Nevdechujte odpařené palivo.
Palivo obsahuje látky, které jsou škodlivé, pokud jsou vdechovány.

●

Při tankování vozidla nekuřte.
To by mohlo způsobit vzplanutí paliva a zapříčinit požár.

●

Nevracejte se do vozidla nebo se nedotýkejte osoby nebo předmětu, který
je staticky nabitý.
To může způsobit nahromadění elektřiny, které může mít za následek ne-
bezpečí vznícení.

■

Když tankujete

Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili přeplnění palivové nádrže:

●

Bezpečně vložte hubici do hrdla palivové nádrže.

●

Zastavte tankování poté, co hubice automaticky zastaví dodávku paliva.

●

Nepřeplňujte palivovou nádrž.

UPOZORNĚNÍ

■

Tankování

Během tankování nerozlijte palivo. 
Tím by mohlo dojít k poškození vozidla, například nesprávnou činnost sys-
témů řízení emisí, poškození součástí palivového systému nebo lakované-
ho povrchu vozidla.

245

4-4. Tankování

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Pro otevření dvířek palivové ná-
drže zatáhněte otvírač nahoru.

Pomalu otáčejte uzávěrem pali-
vové nádrže, abyste ho vyjmuli,
a  zavěste  ho  na  zadní  stranu
dvířek palivové nádrže.

Po  natankování  otáčejte  uzávě-
rem  palivové  nádrže,  až  uslyšíte
cvaknutí.  Jakmile  je  uzávěr  uvol-
něn, mírně se pootočí v opačném
směru.

Otevírání uzávěru palivové nádrže

1

2

Zavírání uzávěru palivové nádrže

VÝSTRAHA

■

Když vyměňujete uzávěr palivové nádrže

Nepoužívejte jiný než originální uzávěr palivové nádrže Toyota určený pro
vaše vozidlo. Jinak to může způsobit požár nebo jinou nehodu, která může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění.

246

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4-5. Toyota Safety Sense

◆

PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)



S. 252

◆

LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu)



S. 265

◆

Automatická dálková světla



S. 270

◆

RSA (Asistent dopravních značek)



S. 274

Toyota Safety Sense





: Je-li ve výbavě

Toyota Safety Sense se skládá z následujících asistenčních jízd-
ních systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě:

VÝSTRAHA

■

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense je navržen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič
bude jezdit bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestu-
jících a vozidla v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních
podmínek. 
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přes-
nosti rozpoznávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.

247

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

Přednárazový bezpečnostní systém je vybaven vyspělým počítačem,
který bude zaznamenávat určité údaje, např.:

• Stav akcelerátoru
• Stav brzd
• Rychlost vozidla
• Provozní stav funkcí přednárazového bezpečnostního systému
• Informace  (např.  vzdálenost  a  relativní  rychlost  mezi  vaším  vozi-

dlem a vozidlem před vámi nebo jinými objekty)

●

Použití údajů
Toyota může použít zaznamenané údaje v tomto počítači pro diag-
nostiku poruch, provádění výzkumu a vývoje a zlepšování kvality.
Toyota nesděluje zaznamenané údaje třetím stranám, kromě:

• Se souhlasem majitele vozidla nebo se souhlasem nájemce, po-

kud je vozidlo v pronájmu

• Odpověď na oficiální požadavek policie, soudu nebo státního úřadu
• Pro použití vozidla Toyota při soudním procesu
• Pro výzkumné účely, kde tyto údaje nemají vztah k určitému vozi-

dlu nebo majiteli vozidla

Záznam údajů o vozidle

248

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

Přední  senzor  je  umístěn  na  horní
části  čelního  skla.  Skládá  se  ze  2
typů  senzorů,  z  nichž  každý  dete-
kuje  informace  nezbytné  pro  čin-
nost asistenčních jízdních systémů.

Laserové senzory
Monokulární kamerový senzor

Přední senzor

1
2

VÝSTRAHA

■

Přední senzor

Přední  senzor  používá  pro  detekci  vozidel  před  vaším  vozidlem  lasery.
Přední senzor je klasifikován jako laserový výrobek třídy 1M podle standar-
du  IEC  60825-1.  Za  normálních  podmínek  používání  nejsou  tyto  lasery
škodlivé pro oči. Je však nutné dodržovat následující pokyny. 
Jejich  nedodržení  může  zapříčinit  ztrátu  zraku  nebo  závažné  poškození
zraku.

●

Abyste se vyhnuli vystavení nebezpečnému laserovému ozáření, nikdy se
nepokoušejte rozebírat přední senzor (např. odstranit čočky). Při demon-
táži  je  přední  senzor  klasifikován  jako  laserový  výrobek  třídy  3B  podle
standardu IEC 60825-1. Lasery třídy 3B jsou nebezpečné a představují ri-
ziko poranění oka při přímém ozáření.

●

Nezkoušejte se dívat do předního senzoru pomocí lupy, mikroskopu nebo
jiného optického přístroje ze vzdálenosti menší než 100 mm.

249

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

VÝSTRAHA

Klasifikační štítek laseru

Výkladový štítek laseru

Údaje o laserovém záření

Maximální průměrný výkon: 45 mW 
Délka pulzu: 33 ns 
Vlnová délka: 905 nm 
Divergence (horizontální x vertikální): 28° x 12°

250

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

VÝSTRAHA

■

Abyste předešli poruše předního senzoru

Dodržujte následující pokyny.
Jinak  přední  senzor  nemusí  fungovat  správně,  což  může  vést  k  nehodě
s následky smrtelných nebo vážných zranění.

●

Vždy udržujte čelní sklo čisté. Pokud je čelní sklo zašpiněno nebo pokryto
mastnou  vrstvou,  dešťovými  kapkami,  sněhem  atd.,  čelní  sklo  očistěte.
Pokud  je  vnitřní  strana  čelního  skla  před  předním  senzorem  zašpiněna,
kontaktujte  kteréhokoliv  autorizovaného  prodejce  nebo  servis  Toyota,
nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

B:  Přibližně  20  cm  (přibližně  10  cm  vpravo  a  vlevo  od  středu  předního
senzoru)

●

Pokud je velký teplotní rozdíl mezi vnitřkem a vnějškem vozidla, např. v zimě,
čelní sklo se bude snadněji zamlžovat. Pokud se oblast čelního skla před
předním senzorem zamlží nebo je pokryto rosou nebo námrazou, výstraž-
ná kontrolka PCS se může rozsvítit a systém se může dočasně vypnout.
V tom případě použijte odmlžování čelního skla, abyste odstranili zamlže-
ní atd. (



S. 384)

●

Pokud je oblast čelního skla před předním senzorem pokryta kapkami vody,
použijte stěrače čelního skla, abyste je odstranili. 
Pokud nejsou kapky vody dostatečně odstraněny, výkon předního senzoru
se může snížit.

●

Nepřipevňujte  předměty,  jako  jsou  ná-
lepky, průhledné nálepky atd., na vnější
stranu  čelního  skla  před  předním  sen-
zorem (šedá oblast na obrázku).
A:  Od  horního  okraje  čelního  skla  do
přibližně 10 cm pod spodní okraj před-
ního senzoru

●

Nepřipevňujte ani nelepte nic na vnitřní
stranu  čelního  skla  pod  přední  senzor
(šedá oblast na obrázku).
A: Přibližně 10 cm (od spodní části před-
ního senzoru)
B: Přibližně 20 cm (přibližně 10 cm vpra-
vo a vlevo od středu předního senzoru)

251

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

VÝSTRAHA

●

Pokud  nelze  řádně  odstranit  dešťové  kapky  z  oblasti  čelního  skla  před
předním senzorem pomocí stěračů čelního skla, vyměňte gumičku stěrače
nebo lištu stěrače. 
Pokud je nutná výměna gumiček stěračů nebo lišt stěračů, kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně
kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

●

Nelepte tónovací fólie na čelní sklo.

●

Vyměňte čelní sklo, pokud je sklo poškozené nebo prasklé. 
Pokud je nutná výměna čelního skla, kontaktujte kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vyba-
veného odborníka.

●

Nemontujte před senzor anténu.

●

Nenamáčejte přední senzor.

●

Zabraňte tomu, aby do předního senzoru svítila jasná světla.

●

Nezašpiňte ani nepoškoďte přední senzor. 
Když čistíte vnitřní stranu čelního skla, zabraňte kontaktu čističe skla s ob-
jektivy. Také se nedotýkejte objektivu. 
Pokud je objektiv zašpiněn nebo poškozen, kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikované-
ho a vybaveného odborníka.

●

Nevystavujte přední senzor silným nárazům.

●

Neměňte montážní polohu nebo směr předního senzoru, ani ho neodstra-
ňujte.

●

Nerozebírejte přední senzor.

●

Neinstalujte žádné elektronické zařízení nebo zařízení vysílající silné elek-
trické vlny do blízkosti předního senzoru.

●

Neupravujte žádné součásti vozidla v okolí předního senzoru (vnitřní zpět-
né zrcátko, sluneční clony atd.) nebo stropu.

●

Nepřipevňujte žádné příslušenství, které může překážet přednímu senzo-
ru na kapotu, přední mřížku nebo přední nárazník. Pro podrobnosti kon-
taktujte  kteréhokoliv  autorizovaného  prodejce  nebo  servis  Toyota,  nebo
jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

●

Pokud je na střechu připevňováno surfovací prkno nebo jiný dlouhý před-
mět, ujistěte se, že nebude překážet přednímu senzoru.

●

Neupravujte světlomety ani jiná světla.

●

Nepřipevňujte ani nepokládejte nic na palubní desku.

■

Oblast instalace předního senzoru na čelním skle

Když se čelní sklo snadno zamlžuje, sklo okolo předního senzoru může být
horké z důvodu činnosti topení. Pokud se dotknete skla, můžete se popálit.

252

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

◆

Přednárazové varování

Když  systém  vyhodnotí,  že
pravděpodobnost čelní kolize je
vysoká, zazní bzučák a na mul-
tiinformačním displeji se zobra-
zí  výstražné  hlášení,  které
vyzývá řidiče, aby podnikl vyhý-
bací akci.

◆

Přednárazový brzdový asistent

Když  systém  vyhodnotí,  že  pravděpodobnost  čelní  kolize  s  vozi-
dlem je vysoká, systém aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak
silně je sešlápnut brzdový pedál.

◆

Přednárazové brzdění

Když  systém  vyhodnotí,  že  pravděpodobnost  čelní  kolize  s  vozi-
dlem je vysoká, systém varuje řidiče. Pokud systém vyhodnotí, že
pravděpodobnost kolize je extrémně vysoká, automaticky se zabrz-
dí brzdy, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo snížit rychlost kolize.

PCS 

(Přednárazový bezpečnostní systém)





: Je-li ve výbavě

Přednárazový bezpečnostní systém používá přední senzor, aby
detekoval vozidla před vaším vozidlem. Když systém vyhodnotí,
že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem je vysoká, varování
vyzve řidiče, aby provedl vyhýbací akci a potencionální brzdný
tlak  bude  zvýšen,  aby  pomohl  řidiči  vyhnout  se  kolizi.  Pokud
systém vyhodnotí, že pravděpodobnost čelní kolize s vozidlem
je extrémně vysoká, automaticky se zabrzdí brzdy, aby pomohly
vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při kolizi.

Přednárazový bezpečnostní systém může být vypnutý/zapnutý a na-
časování varování může být změněno. (



S. 255)

253

4-5. Toyota Safety Sense

UK AURIS_HV_HB_EE (OM12L07CZ)

4

Jíz
d

a

VÝSTRAHA

■

Omezení přednárazového bezpečnostního systému

●

Řidič je výhradně zodpovědný za bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bezpeč-
ně a věnujte pozornost vašemu okolí. 
Za  žádných  okolností  nepoužívejte  přednárazový  bezpečnostní  systém
namísto normálního brzdění. Tento systém nezabrání kolizím nebo nesní-
ží poškození při kolizi nebo zranění za každé situace. Nespoléhejte se pří-
liš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.

●

Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se nebo snížení nárazu při ko-
lizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, proto systém
nemusí být vždy schopen dosáhnout stejné úrovně výkonu. 
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí mož-

nost kolize: 



S. 257

• Podmínky, při kterých systém nemusí fungovat správně: 



S. 261

●

Nepokoušejte  se  sami  zkoušet  činnost  přednárazového  bezpečnostního
systému, protože systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.

■

Přednárazové brzdění

●

Funkce  přednárazového  brzdění  nemusí  fungovat,  pokud  jsou  řidičem
provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je
otočeno volantem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí vyhýba-
cí akci a může zabránit funkci přednárazového brzdění v činnosti.

●

V některých situacích,  kdy  je funkce přednárazového brzdění v  činnosti,
může  být  činnost  této  funkce  zrušena,  pokud  je  plynový  pedál  silně  se-
šlápnut nebo je otočeno volantem a systém to vyhodnotí tak, že řidič pro-
vádí vyhýbací akci.

●

Při činnosti funkce přednárazového brzdění je vyvinuta velká brzdná síla.
Navíc, protože činnost funkce přednárazového brzdění bude zrušena poté,
co bylo vozidlo zastaveno na přibližně 2 sekundy pomocí funkce přednára-
zového brzdění, řidič by měl sešlápnout brzdový pedál, pokud je to nutné.

●

Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič pro-
vádí  vyhýbací  akci  může  pozdržet  načasování  funkce  přednárazového
brzdění.