Toyota Auris (2017 year). Instruction in Slovak - part 35

595

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

8

Keď nastan

ú probl

émy



Motor 1NR-FE



Motor 8NR-FTS

596

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)



Motory 1ZR-FAE a 1WW



Motor 1ND-TV

Pripojte  svorku  kladného  štartovacieho  kábla  na  kladný  (+)  pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte  svorku  na  druhom  konci  kladného  kábla  na  kladný  (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné  nenalakované  kovové  miesto  vzdialené  od  akumulátora
a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.

1

2

3

4

597

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

8

Keď nastan

ú probl

émy

Naštartujte  motor  druhého  vozidla.  Zľahka  zvýšte  otáčky  motora
a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil akumu-
látor vášho vozidla.
Vozidlá  so  systémom  bezkľúčového  nastupovania  a  štartovania:
Otvorte a zatvorte ktorékoľvek dvere s vypnutým spínačom motora.
Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania: 
Udržujte otáčky motora druhého vozidla a prepnite spínač motora
do polohy "ON", potom naštartujte motor vozidla.
Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: 
Udržujte otáčky motora druhého vozidla a prepnite spínač motora
do režimu ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ, potom naštartujte motor vo-
zidla.
Akonáhle je motor vozidla naštartovaný, odstráňte štartovacie káble
v presne opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.

Akonáhle  motor  štartuje,  nechajte  vozidlo  čo  najskôr  skontrolovať
u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, ale-
bo u iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

■

Štartovanie motora, keď je vybitý akumulátor 

Motor nie je možné štartovať roztlačením.

■

Aby ste zabránili vybitiu akumulátora

●

Keď je vypnutý motor, vypnite svetlomety a audiosystém. (Vozidlá so systé-
mom Stop & Start: okrem situácie, kedy je motor vypnutý pomocou systému
Stop & Start.)

●

Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.

■

Dobíjanie akumulátora

Elektrina uložená v akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a účinkov vysychania niektorých
elektrických  zariadení.  Ak  je  vozidlo  odstavené  dlhú  dobu,  akumulátor  sa
môže vybiť a motor nemusí ísť naštartovať. (Akumulátor sa dobíja automatic-
ky počas jazdy.)

5

6

7

8

598

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

■

Keď dobíjate alebo meníte akumulátor

●

Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: V niektorých
prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému bezkľúčové-
ho nastupovania a štartovania, keď je akumulátor vybitý. Pre odomknutie ale-
bo zamknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo mechanický
kľúč.

●

Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Motor ne-
musí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol akumulátor dobitý, ale
bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie je porucha.

●

Vozidlá so systémom bezkľúčového nastupovania a štartovania: Režim spí-
nača  motora  sa  uloží  v  pamäti  vozidla.  Keď  sa  akumulátor  znova  pripojí,
systém  sa  vráti  do  režimu,  ktorý  bol  nastavený  pred  vybitím  akumulátora.
Pred odpojením akumulátora vypnite spínač motora. 
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača motora bol zapnutý pred vybitím aku-
mulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate akumulátor.

●

Vozidlá so systémom Stop & Start: 
Po nabití akumulátora alebo opätovnom pripojení pólov akumulátora nemusí
systém Stop & Start automaticky vypínať motor po dobu približne 5 až 40 mi-
nút.

■

Keď meníte akumulátor (vozidlá so systémom Stop & Start)

Používajte akumulátor určený pre použitie so systémom Stop & Start a ekviva-
lent originálneho akumulátora. Ak je použitý nepodporovaný akumulátor, funk-
cia systému Stop & Start môže byť obmedzená, aby sa akumulátor ochránil. 
Môže sa tiež znížiť výkon akumulátora a motor nemusí byť možné naštartovať.
Pre podrobnosti kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo ser-
vis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného odborníka.

VÝSTRAHA

■

Ako zabrániť požiaru alebo výbuchu akumulátora

Dodržujte  nasledujúce  pokyny  aby  ste  zabránili  nechcenému  zapáleniu
horľavého plynu, ktorý môže vystupovať z akumulátora:

●

Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pólom.

●

Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto oblas-
ti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.

●

Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.

●

Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti akumulátora.

599

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

8

Keď nastan

ú probl

émy

VÝSTRAHA

■

Pokyny pre akumulátor

Akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom jeho
časti  obsahujú  olovo  a  zlúčeniny  olova.  Pri  zaobchádzaní  s  akumulátorom
dodržujte nasledujúce pokyny:

●

Pri práci s akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte pozor,
aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu s pokož-
kou, odevom alebo karosériou vozidla.

●

Nenakláňajte sa nad akumulátor.

●

V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami,  ihneď  zasiahnuté  miesto  umyte  vodou  a  vyhľadajte  lekársku  po-
moc. 
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.

●

Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s akumulátorom umyte ruky.

●

Do blízkosti akumulátora nepúšťajte deti.

UPOZORNENIE

■

Keď manipulujete so štartovacími káblami

Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia alebo do hnacieho remeňa motora.

600

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

●

Vozidlá s 3kruhovým prístrojom: Výstražná kontrolka vysokej teplo-
ty chladiacej kvapaliny motora (



S. 541) sa rozsvieti, alebo pociťu-

jete stratu výkonu motora (napr., rýchlosť vozidla sa nezvyšuje).
Vozidlá  s  2kruhovým  prístrojom:  Ukazovateľ  vysokej  teploty  chla-
diacej kvapaliny motora (



S. 98) ukazuje do červenej oblasti, ale-

bo  pociťujete  stratu  výkonu  motora  (napr.,  rýchlosť  vozidla  sa
nezvyšuje).

●

Spod kapoty vystupuje para.

Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimatizá-
cie, a potom vypnite motor.
Ak vidíte paru: 
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.



Okrem motorov 8NR-FTS a 1WW

Potom ako sa motor dostatočne
ochladí,  skontrolujte  hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.

Chladič
Ventilátor chladenia

Ak uniká veľké množstvo chladia-
cej kvapaliny, kontaktujte ktorého-
koľvek  autorizovaného  predajcu
alebo  servis  Toyota,  alebo  iného
riadne  kvalifikovaného  a  vybave-
ného odborníka.

Keď sa vozidlo prehrieva

Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.

Nápravné opatrenia

1

2

3

1
2

601

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

8

Keď nastan

ú probl

émy



Motory 8NR-FTS a 1WW

Potom ako sa motor dostatočne
ochladí,  skontrolujte  hadice
a blok chladiča (chladič), či ne-
uniká kvapalina.

Chladič
Ventilátory chladenia

Ak uniká veľké množstvo chladia-
cej kvapaliny, kontaktujte ktorého-
koľvek  autorizovaného  predajcu
alebo  servis  Toyota,  alebo  iného
riadne  kvalifikovaného  a  vybave-
ného odborníka.

Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami
na nádržke "FULL" (plná) a "LOW" (nízka).

Nádržka
"FULL" (Plná)
"LOW“ (Nízka)

3

1
2

4

1
2
3



Okrem motorov 8NR-FTS a 1WW



Motor 8NR-FTS



Motor 1WW

602

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

Ak je to nutné, doplňte chladiacu kvapalinu.

V prípade núdze, ak nie je dostupná chladiaca kvapalina, môže byť použi-
tá voda.

Naštartujte motor a zapnite systém klimatizácie, aby ste skontrolo-
vali, že beží ventilátor chladiča a aby ste skontrolovali úniky chla-
diacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.

Ventilátor  beží,  keď  je  zapnutý  systém  klimatizácie  ihneď  po  studenom
štarte.  Overte  činnosť  ventilátora  pomocou  zvuku  ventilátora  a  prúdenia
vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite systém
klimatizácie. (Ventilátor nemusí bežať pri teplotách pod bodom mrazu.)

Ak nie je ventilátor v činnosti: 
Vypnite  ihneď  motor  a  kontaktujte  ktoréhokoľvek  autorizovaného
predajcu  alebo  servis  Toyota,  alebo  iného  riadne  kvalifikovaného
a vybaveného odborníka.
Ak je ventilátor v činnosti: 
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predajcom
alebo servisom Toyota, alebo iným riadne kvalifikovaným a vybave-
ným odborníkom.

5



Okrem motora 8NR-FTS



Motor 8NR-FTS

6

7

603

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

8

Keď nastan

ú probl

émy

VÝSTRAHA

■

Keď vykonávate prehliadku pod kapotou vášho vozidla

Dodržujte nasledujúce pokyny. 
Ich nedodržanie by mohlo viesť k vážnemu zraneniu, napr. popáleniu.

●

Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor môže byť veľmi horúci.

●

Nepribližujte ruky ani odev (obzvlášť kravaty, šatky alebo šály) k ventiláto-
rom a remeňom. Inak môže dôjsť k zachyteniu rúk alebo odevu s násled-
kami vážneho zranenia.

●

Nepovoľujte  uzáver  nádržky  chladiacej  kvapaliny,  ak  sú  motor  a  chladič
horúce. 
Para alebo chladiaca kvapalina vysokej teploty by mohla vystrieknuť.

UPOZORNENIE

■

Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu

Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako motor dostatočne vychla-
dol.  Dopĺňanie  studenej  kvapaliny  do  horúceho  motora  príliš  rýchlo  môže
spôsobiť poškodenie motora.

■

Aby ste zabránili poškodeniu systému chladenia

Dodržujte nasledujúce pokyny:

●

Zabráňte kontaminácii chladiacej kvapaliny cudzími látkami (napr. pieskom
alebo prachom, atď.).

●

Nepoužívajte žiadne prísady chladiacej kvapaliny.

604

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

Natankujte vozidlo.
Čerpajte palivo ručným čerpad-
lom, až ucítite väčší odpor, aby
ste  odvzdušnili  palivový  sys-
tém.

Naštartujte motor. (



S. 209, 213)

Ak motor po vykonaní hore uvedeného postupu nie je možné naštartovať,
počkajte 10 sekúnd a skúste zopakovať krok 2 a krok 3. Ak motor stále nie
je možné naštartovať, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vybaveného od-
borníka.

Po  naštartovaní  motora  zošliapnite  zľahka  plynový  pedál,  až  motor
pobeží plynulo.

Keď vám dojde palivo a motor sa zastaví 

(iba motor 1ND-TV)

Keď vám dojde palivo a motor zhasne:

1
2

UPOZORNENIE

■

Keď opätovne štartujete motor

●

Nepretáčajte motor pred natankovaním a dočerpaním paliva ručným čer-
padlom. To môže poškodiť motor a palivový systém.

●

Vozidlá bez systému bezkľúčového nastupovania a štartovania: Nepretá-
čajte motor naraz dlhšie ako 30 sekúnd. Tým by sa mohli prehriať systémy
štartéra a káblov.

3

605

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

8

Keď nastan

ú probl

émy

Vypnite  motor.  Presuňte  radiacu  páku  do  P  (Multidrive)  alebo  N
(manuálna prevodovka) a zabrzdite parkovaciu brzdu.
Odstráňte bahno, sneh alebo piesok z okolia predných kolies.
Podložte predné kolesá drevom, kameňmi alebo iným materiálom,
aby ste zabránili preklzávaniu.
Znova naštartujte motor.
Presuňte radiacu páku do D alebo R (Multidrive) alebo 1 alebo R
(manuálna prevodovka) a uvoľnite parkovaciu brzdu. Potom opatr-
ne zošliapnite plynový pedál.

■

Keď je ťažké vozidlo uvoľniť



Vozidlá s 3kruhovým prístrojom



Vozidlá s 2kruhovým prístrojom

Keď vozidlo uviazne

Ak sa pretáčajú pneumatiky alebo vozidlo uviazne v bahne, piesku
alebo snehu, vykonajte nasledujúce činnosti:

Stlačte 

, aby ste vypli TRC.

Stlačte 

, aby ste vypli TRC.

1

2
3

4
5

606

8-2. Postupy v prípade núdze

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

VÝSTRAHA

■

Keď sa pokúšate uvoľniť uviaznuté vozidlo

Ak zvolíte pre uvoľnenie vozidla zatlačenie dozadu a dopredu, uistite sa, že
je okolitý priestor prázdny, aby ste zabránili nárazu do iných vozidiel, pred-
metov alebo osôb. Vozidlo môže tiež po uvoľnení náhle vyraziť dopredu ale-
bo dozadu. Buďte mimoriadne opatrní.

■

Keď presúvate radiacu páku

Dávajte pozor, aby ste nepresúvali radiacu páku pri zošliapnutom plynovom
pedáli. 
To môže viesť k neočakávanému prudkému zrýchleniu vozidla, a to môže
spôsobiť nehodu s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.

UPOZORNENIE

■

Aby ste zabránili poškodeniu prevodovky a iných súčastí

●

Vyhnite sa pretáčaniu predných kolies a zošľapovaniu plynového pedálu
viac, ako je nutné.

●

Ak zostáva vozidlo uviaznuté po vyskúšaní týchto činností, vozidlo by malo
byť uvoľnené vytiahnutím.

607

9

Technické údaje

vozidla

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

9-1.  Technické údaje

Údaje o údržbe (palivo, 

hladina oleja, atď.) ...........608

Informácie o palive.............628

9-2.  Prispôsobenie

Prispôsobiteľné funkcie .....630

9-3.  Inicializácia

Zariadenia 

pre inicializáciu ................637

608

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

9-1. Technické údaje

Údaje o údržbe 

(palivo, hladina oleja, atď.)

Rozmery a hmotnosti

Celková dĺžka

4 330 mm

Celková šírka

1 760 mm

Celková výška

*

1

1 475 mm 

Rázvor

2 600 mm

Rozchod

Vpredu

1 535 mm

*

2

1 525 mm

*

3

1 515 mm

*

4, 5

Vzadu



Motory 1NR-FE a 1ND-TV

1 535 mm

*

2

1 525 mm

*

3

1 515 mm

*

4



Motory 1ZR-FAE, 8NR-FTS 
a 1WW

1 525 mm

*

2

1 515 mm

*

3

1 505 mm

*

5

Celková hmotnosť vozidla



Motor 1NR-FE

1 735 kg



Motor 1ZR-FAE

1 830 kg

*

6

1 805 kg

*

7



Motor 8NR-FTS

1 845 kg

*

6

1 820 kg

*

7



Motor 1ND-TV

1 820 kg



Motor 1WW

1 890 kg

609

9-1. Technické údaje

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

9

Te
chnické

 úd
aje

 vozi

dla

*

1

: Vozidlá bez zaťaženia

*

2

: Modely s pneumatikami 195/65R15

*

3

: Modely s pneumatikami 205/55R16

*

4

: Modely s pneumatikami 215/45R17

*

5

: Modely s pneumatikami 225/45R17

*

6

: Vozidlá s Multidrive

*

7

: Vozidlá s manuálnou prevodovkou

Maximálne 
prípustné 
zaťaženie 
nápravy

Predná



Motory 1NR-FE, 1ZR-FAE, 
8NR-FTS a 1ND-TV

1 020 kg



Motor 1WW

1 080 kg

Zadná

1 010 kg

Zaťaženie na ťažný hák



Motory 1NR-FE a 1ND-TV

55 kg



Motory 1ZR-FAE, 8NR-FTS 
a 1WW

65 kg

Prípustná hmot-
nosť prípojného 
vozidla

S brzdou



Motory 1NR-FE a 1ND-TV

1 000 kg



Motory 1ZR-FAE, 8NR-FTS 
a 1WW

1 300 kg

Bez brzdy

450 kg

610

9-1. Technické údaje

UK AURIS_HB_EE (OM12K97SK)

■

Identifikačné číslo vozidla

Identifikačné číslo vozidla (VIN) je úradné označenie vášho vozidla.
Toto  je  základné  identifikačné  číslo  vášho  vozidla.  Používa  sa  na
registráciu vlastníctva vášho vozidla.
Toto číslo je vyrazené pod pra-
vým predným sedadlom.

Toto  číslo  je  tiež  uvedené  na
výrobnom štítku.

Identifikácia vozidla