Toyota Auris (2017 year). Instruction in Norwegian - part 13

206

4-3. Bruk av lys og viskere

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

Fellesmodus for spyling og
visking

Viskerne går automatisk et par
ganger etter at spyleren er brukt.
Biler med frontlyktespyler: Når
frontlysene er på og du trekker og
holder hendelen, går frontlyktespy-
leren én gang. Etter dette vil front-
lyktespylerne fungere hver 5. gang
det trekkes i hendelen.



Vindusviskere med regndråpeføler

I ”AUTO” starter viskingen automatisk når regndråpeføleren registre-
rer regndråper på frontruten. Systemet justerer automatisk viskerhas-
tigheten i henhold til regndråpemengden og bilens hastighet.

Vindusviskerfunksjon
etter regnregistrering
Vindusviskerfunksjon
med lav hastighet
Vindusviskerfunksjon
med høy hastighet
Kortvarig visking

Når ”AUTO” er valgt, kan du endre følerens følsomhet ved å vri på
ringbryteren.

Øker følsomheten til vindusvis-
kere med regndråpeføler
Reduserer følsomheten til vin-
dusviskere med regndråpeføler

7

1

2

3

4

5

6

OM12K97NO.book  Page 206  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

207

4-3. Bruk av lys og viskere

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

Fellesmodus for spyling og
visking

Viskerne går automatisk et par
ganger etter at spyleren er brukt.
Biler med frontlyktespyler: Når
frontlysene er på og du trekker og
holder hendelen, går frontlyktespy-
leren én gang. Etter dette vil front-
lyktespylerne fungere hver 5. gang
det trekkes i hendelen.

n

Vindusviskeren og -spyleren for frontruten kan brukes når



Biler uten smart inngangs- og startsystem

Tenningsbryteren står på ”ON”.



Biler med smart inngangs- og startsystem

Tenningsbryteren står i IG-ON-modus.

n

Kjørehastighetens betydning for viskerdriften (biler med vindusviskere
med regndråpeføler)

Selv om viskerne ikke står i ”AUTO”-modus, varierer viskingen avhengig av
bilens hastighet når spyleren brukes (forsinkelse til drypphindringsfunksjonen
slår inn).

n

Regndråpeføler (biler med vindusviskere med regndråpeføler)

l

Hvis viskerbryteren settes på ”AUTO” når tenningsbryteren står i IG-ON-
modus, visker vindusviskeren én gang for å vise at automodus er aktivert.

l

Hvis temperaturen til regndråpeføleren er 90 



C eller høyere, eller hvis den

er –15 



C eller lavere, kan det hende at automatisk modus ikke aktiveres.

I dette tilfellet må viskerne settes i en annen modus enn AUTO.

n

Hvis det ikke kommer spylervæske

Kontroller at spylerdysene ikke er blokkert hvis det er spylervæske på behol-
deren.

7

l

Regndråpeføleren bedømmer regndrå-
pemengden.
Det benyttes en optisk føler. Det kan
forekomme at føleren ikke virker som
den skal når sollys innimellom treffer
frontruten under soloppgang og solned-
gang, eller hvis det sitter insekter på
frontruten.

OM12K97NO.book  Page 207  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

208

4-3. Bruk av lys og viskere

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Advarsel ved bruk av spylervæske

Når det er kaldt, må du ikke bruke spylervæske før frontruten er varm. Væs-
ken kan fryse på frontruten og forårsake dårlig sikt. Det kan føre til en alvor-
lig ulykke og alvorlige personskader.

n

Advarsel ved bruk av vindusviskerne i ”AUTO”-modus (biler med vin-
dusviskere med regndråpeføler)

Vindusviskerne kan starte plutselig hvis føleren berøres, eller hvis det opp-
står vibrasjon i frontruten i ”AUTO”-modus. Vær forsiktig slik at du ikke
klemmer fingrer, o.l. i vindusviskerne.

OBS

n

Når frontruten er tørr

Ikke bruk vindusviskerne. De kan skade ruten.

n

Hvis det ikke kommer spylervæske fra dysene

Spylervæskepumpen kan bli skadet hvis du stadig trekker hendelen mot
deg og holder den der.

n

Ved tilstopping av en dyse

Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert
og utstyrt faginstans. 
Ikke prøv å åpne dysen med en nål eller andre gjenstander. Dysen vil bli
skadet.

OM12K97NO.book  Page 208  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

209

4-3. Bruk av lys og viskere

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

Viskermodus velges ved å bevege på hendelen:

Intervallmodus
Normal viskemodus

Fellesmodus for spyling og
visking

Viskerne går automatisk et par
ganger etter at spyleren er brukt.

n

Vindusviskeren og -spyleren for bakruten kan brukes når



Biler uten smart inngangs- og startsystem

Tenningsbryteren står på ”ON”.



Biler med smart inngangs- og startsystem

Tenningsbryteren står i IG-ON-modus.

n

Hvis det ikke kommer spylervæske

Kontroller at spylerdysene ikke er blokkert hvis det er spylervæske på behol-
deren.

Vindusvisker og -spyler for bakrute

Hvordan bruke

1
2

3

OM12K97NO.book  Page 209  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

210

4-3. Bruk av lys og viskere

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

OBS

n

Når bakruten er tørr

Ikke bruk vindusviskeren. Den kan skade ruten.

n

Når spylervæskebeholderen er tom

Spylervæskepumpen kan bli overopphetet dersom man stadig trekker inn
hendelen og holder den der.

n

Ved tilstopping av en dyse

Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert
og utstyrt faginstans. 
Ikke prøv å åpne dysen med en nål eller andre gjenstander. Dysen vil bli
skadet.

OM12K97NO.book  Page 210  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

211

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

4-4. Fylle drivstoff

l

Lukk alle dører og vinduer, og slå av tenningsbryteren.

l

Bekreft drivstofftype.

n

Drivstofftyper



S. 580

n

Drivstofftankåpning for blyfri bensin (bensinmotor)

For å hindre at du fyller feil, har bilen en drivstofftankåpning som bare passer
til det spesielle munnstykket på pumper med blyfri bensin.

Åpne tanklokket

Følg fremgangsmåten nedenfor for å åpne tanklokket:

Før du fyller drivstoff

OM12K97NO.book  Page 211  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

212

4-4. Fylle drivstoff

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Når du fyller drivstoff

Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor ved påfylling av drivstoff. Gjør du
ikke det, kan det medføre alvorlige personskader.

l

Etter at du har gått ut av bilen og før du åpner tankluken, må du berøre en
ulakkert metalloverflate for å lade ut eventuell statisk elektrisitet. Det er
viktig å lade ut statisk elektrisitet før du fyller drivstoff, da gnister fra statisk
elektrisitet kan forårsake at drivstoffdampen antennes.

l

Hold alltid i håndtaket på tanklokket, og vri det sakte for å løsne det. 
Det kan hende du hører en suselyd når du skrur løs tanklokket. Vent til du
ikke hører lyden lenger før du fjerner lokket helt. I varmt vær kan trykket i
tanken føre til at drivstoffet spruter ut av påfyllingsrøret og skader kan opp-
stå.

l

La ikke personer som ikke har ladet ut statisk elektrisitet fra kroppen,
komme i nærheten av den åpne drivstofftanken.

l

Ikke inhaler gass fra drivstoffet. 
Drivstoff inneholder stoffer som er farlige ved inhalering.

l

Ikke røyk når du fyller på drivstoff. 
Å gjøre det kan antenne drivstoffet og føre til brann.

l

Ikke gå tilbake til bilen eller berør en annen person eller gjenstand som er
statisk ladet. 
Det kan få statisk elektrisitet til å bygge seg opp og øke risikoen for anten-
nelse.

n

Når du fyller drivstoff

Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor for å hindre at tanken overfylles:

l

Sett pumpemunnstykket forsiktig inn i påfyllingsrøret.

l

Ikke fyll på tanken etter at pumpemunnstykket automatisk stopper å fylle.

l

Ikke etterfyll tanken.

OBS

n

Fylle drivstoff

Unngå å søle drivstoff ved påfylling. 
Drivstoffsøl kan skade bilen, for eksempel ved at avgasskontrollsystemet
ikke fungerer som det skal, at komponentene i drivstoffsystemet blir skadet,
eller at lakkerte overflater blir skadet.

OM12K97NO.book  Page 212  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

213

4-4. Fylle drivstoff

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

Trekk opp hendelen for å åpne
drivstoffluken.

Vri tanklokket sakte for å ta det
av og heng det bak på drivstof-
fluken.

Etter fylling vrir du tanklokket til du
hører et klikk. Når du slipper
tanklokket, vil det rotere litt i mot-
satt retning.

Åpne tanklokket

1

2

Lukke tanklokket

ADVARSEL

n

Bytte ut tanklokket

Bruk kun et originalt Toyota-tanklokk som er utformet for din bilmodell. Gjør
du ikke det, kan det forårsake brann eller uhell som kan føre til alvorlige per-
sonskader.

OM12K97NO.book  Page 213  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

214

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

u

PCS (pre-crash safety-system)



S. 220

u

LDA (Lane Departure Alert)



S. 233

u

Automatisk fjernlys



S. 238

u

RSA (Road Sign Assist (veiskiltassistent))



S. 242

Toyota Safety Sense 

Trafikksikkerhetspakke





: Utstyrsavhengig

Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke består av følgende
førerassisteringssystemer og bidrar til en trygg og komfortabel
kjøreopplevelse:

ADVARSEL

n

Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke er utviklet for å fungere under
antagelsen om at føreren kjører sikkert, og utviklet for å bidra til å redusere
sammenstøtet for passasjerene og bilen hvis det skulle skje en kollisjon
eller hjelpe føreren i normale kjøreforhold.
Siden det er en grense for graden av gjenkjenningsnøyaktighet og kontrolly-
telsen til dette systemet, må du ikke stole for mye på det. Føreren er alltid
ansvarlig for å være oppmerksom på omgivelsene til bilen og kjøresikkerhe-
ten.

OM12K97NO.book  Page 214  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

215

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

Pre-crash safety-systemet har en avansert datamaskin som registre-
rer visse data, slik som:

• Gasspedalstatus
• Bremsestatus
• Bilens hastighet
• Driftsstatus for funksjonene til pre-crash safety-systemet
• Informasjon (f.eks. avstanden og relativ hastighet mellom bilen din

og bilen foran eller andre gjenstander)

l

Databruk
Toyota kan benytte de registrerte dataene i denne datamaskinen til
å diagnostisere feil, gjennomføre forskning og utvikling og forbedre
kvaliteten.
Toyota vil ikke videreformidle de registrerte dataene til en tredje-
part, unntatt:

• Med samtykke fra bileier eller med samtykke fra leier hvis bilen

er leaset

• Som svar på en offisiell anmodning fra politiet, en domstol eller

en offentlig etat

• Hvis det skal brukes av Toyota i et søksmål
• For forskningsformål hvor dataene ikke er knyttet til en bestemt

bil eller bilens eier

Registrering av bildata

OM12K97NO.book  Page 215  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

216

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

Føleren foran er plassert øverst i
frontruten. Den består av to typer
følere, og begge registrerer infor-
masjon som er nødvendig for å
drive førerassisteringssystemene.

Laserfølere
Monokulær kameraføler

Føler foran

1
2

ADVARSEL

n

Føler foran

Føleren foran bruker lasere til å registrere biler foran din bil. Føleren foran
er et laserprodukt av klasse 1M i henhold til standard IEC 60825-1. Disse
laserne er ikke skadelige for øynene ved normale bruksforhold. Det er imid-
lertid nødvendig å ta følgende forholdsregler. 
Hvis ikke kan det føre til dårligere syn eller alvorlig skade på synet.

l

For å unngå farlig eksponering for laserstråling må du aldri forsøke å
demontere føleren foran (f.eks. fjerne linsene). Etter demontering er føle-
ren foran et laserprodukt av klasse 3B i henhold til standard IEC 60825-1.
Lasere av klasse 3B er farlige og utgjør en fare for øyeskader ved direkte
eksponering.

l

Ikke se inn i føleren foran med et forstørrelsesglass, mikroskop eller annet
optisk instrument innenfor en avstand på mindre enn 100 mm.

OM12K97NO.book  Page 216  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

217

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

ADVARSEL

Klassifiseringsetikett for laser

Forklaringsetikett for laser

Utslippsdata for laser

Maks. gjennomsnittlig effekt: 45 mW 
Pulslengde: 33 ns 
Bølgelengde: 905 nm 
Avvik (vannrett x loddrett): 28° x 12°

OM12K97NO.book  Page 217  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

218

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

For å unngå feil på føleren foran

Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Ellers fungerer kanskje ikke føleren foran skikkelig, og det kan føre til en
ulykke og alvorlige personskader.

l

Hold frontruten ren til enhver tid. Hvis frontruten er skitten eller dekket med
en oljete film, vanndråper, snø eller lignende, rengjøres frontruten. Hvis
innsiden av frontruten foran føleren foran er skitten, må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.

B: Ca. 20 cm (ca. 10 cm til høyre og venstre for føleren foran)

l

Hvis det er stor forskjell på temperaturen på innsiden og utsiden av bilen,
som om vinteren, kan frontruten fort dugge. Hvis deler av frontruten foran
føleren foran er dugget eller dekket med kondens eller is, blinker PCS-var-
sellampen og systemet kan deaktiveres midlertidig. I så tilfelle bruker du
luftstrømmen til frontruten til å fjerne duggen osv. (



S. 366, 373)

l

Hvis området på frontruten foran føleren foran er dekket av vanndråper,
bruker du vindusviskerne for å fjerne dem. 
Hvis vanndråpene ikke fjernes tilstrekkelig, kan ytelsen til føleren foran
reduseres.

l

Ikke fest gjenstander som klistremerker,
gjennomsiktige klistremerker osv., på
yttersiden av frontruten foran føleren
foran (grått område i illustrasjonen).
A: Fra toppen av frontruten til omtrent
10 cm nedenfor bunnen av føleren
foran

l

Ikke monter eller fest noe til innsiden av
frontruten under føleren foran (grått
område i illustrasjonen). 
A: Ca. 10 cm (fra bunnen av føleren
foran) 
B: Ca. 20 cm (ca. 10 cm til høyre og
venstre for føleren foran)

OM12K97NO.book  Page 218  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

219

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

ADVARSEL

l

Hvis vanndråper ikke kan fjernes skikkelig fra området på frontruten foran
føleren foran av vindusviskerne, skiftes viskergummien eller viskerbladet. 
Hvis viskergummien eller viskerbladene må skiftes ut, må du kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans.

l

Ikke fest vindusbelegg på frontruten eller de andre vinduene.

l

Skift ut frontruten hvis den er skadet eller sprukket. 
Hvis frontruten må skiftes, må du kontakte en autorisert Toyota-forhandler,
eller annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.

l

Ikke monter en antenne foran føleren.

l

Pass på så ikke føleren foran blir våt.

l

Ikke la skarpe lys skinne inn i føleren foran.

l

Ikke skitne til eller skade føleren foran. 
Pass på at ikke glassrengjøringsmiddel kommer i kontakt med linsen ved
rengjøring av innsiden av frontruten. Ikke rør linsen. 
Hvis linsen er skitten eller skadet, må du kontakte en autorisert Toyota-for-
handler, eller annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.

l

Ikke utsett føleren foran for kraftig støt.

l

Ikke demonter eller fjern føleren foran eller endre monteringsposisjonen.

l

Ikke demonter føleren foran.

l

Ikke monter elektroniske enheter eller enheter som sender ut elektriske
bølger i nærheten av føleren foran.

l

Ikke endre noen komponenter på bilen rundt føleren foran (på innsiden av
det innvendige speilet, solskjermene osv.) eller taket.

l

Ikke fest tilbehør som kan blokkere føleren foran, til panseret, frontgrillen
eller støtfangeren foran. Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans hvis du ønsker nærmere
opplysninger.

l

Hvis et surfebrett eller andre lange gjenstander skal festes på taket, må du
sørge for at de ikke blokkerer føleren foran.

l

Ikke endre frontlysene eller andre lys.

l

Ikke fest eller plasser ting på dashbordet.

n

Monteringsområde på frontruten for føleren foran

Når frontruten dugger lett, kan glasset rundt føleren foran være varmt på
grunn av at varmeapparatet står på. Du kan brenne deg hvis du rører glas-
set.

OM12K97NO.book  Page 219  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

220

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

u

Pre-crash-varsel

Når systemet mener at sann-
synligheten for en frontkollisjon
er høy, høres en varsellyd og
en varselmelding vises i multiin-
formasjonsdisplayet for å be
føreren om å foreta unnamanø-
ver.

u

Bremseassistanse i Pre-Crash Safety-systemet

Når systemet registrerer at sannsynligheten for frontkollisjon med
et kjøretøy er høy, sørger systemet for større bremsekraft i forhold
til hvor hardt bremsepedalen trykkes inn.

u

Pre-Crash-bremsing

Når systemet registrerer at sannsynligheten for en frontkollisjon
med et kjøretøy er høy, varsler systemet føreren. Hvis systemet
registrerer at sannsynligheten for en kollisjon er ekstremt høy, akti-
veres bremsene automatisk for å bidra til å unngå kollisjon eller
redusere kollisjonshastigheten.

PCS (Pre-Crash Safety-system)





: Utstyrsavhengig

Pre-crash safety-systemet bruker føleren foran til å registrere
kjøretøy foran bilen din. Når systemet beregner at sannsynlighe-
ten for en frontkollisjon med et annet kjøretøy er høy, ber en
varsling føreren om å foreta unnamanøver, og den potensielle
bremsekraften øker for å hjelpe føreren med å unngå kollisjon.
Hvis systemet registrerer at sannsynligheten for en frontkolli-
sjon med et kjøretøy er ekstremt høy, aktiveres bremsene auto-
matisk for å bidra til å unngå kollisjon eller redusere
sammenstøtet i kollisjonen.

Pre-Crash Safety-systemet kan deaktiveres/aktiveres og varseltiden
kan endres. (



S. 223)

OM12K97NO.book  Page 220  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

221

4-5. Toyota Safety Sense Trafikksikkerhetspakke

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

4

Kjøring

ADVARSEL

n

Begrensninger for Pre-Crash Safety-systemet

l

Føreren har det hele og fulle ansvaret for trygg kjøring. Kjør alltid sikkert
og hold øye med omgivelsene. 
Ikke bruk Pre-Crash Safety-systemet i stedet for normal bremsing under
noen omstendigheter. Systemet vil ikke forhindre kollisjoner eller redusere
skader i alle situasjoner. Ikke stol for mye på dette systemet. Det kan føre
til en ulykke og forårsake alvorlige personskader.

l

Selv om dette systemet er laget for å bidra til å unngå og redusere sam-
menstøtet ved en kollisjon, kan effektiviteten til systemet endre seg under
ulike forhold, og systemet kan derfor ikke alltid oppnå samme ytelsesnivå. 
Les nøye gjennom forutsetningene som følger. Ikke stol for mye på dette
systemet og kjør forsiktig til enhver tid.
• Forhold der systemet kan aktiveres selv om det ikke er noen sannsyn-

lighet for kollisjon: 



S. 225

• Forhold der systemet kanskje ikke fungerer som det skal: 



S. 229

l

Ikke forsøk å teste bruken av Pre-Crash Safety-systemet selv. Systemet
fungerer kanskje ikke skikkelig, og kan føre til en ulykke.

n

Pre-Crash-bremsing

l

Funksjonen pre-crash-bremsing fungerer ikke hvis visse handlinger utfø-
res av føreren. Hvis gasspedalen trykkes hardt inn eller rattet dreies, kan
systemet mene at føreren utfører unnamanøver og kan hindre at funksjo-
nen pre-crash-bremsing fungerer.

l

I noen situasjoner, mens funksjonen pre-crash-bremsing er i drift, kan
funksjonen kanselleres hvis gasspedalen trykkes hardt inn eller rattet
dreies og systemet mener at føreren utfører en unnamanøver.

l

Det brukes stor bremsekraft mens funksjonen pre-crash-bremsing er i
drift. Og siden betjeningen av pre-crash-bremsing kanselleres etter at
bilen har vært stanset i ca. 2 sekunder dersom den blir stanset av pre-
crash-bremsingen, skal føreren trykke inn bremsepedalen etter behov.

l

Hvis bremsepedalen er trykket inn, kan systemet avgjøre om føreren utfø-
rer nødvendig unnamanøver og kanskje utsette driftstiden til pre-crash-
bremsefunksjonen.

OM12K97NO.book  Page 221  Monday, March 27, 2017  4:15 PM