Toyota Auris (2017 year). Instruction in Norwegian - part 2

 

  Index      Toyota     Toyota Auris (2017 year) - instruction in Norwegian

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..      1      2      3      ..

 

 

Toyota Auris (2017 year). Instruction in Norwegian - part 2

 

 

30

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

l

Trekk ut skulderbeltet slik at det
legges helt over skulderen uten
at det kommer i kontakt med
halsen eller glir av skulderen.

l

Plasser hoftebeltet så lavt som
mulig over hoftene.

l

Juster seteryggens posisjon.
Sitt oppreist og godt tilbake i
setet.

l

Unngå å vri sikkerhetsbeltet.

Fest sikkerhetsbeltet ved å
trykke festebøylen ned i beltelå-
sen til det høres et klikk.
Trykk på utløserknappen for å
frigjøre beltet.

Sikkerhetsbelter

Pass på at alle passasjerer tar på seg sikkerhetsbeltet før kjørin-
gen starter.

Riktig bruk av sikkerhetsbeltene

Festing og utløsing av sikkerhetsbeltet

Utløserknapp

1

2

OM12K97NO.book  Page 30  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

31

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

Skyv skulderfestet ned mens
du trykker inn utløserknappen.
Skyv skulderfestet opp.

Flytt høydejusteringen opp eller
ned etter behov til du hører et klikk.

Beltestrammerne bidrar til at sik-
kerhetsbeltet raskt holder fører og
passasjer på plass, ved å trekke
sikkerhetsbeltene tilbake hvis
bilen utsettes for bestemte typer
front- eller sidekollisjoner.

Beltestrammeren aktiveres ikke
ved mindre frontsammenstøt, ved
sammenstøt fra siden eller bakfra
eller hvis bilen velter.

n

Rullelås i nødssituasjoner (ELR)

Rullelåsen låser beltet ved en eventuell bråbremsing eller ved sammenstøt.
Det kan også låse seg hvis du lener deg for raskt fremover. En jevn og rolig
bevegelse vil gjøre at beltet kan strekkes lenger ut slik at du kan bevege deg
fritt.

n

Bruk av sikkerhetsbelter i barnesete

Sikkerhetsbeltene i bilen er først og fremst utformet for personer av voksen
størrelse.

l

Barn skal sitte i barneseter til de blir store nok til å bruke sikkerhetsbeltene i
bilen på riktig måte. (

S. 47)

l

Når barnet er stort nok til å bruke bilens sikkerhetsbelter på riktig måte, må
du følge instruksjonene for bruk av sikkerhetsbelter. (

S. 30)

n

Skifte av sikkerhetsbeltet etter at beltestrammeren har blitt utløst (forse-
ter)

Dersom kjøretøyet er involvert i flere kollisjoner, aktiveres beltestrammeren i
den første kollisjonen, men ikke de påfølgende.

Justere sikkerhetsbeltets skulderfestehøyde (forseter)

1

2

Beltestrammere for sikkerhetsbelter (forseter)

OM12K97NO.book  Page 31  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

32

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

n

Bestemmelser om bruk av sikkerhetsbelter

Hvis det finnes regler for bruk av sikkerhetsbelter i landet du er i, må du kon-
takte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans angående eventuell skifting eller montering av belter.

ADVARSEL

Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor for å redusere risikoen for skader i til-
felle plutselig nedbremsing, skjening eller en ulykke. 
Gjør du ikke det, kan det føre til alvorlige personskader.

n

Bruke sikkerhetsbelte

l

Forsikre deg om at alle passasjerer bruker sikkerhetsbelte.

l

Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig måte.

l

Hvert sikkerhetsbelte skal brukes av kun én person. Et sikkerhetsbelte må
ikke brukes av mer enn én person om gangen, inkludert barn.

l

Toyota anbefaler at barn sitter i baksetet, og alltid med sikkerhetsbelte og/
eller et egnet barnesete.

l

For å oppnå riktig sittestilling må du ikke lene setet bakover mer enn nød-
vendig. Sikkerhetsbeltet er mest effektivt når føreren eller passasjerene
sitter oppreist og godt lent tilbake mot seteryggen.

l

Ikke plasser skulderbeltet under armen.

l

Plasser alltid sikkerhetsbeltet lavt og stramt over hoftene.

n

Gravide

Søk medisinsk rådgivning, og bruk sik-
kerhetsbeltet på anbefalt måte. (

S. 30)

Gravide kvinner bør plassere hoftebeltet
så lavt som mulig over hoftene, på
samme måte som andre passasjerer.
Trekk skulderbeltet helt over skulderen
og unngå at beltet kommer i kontakt med
magen.
Hvis sikkerhetsbeltet ikke brukes på riktig
måte, kan det føre til fare for alvorlige
personskader både for kvinnen og foste-
ret ved en eventuell nødbremsing eller
kollisjon.

OM12K97NO.book  Page 32  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

33

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Personer som lider av sykdommer

Søk medisinsk rådgivning, og bruk sikkerhetsbeltet på anbefalt måte. 
(

S. 30)

n

Når det er barn i bilen

Ikke la barn leke med sikkerhetsbeltet. Dersom sikkerhetsbeltet vikler seg
rundt halsen til et barn, kan det føre til kvelning eller andre alvorlige skader. 
Hvis dette skjer og du ikke klarer å løsne beltelåsen, må du klippe av beltet
med en saks.

n

Beltestrammere for sikkerhetsbelter (forseter)

Dersom beltestrammeren aktiveres, tennes varsellampen for funksjonsfeil i
SRS-systemet. I så fall kan ikke sikkerhetsbeltet brukes igjen, og må skiftes
ut av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.

n

Justerbart skulderfeste (forseter)

Du må alltid passe på at skulderbeltet ligger over midten av skulderen. Bel-
tet bør holdes unna halsen din, men det må ikke falle av skulderen. Hvis
ikke vil sikkerhetsbeltet gi mindre beskyttelse og forårsake alvorlige person-
skader ved en eventuell ulykke, skjening eller bråbremsing av bilen. 
(

S. 31)

n

Skade og slitasje på sikkerhetsbeltene

l

Unngå skade på sikkerhetsbeltene ved å hindre at beltet, festebøylen eller
beltelåsen blir klemt i døren.

l

Kontroller sikkerhetsbeltene regelmessig. Kontroller at de ikke er kuttet,
frynset eller har løse deler. Hvis et sikkerhetsbelte er skadet, må det ikke
brukes før det er skiftet. Skadde sikkerhetsbelter beskytter ikke mot alvor-
lige personskader.

l

Kontroller at beltet og platen er ordentlig festet, og at beltet ikke er vridd. 
Hvis sikkerhetsbeltet ikke virker som det skal, må du umiddelbart ta kon-
takt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert
og utstyrt faginstans.

l

Skift hele setet, inkludert beltene, hvis bilen har vært innblandet i en alvor-
lig ulykke, selv om det ikke er noen synlige skader.

l

Prøv ikke å montere, fjerne, gjøre inngrep i, demontere eller kaste sikker-
hetsbeltene. Alle nødvendige reparasjoner må utføres av en autorisert
Toyota-forhandler. Feil håndtering kan føre til feilfunksjon.

OM12K97NO.book  Page 33  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

34

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

u

SRS-frontkollisjonsputer

SRS-kollisjonspute for fører/passasjer i forsete
Kan bidra til å beskytte hodet og brystet til føreren og passasje-
ren foran mot sammenstøt med deler av interiøret
SRS-knekollisjonspute for fører (utstyrsavhengig)
Kan bidra til å beskytte føreren

u

SRS-sidekollisjonsputer og -gardinkollisjonsputer

SRS-sidekollisjonsputer foran
Kan bidra til å beskytte overkroppen til fører og fører og passa-
sjer i forsetet
SRS-gardinkollisjonsputer
Kan først og fremst bidra til å beskytte hodene til passasjerene i
de ytre baksetene

SRS-kollisjonsputer

SRS-kollisjonsputene blåses opp hvis bilen utsettes for bestemte
typer kraftige støt som kan føre til alvorlig skade på føreren og
passasjerene. I kombinasjon med sikkerhetsbeltene bidrar kolli-
sjonsputene til å redusere faren for alvorlige personskader.

1

2

3

4

OM12K97NO.book  Page 34  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

35

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

Hovedkomponentene i SRS-kollisjonsputesystemet er vist ovenfor.
SRS-kollisjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenheten. Når
kollisjonsputene løses ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåserne
som meget raskt fyller kollisjonsputene med ikke-giftig gass. Dette
reduserer bevegelsen for passasjerene.

Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemet

Manuell av/på-bryter for 
kollisjonspute
Kollisjonspute for 
forsetepassasjer
Sidekollisjonsputer foran
Gardinkollisjonsputer
”PASSENGER AIR BAG”-
indikator
Varsellampe for funksjonsfeil i 
SRS-systemet
Sidekollisjonsfølere (bak)

Kollisjonspute for fører
Sidekollisjonsfølere (foran)
Beltestrammere for 
sikkerhetsbeltene og 
kraftbegrensere
Knekollisjonspute for fører 
(utstyrsavhengig)
Kollisjonsfølere foran
Kollisjonsputefølerenhet

1

2

3
4
5

6

7

8
9

10

11

12
13

OM12K97NO.book  Page 35  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

36

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer

Ta hensyn til forholdsreglene for SRS-kollisjonsputer nedenfor. 
Gjør du ikke det, kan det føre til alvorlige personskader.

l

Føreren og alle passasjerer i bilen må bruke sikkerhetsbeltene riktig. 
SRS-kollisjonsputene er tilleggsutstyr som skal brukes sammen med sik-
kerhetsbelter.

l

SRS-kollisjonsputen for føreren utløses med stor kraft og kan forårsake
alvorlige personskader, spesielt hvis føreren sitter svært nær kollisjonspu-
ten.
På grunn av at risikosonen for kollisjonsputen for fører er de første
50–75 mm når puten blåses opp, vil du ha god sikkerhetsmargin hvis du
plasserer deg 250 mm fra kollisjonsputen. Denne avstanden måles fra
midten av rattet til brystkassen. Hvis du sitter nærmere enn 250 mm, kan
du endre kjørestillingen på flere forskjellige måter:
• Flytt setet så langt bakover som mulig, samtidig som du fremdeles kan

nå pedalene på en komfortabel måte.

• Len seteryggen litt bakover. 

Selv om bilenes utforming varierer, kan de aller fleste førere oppnå en
avstand på 250 mm selv når førersetet er skjøvet helt forover, ved å
lene seteryggen litt lengre bakover. Hvis det blir vanskelig å se veien
når du endrer vinkelen på seteryggen, kan du øke sittehøyden ved bruk
av en kompakt pute som ikke er glatt, eller heve setet hvis bilen er
utstyrt med denne funksjonen.

• Hvis rattet er justerbart, kan du tilte det nedover. Dette vil gjøre at kolli-

sjonsputen peker mot brystkassen din i stedet for hodet og nakken.

Når du justerer setet slik det anbefales ovenfor, må du passe på at du
fremdeles har god kontroll over pedalene og rattet, samt god oversikt over
kontrollene på dashbordet.

l

SRS-frontkollisjonsputen for forsetepassasjeren løses også ut med stor
kraft og kan forårsake alvorlige personskader, spesielt hvis passasjeren
sitter svært nær kollisjonsputen. Passasjersetet foran må alltid være skjø-
vet lengst mulig unna kollisjonsputen med seteryggen i oppreist stilling.

l

Hvis spedbarn og barn ikke sitter riktig og/eller ikke er riktig sikret når en
kollisjonspute blåses opp, kan det føre til alvorlige personskader. Et sped-
barn eller et barn som er for lite til å bruke sikkerhetsbeltene i bilen, må
beskyttes på forsvarlig måte ved bruk av et barnesete. Toyota anbefaler
på det sterkeste at alle spedbarn og barn plasseres i baksetet på bilen og
sikres på forsvarlig måte. Baksetene er det sikreste stedet for spedbarn og
barn. (

S. 47)

OM12K97NO.book  Page 36  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

37

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer

l

Unngå å sitte på kanten av setet eller å
lene deg mot dashbordet.

l

La ikke barn stå foran SRS-kollisjons-
puten for forsetepassasjeren eller sitte
på fanget til passasjeren foran.

l

Ikke la passasjeren foran holde gjen-
stander på fanget.

l

Unngå å lene deg mot døren, takskin-
nen eller stolpene foran, på siden eller
bak.

l

Ikke la noen stå på knærne vendt mot
døren i passasjersetene eller stikke
hodet eller hendene ut av bilen.

OM12K97NO.book  Page 37  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

38

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer

l

Ikke heng kleshengere eller andre harde gjenstander i kleskrokene. Alle
slike gjenstander kan bli forvandlet til prosjektiler, noe som kan føre til
alvorlige personskader hvis gardinkollisjonsputene utløses.

l

Biler med SRS-knekollisjonspute for fører: Hvis et vinyldeksel er plassert
på området der SRS-knekollisjonsputen vil løses ut, må du fjerne det.

l

Biler uten SRS-knekollisjonspute for
fører: Unngå å feste gjenstander eller
lene gjenstander mot områder som das-
hbordet eller rattdekselet. 
Slike gjenstander kan bli til prosjektiler
hvis frontkollisjonsputene for fører eller
passasjer utløses. 
Biler med SRS-knekollisjonspute for
fører: Unngå å feste gjenstander til eller
lene gjenstander mot områder som das-
hbordet, rattputen og nedre del av das-
hbordet. 
Slike gjenstander kan forvandles til pro-
sjektiler hvis frontkollisjonsputene eller
knekollisjonsputene utløses.

l

Unngå å feste gjenstander til områder
som døren, frontruten, sidevinduene,
fremre eller bakre stolpe, takskinnen og
gripehåndtaket. (Unntatt fartsgrense-
merket 

S. 528)

l

Biler uten smart inngangs- og startsys-
tem og med knekollisjonspute for fører:
Ikke fest tunge, skarpe eller harde gjen-
stander, som nøkler og tilbehør, på nøk-
kelen. Slike gjenstander er farlige da de
kan slynges ut i førerseteområdet av
kraften fra SRS-knekollisjonsputen,
eller forhindre at knekollisjonsputen
løses ut.

OM12K97NO.book  Page 38  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

39

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

ADVARSEL

n

Forholdsregler for SRS-kollisjonsputer

l

Ikke bruk setetilbehør som dekker områdene der SRS-sidekollisjonspu-
tene utløses. Dette kan komme i veien for utløsingen av kollisjonsputene.
Slikt tilbehør kan hindre at sidekollisjonsputene aktiveres riktig, deaktivere
systemet eller føre til at sidekollisjonsputene blåses opp utilsiktet, noe som
kan føre til alvorlige personskader.

l

Unngå å slå eller bruke stor kraft på områdene ved komponentene i SRS-
kollisjonsputesystemet. 
Dette kan føre til at SRS-kollisjonsputene ikke fungerer som de skal.

l

Unngå å berøre noen av komponentdelene like etter at SRS-kollisjonspu-
tene er utløst (blåst opp). De kan være varme.

l

Hvis det blir vanskelig å puste etter at SRS-kollisjonsputene har blitt utløst,
må du åpne en dør eller et vindu for å slippe inn frisk luft eller gå ut av
bilen hvis dette er trygt. Vask av deg kjemikalierester så fort som mulig, for
å unngå hudirritasjon.

l

Hvis det oppstår skader eller sprekker i områdene der kollisjonsputene
oppbevares, for eksempel på rattdekselet eller polstringen på stolpene
foran og bak, må de skiftes av en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.

n

Endringer på og kondemnering av komponenter i SRS-kollisjonspute-
systemet

Bilen må ikke kondemneres eller utsettes for noen av endringene nedenfor
uten at du rådfører deg med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans. SRS-kollisjonsputene kan fungere
feil eller utløses (blåses opp) ved et uhell, noe som kan føre til alvorlige per-
sonskader.

l

Montering, fjerning, demontering og reparasjon av SRS-kollisjonsputene

l

Reparasjoner, endringer, fjerning eller utskifting av rattet, instrumentpane-
let, dashbordet, setene eller setetrekkene, fremre, midtre eller bakre vin-
dusstolper eller takskinnene

l

Reparasjoner av eller endringer i forskjerm, støtfanger foran eller siden av
kupeen

l

Montering av utstyr foran på bilen (kufanger osv.), snøploger eller vinsjer

l

Endringer i bilens opphengssystem

l

Montering av elektroniske innretninger, for eksempel mobile toveisradioer
(RF-sender) og CD-spillere

l

Endringer på biler for personer med fysiske handikap

OM12K97NO.book  Page 39  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

40

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

n

Hvis SRS-kollisjonsputene utløses (blåses opp)

l

Litt skrammer, brannsår, blåmerker o.l. kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy hastighet ved utløsning (oppblåste) av
varme gasser.

l

Utløsing av kollisjonsputene ledsages av en kraftig lyd og et hvitt pulver.

l

Deler av kollisjonsputemodulen (rattnavet, kollisjonsputedekslet og oppblå-
singsenheten), forsetene, deler av fremre og bakre stolpe og takskinnene
kan være varme i flere minutter. Selve kollisjonsputen kan også være varm.

l

Frontruten kan sprekke.

n

Utløsningsforhold for SRS-kollisjonsputer (SRS-frontkollisjonsputer)

l

SRS-frontkollisjonsputene løses ut hvis et sammenstøt overskrider terskel-
nivået (et kraftnivå som tilsvarer en frontkollisjon med en murvegg som ikke
gir etter, ved ca. 20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være betydelig høyere i følgende
situasjoner:
• Dersom bilen treffer noe som kan flytte seg eller deformeres i en kollisjon,

som for eksempel en parkert bil eller en skiltstolpe

• Dersom bilen utsettes for en underkjøringskollisjon, som for eksempel en

kollisjon der bilens front kommer under lasteplanet på en lastebil

l

Avhengig av typen kollisjon, er det mulig at bare beltestrammerne aktiveres.

n

Utløsningsbetingelser for SRS-kollisjonsputer (SRS side- og gardinkolli-
sjonsputer)

l

SRS-side- og -gardinkollisjonsputene løses ut ved sammenstøt som over-
skrider et bestemt terskelnivå (et kraftnivå som tilsvarer et sammenstøt mel-
lom en bil på ca. 1 500 kg som kolliderer med bilens kupé i en hastighet på
ca. 20–30 km/t i en retning som er vinkelrett på bilens posisjon).

l

SRS-gardinkollisjonsputene vil løses ut dersom bilen er involvert i en kraftig
frontkollisjon.

OM12K97NO.book  Page 40  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

41

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

n

Forhold som kan føre til at SRS-kollisjonsputene utløses (blåses opp),
bortsett fra en kollisjon

SRS-frontkollisjonsputene og SRS-kollisjonsgardinene kan også utløses hvis
bilen utsettes for harde støt mot undersiden. Noen eksempler er vist i illustra-
sjonen.

n

Kollisjonstyper som kanskje ikke utløser SRS-kollisjonsputene (SRS-
frontkollisjonsputene)

SRS-frontkollisjonsputene løses vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en
sidekollisjon eller ved påkjørsel bakfra, eller hvis bilen ruller over på siden
eller utsettes for en frontkollisjon i lav hastighet. Alle typer kollisjoner som gjør
at bilens fart reduseres tilstrekkelig, kan imidlertid løse ut SRS-kollisjonspu-
tene.

n

Typer kollisjoner som ikke nødvendigvis utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS side- og gardinkollisjonsputer)

Det kan hende at SRS-sidekollisjonsputene og -sidekollisjonsgardinene ikke
løses ut når bilen er utsatt for en sidekollisjon fra enkelte vinkler, eller hvis
bilen blir truffet et annet sted enn i kupeen.

l

Når bilen treffer en fortauskant, veikant
eller et hardt underlag

l

Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull

l

Når bilen lander hardt eller faller

l

Sidekollisjon

l

Påkjørsel bakfra

l

Bilen ruller rundt

l

Kollisjon fra siden mot andre deler av
karosseriet enn kupeen

l

Kollisjon på skrå fra siden

OM12K97NO.book  Page 41  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

42

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

SRS-sidekollisjonsputene løses vanligvis ikke ut hvis bilen er involvert i en
frontkollisjon eller ved påkjørsel bakfra, eller hvis bilen velter eller er involvert
i en sidekollisjon i lav hastighet.

SRS-sidekollisjonsgardinene løses vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en
påkjørsel bakfra, hvis bilen ruller over på siden, eller hvis den utsettes for en
sidekollisjon eller frontkollisjon i lav hastighet.

n

Tilfeller der du må kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en
annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans

I følgende tilfeller vil bilen trenge inspeksjon og/eller reparasjon. Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt
faginstans så snart som mulig.

l

Én eller flere av SRS-kollisjonsputene er utløst.

l

Frontkollisjon

l

Påkjørsel bakfra

l

Bilen ruller rundt

l

Påkjørsel bakfra

l

Bilen ruller rundt

l

Bilens frontparti er skadet eller deformert
eller har vært utsatt for en ulykke som
ikke var kraftig nok til å løse ut SRS-
frontkollisjonsputene.

OM12K97NO.book  Page 42  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

43

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

l

En del av en dør eller området rundt
døren er skadet eller deformert, eller
bilen har vært utsatt for en ulykke som
ikke var kraftig nok til å utløse sidekolli-
sjonsputene og gardinkollisjonsputene.

l

Biler uten SRS-knekollisjonspute for
fører: Putedelen av rattet eller dashbor-
det er ripet opp, sprukket eller skadet. 
Biler med SRS-knekollisjonspute for
fører: Putedelen av rattet eller dashbor-
det er ripet opp, sprukket eller skadet.

l

Overflaten på setene med sidekollisjons-
puten er ripet opp, sprukket eller skadet.

l

En del av den fremre eller bakre stolpen,
eller polstringen på sideskinnen i taket
hvor gardinkollisjonsputene er montert,
er ripet opp, sprukket eller skadet.

OM12K97NO.book  Page 43  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

44

1-1. For sikker bruk

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

”PASSENGER AIR  BAG”-indi-
kator

Biler uten smart inngangs- og start-
system: ”PASSENGER AIR BAG”-
og ”ON”-indikatorlampene tennes
når kollisjonsputesystemet er på,
og slukker etter 60 sekunder (kun
når tenningsbryteren står på ”ON”).
Biler med smart inngangs- og start-
system: ”PASSENGER AIR BAG”-
og ”ON”-indikatorlampene tennes
når kollisjonsputesystemet er på,
og slukker etter 60 sekunder (kun
når tenningsbryteren står i IG-ON-
modus).

Manuell av/på-bryter for kolli-
sjonspute

Manuell av/på-bryter for kollisjonspute

Dette systemet deaktiverer kollisjonsputen for passasjersetet
foran. 
Kollisjonsputen må kun deaktiveres når det monteres et barne-
sete i passasjersetet foran.

1

2

OM12K97NO.book  Page 44  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

45

1-1. For sikker bruk

1

Sikkerhet

UK AURIS_HB_EE (OM12K97NO)

Biler uten smart inngangs- og
startsystem: Sett nøkkelen i låsen,
og vri den til stillingen ”OFF”.

Indikatorlampen for ”OFF” tennes
(kun når tenningsbryteren er på
”ON”).

Biler med smart inngangs- og
startsystem: Sett den mekaniske
nøkkelen i låsen, og vri den til stil-
lingen ”OFF”.

Indikatorlampen for ”OFF” tennes (kun når tenningsbryteren står i IG-ON-
modus).

n

”PASSENGER AIR BAG”-indikatorinformasjon

Hvis et av problemene nedenfor oppstår, kan det være en feil i systemet. Få
bilen kontrollert hos en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig
kvalifisert og utstyrt faginstans.

l

Verken ”ON” eller ”OFF” tennes.

l

Indikatorlampen endrer seg ikke når den manuelle av/på-bryteren for kolli-
sjonsputene slås ”ON” eller ”OFF”.

Deaktivere kollisjonspute for frontpassasjer

ADVARSEL

n

Montering av barnesete

Av sikkerhetsårsaker bør barneseter alltid monteres i baksetet. I tilfeller der
baksetet ikke kan brukes, kan forsetet brukes hvis manuell ON/OFF-bryter
for kollisjonspute er slått ”OFF” (av). 
Hvis manuell på/av-bryter for kollisjonsputesystemet er slått på, kan det
kraftige støtet fra utløsing (oppblåsing) av kollisjonsputene føre til alvorlige
personskader.

n

Når det ikke er montert barnesete i passasjersetet foran

Kontroller at manuell ON/OFF-bryter for kollisjonspute er ”ON” (på). 
Hvis det er slått av, utløses ikke kollisjonsputen hvis det skulle skje en
ulykke, og det øker faren for alvorlige personskader.

OM12K97NO.book  Page 45  Monday, March 27, 2017  4:15 PM

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..      1      2      3      ..