Toyota Auris (2017 year). Instruction in swedish - part 13

204

4-3. Använda strålkastare och vindrutetorkare

OM12K97SE

OBSERVERA

n

Om bakrutan är torr

Använd inte torkarna eftersom bakrutan kan repas.

n

Om spolarvätskebehållaren är tom

Använd inte denna funktion kontinuerligt eftersom spolarvätskepumpen kan
överhettas.

n

Om ett munstycke blir igensatt

Kontakta i så fall en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning. 
Försök inte att rensa det med en nål eller liknande föremål. Munstycket kan
skadas.

OM12K97SE_Auris.book  Page 204  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

205

OM12K97SE

4

Körning

4-4. Tanka

l

Stäng alla dörrar och fönster, tryck startknappen till avstängt läge.

l

Bekräfta bränsletypen.

n

Bränsletyper



Sid. 213

n

Bränsletanksöppningen passar endast till blyfri bensin (bensinmotor)

För att undvika att du tankar fel bränsle passar bränsletanksöppningen i din
bil endast det speciella munstycket på pumpar för blyfri bensin.

Öppna tanklocket

Så här öppnar du tanklocket:

Innan du tankar bilen

OM12K97SE_Auris.book  Page 205  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

206

4-4. Tanka

OM12K97SE

VARNING

n

När du tankar bilen

Observera dessa säkerhetsåtgärder medan du tankar bilen. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande skador.

l

Efter att du har stigit ur bilen och innan du öppnar tanklocket ska du vidröra
en olackerad metallyta för att ladda ur statisk elektricitet. Det är viktigt att
du laddar ur statisk elektricitet före tankningen eftersom gnistor från statisk
elektricitet kan antända bränsleångor under tankningen.

l

Håll alltid i tanklocket och vrid det långsamt för att ta bort det. 
Ett väsande ljud kan höras när tanklocket lossnar. Vänta tills ljudet har
upphört innan du tar av locket. I varmt väder kan det trycksatta bränslet
spruta ut från påfyllningshalsen och orsaka skador.

l

Låt ingen människa som inte har laddat ur sin statiska elektricitet komma
nära en öppen bränsletank.

l

Andas inte in bränsleångor. 
Bränsle innehåller ämnen som är farliga om de andas in.

l

Rök inte medan du tankar bilen. 
Rökning kan antända bränsle och orsaka brand.

l

Stig inte in i bilen och vidrör ingen människa eller föremål som är statiskt
laddad. 
Det kan leda till att statisk elektricitet byggs upp vilket kan utgöra en möjlig
brandfara.

n

Vid tankning

Observera följande säkerhetsåtgärder för att undvika att bränsle flödar över
från bränsletanken:

l

För in bränslemunstycket ordentligt i påfyllningsröret.

l

Sluta fylla på bränsle efter att bränslemunstycket automatiskt stängts av.

l

Försök inte få in mer bränsle i tanken.

OBSERVERA

n

Tanka

Spill inte bränsle när du tankar. 
Bränsle på bilen kan skada den, det kan t.ex. göra att avgassystemet fung-
erar onormalt eller skada delar i bränslesystemet eller bilens lackerade ytor.

OM12K97SE_Auris.book  Page 206  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

207

4-4. Tanka

OM12K97SE

4

Körning

Dra upp spaken för att öppna
tankluckan.

Vrid tanklocket långsamt för att
ta av det och häng upp det på
baksidan av tankluckan.

Skruva på tanklocket tills det
klickar till när du har tankat klart.
När du släpper locket vrids det en
aning i motsatt riktning.

Öppna tanklocket

1

2

Stänga tanklocket

VARNING

n

När du sätter tillbaka tanklocket

Använd inget annat än originaltanklock från Toyota som är avsett för din bil.
Försummelse kan orsaka brand eller annan händelse som kan leda till svåra
eller livshotande skador.

OM12K97SE_Auris.book  Page 207  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

208

OM12K97SE

4-5. Toyota Safety Sense

u

PCS (Aktivt krockskyddssystem)



Sid. 213

u

LDA (Körfilsvarning)



Sid. 226

u

Automatiskt helljus



Sid. 231

u

RSA (Road Sign Assist)



Sid. 235

Toyota Safety Sense





: I förekommande fall

Toyota Safety Sense består av följande körstödssystem och
bidrar till en säker och bekväm körupplevelse:

VARNING

n

Toyota Safety Sense

Toyota Safety System är avsett att bidra till säker körning. Det är avsett att
mildra stöten för de åkande och fordonet om en kollision skulle inträffa, eller
assistera föraren under normala körförhållanden.
Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet eftersom det finns en
gräns för den exakthet i avkänning och prestandastyrning som systemet
kan tillföra. Föraren är alltid ansvarig att vara uppmärksam på omgivningen
runt bilen och körsäkerheten.

OM12K97SE_Auris.book  Page 208  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

209

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

4

Körning

Det aktiva krockskyddssystemet är utrustad med en sofistikerad dator
som spelar in vissa data, t.ex.:

• Gaspedalens status
• Bromsstatus
• Bilens hastighet
• Driftstatus för funktionerna i det aktiva krockskyddssystemet
• Information (t.ex. avståndet och den relativa hastigheten mellan din

bil och framförvarande bil eller andra föremål)

Det aktiva krockskyddssystemet spelar inte in samtal, ljud eller bilder.

l

Användning av data
Toyota kan komma att använda data som spelats in i denna dator
för att diagnostisera funktionsstörningar, bedriva forskning och
utveckling, samt förbättra kvaliteten.
Toyota kommer inte att yppa inspelade data till tredje part, förutom:

• Med tillstånd från bilens ägare, eller med tillstånd från leasingta-

garen om bilen är leasad

• Som svar på en formell begäran från polis, domstol eller myndighet
• För bruk av Toyota i domstolsfall
• För forskning, då uppgifterna inte är knutna till en specifik bil eller

bilägare

Frontsensorn är placerad på vind-
rutans övre del. Den består av två
typer av sensorer, var och en kän-
ner av den information som behövs
för att körstödssystemen ska kunna
fungera.

Lasersensorer
Monokulär kamerasensor

Inspelning av fordonsdata

Frontsensor

1
2

OM12K97SE_Auris.book  Page 209  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

210

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

VARNING

n

Front sensor

Frontsensorn använder laser för att känna av fordon framför din bil. Front-
sensorn är klassificerad som en laserprodukt i klass 1M enligt standarden
IEC 60825-1. Under normala användningsförhållanden är dessa lasrar inte
skadliga för det nakna ögat. Det är emellertid nödvändigt att observera föl-
jande säkerhetsåtgärder.
Undlåtelse kan resultera i blindhet eller svåra synskador.

l

Gör aldrig försök att ta isär frontsensorn för att undvika att utsättas för far-
lig laserstrålning (t.ex. ta bort linserna). I isärtaget skick klassificeras front-
sensorn som en laserprodukt i klass 3B enligt standarden IEC 60825-1.
Klass 3B-lasrar är farliga och innebär risk för ögonskador vid direkt expo-
nering.

l

Gör inga försök att se in i frontsensorn med förstoringsglas, mikroskop
eller andra optiska instrument inom ett avstånd av under 100 meter.

Laserklass, dekal

Laser, informationsdekal

OM12K97SE_Auris.book  Page 210  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

211

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

4

Körning

VARNING

Laserstrålningsdata

Max. medelstyrka: 45 mW
Varaktighet hos pulsen: 33 ns
Våglängd: 905 nm
Avvikelse (horisontell x vertikal): 28° x 12°

n

Undvik funktionsstörning i frontsensorn

Observera följande säkerhetsanvisningar.
Frontsensorn kommer annars eventuellt inte att fungera korrekt vilket kan
leda till en olycka med svåra eller livshotande skador som följd.

l

Håll alltid vindrutan ren. Om vindrutan är smutsig eller täckt av en oljig
hinna, vattendroppar, snö, etc, ska den rengöras. Om vindrutans insida
framför frontsensorn är smutsig ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.

B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger och vänster från frontsensorns mitt)

l

Om temperaturskillnaden mellan inne- och utetemperaturen är stor, t.ex.
på vintern, kan vindrutan lätt imma igen. Om den del av vindrutan som är
framför frontsensorn blir immig eller täckt av kondens eller is tänds eventu-
ellt varningslampan PCS och systemet avstannar tillfälligt. Använd i så fall
vindrutans avisningsfunktion för att avlägsna imma, etc. (



Sid. 358, 365)

l

Fäst inga föremål som dekaler, transpa-
renta dekaler, etc, framför frontsensorn
på vindrutans utsida (skuggad yta på
bilden).
A: Från vindrutans övre del till cirka 10
cm under frontsensorns nedre del

l

Du ska varken installera eller fästa
något föremål under sensorn på vindru-
tans insida (skuggad yta på bilden).
A: Cirka 10 cm (Från frontsensorns
nedre del)
B: Cirka 20 cm (Cirka 10 cm till höger
och vänster från frontsensorns mitt)

OM12K97SE_Auris.book  Page 211  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

212

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

VARNING

l

Om den del av vindrutan som är framför frontsensorn är täckt av regndrop-

par ska du avlägsna dem med vindrutetorkarna.

Om regndropparna inte har avlägsnats tillräckligt väl kan frontsensorns

förmåga reduceras.

l

Om vindrutetorkarna inte kan avlägsna vattendroppar från ytan på vindru-

tan framför frontsensorn ska torkarbladen bytas ut.

Om torkarbladen behöver bytas ska du kontakta en auktoriserad Toyota-

återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvaran-

de kvalifikationer och utrustning.

l

Fäst inte tonad film på vindrutan.

l

Byt vindruta om den är skadad eller sprucken.

Om vindrutan behöver ersättas ska du kontakta en auktoriserad Toyota-

återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvaran-

de kvalifikationer och utrustning.

l

Montera inte en antenn framför sensorn.

l

Se till att frontsensorn inte blir våt.

l

Låt inte skarpt ljus lysa in i frontsensorn.

l

Se till att frontsensorn inte blir smutsig eller skadad.

Låt inte fönsterputs fastna på linsen när vindrutans insida rengörs. Vidrör

inte heller linsen.

Om linsen är smutsig eller skadad bör du kontakta en auktoriserad Toyota-

återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvaran-

de kvalifikationer och utrustning.

l

Utsätt inte frontsensorn för hårda stötar.

l

Ändra inte frontsensorns installerade läge eller riktning, och ta inte bort den.

l

Ta inte isär frontsensorn.

l

Montera inga elektroniska enheter eller enhet som avger starka elektriska

fält nära frontsensorn.

l

Gör inga anpassningar av delar i bilen i närheten av frontsensorn (den in-

vändiga backspegeln, solskydden, etc) eller av taket.

l

Sätt inte fast tillbehör på motorhuv, frontgrill eller främre stötfångare som

blockerar frontsensorn. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare el-

ler Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer

och utrustning för att få mer information.

l

Om en surfbräda eller annat långt föremål placeras på taket, ska du se till

att frontsensorn inte blockeras.

l

Modifiera inte strålkastarna eller annan belysning.

l

Du ska varken fästa eller placera någonting på instrumentbrädan.

n

Monteringsyta för frontsensorn på vindrutan

Om vindrutan lätt immar igen kan rutan runt frontsensorn bli varm av att vär-

maren är igång. Om vindrutan vidrörs kan brännsår uppstå.

OM12K97SE_Auris.book  Page 212  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

213

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

4

Körning

u

Varning i det aktiva krockskyddssystemet

Om systemet fastställer att san-
nolikheten av en frontalkrock är
hög hörs en summerton och ett
varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen som upp-
manar föraren att göra en undan-
manöver.

u

Bromsassistans i det aktiva krockskyddssystemet

Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock med ett
annat fordon är hög tillför systemet starkare bromskraft i förhållan-
de till hur kraftigt bromspedalen trampas ned.

u

Bromsfunktion i det aktiva krockskyddssystemet

Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontalkrock är hög
varnas föraren av systemet. Om systemet bedömer att sannolikhe-
ten av en kollision är extremt hög ansätts bromsarna automatiskt
för att bidra till att undvika kollisionen eller minska hastigheten vid
kollisionen.

PCS (aktivt krockskyddssystem)





: I förekommande fall

Det aktiva krockskyddssystemet använder frontsensorn till att
känna av fordon framför din bil. När systemet bedömer att san-
nolikheten av en frontalkrock med ett annat fordon är hög upp-
manas föraren av en varning att göra en undanmanöver. Det
potentiella bromstrycket ökas för att hjälpa föraren undvika kol-
lisionen. Om systemet bedömer att sannolikheten av en frontal-
krock med ett annat fordon är extremt hög ansätts bromsarna
automatiskt för att bidra till att en kollision undviks eller till att
minska stöten vid kollisionen.

Det aktiva krockskyddet kan inaktiveras/aktiveras och tidsinställ-
ningen för varningen kan ändras. (



Sid. 216)

OM12K97SE_Auris.book  Page 213  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

214

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

VARNING

n

Begränsningar i det aktiva krockskyddet

l

Föraren själv ansvarar för att bilen framförs på säkert sätt. Kör alltid var-
samt och var alltid uppmärksam på omgivningen.
Använd under inga omständigheter det aktiva krockskyddet istället för nor-
mala bromsmetoder. Det här systemet hindrar inte kollisioner eller mildrar
inte skador i varje situation. Förlita dig inte alltför mycket på det här syste-
met. I annat fall kan det leda till en olyckshändelse som kan resultera i
svåra eller livshotande skador.

l

Trots att systemet är avsett att bidra till att undvika och minska kraften i en
kollision kan effektiviteten förändras i förhållande till olika förutsättningar.
Därför kan systemet eventuellt inte alltid prestera på samma nivå.
Läs noga följande villkor. Förlita dig inte alltför mycket på det här systemet,
kör alltid försiktigt.
• Omständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet

för kollision föreligger: 



Sid. 218

• Omständigheter då systemet inte alltid fungerar på rätt sätt: 



Sid. 222

l

Försök inte att själv testa det aktiva krockskyddssystemet själv eftersom
systemet kommer eventuellt inte att fungera på rätt sätt då vilket kan leda
till en olyckshändelse.

n

Bromsfunktion i det aktiva krockskyddssystemet

l

Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet aktiveras eventuellt inte om
vissa åtgärder utförs av föraren. Om gaspedalen trampas ned hårt eller
om ratten vrids bedömer systemet eventuellt att föraren gör en undanma-
növer och vilket möjligen hindrar att bromsfunktionen i det aktiva krock-
skyddet aktiveras.

l

I vissa situationer medan bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet är
aktivt kan den stängas av om gaspedalen trampas ned hårt eller om ratten
vrids och systemet bedömer att föraren gör en undanmanöver.

l

Bromsarna ansätts med kraft medan det aktiva krockskyddet är i funktion.
Dessutom ska föraren trampa ned bromspedalen, om det behövs, efter-
som bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet inaktiveras när bilen har
stannat i cirka 2 sekunder, om den stannats av det aktiva krockskyddet.

l

Om bromspedalen är nedtrampad fastställer systemet eventuellt att föra-
ren gör en undanmanöver och kan då senarelägga aktiveringen av broms-
funktionen i det aktiva krockskyddet.

OM12K97SE_Auris.book  Page 214  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

215

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

4

Körning

VARNING

l

Under körning, t.ex. över en järnvägskorsning, kan systemet eventuellt
fastställa att sannolikheten för en kollision med ett föremål, t.ex. en bom
över vägen, är hög och aktivera bromsfunktionen i det aktiva krockskyd-
det. Utför följande åtgärder för att flytta bilen i en nödsituation, t.ex. om
systemet aktiveras på en järnvägskorsning, och vidta därefter nödvändiga
åtgärder så att du är säker.
• Trampa ned gaspedalen om bilen har stannat.
• Trampa ned gaspedalen helt om bilen saktar farten. (



Sid. 217)

• Stäng av det aktiva krockskyddssystemet. (



Sid. 216)

n

När det aktiva krockskyddssystemet ska inaktiveras

I följande situationer ska systemet inaktiveras eftersom det annars eventu-
ellt inte kommer att fungera korrekt vilket kan leda till en olycka med svåra
eller livshotande skador som följd:

l

Om bilen bogseras

l

Om bilen bogserar en annan bil

l

Om bilen transporteras med lastbil, båt, tåg eller liknande transportmedel

l

Om bilen är upphöjd på en lyft med motorn igång och däcken kan rotera
fritt

l

Vid kontroll av bilen med provningstrumma, t.ex. chassidynamometer eller
med testinstrument för hastighet, eller hjulbalanserare i bilen

l

Om bilen inte kan köras på stabilt sätt, t.ex. om den har varit utsatt för en
olyckshändelse eller en funktionsstörning har uppstått

l

Om bilen körs på ett sportigt sätt eller i terräng

l

Om bilens däck är slitna och deras prestanda är nedsatt
(



Sid. 435, 445)

l

Om andra däck än de som specificeras är monterade på bilen

l

Om snökedjor är monterade

l

Om nödhjul eller reparationssatsen för akut däcklagning används

OM12K97SE_Auris.book  Page 215  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

216

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

n

Aktivera/inaktivera det aktiva krockskyddssystemet

Tryck på PCS-knappen i minst
3 sekunder.

Varningslampan PCS tänds och
ett meddelande visas på infor-
mationsdisplayen när systemet
är avstängt.
Tryck på PCS-knappen igen för
att sätta på systemet.
Det aktiva krockskyddet aktive-
ras varje gång motorn startas.

n

Ändra avståndsinställning för varningen i det aktiva krockskydds-
systemet

Tryck på knappen PCS för att visa nuvarande avståndsinställning
på informationsdisplayen. För varje tryckning på knappen PCS som
bilden visar ändras avståndsinställningen för varningen enligt föl-
jande:

Om inställningen har ändrats behålls den nästa gång motorn startas.

Långt

Varningen börjar avges tidigare
än med standardinställningen.

Medel

Detta är standardinställningen.

Nära

Varningen börjar avges senare
än med standardinställningen.

Ändra inställningar för det aktiva krockskyddssystemet

1

2

3

OM12K97SE_Auris.book  Page 216  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

217

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

4

Körning

n

Driftsförutsättningar

Det aktiva krockskyddet är aktiverat bedömer att sannolikheten av en frontal-
krock med ett fordon är hög.
Varje funktion är igång vid följande hastigheter:

l

Varning i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är cirka 15 till 140 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och ett framförvarande fordon är

cirka 15 km/tim eller högre.

l

Bromsassistans i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är cirka 30 till 80 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och ett framförvarande fordon är

cirka 

l

Bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet:
• Bilens hastighet är cirka 10 till 80 km/tim.
• Den relativa hastigheten mellan din bil och ett framförvarande fordon är

cirka 10 km/tim eller högre.

Systemet aktiveras eventuellt inte i följande situationer:

l

Om en batteripol har kopplas bort och kopplats in igen och om bilen sedan
inte har körts under en viss tid

l

Om växelspaken är i läge R

l

Om VSC har inaktiverats (endast varningsfunktionen i det aktiva krockskyd-
det är aktiv)

n

Inaktivering av säkerhetsbromsen i det aktiva krockskyddet

l

Om något av följande inträffar medan säkerhetsbromsen i det aktiva krock-
skyddet är aktiv stängs den av:
• Gaspedalen trampas ned hårt.
• Ratten vrids hårt eller plötsligt.

l

Om bilen stannas av att bromsfunktionen i det aktiva krockskyddet har akti-
verats stängs denna funktion av när bilen har varit stillastående i cirka 2
sekunder.

OM12K97SE_Auris.book  Page 217  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

218

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

n

Omständigheter som kan utlösa systemet även om ingen sannolikhet för
kollision föreligger

l

I några situationer, som följande, kan sensorn fastställa att en kollision kan
vara möjlig och aktiveras.

• Om fronten på ett fordon är höjd eller sänkt, t.ex. om vägen är ojämn

• Vid förbikörning av ett fordon i en

mötande fil som har stannat för att
svänga till höger/vänster

• Om din bil passerar ett mötande for-

don när din bil svänger åt vänster
eller höger

• Vid körning på väg där det inbördes

läget till fordon i en närliggande fil kan
ändras, t.ex. på en slingrande väg

• Om du snabbt närmar dig ett framför-

varande fordon

OM12K97SE_Auris.book  Page 218  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM

219

4-5. Toyota Safety Sense

OM12K97SE

4

Körning

• Vid körning på en smal körbana som omges av en konstruktion, t.ex. i en

tunnel eller på en bro av järn

• Om du kör mycket nära ett annat for-

don eller större föremål

• Om det finns fordon eller föremål vid

vägkanten vid ingången till en kurva

• Om ett reflekterande föremål (man-

lucka, stålplåt, etc), trappsteg eller
något som skjuter ut på vägunderla-
get eller vid vägkanten

• Vid passage genom en plats med låg

struktur över vägen (lågt tak, trafik-
skylt etc)

• Om ett större föremål (viadukt, trafik-

skylt, annonstavla, gatubelysning,
etc.) är placerat överst i en uppförs-
backe

OM12K97SE_Auris.book  Page 219  Tuesday, September 20, 2016  3:02 PM