Suzuki Stingray WagonR (2017 year). Instruction japanese - part 16

運転するときは/運転支援機能

4-53

4

■ こんな場合は作動しません



エンジンがかかっていないとき



エンジンスイッチを 

  にした直後

の、デュアルセンサーブレーキサポー
ト作動表示灯および車線逸脱警報作動
表示灯が初期点灯しているとき
→ 3-86 ページ（デュアルセンサー

ブレーキサポート作動表示灯）

→ 3-87ページ

（車線逸脱警報作動表示灯）



セレクトレバーの位置が 

 

 

 の

とき



ハンドルを操作しているとき



次のスイッチを操作して、誤発進抑制
機能を停止させているとき
・デュアルセンサーブレーキサポート

OFFスイッチ
→ 4-61 ページ（デュアルセンサー

ブレーキサポートOFFスイッチ）

・ESP

®

 OFFスイッチ

→ 4-34ページ

（ESP

®

 OFFスイッチ）



レーザーレーダーと単眼カメラが一時
停止または故障しているとき
→ 4-41ページ（レーザーレーダーと

単眼カメラの一時停止・故障）

■ こんな場合は作動しないこと

があります

前方障害物を正しく検知できないとき、
誤発進抑制機能が作動しない場合があり
ます。
→ 4-43ページ（歩行者の検知）
→ 4-44ページ（こんな場合は検知でき

ないことがあります）

■ こんな場合にも作動すること

があります

次のようなとき、レーザーレーダーと単
眼カメラが前方障害物と判断して誤発進
抑制機能が作動する場合があります。



駐車場や遮断機のバーが上がりきる前
のとき

72M20415



キャリアカーに積載するとき

72M20416



ビニールカーテンなどをくぐって通過
するとき

72M20413

ON

P R N

ߒ߫ࠄߊ߅߹ߜߊߛߐ޿

例

例

4

運転するときは/運転支援機能

4-54



河川敷や生い茂った草むらや木立の中
を走行するとき



路面の勾配が急に変化するような坂道
を走行するとき



前方車両および対向車両の排気ガスや
水、雪の巻上げ、水蒸気、砂、煙など
を通過するとき



カーブ入口にガードレールや看板など
の路側物があるとき



車両や障害物のすぐ横を通過するとき



前方障害物のすぐ近くに停車するとき

■ 踏切内などで作動した場合は

誤発進抑制機能が遮断機を障害物と判断
して、踏切内に閉じ込められた場合は、
次のいずれかの操作を行ない、機能を解
除または停止させて、踏切内からすみや
かに脱出してください。



アクセルペダルを5秒以上踏み続ける



いったんアクセルペダルを離し、再度
すばやく踏み込む



ハンドルを大きくまわす



デュアルセンサーブレーキサポート
OFFスイッチを長押しする
→ 4-61 ページ（デュアルセンサー

ブレーキサポートOFFスイッチ）

車線逸脱警報

走行時（約60 km/h∼約100 km/h）、
レーザーレーダーと単眼カメラが車線の
左右区画線を検知し、車線を逸脱すると
判断した場合、次の方法により注意をう
ながします。



メーター内の車線逸脱警報作動表示灯
が点滅
→ 3-87ページ

（車線逸脱警報作動表示灯）



室内ブザーが ピピピピピ と断続的に
鳴る

81M40550

遮断機が下がる直前に無理に踏切内に
進入しないでください。踏切内でデュ
アルセンサーブレーキサポートや誤発
進抑制機能が作動して、思わぬ事故に
つながるおそれがあります。
→ 7-33 ページ（踏切内で動けなく

なったときは）



車線逸脱警報はあらゆる状況で機能
を発揮できるものではありません。
また、逸脱を自動的に回避するもの
ではありません。車線逸脱警報にた
よった運転はせず、走行中は常に安
全運転に努めてください。



お客様自身で車線逸脱警報の作動確
認を行なわないでください。周囲の
状況によっては車線逸脱警報が作動
せず、思わぬ事故につながるおそれ
があります。

例

運転するときは/運転支援機能

4-55

4

■ こんな場合は作動しません

次のときは、車線逸脱警報が作動しませ
ん。



エンジンスイッチを

にした直後

の、デュアルセンサーブレーキサポー
ト作動表示灯および車線逸脱警報作動
表示灯が初期点灯しているとき
→ 3-86 ページ（デュアルセンサー

ブレーキサポート作動表示灯）

→ 3-87ページ

（車線逸脱警報作動表示灯）



次のスイッチを操作して、車線逸脱警
報を停止させているとき
・車線逸脱警報OFFスイッチ

→ 4-62ページ

（車線逸脱警報OFFスイッチ）

・ESP

®

 OFFスイッチ

→ 4-34ページ

（ESP

®

 OFFスイッチ）



レーザーレーダーと単眼カメラが一時
停止または故障しているとき
→ 4-41ページ（レーザーレーダーと

単眼カメラの一時停止・故障）



方向指示器作動中および作動後などの
意図的な車線変更と判断したとき



非常点滅表示灯スイッチを操作したと
き

■ こんな場合は作動しないこと

があります

次のようなときは、車線逸脱警報が作動
しない場合があります。



区画線に急に接近する場合



急なカーブを走行しているとき



車線逸脱警報が作動したあと、車線の
内側にもどっていないとき

※上記以外にもレーザーレーダーと単眼

カメラが区画線を検知できないときは
作動しない場合があります。
→ 4-44ページ（こんな場合は検知で

きないことがあります）

■ こんな場合は作動することが

あります

次のときは、車線逸脱警報が作動する場
合があります。



ガードレールの影のような区画線に並
行する影があるときや区画線が影の中
にあるとき



区画線が2重に描かれているとき



道路工事区間で以前の区画線が完全に
消えていないなど、路面に線状のペイ
ントがあるとき



道路の補修跡や雪とアスファルトの境
目などがあるとき



積雪路や濡れた路面で、タイヤの跡な
どがあるとき



車線内に複数の線が引かれているとき



料金所や検札所の手前や交差点など白
線または黄線がない場所を走行すると
き



分岐路または合流路などを走行してい
るとき



舗装されていない道路や荒れた道路を
走行しているとき

ON

4

運転するときは/運転支援機能

4-56

ふらつき警報

走行時（約60 km/h∼約100 km/h）、シ
ステムが車線内での車両の蛇行パターン
または短時間に連続で車線逸脱警報が作
動したことにより、ふらつきと判断した
場合、次の方法により注意をうながしま
す。



メーター内の車線逸脱警報作動表示灯
が点滅
→ 3-87ページ

（車線逸脱警報作動表示灯）



室内ブザーが ピピピピピ と断続的に
鳴る

81M40560

■ こんな場合は作動しません

次のときは、ふらつき警報が作動しませ
ん。



エンジンスイッチを 

 にした直後

の、デュアルセンサーブレーキサポー
ト作動表示灯および車線逸脱警報作動
表示灯が初期点灯しているとき
→ 3-86 ページ（デュアルセンサー

ブレーキサポート作動表示灯）

→ 3-87ページ

（車線逸脱警報作動表示灯）



エンジンを始動したあと、次のような
ときにも車線逸脱警報作動表示灯が点
灯しますが、これは故障ではありませ
ん。

エンジンスイッチを

 

（OFF）

にし、エンジンを再始動すれば表示灯
が消灯します。
・自動ブレーキが３回作動したとき
・自動ブレーキが長時間作動したと

き



車線逸脱警報作動表示灯が点灯し、故
障が考えられる場合、システムが停止
しますが、通常の走行には支障ありま
せん。

LOCK

例



ふらつき警報はあらゆる状況で機能
を発揮できるものでありません。ま
た、運転者に注意をうながす機能で
あり、ふらつきを自動的に回避する
ものではありません。ふらつき警報
にたよった運転はせず、走行中は常
に安全運転に努めてください。



お客様自身でふらつき警報の作動確
認を行なわないでください。周囲の
状況によってはふらつき警報が作動
せず、思わぬ事故につながるおそれ
があります。

車線内でのお車の蛇行パターンによる
ふらつき警報は、過去数十分程度の走
行データをもとにふらつきと判断して
います。ふらつきはじめてもすぐに判
断されません。

ON

運転するときは/運転支援機能

4-57

4



次のスイッチを操作して、ふらつき警
報を停止させているとき
・車線逸脱警報OFFスイッチ

→ 4-62ページ

（車線逸脱警報OFFスイッチ）

・ESP

®

 OFFスイッチ

→ 4-34ページ

（ESP

®

 OFFスイッチ）



レーザーレーダーと単眼カメラが一時
停止または故障しているとき
→ 4-41 ページ（レーザーレーダー

と単眼カメラの一時停止・故障）

■ こんな場合は作動しないこと

があります

次のようなときは、ふらつき警報が作動
しない場合あります。



車線変更をした直後のとき

※上記以外にもレーザーレーダーと単眼

カメラが区画線を検知できないとき、
作動しない場合があります。
→ 4-44ページ（こんな場合は検知で

きないことがあります）

先行車発進お知らせ機能

先行車（1）から約 7 m以内に停車し、そ
のあと先行車が発進して約5 m以上離れ
ても、自車（2）が停止し続けた場合、次
の方法により先行車が発進したことをお
知らせします。



マルチインフォメーションディスプレ
イ内の先行車発進お知らせ表示が点滅



室内ブザーが ピピ と鳴る

63R40430

■ こんな場合は作動しません

次のときは、先行車発進お知らせ機能が
作動しません。



エンジンがかかっていないとき（アイ
ドリングストップシステムによるエン
ジン自動停止中を除く）



エンジンスイッチを

にした直後

の、デュアルセンサーブレーキサポー
ト作動表示灯および車線逸脱警報作動
表示灯が初期点灯しているとき
→ 3-86 ページ（デュアルセンサー

ブレーキサポート作動表示灯）

→ 3-87ページ

（車線逸脱警報作動表示灯）

設定の切替え（カスタマイズ）をする
と、先行車発進お知らせ機能を停止す
ることができます。
→ 3-105ページ（セッティング

モード（Bタイプ））

µí͏˨

(2)

(1)

例

ON

4

運転するときは/運転支援機能

4-58



セレクトレバーの位置が 

 

 のとき



レーザーレーダーと単眼カメラが一時
停止または故障しているとき
→ 4-41ページ（レーザーレーダーと

単眼カメラの一時停止・故障）



ESP

®

 OFFスイッチを操作して、ESP

®

を停止させているとき
→ 4-34ページ

（ESP

®

 OFFスイッチ）



設定の切替え（カスタマイズ）により
先行車発進お知らせ機能を停止させて
いるとき
→ 3-105ページ（セッティングモー

ド（Bタイプ））



パーキングブレーキが解除され、ブ
レーキペダルを踏んでいないとき

■ こんな場合は作動しないこと

があります

次のようなときは、先行車発進お知らせ
機能が作動しない場合があります。



先行車が検知範囲外に移動したとき



停止した先行車との間に二輪車などが
割り込んできたとき

ハイビームアシスト

レーザーレーダーと単眼カメラのセン
サーを使用することにより先行車のライ
ト、街路灯の明るさなど車両前方の状況
を判断しヘッドライトの上向き（ハイ
ビーム）、下向き（ロービーム）を自動的
に切り替えることができます。



エンジンスイッチが 

  のときにラ

イトスイッチのツマミを AUTO の位置
に回し、ヘッドライトが点灯した状態
でレバーを車の前方向に押すと、メー
ター内のハイビームアシスト作動表示
灯（緑色）が点灯します。もとの位置
にもどすとオートライトの状態でヘッ
ドライトが下向きにもどります。オー
トライトセンサーの感度でヘッドラン
プが点灯する条件の時に作動します。
→ 3-108ページ（ライトスイッチ）



約30 km/h以上で走行時、前方に先行
車や対向車がいない時はヘッドライト
が自動的に上向きに切り替わります。

63R40380

P R

ハイビームアシストのシステムを過信
せず常に周囲の状況を把握して注意を
払い安全運転に心がけてください。必
要に応じて手動でハイビームとロー
ビームに切り替えてください。

タイプ別装備

ON

上向き

運転するときは/運転支援機能

4-59

4

次の条件のいずれかのときはロービーム
が点灯します。



車速が約 25 km/h 以下



車両前方が明るい



前方車両がランプを点灯している



前方の道路沿いの街路灯の光が多い

次の条件をすべてみたすと、ハイビーム
を点灯します。



車速が約30 km/h以上



車両前方が暗い



前方にランプを点灯した車両がいない



前方の道路沿いの街路灯の光が少ない



作動イメージ

①先行車や対向車がいないとき
ヘッドライトがハイビームになりま
す。メーター内のハイビームアシスト
作動表示灯とヘッドライト上向き（ハ
イビーム）表示灯が点灯します。

52R40440

メーター表示

青色

緑色

上向き

例

②先行車や対向車がいるとき
ヘッドライトがロービーム（下向き）
になります。
メーター内のハイビームアシスト作動
表示灯のみ点灯します。

52R40450

③先行車や対向車がいなくなったとき
再びヘッドライトが自動でハイビーム
になります。メーター内のハイビーム
アシスト作動表示灯とヘッドライト上
向き（ハイビーム）表示灯が点灯しま
す。

52R40440

下向き

メーター表示

緑色

例

メーター表示

青色

緑色

上向き

例

4

運転するときは/運転支援機能

4-60



次の状況ではハイビームが自動でロー
ビームに切り替わらない場合がありま
す。
・見通しの悪いカーブで対向車と急に

すれ違った時

・他車が自車の前方を横切ったとき
・連続するカーブや中央分離帯、街路

樹などで前方車両が見え隠れすると
き

・前方車両が離れた車線から接近して

きたとき

・前方車両が無灯火のとき



次の状況によりハイビームとロービー
ムの切り替えタイミングが変化する場
合があります。
・前方車両のランプの明るさ
・前方車両のランプが片側のみ点灯し

ているとき

・前方車両の動きや向き
・前方車両が二輪車のとき
・道路の状態（勾配やカーブ、路面状

況など）

・乗車人数や荷物の量



次の状況では、周囲の明るさが正確に
検知されず、ハイビームが歩行者や先
行車などの迷惑になる場合や、ロー
ビームが継続する場合があります。こ
のような場合は、手動でハイビームと
ロービームを切り替えてください。
・周囲にヘッドランプや尾灯などに似

た光があるとき

・前方車両のランプが無灯火のとき
・前方車両のランプに汚れや変色があ

るとき

・対向車のヘッドランプの光軸がずれ

ているとき

・急激な明るさの変化が連続するとき
・起伏や段差が多い道路を走行してい

るとき

・カーブが多い道路を走行していると

き

・車両前方に標識やミラーのように光

を強く反射するものがあるとき

・コンテナなど前方車両の後部が光を

強く反射するとき

・自車のヘッドランプが破損または汚

れているとき

・パンクや牽引などにより自車が傾い

ているとき

上記以外でもレーザーレーダーと単眼カ
メラが前方車両や光源を認識できず、ハ
イビームアシスト機能が正しく作動しな
い場合があります。
→ 4-39ページ

（レーザーレーダーと単眼カメラ）



以下のような場合は、ハイビームアシ
ストを使用せず、手動でハイビームと
ロービームを切り替えてください。
・ハイビームとロービームが頻繁に切

り替わってしまうとき

・ハイビームの使用に問題があるとき
・他の運転者や付近の歩行者の迷惑に

なると思われるとき



車両前方のフォグランプなどにより、
ハイビームがロービームに切り替わる
場合があります。



街路灯や信号や広告などの照明または
標識や看板などの反射物によりハイ
ビームがロービームに切り替わる場合
や、ロービームが継続する場合があり
ます。

運転するときは/運転支援機能

4-61

4

デュアルセンサーブレーキ
サポートOFFスイッチ

デュアルセンサーブレーキサポートおよ
び誤発進抑制機能を停止できます。



機能を停止させるときは、メーター内
のデュアルセンサーブレーキサポート
OFF 表示灯（2）が点灯するまでデュ
アルセンサーブレーキサポート OFFス
イッチ（1）を長押しします。



機能を復帰させるときは、もう一度
デュアルセンサーブレーキサポート
OFF スイッチを長押ししてデュアルセ
ンサーブレーキサポート OFF表示灯を
消灯させます。



手動でエンジンを停止するたびに機能
は復帰し、デュアルセンサーブレーキ
サポート OFF表示灯は消灯します。



デュアルセンサーブレーキサポート 
OFF スイッチを押すたびに、室内ブ
ザーが ピッ と鳴り、作動が切り替
わったことをお知らせします。

63R40390



サスペンションやヘッドライトの改
造、レーザーレーダーと単眼カメラ
の 取 り 外 し を 行 な わ な い で く だ さ
い。ハイビームアシストが正常に作
動しないおそれがあります。



ハイビームアシスト警告灯（オレン
ジ色）が点灯し続けたときはシステ
ムの異常が考えられますので、スズ
キサービス工場で点検を受けてくだ
さい。



ハイビームアシスト機能の「あり」、

「なし」の設定切替え（カスタマイズ）

ができます。設定の切替えについて
は、スズキ販売店またはスズキ代理店
にご相談ください。



自転車などの軽車両は検知しない場
合があります。



急加速時には、車速が約 30  km/h を
超えても数秒間ハイビームアシスト
機能が作動しない場合があります。



ハイビームとロービームが運転者の
感覚に合わず切替わる場合がありま
す。

(1)

(2)

4

運転するときは/運転支援機能

4-62



次のような状況では、デュアルセン
サーブレーキサポートおよび誤発進抑
制機能が予期せず作動するおそれがあ
るため、事前にデュアルセンサーブ
レーキサポート  OFF スイッチを操作
して作動停止の状態にしてください。
・車検などでテスターに載せるとき
・車をリフトで上げて、タイヤを空転

させるとき

・けん引されるとき
・キャリアカーなどに積載するとき
・サーキット場などでスポーツ走行す

るとき

・ビニールカーテンや垂れ下がった枝

があるとき

・生い茂った草むらなどを走行すると

き

・洗車機を使用するとき
・ス ペ ア タ イ ヤ（市 販 品）や タ イ ヤ

チェーンを装着したとき

・パンクを応急修理したとき
・事故にあったときや、故障などで走

行が不安定なとき

・自動ブレーキが何回も予期せず作動

したとき

・タイヤの空気圧が適正でないとき
・タイヤが著しく摩耗しているとき
・指定サイズ以外のタイヤやホイール

を装着したとき

・サスペンションを改造したとき
・レーザーレーダーと単眼カメラの視

界をさまたげるようなものを取り付
けたとき

・重い荷物を積んで、車両が傾いてい

るとき

車線逸脱警報OFFスイッチ

車線逸脱警報およびふらつき警報を停止
できます。



機能を停止させるときは、メーター内
の車線逸脱警報OFF表示灯（2）が点灯
するまで車線逸脱警報 OFF スイッチ

（1）を長押しします。



機能を復帰させるときは、もう一度車
線逸脱警報OFFスイッチを長押しして
車線逸脱警報OFF表示灯を消灯させま
す。



車線逸脱警報 OFF スイッチを押すたび
に、室内ブザーが ピッ と鳴り、作動
が切り替わったことをお知らせします。

63R40400

一度エンジンを止め、再始動しても作
動可能な状態にもどりません。エンジ
ンスイッチを 

（OFF）にする前

の作動状態を維持します。

(1)

(2)

LOCK

運転するときは/マイルドハイブリッド

4-63

4

この車のマイルドハイブリッドは、モー
ター機能付き発電機（ISG）を用いて、
次の機能を運転操作にあわせて作動させ
ることで静粛性および燃費向上を図った
ものです。
ISG とは、Integrated Starter Generator

（インテグレーテッド スターター ジェ

ネレーター）の略です。



減速エネルギー回生機能
減速時に集中的に ISG で発電を行な
い、走行中の発電が不要なときは ISG
を停止させることで、エンジンの負荷
を低減して燃費を向上させます。



モーターアシスト機能
走行時に ISG がモーターとしてエンジ
ンをアシストし、エンジンの出力を低
減することで、燃費向上を図ります。



スターターモーター機能
アイドリングストップシステムによる
エンジンの自動停止から再始動すると
きに、ISG がベルトを介してエンジン
を再始動させます。



モーターによるクリープ走行機能
アイドリングストップ後、ブレーキを
離したと きや減速時に、ISG がモー
ターとしてエンジンを駆動させること
で、最長で約 10 秒間、電力のみでク
リープ走行できます。
・モーターによるクリープ走行時、

EV表示灯が点灯します。
→ 3-88ページ（EV表示灯）

■ ステータスインフォメーショ

ンランプ

減速エネルギー回生時には、スピード
メーターの目盛りの照明の一部が、白色
に変化します。
→ 3-67 ページ（ステータスインフォ

メーションランプ）

■ エネルギーフローインジケー

ター

ISG が作動しているかどうかを、メー
ター内のエネルギーフローインジケー
ターで確認できます。



通常の走行時。ISGは作動していません。

72M30410

マイルドハイブリッド

マイルドハイブリッド

タイプ別装備



エンジンスイッチを操作して再始動
し た 時 は、通 常 の ス タ ー タ ー モ ー
ターが作動するため、ギヤの噛み込
み音が聞こえます。



車 速 が 低 い 場 合 な ど は 減 速 エ ネ ル
ギー回生機能が作動しない場合があ
ります。



次のような操作をすると、リチウム
イオンバッテリーからカチッという
音が聞こえることがありますが、異
常ではありません。
・エンジンスイッチを 

 にしたと

き

・エンジンスイッチを 

（OFF）

にしたとき

ON

LOCK

図は表示例です

4

運転するときは/マイルドハイブリッド

4-64



通常走行の減速時に、減速エネルギー
回生機能が作動しているとき。バッテ
リーへ充電しています。

72M30411



停車中にエンジンが自動停止している
とき。バッテリーへの充電は行なわ
ず、蓄積した電気をオーディオなどの
電装品に使用しています。

72M30412



エンジン自動停止時にスターターモー
ター機能が作動したとき。バッテリー
への充電は行なわれず、蓄積した電気
でISGを作動させます。

72M30417



ゆるやかな加速時にモーターアシスト
機能が作動しているとき。エンジンを
アシストしています。

72M30414

次の条件をすべてみたすと、モーターア
シスト機能が作動します。



加速のために、少しアクセルペダルを
踏み増しした



セレクトレバーが 

 

 

 に入って

いる



ブレーキペダルを踏んでいない



発進後∼約100 km/h



エンジン回転数が 5700 rpm 以下で走
行中



次の機能が作動していない
・ABS
・ESP

®



リチウムイオンバッテリーのバッテ
リー表示が 3 目盛り以上で、バッテ
リー内部が所定温度内にある



エンジンの冷却水が所定温度内にある



CVTフルードが所定温度内にある



鉛バッテリーが十分に充電されてい
て、バッテリー内部が所定温度内にあ
る

図は表示例です

図は表示例です

図は表示例です



急加速などのアクセルペダルをいっ
ぱいまで踏み込んだときはモーター
アシスト機能は作動しません。



モーターアシスト機能が作動してい
るとき、モーター音が発生することが
ありますが、異常ではありません。



1 回のモーターアシストは最長で 30
秒間です。

図は表示例です

D L M

運転するときは/マイルドハイブリッド

4-65

4



減速時、または発進時にモーターによ
るクリープ走行の機能が作動している
とき。エンジンが停止し、またはエン
ジンが停止したまま、モーターだけで
クリープ走行します。

63R40470

次の条件をすべてみたすと、モーターに
よるクリープ走行になります。



車速約13 km/h以下



アクセルペダルおよびブレーキペダル
を踏んでいない



道が平坦である



リチウムイオンバッテリーのバッテ
リー表示が 3 目盛り以上に充電されて
いる



鉛バッテリーおよびリチウムイオン
バッテリーの内部が所定温度内にある



エンジンの冷却水が所定温度内にある



CVTフルードが所定温度内にある

バッテリー表示（1）の目盛りは、リチ
ウムイオンバッテリーの充電量の目安を
示します。充電状態によって、表示内の
目盛りが増減します。

72M30413



モーターによるクリープ走行機能が
作動しているとき、モーター音が発
生することがありますが、異常では
ありません。



1 回のモーターによるクリープ走行は
最長で10秒間です。

図は表示例です

エネルギーフローインジケーター表示
は目安です。外気温が低いときなど、
状況によっては表示が遅れたり、実際
とは異なる表示になったりする場合が
あります。

バッテリー表示について

図は表示例です

(1)

4

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-66

アイドリングストップシステムは、信号
待ちなどの一時的な停車時および停車前
の減速時に、自動的にエンジンを停止・
再始動させるシステムです。排出ガスの
低減、燃費向上、エンジン騒音低下に役
立ちます。



本システムは一定の条件のもとで、一
時的にエンジンを停止させるもので
す。長時間停車するときや車から離れ
るときは、パーキングブレーキをしっ
かりとかけ、エンジンスイッチを操作
してエンジンを停止してください。
→ 4-11ページ

（エンジンを止めるときは）



一定の条件をみたすと停車前の減速時

（約13 km/h以下）に自動停止します。



アイドリングストップシステムによ
るエンジンの自動停止中は、車外に
出ないでください。思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。
・ブレーキペダルを踏んでいても運

転席シートベルトを外す、または
運転席ドアを開くとエンジンが再
始動し、アイドリングストップシ
ステムによるエンジン自動停止中
であったことをお知らせします。

アイドリングストップシステム

アイドリングストップ

システム

タイプ別装備

72M2042



アイドリングストップシステムによ
るエンジンの自動停止後、自動で再
始動しない場合は、エンジンスイッ
チを操作してエンジンを始動してく
ださい。エンジンが再始動しない状
態で車を動かすと、ハンドルをまわ
すときやブレーキペダルを踏むとき
に強い力が必要となって、思わぬ事
故を起こすおそれがあります。

アイドリングストップシステム装備車
は、高性能な専用の鉛バッテリーを使
用していますので、次のことをお守り
ください。守らないと本システムが正
常に作動しなくなったり、バッテリー
の寿命が短くなったりするおそれがあ
ります。



バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する（指定外の
ものを使用しない）

→ 7-18 ページ（鉛バッテリーを

交換するときは）

→ 8-2ページ（サービスデータ）



バッテリー端子から電気製品の電源
をとらない

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-67

4

エンジンの自動停止・再始動
のしかた

走行中に、エンジンが自動停止可能
な状態（スタンバイ条件）になると、
メーター内のアイドリングストップ
表示灯（緑色）が点灯します。
→ 3-84ページ

（アイドリングストップ表示灯）

→ 4-70ページ（スタンバイ条件）

63R40270

セレクトレバーが 

 のままブレー

キペダルを踏んで減速すると、停車
前（約 13 km/h 以下）にエンジン
が自動停止します。このとき、アイ
ドリングストップ表示灯（緑色）は
点灯したままです。



アイドリングストップ表示灯（緑
色）が点灯した状態でブレーキペ
ダルを踏んで減速しても、エンジ
ン自動停止の条件をすべてみたさ
ないと、エンジンが自動停止しま
せん。
→ 4-71ページ

（エンジン自動停止の条件）



自動停止中に安全確保のため、室
内ブザーが鳴ってエンスト状態に
させたり、エンジンを再始動させ
たりする場合があります。
→ 4-69 ページ（エンジン自動

停止中はこんなことに気をつ
けて）

63R40280

1

2

D



ブレーキペダルを踏まずに、エンジ
ンブレーキなどを使用して減速して
も、エンジンは自動停止しません。
ただし、モーターによるクリープ走
行の機能が作動しているときはエン
ジンが停止します。
→ 4-63ページ

（マイルドハイブリッド）



停車前（約 13  km/h 以下）にエンジ
ンが自動停止しない場合でも、停車
時にエンジンが自動停止する場合が
あります。



自動停止中でもナビゲーション、ま
たはオーディオなどの電装品は使用
できますが、エアコンは送風に切り
替わります。



オートエアコン装備車の場合、冷暖
房性能を長持ちさせるため、自動停
止中の風量（自動制御時のみ）に制
限がかかります。

4

運転するときは/アイドリングストップシステム

4-68

停車の前後に関わらず、ブレーキペ
ダルから足を離すとエンジンが再始
動し、アイドリングストップ表示灯
（緑色）が消灯します。



ブレーキペダルを踏んでいても、
エンジン自動再始動の条件をみた
すと自動的に再始動します。
→ 4-72 ページ（エンジン自動

再始動の条件）



エンジン再始動時にブレーキ踏力
を一時的に保持することで車両の
クリープ現象による動き出しや上
り坂での後退を防ぎます。
→ 4-76 ページ（ヒルホールド

コントロール）



ブレーキペダルから足を離して
も、モーターによるクリープ走行
の機能が作動しているときはエン
ジンは停止しています。
→ 4-63ページ

（マイルドハイブリッド）

63R40290

エンジン自動再始動後しばらく走行
して、エンジンが自動停止可能な状
態（スタンバイ条件）になると、ア
イドリングストップ表示灯（緑色）
が点灯します。

3

エンジン再始動のとき、ヒルホールド
コントロールの作動により以下のよう
な状態になることがありますが、異常
ではありません。



エンジンルームから音が聞こえる



ブレーキペダルが硬くなり踏み込め
ないことがある

4