Suzuki MRwagon (2012 year). Instruction japanese - part 17

 

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Suzuki MRwagon (2012 year). Instruction japanese - part 17

 

 

7

万一のとき/パンク

7-11

コア回し(5)でバルブコア(6)
を反時計方向にまわして外します。

バルブコアは再使用します。汚れ

ないようにきれいなところへ保管
します。

82K119

注入ホースの栓(7)を外し、ホー
スの先端をタイヤバルブに差し込み
ます。

82K120

修理剤ボトルを逆さまにして持ち、
手で何回も圧迫し、修理剤をすべて
タイヤ内に注入します。

空になったボトルは、修理剤の抜

き取りに必要なため、タイヤ交換
または修理を依頼するときにスズ
キサービス工場にお渡しくださ
い。

こぼれた修理剤は、ふき取るかそ

のまま乾燥させてからはがしま
す。

82K121

注入ホースをタイヤバルブから引き
抜き、コア回し(5)でバルブコア
(6)をタイヤバルブにしっかりと
ねじ込みます。

外しておいたバルブコアが汚れて

いたり紛失したりした場合は、タ
イヤパンク応急修理セット内にあ
る予備のバルブコアをご使用くだ
さい。

82K122

バルブコアを外すとき、タイヤに空気
が残っているとバルブコアが飛び出す
ことがあります。慎重に外してくださ
い。

6

(6)

(5)

7

(7)

8

9

(6)

(5)

000- 取扱説明書 .book  11 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-12

エアコンプレッサーの側面から、
ホースを取り出します。

エアコンプレッサーのホース(8)
先端の口金をタイヤバルブにねじ込
みます。

82K123

エアコンプレッサーのスイッチが
OFF になっていることを確認しま
す。電 源 プ ラ グ(9)を ア ク セ サ
リーソケット(10)に差し込み、
エンジンスイッチを 

 にしま

す。

50M0163

エ ア コ ン プ レ ッ サ ー の ス イ ッ チ
(11)を ON  にし、空気を入れま
す。タイヤ空気圧が指定空気圧にな
るまで昇圧させます。

82K125

指定空気圧まで昇圧するには、約

5分程度が必要です。5分以内に十
分昇圧しないときは、ジャッキで
タイヤを地面から浮かせて手で 2
~ 3 回以上まわし、修理剤をタイ
ヤ全体にいきわたらせてから、再
度昇圧操作を行ないます。

→ 7-16ページ

(ジャッキアップ)

タイヤがホイールリムから外れて

いる場合は、空気がもれないよう
にリムとタイヤのすき間をなくす
ようにしてから、コンプレッサー
を作動させます。(すき間がなく
なれば空気圧が上がります。)

空気圧が十分高くならないとき

は、タイヤがひどい損傷を受けて
いる可能性があります。この場合
は、本修理セットによる応急修理
が で き ま せ ん。ス ズ キ 代 理 店 や
JAF などのロードサービス事業者
にご連絡ください。

空気を入れすぎたときは、コンプ

レッサーのホース先端の口金をゆ
るめて、空気を抜きます。

10

11

(8)

12

ACC

(10)

(9)

13

(11)

000- 取扱説明書 .book  12 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-13

指定空気圧まで昇圧できたら、修理
剤をタイヤ内にゆきわたらせるた
め、コンプレッサーを収納し、ただ
ちに走行します。スピードを控えめ
にして、急加速や急ハンドル、急ブ
レーキなどはせず、慎重に運転して
ください。

約10分間または5 km程度走行した
ら、タイヤ空気圧をコンプレッサー
の空気圧計で確認します。空気圧が
130 kPa(1.3 kgf/cm

2

)以上あれ

ば、パンク応急修理の完了です。再
度、指定空気圧に調整してくださ
い。

コンプレッサーの空気圧計でタイ

ヤ空気圧を測定するときは、ホー
ス先端の口金をタイヤバルブにね

じ込んだあとに、一度スイッチを
ON にしてコンプレッサーを作動
さ せ ま す。そ の あ と、す ぐ に ス
イッチを OFF  にしてから、空気
圧を確認します。

走行後、タイヤ空気圧が 130 kPa

未満に低下していた場合は、本修
理セットによる応急修理ができて
いないことを示しています。走行
を中止して、スズキ代理店や JAF
などのロードサービス事業者にご
連絡ください。

異常がなければ、付属の速度制限
シールを運転者のよく見えるところ
に貼ります。十分注意して 80 km/
h以下の速度で走行してください。

82K359

コンプレッサーを作動させていると
きは、タイヤの近くに立たないでく
ださい。万一バーストなどした場合
に、けがのおそれがあります。

タイヤがふくらむと、タイヤがリム
部にはまり込みます。指などをはさ
まないように注意してください。

コンプレッサーの起動・停止は、コ
ン プ レ ッ サ ー 本 体 の ス イ ッ チ で 行
なってください。

コンプレッサーは10分以上連続して
作動させないでください。故障につ
ながるおそれがあります。

タイヤの指定空気圧は、運転席ドアの
開口部に貼付してある空気圧ラベルで
確認できます。

14

15

必ず空気圧のチェックを行ない、応急
修理の完了を確認してください。

次のような場所には、速度制限シール
を貼らないでください。

SRS エアバッグの収納部。万一のと
きに、エアバッグが正常にふくらま
なくなるおそれがあります。

警告灯やスピードメーターが見えな
くなる位置

16

000- 取扱説明書 .book  13 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-14

タイヤを応急修理したあとは

応急修理剤を使用したタイヤは、一時的
に使用するものです。すみやかにスズキ
サービス工場で、タイヤ交換または修理
してください。

タイヤ交換または修理を依頼するとき
は、修理剤を使用したことを知らせて
ください。また、修理剤の抜き取りに
必要なため、空になった修理剤ボトル
を渡してください。

ホイールは、付着した修理剤をふき取
り、バルブコアを新しいものに交換す
れば再使用できます。

タイヤを修理・再使用するときは、付
着した修理剤をふき取る必要がありま
す。た だ し、タ イ ヤ の 損 傷 の 程 度 に
よっては、再使用できない場合があり
ます。

新しい修理剤はスズキ販売店またはス
ズキ代理店でご購入ください。

応急用スペアタイヤ(別売り)は、標準
タイヤがパンクしたときに一時的に使用
するものです。パンクしたタイヤはただ
ちに修理または交換し、できるだけ早く
標準タイヤにもどしてください。応急用
スペアタイヤは、標準タイヤに比べて空
気圧が高く、幅が細く、直径がやや小さ
いため、次の事項を守ってください。

■ 定期的に点検する

■ 他の車のスペアタイヤを使わ

ない

空気圧や摩耗状態を定期的に点検して
ください。空気圧不足やタイヤの摩耗
した状態での使用は、思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。応急用スペ
アタイヤの空気圧は 420 kPa(4.2
kgf/cm

2

)です。

応急用スペアタイヤは、この車専用で
す。他の車に使用したり、他の車の応
急用スペアタイヤをこの車に使用した
りしないでください。思わぬ事故につ
ながるおそれがあります。

応急用スペアタイヤ

(別売り)の取扱い

000- 取扱説明書 .book  14 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-15

■ 装着したときの走行は

■ 前輪には使用しない

この車は前輪が駆動輪、または前輪が駆
動輪ベースの4WD です。前輪がパンク
したときは、応急用スペアタイヤを後輪
に装着し、外した後輪の標準タイヤを前
輪につけてください。

■ タイヤチェーンは装着できま

せん

タイヤチェーンを装着した前輪がパンク
したときは、応急用スペアタイヤを後輪
に使用し、外した後輪の標準タイヤを前

輪につけてからタイヤチェーンを再装着
してください。

別売りの応急用スペアタイヤが準備でき
ない場合は、タイヤパンク応急修理セッ
トをご使用ください。
→ 7-3ページ

(タイヤパンク応急修理セット)

他車に注意をうながすため、非常点
滅表示灯を点滅させます。他車の通
行のじゃまにならず、安全に作業が
でき、地面が硬くて平らな場所に車
を移動します。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

セレクトレバーを 

 に入れ、エ

ンジンを止めます。

必要に応じて、停止表示板(別売
り)を置きます。

交換するタイヤ(2)と対角線の位
置にあるタイヤの前後に、輪止め
(1)(市販品)を置きます。

80J1245

正確なタイヤ回転速度が検出できな
くなって、次の機能が正常に作動し
ない場合があります。
・ABS
・タイヤ空気圧警報システム(タイ

プ別装備)

応急用スペアタイヤは、高速走行に
は適していません。やむをえず高速
道 路を 走行 する 場合 は、最低 速度
(法令では高速道路の最低速度は
50km/hです)に近い速度で走行し
てください。

4WD車では、その性能が十分に発揮
できないばかりでなく、駆動系部品
に悪影響をあたえるおそれがありま
す。

応急用スペアタイヤは、標準タイヤ
に比べ直径がやや小さいため、車高
が少し低くなります。突起物などを
乗り越えるときは、車体を接触させ
ないように気をつけてください。

タイヤ交換の準備

1

2

P

3

(1)

(2)

000- 取扱説明書 .book  15 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-16

工具、ジャッキ、応急用スペアタイ
ヤを取り出します。同乗者がいると
きや重い荷物をのせているときは、
車からおろします。

万一ジャッキが外れたときに足な

どをはさまないために、取り出し
た応急用スペアタイヤは、交換す
るタイヤの近くの車体の下に置い
てください。

80J323

フルホイールキャップ(タイプ別装
備)を外します。

傷つき防止のため、ジャッキバー

(3)の先端に布(4)をあてがって

ホイールとキャップの間に差し込
み、こじって外します。

64L70260

ホ イ ー ル ナ ッ ト レ ン チ(5)で ホ
イールナット 4 個を反時計方向にま
わし、手でナットが軽くまわるくら
いまでゆるめます。

64L70270

ジャッキアップをする前に、パーキング
ブレーキをしっかりとかけてください。

セレクトレバーを 

  に入れ、エンジ

ンを止めてください。

応急用スペアタイヤを地面に置くとき
は、ホイール表面を上にすると傷つき
にくくなります。

4

5

(3)

(4)

6

(5)

ジャッキアップ

P

000- 取扱説明書 .book  16 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-17

ジャッキバー取り付け部を手でまわ
してジャッキを広げ、ジャッキ頭部
の凹み部を車載ジャッキ指定位置に
軽く接触させます。

ジ ャ ッ キ 頭 部 を 軽 く ゆ す っ て、
ジャッキ頭部の凹み部が指定位置に
はまっているか確認します。

70K70140

ジャッキに、ジャッキバーとホイー
ルナットレンチを取り付けます。
(次の図参照)

ジャッキバーは次の図のように、

ホイールナットレンチの穴に差し
込みます。

ホイールナットレンチをまわして、
タイヤが地面から少し離れるまで、
車体を慎重に持ち上げます。

70K70150

万一ジャッキが外れると、身体がはさ
まれ重大な傷害を受けたり、車が動き
出して思わぬ事故につながったりする
おそれがあります。ジャッキアップす
るときは次のことをお守りください。

地面が硬くて平らな場所でジャッキ
アップしてください。

ジャッキは、タイヤ交換またはタイ
ヤパンク修理だけに使用してくださ
い。

ジャッキはこの車に付属のものを使
用し、他の車のものは使用しないで
ください。また、この車のジャッキ
を他の車に使用しないでください。

ジャッキは必ず指定された位置にか
け て く だ さ い。指 定 以 外 の 位 置 に
ジャッキをかけると、ジャッキが外
れたり、車を損傷したりするおそれ
があります。

ジャッキで必要以上に車を持ち上げ
ないでください。

ジャッキで車を持ち上げているとき
は、車の下にもぐったり、エンジン
をかけたり、車をゆすったりしない
でください。

ジャッキアップするときに、ジャッ
キの上や下に物をはさまないでくだ
さい。

複数のジャッキを使用して、複数輪
を同時にジャッキアップしないでく
ださい。

1

2

(1) 車載ジャッキ指定位置

(2) ジャッキバー
(3) ホイールナットレンチ

(1)

(1)

3

4

(3)

(2)

000- 取扱説明書 .book  17 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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万一のとき/パンク

7-18

7

ガレージジャッキ(市販品)を使用するときは

ガレージジャッキおよびリジッドラック(市販品)の指定位置を下図に示します。詳細
については、スズキ販売店またはスズキ代理店にご相談ください。

2WD 車のフロント側ガレージジャッキ指定位置は、サスペンションフレームにある
リブとリブの中央を目安にしてください。

50M0171

必ず図に示す指定位置を守ってください。

ジャッキアップした車体を保持する際は、必ずリジッドラックに掛け替えてくださ
い。

フロント側またはリヤ側のみをジャッキアップする際は、必ず接地側のタイヤの前
後に輪止め(市販品)を置いてください。

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ʴʮϫʴʂʍʓʳʍɹ઩ްͱᏚ

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ʳʍɹ

ʴʂʍʓ
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ʴʮϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

ʴʮɬɹʃʵ

ɬɹʃʵ

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²×Ä᡾

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ʟʷʽʒϫɶʶ˂ʂʂʭʍɷ઩ްͱᏚ

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000- 取扱説明書 .book  18 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-19

ホイールナットを外して、タイヤを
取り外します。外したタイヤは、車
体の下に置きます。

次の場所の汚れや異物を取り除きま
す。

交換するホイールの取付け面(1)

車体側の取付け面(ハブ面)(2)

ボルトやホイールナットのねじ部(3)

ホイールナットのテーパー面(4)

ホイール穴のテーパー面(5)

65J4033

上図は代表例です。お車のタイプ

により異なります。

このとき、ボルトやナットのねじ

部、ホイールのボルト穴につぶれ
や亀裂などの異常がある場合は、

スズキサービス工場で点検を受け
てください。

ホイールナットのテーパー面(4)
が、ホイール穴のテーパー面(5)
に軽く接触するまで、手で時計方向
にまわして締めます。

54M0161

54M0162

タイヤを地面に置くときは、ホイール
表面を上にすると傷つきにくくなりま
す。

タイヤの取付け・取外し

1

2

(2)

(4)

(1)

(3)

前記の場所に汚れや異物、つぶれや亀
裂などの異常があると、走行中にホ
イールナットがゆるむことがありま
す。

ナットやボルトに、オイルやグリス
を付着させないでください。必要以
上にナットを締め過ぎて、ボルトが
折れるおそれがあります。

3

スチールホイール装備車

(4)

(5)

アルミホイール装備車

(4)

(5)

000- 取扱説明書 .book  19 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/パンク

7-20

車体の下に置いたタイヤを取り出
し、タイヤが地面に接触するまで
ジャッキを下げます。

ホイールナットレンチを使用して、
ホイールナットを次の図の順序で 2
~3回に分けて締め付けます。

締め付けトルク:85N・m

(870kgf・cm)

ホイールナットレンチの柄の先端

にかかる力は 330N(34kgf)を
目安にしてください。

すべてのホイールナットが確実に

締まっていることを確認してくだ
さい。

82K132

フルホイールキャップ(タイプ別装
備)を付けます。

アイドリングストップシステム非

装備車の場合、タイヤの空気注入
口(6)とキャップの穴部分を合わ
せてから、確実に押し込みます。

50M1007

アイドリングストップシステム装

備車の場合、タイヤの空気注入口
(6)とキャップの切り欠き部分
を合わせてから、確実に押し込み
ます。

50MB001

ホイールナットが確実に締まってい
ないと、ボルトやブレーキ部品を損
傷したり、ホイールが外れたりする
など、思わぬ事故につながるおそれ
があります。トルクレンチ(市販
品)を使用せずにタイヤ交換した場
合は、できるだけ早くスズキサービ
ス工場で締め付けトルクの点検を受
けてください。

ホイールナットレンチを足で踏んだ
り、パイプや棒などを追加して締め
付けたりすると、ナットを締め過ぎ
てボルトが損傷し、事故につながる
おそれがあります。

4

5

規定の締め付けトルクで締める場合
は、トルクレンチ(市販品)のご使用
をおすすめします。

6

(6)

(6)

000- 取扱説明書 .book  20 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-21

工具とジャッキを所定の位置に収納し
てください。

タイヤ空気圧警報システム装備車は、
空気圧の調整後にタイヤ空気圧警報シ
ステムの初期設定を行なってくださ
い。
→ 4-28ページ

(タイヤ空気圧警報システム)

タイヤを交換してしばらく走行したあ
と、ホイールナットにゆるみがないか
確認してください。

アルミホイール装備車は、タイヤを交
換してから1,000km程度走行したあと
に、ホイールナットにゆるみがないか
点検してください。

次のようなときは、バッテリーがあがっ
ています。

エンジンをかけようとしてもスターター
がまわらない。または、まわっても回転
が弱くてエンジンがかからない。

ヘッドライトが極端に暗かったり、
ホーンの音が小さかったりする。

ブースターケーブルと、12V バッテリー
を使用している他のバッテリー正常車が
あれば、エンジンの始動ができます。

1 本目のブースターケーブルを①→
②の順序で接続し、2 本目のブース
ターケーブルを③→④の順序で接続
します。

①バッテリーあがり車の

端子

②バッテリー正常車の

端子

③バッテリー正常車の

端子

④バッテリーあがり車のエンジン本体

(エンジンマウントのボルトなど)

50M1009

①~④の数字は、ブースターケー

ブルを接続する順序を表していま
す。

バッテリー正常車のエンジンを始動
し、エンジンの回転を少し高めに保
ちます。

バッテリーあがり車のエンジンを始
動します。

取り付けたときと逆の順序で、ブー
スターケーブルを外します。

タイヤを交換したあと、車体の振動な
どの異常を感じたときは、ただちに安
全な場所に停車し、スズキ販売店また
はスズキ代理店にご連絡ください。

タイヤを交換したあとは

バッテリーあがり

バッテリーあがりとは

(1) ブースターケーブル
(2) 正常車のバッテリー

バッテリーあがりのときは

1

±² Ö

(1)

(2)

2

3

4

000- 取扱説明書 .book  21 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-22

お近くのスズキ販売店またはスズキ
代理店でバッテリーを完全充電しま
す。

バッテリーからは水素ガスが発生して
います。水素ガスは、火気や火花に引
火すると爆発のおそれがありますの
で、次のことをお守りください。
・バッテリーを充電するときやブー

スターケーブルをつなぐときは、必
ずバッテリー液面を確認してくだ
さい。バッテリー液面が下限(2)
以下のままで充電などすると、バッ
テリーの発熱や爆発のおそれがあ
ります。また、バッテリーの寿命を
縮めるおそれがあります。
バッテリー補充液を上限(1)まで
補給してから、充電などを行なって
ください。

80J1267

・充電は火気のない風通しのよいと

ころで、すべてのバッテリーキャッ
プを外して行なってください。

・④の接続のときに、バッテリーが

あがった車の 

  端子につながな

いでください。発生した火花が水
素ガスに引火し、爆発のおそれが
あります。バッテリーから離れた
エンジン本体などに接続してくだ
さい。

・乾いた布でバッテリーをふかない

でください。静電気が発生して引
火のおそれがあります。

5

(1)
(2)

バッテリー液は希硫酸です。目や皮
膚につくと、失明などの重大な傷害
を受けるおそれがあります。万一、
付着したときは、すぐに多量のきれ
いな水で洗浄し、医師の診察を受け
てください。

ブースターケーブルは確実に接続し
てください。エンジン始動時の振動
などでブースターケーブルが外れる
と、ファンベルトや冷却ファンに巻
き込まれるおそれがあります。

シ ョ ー ト 防 止 の た め、ブ ー ス タ ー
ケーブルの

端子は、バッテリーの

端 子 以 外 の 部 分(

端 子、ボ

デー、ブラケットなど)と接触させ
ないでください。

は 押 し が け が で

きません。

オートマチック車

000- 取扱説明書 .book  22 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-23

バッテリーを交換するときは

■ 外しかた

エンジンスイッチを 

(OFF)

にします。キーレスプッシュスター
トシステム非装備車は、エンジンス
イッチからキーを抜きます。

バッテリーケーブルの

側(1)を

外します。

バ ッ テ リ ー 端 子 の ナ ッ ト は、

10mm スパナ(市販品)などでゆ
るめます。

50M0142

バッテリーを交換するときは、次のこ
とをお守りください。

濡れた手でバッテリーに触れないで
く だ さ い。感 電 の お そ れ が あ り ま
す。

走行後の場合は、30 分以上放置し、
バッテリーの水素ガスが抜けるのを
待ってから作業を行なってくださ
い。

バ ッ テ リ ー を 交 換 す る と き は、ブ
レーキパイプにあたらないように注
意してください。ブレーキパイプが
変形するおそれがあります。万一、
ブレーキパイプが変形したときは、
自分で直さず、スズキサービス工場
で点検を受けてください。

アイドリングストップシステム装備車
は、非装備車に比べて高性能な専用の
バッテリーを使用していますので、次
のことをお守りください。守らないと
アイドリングストップシステムが正常
に作動しなくなったり、バッテリーの
寿命が短くなったりするおそれがあり
ます。(状況によっては、停車直前の
減速時にエンジンが自動再始動しなく
なり、ブレーキの効きが悪くなったり
ハンドルが重くなったりして思わぬ事
故につながるおそれがあります)

バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する(指定外の
ものを使用しない)
→ 8-2ページ(サービスデータ)

バッテリー端子から直接電気製品の
電源をとらない

バッテリー交換の際、バッテリーや車
両の部品を損傷するおそれがあります
ので、スズキ販売店またはスズキ代理
店での交換(有料)をおすすめしま
す。

ショート防止のため、次のことをお守
りください。

側のケーブルから先に外す

金 属 工 具 な ど に よ り、

端 子 と

端子とを接触させない

外したケーブルは、交換時にバッテ
リー端子と接触しないよう、バッテ
リーの側面や離れた場所へ動かす

1

LOCK

2

(2)

(1)

(3)

000- 取扱説明書 .book  23 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/バッテリーあがり

7-24

バッテリーケーブルの

側(2)を

外します。

カバーを開け、ナットをゆるめま

す。

取付金具(3)を外します。

取付金具のナットは、8mm スパナ

(市販品)などで外します。

取付金具を外すときは、取り付け

るときに位置を間違えないよう、
あらかじめ両側のフック(4)が
かかっている位置を確認してくだ
さい。

64L70400

バッテリーを外します。

奥側を斜めに引き上げるようにし

て持ち上げます。

バ ッ テ リ ー は 重 い た め、両 手 で

しっかりと持って、ブレーキパイ
プ(6)などにあたらないように取
り出します。

50M1015

■ 取り付けかた

「外しかた」と逆の手順で行ないます。

バッテリーのタイプについては、巻末
の「サ ー ビ ス デ ー タ」を ご 覧 く だ さ
い。
→ 8-2ページ(サービスデータ)

バッテリーを交換したときは、初期設
定が必要な機能があります。
 8-5 ページ(次の機能は、必ず初

期設定してください)

(5) バッテリーケースのホルダー部

3

4

(4)

(5)

(5)

(3)

(4)

5

バッテリーを傾けすぎないでくださ
い。液漏れのおそれがあります。

バッテリーケーブルを取り付けると
きは、

側から先に取り付けてくだ

さ い。シ ョ ー ト の お そ れ が あ り ま
す。

バ ッ テ リ ー 端 子 お よ び 取 付 金 具 の
ナットは、確実に締め付けてくださ
い。ゆるみがあると、火災や故障の
原因となります。

(6)

000- 取扱説明書 .book  24 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-25

エンジンを停止したままライトをつけ
たり、長時間ラジオ(タイプ別装備)
などを聞いたりしないようにしましょ
う。

渋滞などで長時間アイドリングを続け
ている場合は、電装品の使用を極力避
けてください。
→ 2-3ページ

(バッテリーの液面を点検する)

電気装置が作動しないときや、電球が切
れていないのにランプが点灯しないとき
は、ヒューズ切れが考えられます。

ヒューズは、エンジンルーム内と運転
席足元にあります。

装備仕様の違いにより、所定の位置に
ヒューズがない場合があります。ま
た、装備がなくてもヒューズだけがあ
る場合があります。

エンジンルーム内のヒューズ

50M1010

バッテリー交換は、「マイナスで始ま
り、マイナスで終わる

」と言われま

す。作業手順を守ってください。

バッテリーあがりを

防ぐためには

(1) メインヒューズボックス
(2) リレーボックスNo.1
(3) リレーボックスNo.2

ヒューズ切れ

ヒューズが切れたときは

(2)

(1)

(3)

000- 取扱説明書 .book  25 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-26

■ リレーボックス内のヒューズ

ヒューズの表は、ボックスのふたの裏側
にあります。

50M0150

50M0151

次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

位置

表示

容量

接続先名称

1

H/L

HI/SOL L

15A

ディスチャージ

ヘッドライト

(左)

2

ESP BUP 10A

ABS

3

FI

15A

燃料噴射装置

リレーボックスNo.1

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1

2

17

USE THE DESIGNATED FUSE
AND RELAYS ONLY.

リレーボックスNo.2

18

USE THE DESIGNATED FUSE

AND RELAYS ONLY

4

H/L R

15A

ヘッドライト

(右)

5

CPRSR

10A コンプレッサー

6

A-STOP

10A

アイドリング

ストップ

コントローラー

7

H/L

25A

ヘッドライト

8

ST2

30A

スターター

モーター

9

ST3

20A

スターター

モーター

10

11

RDTR

30A

ラジエーター

ファン

12 THR MOT 15A

スロットル

モーター

13

DCDC2

30A

DCDCコンバー

ターNo 2

14

CVT

15A

CVT

15

DCDC

30A

DCDCコンバー

ターNo 1

16

H/L L

15A

ヘッドライト

(左)

17

FR FOG

18

H/L

HI/SOL R

15A

ディスチャージ

ヘッドライト

(右)

位置

表示

容量

接続先名称

000- 取扱説明書 .book  26 ページ  2013年12月6日 金曜日 午後3時42分

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