Subaru Forester (2019). Instruction - part 49

(405,1)

Certification label

GVWR of your vehicle that is given by
SUBARU is shown on the certification
label located at the bottom of driver’s side
door pillar of your vehicle.

!

Gross Axle Weight (GAW) and
Gross Axle Weight Rating (GAWR)

Gross Axle Weight

The total weight applied to each axle
(GAW) must never exceed the Gross Axle
Weight Rating (GAWR). The front and rear
GAWs can be adjusted by relocating
passengers and luggage inside the vehi-
cle. The front and rear GAWR of your
vehicle that is given by SUBARU are also
shown on the certification label located at
the bottom of driver’s side door pillar.

To check both GVWR and GAWR and to
confirm that the total weight and weight
distribution are within safe driving limits,
you should have your vehicle and trailer
weighed at a commercial weighing station.
Be sure that all cargo is firmly secured to

prevent a change in weight distribution
while driving.

!

Tongue load

Tongue load

Ensure that the trailer tongue load is from 8
to 11 percent of the total trailer weight and
does not exceed the maximum value of
150 lbs (68 kg).

– CONTINUED –

Trailer towing

403

8

Driving

tips

(406,1)

1)

Jack

2)

Bathroom scale

The tongue load can be weighed with a
bathroom scale as shown in the illustration
above. When weighing the tongue load, be
sure to position the towing coupler at the
height at which it would be during actual
towing, using a jack as shown.

F:

Front

The tongue load can be adjusted by proper
distribution of the load in the trailer. Never
load the trailer with more weight in the
back than in the front; approximately 60
percent of the trailer load should be in the
front and approximately 40 percent in the
rear. Also, distribute the load as evenly as
possible on both the left and right sides.
Be sure that all cargo is firmly secured to
prevent a change in weight distribution
while driving.

WARNING

If the trailer is loaded with more
weight in the back of trailer’s axle
than in the front, the load is taken off
the rear axle of the towing vehicle.
This may cause the rear wheels to
skid, especially during braking or
when vehicle speed is reduced dur-
ing cornering, resulting in over-
steer, spin out and/or jackknifing.

&

Trailer Hitches

WARNING

Never drill the frame or under-body
of your vehicle to install a commer-
cial trailer hitch. If you do, danger-
ous exhaust gas, water or mud may
enter the passenger compartment
through the drilled hole. Exhaust
gas contains carbon monoxide, a
colorless and odorless gas which is
dangerous, or even lethal, if inhaled.
Also, drilling the frame or under-
body of your vehicle could cause
deterioration of strength of your
vehicle and cause corrosion around
the drilled hole.

Trailer towing

404

(407,1)

CAUTION

.

Do not modify the vehicle ex-

haust system, brake system, or
other systems when installing a
hitch or other trailer towing
equipment.

.

Do not use axle-mounted hitches

as they can cause damage to the
axle housing, wheel bearings,
wheels or tires.

Do not use a trailer hitch other than a
genuine SUBARU trailer hitch. A genuine
SUBARU trailer hitch is available from
your SUBARU dealer.

&

When you do not tow a trailer

CAUTION

.

The housing should be kept dirt

and corrosion-free at the points
of contact. The surfaces only
require cleaning with a cloth.
Grease or other lubricants
should never be used.

.

If the ball is not installed, the

plastic insert should then be
inserted for protection and to
prevent it from getting dirty.

When the ball is not used, place the ball
cap and store securely.

&

Connecting a trailer

!

Trailer brakes

WARNING

.

Adequate size trailer brakes are

required when the trailer and its
cargo exceed 1,000 lbs (453 kg)
total weight.

.

Do not directly connect your

trailer’s hydraulic brake system
to the hydraulic brake system in
your vehicle. Direct connection
would cause the vehicle’s brake
performance to deteriorate and
could lead to an accident.

If your trailer’s total weight (trailer weight
plus its cargo weight) exceeds 1,000 lbs
(453 kg), the trailer is required to be
equipped with its own brake system.
Electric brakes or surge brakes are re-
commended, and must be installed prop-
erly. Check that your trailer’s brakes con-
form with Federal, state/province and/or
other applicable regulations. Your
SUBARU’s brake system is not designed
to be tapped into the trailer’s hydraulic
brake system. Please ask your SUBARU
dealer and professional trailer supplier for
more information about the trailer’s brake
system.

– CONTINUED –

Trailer towing

405

8

Driving

tips

(408,1)

!

Trailer safety chains

WARNING

Always use safety chains between
your vehicle and the trailer. Towing
trailer without safety chains could
create a traffic safety hazard if the
trailer separates from the hitch due
to coupling damage or hitch ball
damage.

In case the trailer hitch connector or hitch
ball should break or become discon-
nected, the trailer could get loose and
create a traffic safety hazard.
For safety, always connect the towing
vehicle and trailer with trailer safety
chains. Two chains should be used in
total, one to the right side and the other to
the left side trailer tongue. Pass the chains
crossing each other under the trailer
tongue to prevent the trailer from dropping
onto the ground in case the trailer tongue
should disconnect from the hitch ball.
Allow sufficient slack in the chains taking
tight turn situations into account; however,
be careful not to let them drag on the
ground.

!

Side mirrors

After hitching a trailer to your vehicle,
check that the standard side mirrors
provide a good rearward field of view
without significant blind spots. If significant
blind spots occur with the vehicle’s stan-
dard side mirrors, use towing mirrors that
conform with Federal, state/province and/
or other applicable regulations.

!

Trailer lights

CAUTION

Direct splicing or other improper
connection of trailer lights may
damage your vehicle’s electrical
system and cause a malfunction of
your vehicle’s lighting system.

Connection of trailer lights to your vehicle’s
electrical system requires modifications to
the vehicle’s lighting circuit to increase its
capacity and accommodate wiring
changes. To ensure the trailer lights are
connected properly, please consult your
SUBARU dealer. Check for proper opera-
tion of the turn signals and the brake lights
each time you connect a trailer to your
vehicle.

!

Tires

WARNING

Never tow a trailer when the tempor-
ary spare tire is used. The temporary
spare tire is not designed to sustain
the towing load. Use of the tempor-
ary spare tire when towing can result
in failure of the spare tire and/or less
stability of the vehicle.

Make sure that all the tires on your vehicle
are properly inflated. Refer to “Tires”
FP493.

Trailer tire condition, size, load rating and
proper inflation pressure should be in
accordance with the trailer manufacturer’s
specifications. Also check federal, state,
province and/or other applicable regula-
tions.

Trailer towing

406

(409,1)

In the event your vehicle gets a flat tire
when towing a trailer, ask a commercial
road service representative or profes-
sional to repair the flat tire.

If you carry a regular size spare tire in your
vehicle or trailer as a precaution against
getting a flat tire, be sure that the spare tire
is firmly secured.

&

Trailer towing tips

CAUTION

.

For models equipped with the

BSD (Blind Spot Detection) and
RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
driving support systems, when
towing a trailer, press the BSD/
RCTA OFF switch to deactivate
the system. The system may not
operate properly due to the
blocked radar waves. For details
about the BSD/RCTA OFF switch,
refer to “BSD/RCTA OFF switch”
FP357.

.

For models equipped with RAB

(Reverse Automatic Braking)
system, consult your SUBARU
dealer for additional information
about towing a trailer.

.

Never exceed 45 mph (72 km/h)

when towing a trailer in hilly
country on hot days.

.

When towing a trailer, steering,

stability, stopping distance and
braking performance will be dif-
ferent when compared to normal
operation. For safety’s sake, you
should employ extra caution
when towing a trailer and you
should never drive at excessive
speeds. You should also keep the
following tips in mind:

.

The braking power of the parking

brake may not be sufficient when
s t r o n g e r b r a k i n g p o w e r i s
needed (e.g., when parking on a
steep slope while towing a trai-
ler).

!

Before starting out on a trip

.

Check the towing regulations for trailer

or caravan vehicles that vary by state/
region. Failure to comply with the proce-
dures set forth will not only compromise
your safety, but will also negate your
insurance coverage and/or may violate
the state road and traffic acts and regula-
tions.
.

Check that the vehicle and vehicle-to-

hitch mounting are in good condition. If any
problems are apparent, do not tow the

trailer.
.

Check that the vehicle rests horizon-

tally with the trailer attached. If the vehicle
is tipped sharply up at the front and down
at the rear, check the total trailer weight,
GVW, GAWs and tongue load again, then
confirm that the load and its distribution are
acceptable.
.

Check that the tire rating and pressures

are correct.
.

Check that the vehicle and trailer are

connected properly. Confirm that:

– The trailer tongue is connected
properly to the hitch ball.
– The trailer lights connector is con-
nected properly and trailer’s brake
lights illuminate when the vehicle’s
brake pedal is pressed, and that the
trailer’s turn signal lights flash when
the vehicle’s turn signal lever is oper-
ated.
– The safety chains are connected
properly.
– All cargo in the trailer is secured
safely in position.
– The side mirrors provide a good
rearward field of view without a sig-
nificant blind spot.

.

Sufficient time should be taken to learn

the “feel” of the vehicle/trailer combination
before starting out on a trip. In an area free
of traffic, practice turning, stopping and

– CONTINUED –

Trailer towing

407

8

Driving

tips

(410,1)

backing up.

!

Driving with a trailer

.

You should allow for considerably more

stopping distance when towing a trailer.
Avoid sudden braking because it may
result in skidding or jackknifing and loss
of control.
.

Avoid uneven steering, sharp turns and

rapid lane changes.
.

Slow down before turning. Make a

longer than normal turning radius because
the trailer wheels will be closer than the
vehicle wheels to the inside of the turn. In a
tight turn, the trailer could hit your vehicle.
.

Crosswinds will adversely affect the

handling of your vehicle and trailer, caus-
ing sway. Crosswinds can be due to
weather conditions or the passing of large
trucks or buses. If swaying occurs, firmly
grip the steering wheel and promptly begin
decelerating your vehicle at a gradual
pace.
.

When passing other vehicles, consider-

able distance is required because of the
added weight and length caused by
attaching the trailer to your vehicle.
.

Reversing the vehicle with a trailer can

be difficult and requires experience. Never
accelerate or steer rapidly, and grip the
bottom of the steering wheel with one
hand.

To reverse around a corner, perform the
following procedure.
1. Reverse slowly and steer in the oppo-
site direction to the way you want to turn.
2. Once the trailer begins to swing
around, straighten the steering wheel.

3. Turn the wheel in the opposite direc-
tion.
4. Steer the vehicle around to be in line
with the trailer, then straighten the steering
again.

.

If the ABS warning light illuminates

while the vehicle is in motion, stop towing
the trailer and have repairs performed
immediately by your nearest SUBARU
dealer.

!

Driving on grades

.

Before going down a steep hill, slow

down and shift to a lower gear (if neces-
sary, use 1st gear) in order to utilize the
engine braking effect and prevent over-
heating of your vehicle’s brakes. Do not
make sudden downshifts.
.

When driving uphill in hot weather, the

air conditioner may turn off automatically
to protect the engine from overheating.
.

When driving uphill in hot weather, pay

attention to the following indicators be-
cause the engine and transmission are
relatively prone to overheating.

: Coolant temperature high warning light

: AT OIL TEMP warning light

If the coolant temperature high warning
light and/or the AT OIL TEMP warning light
illuminates, immediately turn off the air
conditioner and stop the vehicle in the

Trailer towing

408

(411,1)

nearest safe location. For further instruc-
tions and additional information, refer to
the following sections.

– “If you park your vehicle in case of
an emergency” FP412
– “Engine overheating” FP422
– “Coolant temperature low indicator
light/Coolant temperature high warn-
ing light” FP168
– “AT OIL TEMP warning light”
FP170

.

Avoid using the accelerator pedal to

stay stationary on an uphill slope instead of
using the parking brake or foot brake. That
may cause the transmission fluid to over-
heat.

!

Parking on a grade

Always block the wheels under both
vehicle and trailer when parking. Apply
the parking brake firmly. You should not
park on a hill or slope. If parking on a hill or
slope cannot be avoided, you should take
the following steps:
1. Apply the brakes and hold the pedal
down.
2. Have someone place wheel blocks
under both the vehicle and trailer wheels.
3. When the wheel blocks are in place,
release the regular brakes slowly until the
blocks absorb the load.
4. Apply the regular brakes and then
apply the parking brake; slowly release
the regular brakes.
5. Shift into “P” position and shut off the
engine.

Trailer towing

409

8

Driving

tips

(414,1)

9-1. If you park your vehicle in
case of an emergency

The hazard warning flasher should be
used in day or night to warn other drivers
when you have to park your vehicle under
emergency conditions.
Avoid stopping on the road. It is best to
safely pull off the road if a problem occurs.

The hazard warning flasher can be acti-
vated regardless of the ignition switch
position.
Turn on the hazard warning by pushing the
hazard warning flasher switch. Turn it off
by pushing the switch again.
When the hazard warning flasher are
flashing, the corresponding turn signal
indicator will also flash.

NOTE

When the hazard warning flasher is on,
the turn signals do not work.

9-2. Maintenance tools

Your vehicle is equipped with the following
maintenance tools.

.

Jack

.

Jack handle

.

Screwdriver

.

Towing hook (eye bolt)

.

Wheel nut wrench

If you park your vehicle in case of an emergency

412