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Subaru BRZ (2019 year). Manual - part 33

518

6-2. Customization

BRZ_U

Auto dim-
mer cancel
function
(

→P. 199)

Sensitivity of the auto
dimmer cancel function

Level 3

Off

Level 1 (low) to

5 (high)

Item

Function

Default setting

Customized

setting

For owners

519

BRZ_U

Reporting safety defects

for U.S. owners .............. 520

Seatbelt instructions

for Canadian owners
(in French) ..................... 521

SRS airbag instructions

for Canadian owners
(in French) ..................... 524

520

BRZ_U

Reporting safety defects for U.S. owners

If you believe that your vehicle has a defect which could cause a
crash or could cause injury or death, you should immediately
inform the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)
in addition to notifying Subaru of America, Inc.

If NHTSA receives similar complaints, it may open an investigation,
and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles, it
may order a recall and remedy campaign. However, NHTSA can-
not become involved in individual problems between you, your
dealer, or Subaru of America, Inc.

To contact NHTSA, you may call the Vehicle Safety Hotline
toll-free at 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); go to
http://www.safercar.gov; or write to: Administrator, NHTSA,
1200 New Jersey Ave, S.E., West Building Washington, DC
20590. You can also obtain other information about motor
vehicle safety from http://www.safercar.gov.

521

BRZ_U

For ow

Seatbelt instructions for Canadian owners (in French)

Utilisation correcte des ceintures de sécurité

● Déroulez la sangle diagonale

de telle sorte qu'elle passe
bien sur l'épaule, sans pour
autant être en contact avec le
cou ou glisser de l'épaule.

● Placez la sangle abdominale

le plus bas possible sur les
hanches.

● Réglez la position du dossier

de siège. Asseyez-vous le dos
le plus droit possible et calez-
vous bien dans le siège.

● Ne pas vriller la ceinture de

sécurité.

The following is a French explanation of seatbelt instructions

extracted from the seatbelt section in this manual.

See the seatbelt section for more detailed seatbelt instructions in
English.

522

BRZ_U

Guide de la ceinture de sécurité avant

Pour faciliter le déroulage de la
ceinture de sécurité, passez-la
dans le guide.

Lorsque vous accédez aux
sièges arrière ou en descendez,
sortez la ceinture de sécurité de
son guide.

523

BRZ_U

For ow

Entretien et soin

■

Ceintures de sécurité

Nettoyez avec un chiffon ou une éponge humectée d'eau
savonneuse tiède. Vérifiez régulièrement que les ceintures ne sont
pas effilochées, entaillées ou exagérément usées.

DANGER

■

État et usure des ceintures de sécurité

●

Évitez d'abîmer les ceintures de sécurité en coinçant dans la porte une
sangle, le pêne ou la boucle.

●

Inspectez les ceintures de sécurité périodiquement. Contrôlez qu'elles ne
sont pas entaillées, effilochées et que leurs ancrages ne sont pas
desserrés. Remplacez immédiatement une ceinture de sécurité
défectueuse. Une ceinture de sécurité défectueuse n'apporte aucune
garantie de protection de l'occupant contre des blessures graves, voire
mortelles.

●

Vérifiez que le pêne est bien verrouille dans la boucle de ceinture et que
les sangles ne sont pas vrillées.
Si la ceinture de sécurité ne fonctionne pas correctement, contactez
immédiatement votre concessionnaire SUBARU.

●

Remplacez le siège avec la ceinture au cas où votre véhicule aurait été
impliqué dans un accident sérieux, même en l'absence de dommage
visible.

●

Ne pas essayer d'installer, démonter, modifier ou mettre au rebut les
ceintures de sécurité. Faites effectuer les réparations nécessaires par
votre concessionnaire SUBARU. Une mauvaise manipulation des
prétensionneurs peut en altérer le fonctionnement correct, avec un risque
de blessures graves, voire mortelles.

524

BRZ_U

SRS airbag instructions for Canadian owners (in French)

The following is a French explanation of SRS airbag instructions

extracted from the SRS airbag section in this manual.

See the SRS airbag section for more detailed SRS airbag
instructions in English.

525

BRZ_U

For ow

Modèles équipés de coussins gonflables SRS et de dispositifs
de retenue d'épaule pour le conducteur, le passager avant et
les passagers arrière

Votre véhicule est équipé d'un système de retenue
supplémentaire, en plus de la sangle diagonale, à chacun des
sièges avant et à chacun des sièges arrière. Le système de
retenue supplémentaire (SRS) se compose de six coussins
gonflables. Les configurations sont les suivantes.

Les airbags frontaux du conducteur et du passager avant

Les airbags latéraux du conducteur et du passager avant

Les coussins gonflables rideaux (pour le conducteur, le
passager avant et les passagers arrière)

Ces airbags SRS sont conçus uniquement comme un complément
à la protection principale fournie par la ceinture de sécurité.
Ce système contrôle également les prétensionneurs des ceintures
de sécurité avants.

526

BRZ_U

DANGER

■

Airbag SRS

●

Pour obtenir la protection maximum dans le cas d'un accident, le
conducteur et tous les passagers du véhicules doivent toujours porter
leurs ceintures de sécurité lorsque le véhicule est en mouvement. L'airbag
SRS est conçu uniquement comme un complément à la protection
principale fournie par la ceinture de sécurité. Il n'annule pas le besoin
d'attacher les ceintures de sécurité. En combinaison avec les ceintures de
sécurité, il apporte la meilleur protection cumulée en cas d'accident grave.

Ne pas porter de ceinture de sécurité augmente les risques de blessures
graves ou mortelles lors d'une collision, même lorsque le véhicule a les
airbags SRS.

●

Ne pas s'asseoir ou s'appuyer trop près de l'airbag SRS. Parce que
l'airbag SRS se déploie à une vitesse considérable, encore plus
rapidement qu'en un clin d'œil, et à une force également considérable
pour vous protégez dans des collisions à grande vitesse, la puissance
d'un airbag peut blesser un occupant dont le corps serait trop près de
l'airbag SRS.

Il est également important de porter votre ceinture pour éviter les
blessures qui peuvent résulter de l'airbag SRS entrant en contact avec un
occupant dans une mauvaise position, comme projeté en avant lors du
freinage avant l'accident par exemple.

Même quand positionné correctement, il reste possible que l'occupant
souffre de blessures minimes, telles que des abrasions et des bleus au
visage ou aux bras à cause de la puissance de déploiement de l'airbag
SRS.

527

BRZ_U

For ow

DANGER

■

Airbag SRS

●

Les airbags SRS se déploient avec une force et une vitesse
considérables. Les occupants qui ne sont pas dans des positions
correctes lors du déploiement des airbags pourraient souffrir de blessures
graves. Puisque l'airbag SRS a besoin de suffisamment de place pour se
déployer, le conducteur doit toujours se tenir droit et le plus en arrière
possible dans son siège, le plus éloigné possible du volant tout en
maintenant le contrôle complet du véhicule. De même, le passager avant
doit déplacer son siège le plus en arrière possible et se tenir le plus droit et
le plus en arrière possible dans le siège.

●

Ne placez aucun objet sur ou au-dessus du cache de l'airbag SRS ou
entre vous et l'airbag SRS. Si l'airbag SRS se déploie, ces objets
pourraient interférer avec son bon fonctionnement et pourrait être
propulsés à l'intérieur du véhicule et causer des blessures.

●

Ne placez aucun objet (y compris des
sangles ou des cordes) sur la garniture
du volant, l'habillage de la colonne de
direction ou le tableau de bord.

• Ces objets risquent de se prendre

dans le volant et d'empêcher le
coussin gonflable avant SRS, etc.,
de fonctionner correctement.

• Si le coussin gonflable avant SRS

se déploie, ces objets risquent de se
transformer en projectiles et de
provoquer des blessures.

528

BRZ_U

DANGER

■

Airbag SRS

●

Placez les enfants de 12 ans et moins
dans le siège arrière, correctement
attachés à tout moment. L’airbag SRS
se déploie avec une vitesse et une
force considérable, et peut blesser et
même tuer les enfants, particulièrement
s'ils ont 12 ans ou moins et qu’ils ne
sont pas retenus ou mal retenus. Parce
que les enfants sont plus légers et plus
fragiles que les adultes, le risque qu’ils
soient blessés par le déploiement est
plus élevé.

Pour cette raison, nous recommandons
fortement que TOUS les enfants (y-
compris ceux dans des sièges enfants,
ou qui sont trop grands pour les sièges
de sécurité enfants) s’assoient dans un
siège ARRIÈRE et soient correctement
attachés dans un siège de sécurité
enfant ou avec une ceinture de
sécurité, quel que soit le dispositif
adapté pour l’âge, la taille et le poids de
l’enfant.

Fixez TOUJOURS fermement TOUS
les sièges de sécurité enfants (y-
compris les réhausseurs vers l’avant)
dans le siège ARRIÈRE.

Les statistiques prouvent que les
enfants sont mieux protégés lorsqu'ils
sont assis à l'arrière plutôt qu'à l'avant.

529

BRZ_U

For ow

DANGER

■

Airbag SRS

●

N’INSTALLEZ JAMAIS DE SIÈGE DE SÉCURITÉ ENFANT VERS
L’ARRIÈRE DANS LE SIÈGE AVANT. LE FAIRE POURRAIT CAUSER
DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES À L’ENFANT EN
PLAÇANT LA TÊTE DE L’ENFANT TROP PRÈS DE L’AIRBAG SRS.

●

N’autorisez jamais un enfant à se tenir debout ou à s’agenouiller dans le
siège passager avant, et ne tenez jamais un enfant sur vos genoux ou
dans vos bras. L’airbag SRS se déploie avec une force considérable et
peut blesser ou même tuer l’enfant.

●

Quand l’airbag SRS se déploie, de la fumée se dégage. Cette fumée peut
causer des problèmes respiratoires pour les individus avec des
antécédents d’asthme ou d’autres problèmes respiratoires. Si vous ou vos
passagers avez des problèmes respiratoires après le déploiement de
l'airbag SRS, prenez l'air immédiatement.

●

Un airbag SRS qui se déploie dégage du gaz chaud. Les occupants
peuvent être brûlés s'ils sont en contact direct avec le gaz chaud.

530

BRZ_U

Composition du système d’airbags SRS

Capteur frontal secondaire
(côté droit)

Témoin d'alerte du système
d'airbags SRS

Module de l'airbag frontal
(côté conducteur)(à deux
étapes)

Témoin MARCHE et ARRÊT
de l’airbag frontal du siège
passager avant (au centre
du tableau de bord)

Module de l'airbag frontal
(côté passager avant)(à
deux étapes)

Module de détection de
l'occupant passager avant

Capteur d'impact de porte
(côté droit)

Module de coussin gonflable
rideau (côté droit)

Circuits électriques des
airbags

Module de l'airbag latéral
(côté passager avant)

Capteur de l'airbag latéral
(côté droit du montant
central)

Capteur des airbags rideaux
(côté droit de la roue arrière)

Prétensionneur de ceinture
de sécurité (côté du
passager avant)

531

BRZ_U

For ow

Capteur satellite de sécurité
(sous le siège arrière du
milieu)

Capteur du système de
détection de passager du
passager avant

Bouton de boucle de
ceinture de sécurité (côté
passager avant)

Prétensionneur de ceinture
de sécurité (côté
conducteur)

Capteur des airbags rideaux
(côté gauche de la roue
arrière)

Capteur de l'airbag latéral
(côté gauche du montant
central)

Module de l'airbags latéral
(côté conducteur)

Capteur d'impact de porte
(côté gauche)

Module de contrôle d'airbag
(y compris capteurs d'impact
et capteurs de retournement)

Capteur frontal secondaire
(côté gauche)

Module de coussin gonflable
rideau (côté gauche)

532

BRZ_U

Votre véhicule est équipé d'airbags avancés (ADVANCED AIRBAGS)
conçus selon les normes de sécurité américaines applicables aux
véhicules à moteur (FMVSS208). Le système d’airbag contrôle la
puissance de déploiement des airbags pour le conducteur et le
passager avant. Le système d'airbag passager avant comprend le
module de contrôle de détection des occupants du siège passager
avant, etc.

Les principaux éléments du système d'airbags SRS sont illustrés ci-
dessus. Le système d'airbags SRS est commandé par le module de
contrôle de l'airbag. Le module de contrôle d'airbag consiste en un
capteur d'airbag.

Lorsque la violence du choc frontal ou latéral l'exige, le système
d'airbags SRS déclenche les dispositifs de gonflage. Le déploiement
rapide des airbags est obtenu au moyen d'une réaction chimique
dans les dispositifs de gonflage, qui produit un gaz inoffensif
permettant d'amortir le mouvement des occupants.

533

BRZ_U

For ow

Système avancé d'airbags frontaux SUBARU

Votre véhicule est équipé d'un système avancé d'airbags frontaux
SUBARU, conforme aux nouvelles conditions des airbags frontaux
avancés dans la norme Federal Motor Vehicle Safety amendée
(FMVSS) No. 208.
Le système avancé d'airbags frontaux SUBARU détermine
automatiquement la force de déploiement de l'airbag frontal SRS du
conducteur au moment du déploiement, et également l'activation ou
non de l'airbag frontal SRS du passager avant et, si activé, la force
de déploiement de l'airbag SRS frontal et le moment de déploiement.
Votre véhicule a des autocollants de sécurité sur les pare-soleils du
conducteur et du passager avant commençant par les mots “EVEN
WITH ADVANCED AIR BAGS” et une étiquette attachée au
couvercle de la boîte à gants commençant par les mots “Even with
Advanced Air Bags”. Assurez-vous de lire avec attention les
instructions sur les autocollants de sécurité et les étiquettes.
Attachez toujours votre ceinture de sécurité. Le système avancé
d'airbags frontaux SUBARU est un système de retenue en
complément qui doit être utilisé en combinaison avec une ceinture de
sécurité. Tous les occupants doivent mettre leur ceinture de sécurité
ou être placés dans des sièges de sécurité enfant adaptés.

L'airbag frontal SRS du conducteur est stocké dans la partie centrale
du volant. L'airbag frontal SRS du passager avant est stocké près du
haut du tableau de bord sous une marque “SRS AIRBAG”.

Dans une collision moyenne à sévère, les composants suivant se
déploient.

● Airbag SRS frontal pour le conducteur
● Airbag SRS frontal pour le passager avant

Ces composants complètent les ceintures de sécurité en réduisant
l'impact à la tête et à la poitrine de l'occupant.

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