содержание .. 190 191 192 193 ..

Subaru Impreza (2008 год). Обслуживание и эксплуатация - часть 192

EN(H4DO)(diag)-196

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ECM.
1) Переведите выключатель зажигания в положение
ON.
2) Переместите рычаг переключения передач в ней-
тральное положение.
3) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B135) № 9 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение меньше,
чем 1 В?

Устраните пло-
хой контакт в
разъеме ECM.

Переходите к ша-
гу 2.

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ
ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
1) Переведите выключатель зажигания в положение
OFF.
2) Отсоедините разъемы от ECM и датчика нейтраль-
ной передачи.
3) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и
разъемом датчика нейтральной передачи.

Разъем и клемма

(B135) № 9 — (B25) № 2:

Сопротивление со-
ставляет менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 3.

Устраните раз-
рыв цепи в про-
водке между
ECM и разъемом
датчика ней-
тральной переда-
чи.

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ
ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом
датчика нейтральной передачи и массой двигателя.

Разъем и клемма

(B25) № 1 — Масса двигателя:

Сопротивление со-
ставляет менее 5 Ом?

Переходите к ша-
гу 4.

Устраните неис-
правность в про-
водке и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следую-
щее:
• Разрыв цепи в
проводке между
разъемом датчи-
ка нейтральной
передачи и мас-
сой двигателя
• Плохой кон-
такт в соедини-
тельном разъеме

ПРОВЕРКА ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
1) Переместите рычаг переключения передач в ней-
тральное положение.
2) Измерьте сопротивление между клеммами датчика
нейтральной передачи.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление со-
ставляет менее 1 Ом?

Устраните пло-
хой контакт в
разъеме датчика
нейтральной пе-
редачи.

Замените датчик
нейтральной пе-
редачи. <См.
5MT-48, Датчики
и жгуты прово-
дов.>

EN(H4DO)(diag)-197

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

BH:КДН P1137 ЦЕПЬ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (MID) (БАНК 1 ДАТЧИК 1)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности.

ОСТОРОЖНО:
После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки
памяти <См. EN(H4DO)(diag)-50, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру
проверки <См. EN(H4DO)(diag)-43, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

Шаг

Проверка

Да

Нет

ПРОВЕРКА ДРУГИХ КДН НА ДИСПЛЕЕ.

Отобража-
ется ли ка-
кой-либо
другой КДН?

Проверьте КДН ис-
пользуя “Список
кодов диагностики
неисправности
(КДН)”. <См.
EN(H4DO)(diag)-88,
Список кодов диа-
гностики неисправ-
ностей (КДН).>

Переходите к шагу 2.

EN-06344

E23

B134

B21

ECM

SBF-5

E23

6 5 4

B134

22 23

11 12 13 14 15

26 27

16 17

18 19 20 21

33 34

30 31

B220

B21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

B220

13
14

15 16

25
26

21
22

29
30

33
34

37
38

11 12

АККУМУЛЯТОР

РЕЛЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
И КАЧЕСТВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК
КИСЛОРОДА (КАЧЕСТВА
ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ
СМЕСИ)

EN(H4DO)(diag)-198

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

ПРОВЕРКА ДАННЫХ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
1) Запустите двигатель.
2) Наблюдая за экраном Subaru Select Monitor или универ-
сального сканера, прогрейте двигатель до температуры ох-
лаждающей жидкости выше 75°C (167°F).
Если двигатель уже прогрет, дайте ему поработать на холос-
тых оборотах не менее 1 минуты.
3) Считайте сигнал переднего датчика кислорода, исполь-
зуя Subaru Select Monitor или универсальный сканер.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Subaru Select Monitor
Для получения более подробной информации о порядке ра-
боты, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАН-
НЫХ ДВИГАТЕЛЯ”. <См. EN(H4DO)(diag)-35, Subaru Select
Monitor.>
• Универсальный сканер
За более подробной информацией о порядке работы, обрати-
тесь к Руководству по эксплуатации универсального сканера.

Напряжение
составляет
2 — 2,3 В?

Переходите к шагу
3.

Переходите к шагу 4.

ПРОВЕРКА ДАННЫХ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
5 раз увеличьте обороты двигателя с оборотов холостого хода
до 3000 об/мин.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• В нормальных условиях, при повышенных оборотах топли-
вовоздушная смесь должна быть богатой.
• Для повышения скорости вращения двигателя до 3000 об/
мин, медленно нажмите на педаль акселератора, примерно
на 5 секунд, и быстро отпустите ее, чтобы снизить обороты
двигателя.

Напряжение
меньше, чем
2,15 В?

Переходите к шагу
6.

Переходите к шагу 4.

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ПЕ-
РЕДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.
2) Отсоедините разъем от ECM и разъем переднего датчи-
ка кислорода.
3) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и пере-
дним датчиком кислорода.

Разъем и клемма

(B134) № 18 — (E23) № 3:
(B134) № 28 — (E23) № 1:

Сопротивле-
ние состав-
ляет менее
1 Ом?

Переходите к шагу
5.

Устраните неисправ-
ность в проводке и
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и
передним датчиком
кислорода
• Плохой контакт в
соединительном
разъеме

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ПЕ-
РЕДНЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) № 18 — Масса кузова:
(B134) № 28 — Масса кузова:

Сопротивле-
ние состав-
ляет 1 МОм
или более?

Переходите к шагу
6.

Устраните короткое
замыкание на массу
в проводке между
ECM и передним
датчиком кислоро-
да.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
Проверьте детали системы выпуска.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте следующие позиции.
• Ослабление или неправильное соединение деталей систе-
мы выпуска.
• Повреждения (трещины, отверстия и др.) деталей.
• Ослабление переднего датчика кислорода.
• Ослабление и неправильное соединение деталей между пе-
редним датчиком кислорода и задним датчиком кислорода.

Выявлены
ли неполад-
ки в системе
выпуска?

Отремонтируйте
или замените неис-
правные детали.

Замените передний
датчик кислорода.
<См. FU(H4DO 1.5)-
35, Передний дат-
чик кислорода (ка-
чества топливовоз-
душной смеси).>

Шаг

Проверка

Да

Нет

EN(H4DO)(diag)-199

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

BI: КДН P1160 НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ

ПРИМЕЧАНИЕ:
За информацией о процедуре диагностики обратитесь к КДН P2101. <См. EN(H4DO)(diag)-232, КДН
P2101 ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ
ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, Процедура диагностики с использованием кодов диагнос-
тики неисправностей (КДН).>

BJ:КДН P1492 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №1

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

ПРИМЕЧАНИЕ:
За информацией о процедуре диагностики обратитесь к КДН P1498. <См. EN(H4DO)(diag)-200, КДН
P1498 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯ-
ЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), Процедура диагностики с
использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).>

BK:КДН P1493 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА № 1

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

ПРИМЕЧАНИЕ:
За информацией о процедуре диагностики обратитесь к КДН P1499. <См. EN(H4DO)(diag)-202, КДН
P1499 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯ-
ЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА), Процедура диагностики с
использованием кодов диагностики неисправностей (КДН).>

BL:КДН P1494 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №2

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

BM:КДН P1495 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №2

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

BN:КДН P1496 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №3

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

BO:КДН P1497 НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА №3

ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ
ГАЗОВ (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОГО СИГНАЛА)

содержание .. 190 191 192 193 ..