Митсубиси Паджеро. Дроссельный патрубок

8.2.3. Дроссельный патрубок

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ориентация дроссельного патрубка и впускного коллектора (2,4 л)

8.2.3 Дроссельный патрубок Митсубиси Паджеро

1. Патрубок

2. Прокладка

3. Коллектор

В системе впрыска МФИ каждая из форсунок вставлена непосредственно в цилиндр, а количество воздуха в горючей смеси определяется открытием заслонки в дроссельном патрубке.

Предупреждение средств недопустимо. Во избежание повреждения насоса омывателя.

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Слейте жидкость.

3. Отсоедините от патрубка воздуховод, обозначьте и отсоедините все шланги (вакуумные, вентиляционные и охлаждающей жидкости) и тросы.

4. Обозначьте и отсоедините все разъемы. Часть разъемов находится вне патрубка.

5. Отверните 4 гайки и болта крепления и снимите патрубок, обратив внимание на расположение болтов. Патрубок разбирать крайне не рекомендуется. При замене патрубка убедитесь, что новый агрегат в точности соответствует снятому.

6. Установка выполняется в обратном порядке. Замените прокладки. Затяните гайки (болты) патрубка с соответствующими моментами.

Моменты затяжки гаек патрубка

Двигатель 2,4 л 1990-91	15 – 22 Н.м.
Двигатель 2,4 л 1992	12 Н.м.
Двигатель 2,4 л 1993-98	19 Н.м.
Двигатель 3,0 л 1989-91	10 – 13 Н.м.
Двигатель 3,0 л 1992-95	15 – 22 Н.м.
Двигатель 3,5 л 1994-98	12 Н.м.