| 1. Снимите нижнюю крышку моторного
отсека. |
| 2. Снимите стабилизатор поперечной
устойчивости. |
| 3. Отсоедините левую продольную
рулевую тягу и правый амортизатор рулевого управления. |
| 4. Слейте моторное масло. |
5. Отсоедините кабель массы батареи
(–).
Предупреждение
противоугонный код радио.
|
 |
6. Отсоедините плюсовой провод
X4 от места подсоединения к нижней стороне автомобиля слева и пложите
сверху двигателя. |
| 7. Отсоедините кожух вентилятора
и положите сверху вентилятора. |
 |
8. Отвинтите датчик числа оборотов
(L3). |
| 9. Отсоедините провод массы между
стартером и кузовом (стрелка). |
| 10. Снимите щтеккер датчика уровня
масла. |
| 11. Разберите промежуточную рулевую
сошку. |
| 12. Автоматическая коробка передач:
Отделите маслопроводы в соединительных деталях от маслошлангов, предварительно
зажав маслопроводы с помощью шланговых зажимов. Элементы подсоединения
закройте маленькими пластиковыми пакетиками, чтобы в них не проникала
грязь. |
 |
13. Подцепите двигатель соответствующим
тросом или цепью за переднюю проушину (стрелка) и приподнимите краном.
Если нет в распоряжении крана, вставьте в трос подходящую шта нгу,
слегка приподнимите двигатель и обоприте на подставки. |
 |
14. Выкрутите снизу из лонжерона
болт с внутренним шестигранником для левой передней опоры двигателя. |
 |
15. Выкрутите из лонжерона снизу
болт с внутренним шестигранником правой передней опоры двигателя. |
| 16. Приподнимите двигатель насколько
можно выше. |
| 17. Масляный поддон с прифланцованной
боковой частью: открутите боковую часть и снимите вместе с уплотнительной
прокладкой. |
 |
18. Отвинтите болты крепления
(19) масляного поддона и снимите масляный поддон (45) вперед, смотря
по направлению движения. При необходимости слегка проверните коленчатый
вал. |
| 19. Снимите уплотнительную прокладку
(45а), тщательно очистите уплотнительные поверхности поддона и картера
коленчатого вала. |