Mazda B-Series (2010 year). Manual - part 17

Running out of fuel

Avoid running out of fuel because this situation may have an adverse
effect on powertrain components.

If you have run out of fuel:
• You may need to cycle the ignition from off to on several times after

refueling to allow the fuel system to pump the fuel from the tank to
the engine. On restarting, cranking time will take a few seconds longer
than normal.

• Normally, adding 1 gallon (3.8L) of fuel is enough to restart the

engine. If the vehicle is out of fuel and on a steep grade, more than
1 gallon (3.8L) may be required.

• The service engine soon

indicator may come on. For more

information on the service engine soon

indicator, refer to

Warning lights and chimes in the Instrument Cluster chapter.

ESSENTIALS OF GOOD FUEL ECONOMY

Measuring techniques

Your best source of information about actual fuel economy is you, the
driver. You must gather information as accurately and consistently as
possible. Fuel expense, frequency of fill-ups or fuel gauge readings are
NOT accurate as a measure of fuel economy. We do not recommend
taking fuel economy measurements during the first 1,000 miles
(1,600 km) of driving (engine break-in period). You will get a more
accurate measurement after 2,000-3,000 miles (3,000-5,000 km).

Filling the tank

The advertised fuel capacity of the fuel tank on your vehicle is equal to
the rated refill capacity of the fuel tank as listed in the Maintenance
product specifications and capacities section of this chapter.

The advertised capacity is the amount of the indicated capacity and the
empty reserve combined. Indicated capacity is the difference in the
amount of fuel in a full tank and a tank when the fuel gauge indicates
empty. Empty reserve is the small amount of fuel remaining in the fuel
tank after the fuel gauge indicates empty.

The amount of usable fuel in the empty reserve varies and should
not be relied upon to increase driving range. When refueling your
vehicle after the fuel gauge indicates empty, you might not be
able to refuel the full amount of the advertised capacity of the
fuel tank due to the empty reserve still present in the tank.

Maintenance and Specifications

266

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

For consistent results when filling the fuel tank:
• Turn the engine/ignition switch to the off position prior to refueling,

an error in the reading will result if the engine is left running.

• Use the same filling rate setting (low — medium — high) each time

the tank is filled.

• Allow no more than two automatic click-offs when filling.
• Always use fuel with the recommended octane rating.
• Use a known quality gasoline, preferably a national brand.
• Use the same side of the same pump and have the vehicle facing the

same direction each time you fill up.

• Have the vehicle loading and distribution the same every time.
Your results will be most accurate if your filling method is consistent.

Calculating fuel economy

1. Fill the fuel tank completely and record the initial odometer reading

(in miles or kilometers).

2. Each time you fill the tank, record the amount of fuel added (in

gallons or liters).

3. After at least three to five tank fill-ups, fill the fuel tank and record

the current odometer reading.

4. Subtract your initial odometer reading from the current odometer

reading.

5. Follow one of the simple calculations in order to determine fuel

economy:

Calculation 1: Divide total miles traveled by total gallons used.

Calculation 2: Multiply liters used by 100, then divide by total
kilometers traveled.

Keep a record for at least one month and record the type of driving (city
or highway). This will provide an accurate estimate of the vehicle’s fuel
economy under current driving conditions. Additionally, keeping records
during summer and winter will show how temperature impacts fuel
economy. In general, lower temperatures give lower fuel economy.

Driving style — good driving and fuel economy habits

Give consideration to the lists that follow and you may be able to change
a number of variables and improve your fuel economy.

Maintenance and Specifications

267

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

Habits
• Smooth, moderate operation can yield up to 10% savings in fuel.
• Steady speeds without stopping will usually give the best fuel

economy.

• Idling for long periods of time (greater than one minute) may waste

fuel.

• Anticipate stopping; slowing down may eliminate the need to stop.
• Sudden or hard accelerations may reduce fuel economy.
• Slow down gradually.
• Driving at reasonable speeds (traveling at 55 mph [88 km/h] uses 15%

less fuel than traveling at 65 mph [105 km/h]).

• Revving the engine before turning it off may reduce fuel economy.
• Using the air conditioner or defroster may reduce fuel economy.
• You may want to turn off the speed control in hilly terrain if

unnecessary shifting between fourth and fifth gear occurs.
Unnecessary shifting of this type could result in reduced fuel
economy.

• Warming up a vehicle on cold mornings is not required and may

reduce fuel economy.

• Resting your foot on the brake pedal while driving may reduce fuel

economy.

• Combine errands and minimize stop-and-go driving.
Maintenance
• Keep tires properly inflated and use only recommended size.
• Operating a vehicle with the wheels out of alignment will reduce fuel

economy.

• Use recommended engine oil. Refer to the Maintenance product

specifications and capacities section of this chapter.

• Perform all regularly scheduled maintenance items. Follow the

recommended maintenance schedule and owner maintenance checks
found in scheduled maintenance.

Conditions
• Heavily loading a vehicle or towing a trailer may reduce fuel economy

at any speed.

• Carrying unnecessary weight may reduce fuel economy (approximately

1 mpg [0.4 km/L] is lost for every 400 lb [180 kg] of weight carried).

Maintenance and Specifications

268

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

• Adding certain accessories to your vehicle (for example bug

deflectors, rollbars/light bars, running boards, ski/luggage racks) may
reduce fuel economy.

• Using fuel blended with alcohol may lower fuel economy.

• Fuel economy may decrease with lower temperatures during the first

8–10 miles (12–16 km) of driving.

• Driving on flat terrain offers improved fuel economy as compared to

driving on hilly terrain.

• Transmissions give their best fuel economy when operated in the top

cruise gear and with steady pressure on the gas pedal.

• Four-wheel-drive operation (if equipped) is less fuel efficient than

two-wheel-drive operation.

• Close windows for high speed driving.

EPA fuel economy estimates
Every new vehicle should have a sticker on the window called the
Monroney Label which contains EPA fuel economy estimates. Contact
your authorized dealer if the Monroney Label is not supplied with your
vehicle. The EPA fuel economy estimates should be your guide for the
fuel economy comparisons with other vehicles. Your fuel economy may
vary depending upon the method of operation and conditions.

EMISSION CONTROL SYSTEM
Your vehicle is equipped with various emission control components and a
catalytic converter which will enable your vehicle to comply with
applicable exhaust emission standards. To make sure that the catalytic
converter and other emission control components continue to work
properly:
• Use only the specified fuel listed.

• Avoid running out of fuel.

• Do not turn off the ignition while your vehicle is moving, especially at

high speeds.

• Have the items listed in the scheduled maintenance section

performed according to the specified schedule.

The scheduled maintenance items listed in the scheduled maintenance
section are essential to the life and performance of your vehicle and to
its emissions system.
If other than Mazda authorized parts are used for maintenance
replacements or for service of components affecting emission control,
such non-Mazda parts should be equivalent to genuine Mazda parts in
performance and durability.

Maintenance and Specifications

269

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

WARNING:

Do not park, idle, or drive your vehicle in dry grass

or other dry ground cover. The emission system heats up the

engine compartment and exhaust system, which can start a fire.

Illumination of the service engine soon

indicator, charging system

warning light or the temperature warning light, fluid leaks, strange odors,
smoke or loss of engine power, could indicate that the emission control
system is not working properly.

WARNING:

Exhaust leaks may result in entry of harmful and

potentially lethal fumes into the passenger compartment.

Do not make any unauthorized changes to your vehicle or engine. By
law, vehicle owners and anyone who manufactures, repairs, services,
sells, leases, trades vehicles, or supervises a fleet of vehicles are not
permitted to intentionally remove an emission control device or prevent
it from working. Information about your vehicle’s emission system is on
the Vehicle Emission Control Information Decal located on or near the
engine. This decal also lists engine displacement.

Please consult your “Warranty Information” for complete emission
warranty information.

On board diagnostics (OBD-II)

Your vehicle is equipped with a computer that monitors the engine’s
emission control system. This system is commonly known as the On
Board Diagnostics System (OBD-II). The OBD-II system protects the
environment by ensuring that your vehicle continues to meet
government emission standards. The OBD-II system also assists your
authorized dealer in properly servicing your vehicle. When the service
engine soon

indicator illuminates, the OBD-II system has detected

a malfunction. Temporary malfunctions may cause the service engine
soon

indicator to illuminate. Examples are:

1. The vehicle has run out of fuel—the engine may misfire or run

poorly.

2. Poor fuel quality or water in the fuel—the engine may misfire or run

poorly.

3. The fuel cap may not have been securely tightened. See Fuel filler

cap in this chapter.

4. Driving through deep water—the electrical system may be wet.

Maintenance and Specifications

270

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

These temporary malfunctions can be corrected by filling the fuel tank
with good quality fuel, properly tightening the fuel cap or letting the
electrical system dry out. After three driving cycles without these or any
other temporary malfunctions present, the service engine soon
indicator should stay off the next time the engine is started. A driving
cycle consists of a cold engine startup followed by mixed city/highway
driving. No additional vehicle service is required.

If the service engine soon

indicator remains on, have your vehicle

serviced at the first available opportunity. Although some malfunctions
detected by the OBD-II may not have symptoms that are apparent,
continued driving with the service engine soon

indicator on can

result in increased emissions, lower fuel economy, reduced engine and
transmission smoothness, and lead to more costly repairs.

Readiness for Inspection/Maintenance (I/M) testing

Some state/provincial and local governments may have
Inspection/Maintenance (I/M) programs to inspect the emission control
equipment on your vehicle. Failure to pass this inspection could prevent
you from getting a vehicle registration. Your vehicle may not pass the I/M
test if the service engine soon

indicator is on or not working

properly (bulb is burned out), or if the OBD-II system has determined
that some of the emission control systems have not been properly
checked. In this case, the vehicle is considered not ready for I/M testing.

If the service engine soon

indicator is on or the bulb does not

work, the vehicle may need to be serviced. Refer to the On board
diagnostics (OBD-II) description in this chapter.

If the vehicle’s engine or transmission has just been serviced, or the
battery has recently run down or been replaced, the OBD-II system may
indicate that the vehicle is not ready for I/M testing. To determine if the
vehicle is ready for I/M testing, turn the ignition key to the on position
for 15 seconds without cranking the engine. If the service engine
soon

indicator blinks eight times, it means that the vehicle is not

ready for I/M testing; if the service engine soon

indicator stays on

solid, it means that the vehicle is ready for I/M testing.

The OBD-II system is designed to check the emission control system
during normal driving. A complete check may take several days. If the
vehicle is not ready for I/M testing, the following driving cycle consisting
of mixed city and highway driving may be performed:

15 minutes of steady driving on an expressway/highway followed by
20 minutes of stop-and-go driving with at least four 30-second idle
periods.

Maintenance and Specifications

271

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

Allow the vehicle to sit for at least eight hours without starting the
engine. Then, start the engine and complete the above driving cycle. The
engine must warm up to its normal operating temperature. Once started,
do not turn off the engine until the above driving cycle is complete. If
the vehicle is still not ready for I/M testing, the above driving cycle will
have to be repeated.

POWER STEERING FLUID

Check the power steering fluid. Refer to the service maintenance section
for more information.
• 2.3L I4 engine

• 4.0L V6 engine

1. Start the engine and let it run until it reaches normal operating

temperature (the engine coolant temperature gauge indicator will be
near the center of the normal area between H and C).

2. While the engine idles, turn the steering wheel left and right several

times.

3. Turn the engine off.

4. Check the fluid level in the reservoir. It should be between the MIN

and MAX lines. Do not add fluid if the level is within this range.

Maintenance and Specifications

272

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

5. If the fluid is low, add fluid in small amounts, until it reaches

between the MIN and MAX lines. Refer to Maintenance product
specifications and capacities in this chapter for the proper fluid
type.

BRAKE FLUID

The fluid level will drop slowly as
the brakes wear, and will rise when
the brake components are replaced.
Fluid levels between the MIN and
MAX lines are within the normal
operating range; there is no need to
add fluid. If the fluid levels are
outside of the normal operating
range, the performance of the
system could be compromised; seek
service from your authorized dealer
immediately.

CLUTCH FLUID (IF EQUIPPED)

Check the fluid level. Refer to scheduled maintenance for the service
interval schedules.

During normal operation, the fluid level in the clutch reservoir should
remain constant. If the fluid level drops, refill the fluid level to the step
in the reservoir.

Use only a DOT 3 brake fluid designed to meet Mazda specifications.
Refer to Maintenance product specifications and capacities in this
chapter.

WARNING:

Carefully read cautionary information on product

label. For MEDICAL EMERGENCY INFORMATION contact a

physician or Poison Control Center immediately. Failure to follow these
instructions may result in personal injury.

Maintenance and Specifications

273

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

1. Clean the reservoir cap before

removal to prevent dirt and
water from entering the
reservoir.

2. Remove cap and rubber

diaphragm from reservoir.

3. Add fluid until the level reaches

the step in the reservoir.

4. Reinstall rubber diaphragm and

cap onto reservoir.

TRANSMISSION FLUID

Checking automatic transmission fluid
• Refer to scheduled maintenance information for scheduled check

and change intervals.

• Transmission does not consume fluid.
• Check fluid when transmission is not operating properly or if you see

a leak.

• Fluid level must be checked at normal operating temperature, 20 miles

(30 km) of driving.

To check and add fluid:

1. Drive the vehicle 20 miles (30 km) to reach normal operating

temperatures.

2. If driven in hot weather, city traffic, pulling a trailer, allow

transmission to cool for 30 minutes before checking.

3. Engage parking brake, start engine.

4. Put your foot on the brake pedal and move the gearshift lever slowly

through all of the gear ranges.

5. Shift to P (Park) and leave the engine running.

6. Remove the dipstick, wipe clean with a dry lint free rag.

7. Install and fully seat the dipstick into the filler tube.

8. Remove the dipstick and inspect

the fluid level. Level should be
in the cross-hatched area.

Maintenance and Specifications

274

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

9. If necessary, add fluid in 1/2 pint (250ml) increments through the

filler tube until the level is correct at normal operating temperatures.
Refer to the Maintenance product specifications and capacities
section in this chapter for the correct fluid type. The use of any
other non-approved fluid may cause internal transmission damage.

10. Fluid can be checked at ambient

temperatures between 50–95°F
(10–30°C). DO NOT ADD fluid
until the transmission is at
normal operating temperatures or the transmission will be overfilled.

Low fluid level

Do not drive the vehicle if the fluid
level is at or below the bottom of
the dipstick.

High fluid level

Fluid levels above the safe range
may cause overheating, shift and/or
engagement concerns and internal
transmission damage. If an overfill
condition occurs, excess fluid should
be removed by an authorized dealer.

Maintenance and Specifications

275

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

Checking and adding manual transmission fluid (if equipped)

1. Park the vehicle on a level

surface.

2. Engage the parking brake fully –

put in first gear.

3. Ensure that the vehicle cannot

move.

4. Clean the filler plug.

5. Remove the filler plug and

inspect the fluid level.

6. Fluid level should be at the

bottom of the opening.

7. Add enough fluid through the

filler opening so that the fluid
level is at the bottom of the
opening.

8. Install and tighten the fill plug

securely.

Use only fluid that meets Mazda specifications. Refer to the
Maintenance product specifications and capacities section in this
chapter.

Maintenance and Specifications

276

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

TRANSFER CASE FLUID (IF EQUIPPED)

1. Park the vehicle on a level

surface.

2. Engage the parking brake fully –

put in first gear.

3. Ensure the vehicle cannot move.

4. Clean the filler plug.

5. Remove the filler plug and

inspect the fluid level.

6. Fluid level should be at the

bottom of the opening.

7. Add enough fluid through the

filler opening so that the fluid
level is at the bottom of the
opening.

8. Install and tighten the fill plug

securely.

Use only fluid that meets Mazda specifications. Refer to the
Maintenance product specifications and capacities section in this
chapter.

DRIVELINE UNIVERSAL JOINT AND SLIP YOKE

Your vehicle is equipped with universal joints that do not require
lubrication. If the original universal joints are replaced with universal
joints equipped with grease fittings, periodic lubrication will be
necessary.

Maintenance and Specifications

277

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

REAR DIFFERENTIAL FLUID

1. Park the vehicle on a level

surface.

2. Engage the parking brake fully –

put in first gear.

3. Ensure the vehicle cannot move.

4. Clean the filler plug.

5. Remove the filler plug and

inspect the fluid level.

6. Fluid level should be at the

bottom of the opening.

7. Add enough fluid through the

filler opening so that the fluid
level is at the bottom of the
opening.

8. Install and tighten the fill plug

securely.

Use only fluid that meets Mazda specifications. Refer to the
Maintenance product specifications and capacities section in this
chapter.

AIR FILTER

Refer to scheduled maintenance for the appropriate intervals for
changing the air filter element.

When changing the air filter element, only use a genuine Mazda air filter
element.

WARNING:

To reduce the risk of vehicle damage and/or

personal burn injuries do not start your engine with the air

cleaner removed and do not remove it while the engine is running.

Maintenance and Specifications

278

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

1. Loosen the clamp that secures the air inlet tube to the engine air

filter cover and disconnect the tube from the cover (for V6 only).

2. Release the clamps that secure the air filter housing cover.

3. Carefully separate the two

halves of the air filter housing.

4. Remove the air filter element from the air filter housing.

5. Wipe the air filter housing and cover clean to remove any dirt or

debris and to ensure good sealing.

6. Install a new air filter element.

Be careful not to crimp the
filter element edges between
the air filter housing and cover.
This could cause filter damage
and allow unfiltered air to enter
the engine if not properly
seated.

7. Replace the air filter housing cover and secure the clamps.

8. Replace the air inlet tube and secure the clamp.

Note:

Failure to use the correct air filter element may result in severe

engine damage. The customer warranty may be void for any damage to
the engine if the correct air filter element is not used.

Maintenance and Specifications

279

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

MAINTENANCE

PRODUCT

SPECIFICATIONS

AND

CAPACITIES

Item

Application

Mazda

part

name

or

equivalent

Capacity

Brake

fluid

and

clutch

fluid

(if

equipped)

All

High

Performance

DOT

3

Motor

V

ehicle

Brake

Fluid

Between

MIN/MAX

on

brake

fluid

reservoir

and

to

the

line

or

step

on

clutch

fluid

reservoir

1

Door

weather

strips

All

Silicone

Lubricant

—

Hinges,

door

checks,

latches,

striker

plates,

fuel

filler

door

hinge

and

seat

tracks

All

Multi-Purpose

Grease

—

T

ransmission

/steering/parking

brake

linkages

and

pivots,

brake

and

clutch

pedal

shaft

All

Premium

Long-Life

Grease

—

Maintenance and Specifications

280

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)

Item

Application

Mazda

part

name

or

equivalent

Capacity

Engine

coolant

2.3L

I4

engine

with

manual

transmission

Engine

Coolant

2

10.5

quarts

(10.0L)

2.3L

I4

engine

with

automatic

transmission

10.2

quarts

(9.7L)

4.0L

V6

engine

with

manual

transmission

13.7

quarts

(13.0L)

4.0L

V6

engine

with

automatic

transmission

13.2

quarts

(12.5L)

Engine

oil

2.3L

I4

engine

SAE

5W

-20

Motor

Oil

4

.0

quarts

(3.8L)

4.0L

V6

engine

SAE

5W

-30

Motor

Oil

5.0

quarts

(4.7L)

Power

steering

fluid

All

MERCON

威

VA

T

F

Fill

between

MAX

/

MIN

line

on

reservoir

T

ransfer

case

fluid

(4X4)

4X4

vehicles

T

ransfer

Case

Fluid

1.25

quarts

(1.2L)

Manual

transmission

fluid

5-speed

manual

MERCON

威

V

A

TF

2.8

quarts

(2.65L)

3

Maintenance and Specifications

281

REVIEW COPY ——
2010 B-Series (mbs), Owners Guide (own2002), 1st Printing, Market:
Canadian_French (fr_can)