Киа Карнивал 2. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Киа Карнивал 2. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ - ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ (ПРИ КОМПЛЕКТАЦИИ)

Что делает система подушек безопасности?

Ваш автомобиль оснащён дополнительной удерживающей системой безопасности

(Supplemental Restraint System -SRS), включающей одну подушку безопасности для водителя и одну для пассажира на переднем сиденье. Подушка безопасности для водителя расположена в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира спрятана в панели приборов над вещевым ящиком. Подушка безопасности предназначена для задержки от перемещения вперёд головы и груди водителя и пассажира при сильном фронтальном

столкновении.

Для чего не предназначена подушка безопасности?

Подушка безопасности

сконструирована как дополнительная защита для ремней безопасности. ОНА НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЗАМЕНОЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ.

Почему моя подушка безопасности не сработала при столкновении?

Существует много видов аварий, при которых подушка безопасности не предназначена предоставлять дополнительную защиту. К ним относятся столкнове-ния сбоку и сзади, переворачивание машины на крышу, второй или третий удары при многократных столкновениях с препятствием и столкновения на малой скорости. Помните, что подушки безопасности были сконструированы для того, чтобы они надувались ТОЛЬКО в случаях, когда человек силой удара перемещается вперёд к подушке безопасности, т. е. в случаях прямых лобовых ударов или лобовых ударов с малым отклонением от прямолинейности влево или вправо.

Другими словами, если Ваш

автомобиль повреждён или

является полностью разбитым, не удивляйтесь тому, что Ваша подушка безопасности не

надулась.

Необходимость использования ремней безопас-ности

Существуют четыре очень важных довода применения ремней безопасности даже в случаях, когда автомо-биль оснащён подушками безопасности:

• ремни удерживают Вас в правильном положении (достаточно далеко от надувающейся подушки безопасности);

• ремни снижают риск ранения при столкновениях сбоку и сзади, при переворачивании автомобиля, потому что подушка безопасности не создана для таких ситуаций;

• ремни снижают риск ранения при слабых лобовых столкновениях, не являющихся достаточно сильны-ми для активации подушки;

• ремни снижают вероятность выпадения человека из машины.

ОСТОРОЖНО - Подушки безопас-ности и ремни безопасности

• Даже в машине, оснащённой

подушками безопас-ности, водитель и пассажиры должны всегда пристёгиваться ремнями безопасности для умень-шения опасности травмирования при

столкнове-нии или

переворачивании автомобиля.

• Всегда будьте пристёгнуты ремнём безопаснос-ти. Ремень поможет Вам удержаться на доста-точном расстоянии от подушки безопасности при резком торможении непосредственно перед столкновением.

Подушки безопасности сконструированы, что-бы они надувались в случаях резких лобовых ударов. Не срабатывают при

столкновениях сбоку и сзади, переворачивании машины или при лобовых столкновениях на малой скорос-ти. Также не срабатывают от вторичных повто-ряющихся ударов во время многократных

столкновений.

Если Ваш автомобиль был затоплен (увидите, например, мокрый коврик или воду, оставшуюся на полу машины и т. д.) или Ваша машина была каким-либо способом повреждена при наводнении, не пытайтесь её завести или вставить ключ в за-мок зажигания, а отключите аккумулятор. В про-тивном случае может сработать подушка безопасности и причинить Вам серьёзную или смертельную травму. Отбуксируйте автомобиль к авторизованному дилеру Киа для проведения осмотра и

необходимого ремонта.

Составные Части системы воздушных подушек ВП

Основными компонентами ВП

являются:

• Одна НП в центральном рулевом пространстве для водителя, вторая НП в передней палубной панели пассажира.

• Система диагностики

постоянного слежения за эксплуатацией системы.

• Мигатель для оповещения о возможных помехах в системе.

• Экстренный резервных источник

тока на случай отсоединения электрической схемы

автомобиля в результате аварии.
В случае, если Ваш автомобиль оборудован подушками

безопасности, на рулевом колесе и приборной панели имеется надпись ,,SRS AIR BAG“.

Как работают подушки безопасности (SRS)

Подушка безопасности водителя находится в центре рулевого колеса. Подушка безопасности пассажира находится над вещевым ящиком панели приборов.

Если произойдёт сильное лобовое столкновение, Ваши подушки безопасности моментально надуются и защитят Вас от серьёзного ранения или смерти.

Не существует жёстко установленной скорости, при которой срабатывает подушка безопасности. Подушки

безопасности проектируются на срабатывание при сильных лобовых ударах. Дополнительная система безопасности - SRS -реагирует на силу удара и его направление. Эти два фактора определяют, пошлют ли датчики электронный сигнал к надуванию подушки.

Срабатывание подушки

безопасности зависит от целого ряда факторов, особенно скорости автомобиля, угла удара, а также податливости и взаимного смятия автомобилей или других предметов, с которыми произошло столкновение.

Подушки безопасности

проектируются для немедленного надувания при сильных лобовых ударах с целью помочь защитить водителя и пассажира от серьёзных травм.

Подушка безопасности полностью надуется и сдуется за время, меньшее, чем одна десятая доля секунды. Быстрое надувание и сдувание позволяют водителю сохранять контроль над

автомобилем. Это особенно важно при столкновениях, после которых машина продолжает двигаться, и необходимо, чтобы водитель продолжал управлять направлением движения, тормозами, педалью газа и коробкой передач.

Является практически

невозможным, чтобы Вы увидели, как подушка надувается во время столкновения. Скорее всего, Вы увидите лишь сдутую подушку, висящую из своего отсека после столкновения.

Для того чтобы подушка безопасности во время сильного столкновения предоставила надёжную защиту, она должна быть молниеносно надута. Это, однако, вызывает появление очень больших сил при надувании. Скорость наполнения подушки воздухом была установлена соответствующими законами таким образом, чтобы снизить вероятность возникновения серьёзных и опасных для жизни травм, и является решающим фактором при проектировании системы.

Таким образом, сама подушка безопасности может вызвать лёгкое ранение, например, царапины на лице, синяки и переломы.

Однако существуют и такие условия, при которых подушка безопасности рулевого колеса может вызвать смертельное ранение, особенно когда человек находится слишком близко к рулевому колесу.

ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ОПАСНОСТИ РАНЕНИЯ ИЛИ СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА В СЛУЧАЕ АВАРИИ НЕОБХОДИМО СИДЕТЬ ВСЕГДА КАК МОЖНО ДАЛЬШЕ ОТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И

НАХОДИТСЯ В УДОБНОМ

ПОЛОЖЕНИИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ.

ОСТОРОЖНО - Ранения, вызванные подушкой безопасности

Сидите в машине как можно дальше от руле-вого колеса, однако так, чтобы все элементы управления

находились в зоне досягаемости. Сидеть очень близко возле руля означает, что Вы подвергаетесь опасности серьёзного или смертельного ранения в случае срабатывания

подушки безопасности.

Никогда не размещайте какие-либо предметы на крышке подушки или между собой и подушкой безопасности. Из-за

скорости и силы надутия подушки могло бы случиться, что летящие предметы могли бы вызвать серьёз-ное или смертельное ранение или даже смерть.

Когда подушка безопасности

надувается, она издаёт громкий звук, а внутри машины оставляет пыль и дым. Это - нормальное явление, происходящее в результа-те выстреливания надувающего патрона подушки безопасности.

После срабатывания подушки безопасности Вы можете некоторое время, из-за контакта с подушкой и ремнём безопасности, стягивания ремнём Вашей грудной клетки, а также вдыхания дыма и пыли, чувствовать сдавленность дыхания.

Настоятельно Вам рекомендуем как можно быстрее после столкновения открыть двери и окна. Этим Вы снизите дискомфорт и предотвратите дальнейшее вдыхание дыма и пыли.

Горячие метал-лические части

Когда подушка безопасности сработает, её надувающие элементы в рулевом колесе и панели приборов очень горячие. С целью избежания травм не дотрагивайтесь сразу после столкно-вения никаких металлических

частей в районе отсека подушки безопасности.

Специальная информация о подушке безопаснос-ти пассажира

Подушка безопасности пассажира на переднем сиде-нье гораздо больше, чем подушка безопасности водителя и

надувается с гораздо большей силой. Она может серьёзно или даже смертельно травмировать пассажира, сидящего в неправильном положении и

непристёгнутого ремнём

безопасности. Пассажир должен бы был как можно дальше отодвинуть сиде-нье (насколько это является практичным) и

опираться о спинку сиденья.

Абсолютно необходимо, чтобы пассажир на переднем сиденье был всегда пристёгнут, даже во время заезда на стоянку или в гараж. Причиной, из-за которой пассажир на переднем сиденье должен быть пристёгнут, является та, что большинство столкновений имеет тенденцию переместить человека вперёд. Если пассажир не пристёгнут, то он может оказаться прямо перед надувающейся подушкой безопасности во время столкновения. В этом случае пассажир может получить серьёзную или даже смертельную травму.

Правое переднее сиденье

При резком торможении перед столкновением непристёгнутый пассажир мог бы

переместиться вперёд по

направлению к подушке

безопасности или даже

коснуться её крышки. Во время стол-кновения

надувающаяся подушка безопасности может

причинить пассажиру на переднем сиде-нье серьёзную или смертельную травму.

Из-за подушки безопасности НИКОГДА НЕЛЬЗЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКОЕ КРЕСЛО СПИНОЙ ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА. Имеется значительная опасность серьёзного или даже смертельного травмирования ребёнка

надувающейся подушкой

безопасности на правом переднем сиденье.

Также Вам настоятельно рекомендуем не устанавли-вать на переднем сиденье пассажира детское кресло лицом по направлению движения. Если всё-таки Вам необходимо его там установить, отодвиньте правое переднее сиденье как можно дальше назад. В случае срабатывания подушки безопасности ребёнок, сидящий неправильно или неправильно пристёгнутый, мог бы от надувающейся подушки безопасности получить серьёзную или даже смертельную травму.

содержание .. 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 ..