Iveco EuroTrakker Cursor. Руководство по эксплуатации - часть 9

34

Отопление и вентиляция

Автомобиль оборудован системой отопле±

ния и вентиляции, позволяющей при любой

погоде создать в кабине комфортный мик±

роклимат. Система обеспечивает:

■

Отопление в холодный период

Обеспечивается за счет подачи тепло±

го воздуха в кабину через соответствую±

щие воздуходувы. Воздух нагревается за

счет циркуляции горячей воды из систе±

мы охлаждения двигателя через радиа±

тор отопителя.

■

Отопление в межсезонный период

Интенсивность отопления кабины регу±

лируется. В межсезонный период мож±

но включить подачу теплого воздуха к

ногам и на ветровое стекло (против за±

потевания), а холодного воздуха — че±

рез воздуходувы в приборной панели

(эффект двух слоев воздуха).

Примечание.

Эту операцию можно вы±

полнить только когда ручка (2, стр. 38),

установлена в красном секторе.

35

Органы управления

■

Вентиляция в теплый период

■

Электровентилятор

Позволяет существенно увеличить поток

воздуха, проходящего через систему,

обеспечивая размораживание окон за

счет принудительной подачи горячего

или холодного воздуха на стекла.

■

Забор воздуха

Обычно воздух забирается снаружи.

Водитель может прекратить подачу на±

ружного воздуха в кабину, переведя

ручку 3, стр. 36, в среднее положение,

отключив тем самым электровентилятор.

Переведя ручку 3 в левое положение

можно включить полную рециркуляцию

воздуха внутри кабины. В этом случае

вентилятор автоматически переключа±

ется на первую скорость. Скорость вра±

щения вентилятора можно изменить ре±

гулятором 1.

36

Органы управления системой отопления и вентиляции

1.

Регулятор скорости вращения вентилятора.

2.

Ручка регулировки температуры (холодный воздух — влево, горячий — вправо).

3.

Ручка управления забором воздуха:

(ручка вправо — воздух снаружи, ручка в центре — выключено, ручка влево — рецир±

куляция воздуха на первой скорости вентилятора).

Примечание:

Включение рециркуляции на длительное время вредно для здоровья и

приводит к запотеванию ветрового стекла. Во избежание этого периодически сме±

няйте рециркулирующий воздух.

4.

Подача воздуха на ветровое и боковые стекла (

закрыто

открыто).

5.

Подача воздуха в область пола (

открыто

закрыто).

6.

Подача воздуха на боковые окна и к сиденью пассажира.

(колесо с накаткой влево — открыто, вправо — закрыто).

Подача воздуха из воздуходувов на приборной панели.

(колесо с накаткой вверх — открыто, вниз — закрыто).

Обозначения

Забор воздуха снаружи.

Забор рециркулирующего воздуха.

Подача воздуха на ветровое и боковые стекла.

Подача воздуха к ногам.

Примечание: для быстрого отпотевания ветрового стекла и боковых окон переведите все

ручки в положение

37

Органы управления

Рекомендуемые положения регуляторов

1. Обычное положение (холодный и межсезонный периоды)

2. Оттаивание — отпотевание

Примечание: для быстрого повышения температуры воздуха в кабине можно на короткое время включить рециркуляцию.

3. Максимальная интенсивность отопления

4. Максимальная интенсивность вентиляции (теплый период)

Зима: закрыто

Весна: открыто

(

✻

)

(

✻

)

Подача возду±

ха из боковых

воздуходувов

Подача воздуха из воздуходувов на приборной панели

Подача возду±

ха из боковых

воздуходувов