содержание   ..   170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  ..

Honda Accord 7. Снятие и установка рулевого механизма (EPS) - часть 2

23.	Сдвиньте редуктор рулевого управления вперед и отделите муфту (А) вала шестерни от датчика момента.         BA

25.	Закройте изоляционной лентой (А) или подобным материалом трубопроводы тормозной системы, чтобы предохранить их от повреждения валом шестерни.          BA

29.

Поверните корпус редуктора вперед и снимите его через проем брызговика левой колесной ниши. Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии редуктора не повредить о кромки проема брызговика следующие его части.    Корпус датчика момента   Защитные чехлы   Зубчатую часть вала шестерни   2-клеммный разъем электродвигателя   Чехол шарового шарнира рулевой тяги   Трубопроводы тормозной системы         A

Установка

2.	Промойте стыковочные поверхности прокладки (А) мягким моющим раствором.         AB

4.	Поверните корпус редуктора вперед, чтобы 2-клеммный разъем электродвигателя (А) был направлен вперед, после того, как он минует выпускной коллектор (В). ПРИМЕЧАНИЕ. На рисунке показан вид через проем брызговика правой колесной ниши.         BA

6.	Поверните редуктор так, чтобы вал (А) шестерни был направлен вверх.         A

8.	Снимите защитную ленту (А) с вала шестерни и установите муфту (В) вала шестери. Совместите выемку в муфте вала шестерни с выступом (С) на корпусе датчика момента.         CBA

9.	Заведите основание (А) задней опоры двигателя в проем брызговика левой колесной ниши и поместите его на свое место на подрамнике над редуктором рулевого управления.          A

11.	Установите резиновую подушку (А) задней опоры двигателя между основанием (В) и кронштейном (С) и от руки заверните болты крепления.          12 x 1.25 mm 69 N·m  (7.0 kgf·m)10 x 1.25 mm 54 N·m  (5.5 kgf·m)CBDA

14.	Установите пластину дополнительной жесткости (А), установите и от руки заверните болты с правой стороны рулевого редуктора.         A10 x 1.25 mm 59 N·m  (6.0 kgf·m)10 x 1.25 mm 59 N·m (6.0 kgf·m)

15.	Расположите вырез (А) на резиновой втулке (В), как это показано на рисунке, и плотно наденьте ее на левую цилиндрическую часть редуктора.          CBAB10 x 1.25 mm 38 N·m  (3.9 kgf·m)ПЕРЕД

18.	Установите правый кронштейн (А) подрамника.         A10 x 1.25 mm 49 N·m  (5.0 kgf·m)12 x 1.25 mm 44 N·m (4.5 kgf·m)

19.

Присоедините 2-клеммный разъем (А) электродвигателя и разъем (В) провода "массы" к разъемам корпуса редуктора. Надевайте колодку 2-клеммного разъема электродвигателя до щелчка, чтобы она надежно соединилась. Если соединение будет ненадежным, эффективность серводействия снизится.         CBA9.8 N·m (1.0 kgf·m)9.8 N·m (1.0 kgf·m)

21.	Присоедините 3-клеммный разъем (А) к датчику момента. Надевайте колодку разъема до щелчка, чтобы она надежно соединилась. Если соединение будет ненадежным, эффективность серводействия снизится.         A

22.	Установите теплозащитный экран (А).         A9.8 N·m (1.0 kgf·m)

23.	Удалите следы смазки с посадочной поверхности и резьбы шарового пальца шарнира рулевой тяги. Соедините наконечник (А) рулевой тяги с поворотным кулаком.         CBDA10 x 1.25 mm 43 N·m (4.4 kgf·m)

26.	Установите на место кожух В шарнира рулевого вала.         AB9.8 N·m (1.0 kgf·m)

28.	Расположите шарнир (А) рулевой колонки так, чтобы болт (В) находился в пределах показанного интервала.         CBA45°НИЗ

30.

Совместите отверстие (А) под болт на шарнире с проточкой (В) на валу шестерни и свободно вставьте болт (С) шарнира. Убедитесь, что болт вошел в проточку на валу шестерни. Потяните рулевой шарнир, чтобы убедиться, что он надежно встал на свое место. Затяните болт шарнира с рекомендованным моментом.         C 28 N·m  (2.9 kgf·m)BA

31.	Установите на место кожух А шарнира рулевого вала.         A

содержание   ..   170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  ..