Fiat Fullback (2017 year). Instruction turkish - part 16

 

  Index      Fiat     Fiat Fullback (2017 year) - instruction in turkish

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     14      15      16      17     ..

 

 

Fiat Fullback (2017 year). Instruction turkish - part 16

 

 

AR

AC

IN BAKIMI

UYARI

287)

288)

289)

290)

291)

ÖNEMLİ

164)

165)

166)

167)

168)

SİLECEK LASTİĞİNİN

DEĞİŞTİRİLMESİ

A

B

420

AG0005274

250

NOT Akünün güvenli bir şekilde takıldı-

ğını ve yolculuk sırasında hareket etmeye-
ceğini kontrol ediniz. Ayrıca her termina-
lin sıkılığını da kontrol ediniz.

NOT Araç uzun bir periyod için kullanıl-

madan bırakılacaksa aküyü sökün ve akü 
hidroliğinin  donmayacağı  bir  yerde 
saklayınız.  Akü  sadece  tamamen  şarj 
edilmişe durumda saklanmalıdır.

NOT Silecek kolunun ön cama düşmesi-

ne izin vermeyiniz, cama hasar verebilir.

                Akü  patlayabileceğinden  kıvılcımlar, 

sigaralar ve alevleri aküden uzak tutunuz.

                Aküyü  şarj  ederken  veya  kapalı  yerde 

kullanırken havalandırınız.
        Akünün yakınında çalışırken her zaman 

koruyucu gözlük takınız.

        Kontak anahtarı ve çalışma modu “ON” 

konumundayken aküyü asla ayırmayınız, bunun 

yapılması  aracın  elektrikli  parçalarına  hasar 

verebilir.

        Yakındaki parçalar, plastik parçalar ve 

benzerlerini  çatlatacak,  lekeleyecek  veya 

renklerini solduracak sülfürik asitle (akü elektroli-

ti) temas ettirmeyiniz. Temas ederlerse yumuşak 

bir bez, güderi veya benzeri ve sulu nötr deterjan 

çözeltisiyle silin, sonra etkilenen parçaları hemen 

bol suyla durulayınız.

        Aküye asla kısa devre yaptırmayınız. Bu, 

aşırı  ısınmasına  ve  hasar  görmesine  sebep 

olabilir.

        Akü hızlı şarj edilecekse önce akü kabloları-

nı ayırınız.
        Kısa devreyi önlemek için önce negatif (-) 

terminali ayırdığınızdan emin olunuz.

        Çocukların erişebileceği yerlerden uzak 

tutunuz.

        Akü elektroliti son derece kostiktir. Gözleri-

niz, cildiniz, giysileriniz, kıyafetleriniz veya aracın 

boyalı yüzeyleriyle temas etmesine izin vermeyi-

niz. Dökülen elektrolit hemen bol miktarda suyla 

yıkanmalıdır.  Elektrolitle  temastan  kaynaklanan 

göz veya cilt tahrişi hemen tıbbi destek gerektirir.

1. Silecek kolunu ön camdan kaldırınız.
2. Durdurucusu (A) kancadan (B) ayrılana 
dek silecek lastiğini çekiniz. Sonra sökmek 
için silecek lastiğini öne çekiniz.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

GENEL BAKIM

Yakıt, motor soğutma sıvısı, yağ ve

egzoz gazı sızıntısı

İç ve dış lambanın çalıştırılması

Ölçüm cihazı, gösterge ve gösterge/

uyarı lambalarının çalışması

Menteşeler ve mandalları yağlama

C

421

AA3001992

A

B

422

AG0006284

251

3. Tutucuları (C) yeni bir silecek lastiğine
takınız.  Takarken  tutucuların  doğru 
hizalandığından  emin  olmak  için  şekle 
bakınız.

Yakıt, motor soğutma sıvısı, yağ ve egzoz 
gazı  sızıntıları  olup  olmadığını  kontrol 
etme  için  aracınızın  gövdesinin  altına 
bakınız.

Tüm  mandallar  ve  menteşeleri  kontrol 
edin ve gerekliyse yağlayınız.

Tüm  ölçüm  cihazlarını,  göstergeler  ve 
gösterge ve uyarı lambalarının çalışmasını 
kontrol  etmek  için  motoru  çalıştırınız. 
Herhangi bir sorun varsa aracınızı incelet-
tirmenizi öneririz.

Tüm lambaların düzgün fonksiyon gördü-

ğünü  kontrol  etmek  için  lamba  grubu 

anahtarını çalıştırınız. Lambalar yanmazsa 

olası  nedeni  atmış  sigorta  veya  arızalı 

lamba  ampulüdür.  Önce  sigortaları 

kontrol ediniz. Atmış sigorta yoksa lamba 

ampullerini  kontrol  ediniz.  Sigortalar  ve 

lamba ampullerinin incelenmesi ve değişti-

rilmesi ile ilgili bilgiler için  "Sigortalar" ve 

"Lamba  ampullerinin  değiştirilmesi"ne 

bakınız.  Sigortalar  ve  ampullerin  hepsi 

normalse  aracınızı  kontrol  ve  tamir 

ettirmenizi öneririz.

4.  Lastiğin  durdurucuya  göre  ters 
ucundan  başlayarak  silecek  lastiğini  kola 
yerleştiriniz.  Kancanın  (B)  lastikteki 
yuvalara doğru şekilde takıldığından emin 
olunuz.
NOT  Yeni  silecek  lastiğinde  tutucular 

yoksa eski lastiğin tutucularını kullanınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN BAKIMI

ARAÇ BAKIM ÖNLEMLERİ

292)

169)

UYARI

292)

ÖNEMLİ

169)

ARACIN İÇİ

170)

Plastik, kumaş ve floke parçalar

Döşeme

Orijinal deri

252

Aracınızın  değerini  muhafaza  etmek  için 
uygun  prosedürleri  kullanarak  düzenli 
bakım  yapmak  gereklidir.  Aracınızı  her 
zaman herhangi bir çevre kirliliğine karşı 
koruma  kontrol  düzenlemelerine  uygun 
olarak  muhafaza  ediniz.  Paslandırıcı 
madde içermediklerinden emin olmak için 
yıkama,  vs  için  kullanılacak  materyalleri 
dikkatli bir şekilde seçiniz. Şüphe varsa bu 
materyalleri  seçmek  için  bir  uzmana 
danışmanızı öneririz.

1.  Yeni  aracınızın  değerini  muhafaza 
etmek  için  döşemeyi  dikkatli  kullanın  ve 
aracın  içini  temiz  tutunuz.  Koltukları 
temizlemek için elektrik süpürgesi ve fırça 
kullanınız. Lekelenirse sentetik deri uygun 
bir temizleyici ile temizlenmelidir. Kumaş 
yüzeyler, döşeme temizleyicisi veya sabun 
ile suy çözeltisi kullanılarak temizlenebilir.
2. Halıları elektrik süpürgesiyle temizleyin
ve herhangi bir leke varsa halı temizleyici-
si  ile  çıkarınız.  Yağ  ve  gres  temiz  bir 
solmaz  bez  ve  leke  çıkarıcı  ile  hafifçe 
çıkarılmalıdır.

1. Temizlemek için yumuşak sabun ve su 
çözeltisine  batırılmış  yumuşak  bir  bezle 
deriyi hafifçe siliniz.
2. Suyu temiz suya batırın ve iyice sıkınız. 
Bu bezi kullanarak deterjanı iyice siliniz. 
3.  Orijinal  deri  yüzeye  deri  koruyucu 
madde uygulayınız.
Orijinal  deri  suyla  ıslatılır  veya  yıkanırsa 
suyu kuru ve yumuşak bir bezle olabildi-
ğince  çabuk  siliniz.  Nemli  bırakılırsa 
küflenebilir.
Benzin, kerosen, alkol ve petrol, asit veya 
alkalin  çözeltileri  gibi  organik  solventler 
orijinal deri yüzeyinin rengini soldurabilir.
Mutlaka nötr deterjanlar kullanınız.

Aracınızın içini su, temizleyici veya benze-
riyle  temizledikten  sonra  gölgelik,  iyi 
havalandırılan  bir  yerde  silin  ve  kurutu-
nuz.
Arka  camın  içini  temizlemek  için  her 
zaman  yumuşak  bez  kullanın  ve  hasara 
neden  olmayacak  şekilde  buğu  çözücü 
ısıtıcı elemanla camı siliniz.

1. Yumuşak sabun ve su çözeltisine batırıl-
mış  yumuşak  bir  bezle  bunları  hafifçe 
siliniz.
2. Suyu temiz suya batırın ve iyice sıkınız. 
Bu bezi kullanarak deterjanı iyice siliniz.
Temizleyiciler, koşullandırıcılar ve silikon 
veya vaks içeren koruyucular kullanmayı-
nız. Bu tür ürünler gösterge panelleri veya 
başka  parçalara  uygulandığında  ön  cam 
üzerinde  yansımalara  sebep  olabilir  ve 
görüşü  engelleyebilir.  Ayrıca  bu  tür 
ürünler elektrikli aksesuarların anahtarla-
rına gelirse bu aksesuarların arızalanması-
na yol açabilir.

        Temizlik ürünleri tehlikeli olabilir. Her 

zaman temizlik ürünü tedarikçisinin talimatlarına 

uyunuz.

        Hasarı önlemek için aracınızı temizlemek 

için asla aşağıdakileri kullanmayınız. Petrol, Boya 

Tineri, Benzin, Kerosen, Terebentin, Nafta, Lake 

Tineri, Karbon Tetraklorid, Tırnak Cilası Çıkarıcı,  

Aseton

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ÖNEMLİ

170)

ARACIN DIŞININ

TEMİZLENMESİ

Deniz suyu, yol buz çözücü ürünleri.
Kurum ve toz, fabrikaların demir tozu,
kimyasal madde (asitler, alkaliler, katran,
vs.).
Kuş pisliği, böcek ölüleri, ağaç suyu, 
vs.

Yıkama

171) 172) 173) 174) 175) 176) 177)

Soğuk havada

Vakslama

178)

253

        Organik maddeler (çözeltiler, benzin, 

kerosen, alkol, petrol, vs) veya alkalin veya asidik 

çözeltiler kullanmayınız. Bu kimyasallar yüzeyin 

solması,  lekelenmesi  veya  çatlamasına  sebep 

olabilir.  Temizleyiciler  veya  cilalama  maddeleri 

kullanırsanız  içeriklerinin  yukarıda  belirtilen 

maddeleri kapsamadığından emin olunuz.

Orijinal  deriyi  lekeleyebileceklerinden 
kirli yamalar veya yağlı maddeleri hemen 
çıkarınız.
Uzun saatler boyunca direk güneş ışınları-
na maruz kalırsa orijinal deri yüzey sertle-
şip  çekebilir.  Aracınızı  olabildiğince 
gölgelik bir yere park ediniz.
Aracın  iç  sıcaklığı  yazın  yükseldiğinde 
orijinal  deri  koltuk  üzerinde  kalan  vinil 
ürünler bozulabilir ve koltuğa yapışabilir.

Kışın bazı bölgelerdeki yollara yayılan tuz 
ve  diğer  kimyasalların  araç  gövdesi 
üzerinde zararlı etkisi olabilir. Dolayısıyla 
aracı  mümkün  olduğunda  sık  bir  şekilde 
bakım  talimatlarımıza  göre  yıkamalısınız. 
Soğuk  havaların  başlamasından  önce  ve 
sonra koruyucu uygulanması ve alt kısım 
korumasının  kontrol  edilmesi  önerilir. 
Aracınızı  yıkadıktan  sonra  kapıların 
donmasını  önlemek  için  kapıların  çevre-
sindeki lastik bölümlerdeki tüm su damla-
larını siliniz.

Aracın  vakslanması  boyaya  toz  ve  yol 
kimyasallarının  yapışmasını  önlemeye 
yardımcı olacaktır. Suyun yok edilmesine 
yardımcı olmak için aracı yıkadıktan sonra 
ya da en azından üç ayda bir vaks solüsyo-
nu uygulayınız. Aracınızı direk gün ışığında 
vakslamayınız.
Yüzeyler  soğuduktan  sonra  vakslamalısı-
nız. 
Vaksın  nasıl  kullanılacağı  hakkında  bilgi 
için vaks kullanım kılavuzuna bakınız.

Yol yüzeyindeki kir ve tozdaki kimyasallar 
uzun  süreli  temas  halinde  bırakılırsa 
aracınızın  boya  kaplaması  ve  gövdesine 
hasar verebilir.
Sık  yıkama  ve  vakslama  aracınızı  bu 
hasardan  korumanın  en  iyi  yoludur.  Bu, 
yağmur,  kar,  tuzlu  hava,  vs  gibi  çevresel 
unsurlardan korumada da etkili olacaktır. 
Aracı direk gün ışığında yıkamayınız. Aracı 
gölgeye park edin ve tozu gidermek için 
su püskürtünüz. Sonra bol miktarda temiz 
su  ve  araç  yıkama  fırçası  veya  sünger 
kullanarak aracı yukarıdan aşağıya yıkayı-
nız.
Gerekliyse  hafif  bir  araç  yıkama  sabunu 
kullanınız. İyice durulayın ve yumuşak bir 
bezle  silerek  kurutun.  Aracı  yıkadıktan 
sonra kapılar, kaputun birleşme yerleri ve 

Aşağıdakiler  aracınız  üzerinde  kalırsa 
paslanma,  solma  ve  lekelere  sebep 
olabilir,  aracı  olabildiğince  kısa  sürede 
yıkayınız.

flanşları ile kir kalabilecek diğer bölümleri 
dikkatli bir şekilde temizleyiniz.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN BAKIMI

Cilalama

Plastik parçaların temizlenmesi

179) 180)

Krom parçalar

Alüminyum jantlar*

*

181) 182) 183) 184)

Cam

Silecek lastikleri

Motor bölmesi

ÖNEMLİ

171)

172)

173)

174)

254

Araç sadece boya lekelenmiş ya da parlak-
lığını  kaybetmişse  cilalanmalıdır.  Mat 
kaplamalı  parçalar  ve  plastik  tamponları 
cilalamayınız.  Bunun  yapılması  lekelere 
sebep olabilir veya cilaya hasar verebilir.

Cam  normalde  sadece  sünger  ve  su 
kullanarak temizlenebilir.
Cam temizleyici yağ, gres, böcek ölüleri, 
vs  çıkarmak  için  kullanılabilir.  Camı 
yıkadıktan  sonra  temiz,  kuru,  yumuşak 
bez  ile  silerek  kurutunuz.  Cam  temizle-
mek için boyalı yüzeyin temizlenmesinde 
kullanılan  bir  bezi  asla  kullanmayınız. 
Boyalı yüzeyden çıkan vaks cama gelebilir 
ve camın saydamlığı ve görüşü azaltabilir.
Arka  camın  içini  temizlemek  için  her 
zaman  yumuşak  bez  kullanın  ve  hasara 
sebep  olmayacak  şekilde  buğu  çözücü 
ısıtıcı elemanla camı siliniz. 

Tekerlek üzerine su püskürtürken sünger
kullanarak kiri çıkarınız.
Suyla  kolayca  çıkarılamayan  herhangi  bir 
kir  üzerinde  nötr  deterjan  kullanınız. 
Tekerleği yıkadıktan sonra nötr deterjanı
durulayınız.
Güderi veya temiz bez kullanarak tekerle-
ği iyice kurulayınız.

Krom  parçaların  paslanması  ve  üzerinde 
lekeler  oluşmasını  önlemek  için  suyla 
yıkayın, iyice kurutun ve özel bir koruyu-
cu kaplama uygulayınız. Bu, kışın daha sık 
yapılmalıdır.

Sünger veya güderi kullanınız. Araç vaksı 
tampon, kaplama veya lambaların gri veya 
siyah  engebeli  yüzeye  yapılırsa  yüzey 
beyazlaşır.  Böyle  bir  durumda  ılık  su  ve 
yumuşak  bez  veya  güderi  kullanarak 
siliniz.

Silecek lastiklerindeki gres, ölü böcekler, 
vs.yi  çıkarmak  için  yumuşak  bez  ve  cam 
temizleyici  kullanınız.  Artık  düzgün 
silmediklerinde silecek lastiklerini değişti-
riniz.

Kışın  başı  ve  sonunda  motor  bölmesini 
temizleyiniz.  Toz  içeren  yol  kimyasalları 
ve diğer paslandırıcı materyallerin birike-
bileceği  flanşlar,  çatlaklar  ve  çevresel 
parçalara özellikle dikkat ediniz.
Bulunduğunuz  bölgedeki  yollarda  tuz  ve 
diğer  kimyasal  maddeler  kullanılırsa 
motor bölmesini üç ayda bir en az iki defa 
temizleyiniz.
Hasara  sebep  olabileceğinden  motor 

bölmesi  içindeki  elektrikli  parçalara  asla 
su püskürtmeyin veya sıçratmayınız.
Yakındaki  parçalar,  plastik  parçalar  ve 
benzerlerini  çatlatacak,  lekeleyecek  veya 
renklerini  solduracak  sülfürik  asitle  (akü 
elektroliti) temas ettirmeyiniz.
Temas ederlerse yumuşak bir bez, güderi 
veya benzeri ve sulu nötr deterjan çözelti-
siyle silin, sonra etkilenen parçaları hemen 
bol suyla durulayınız.

                Aracınız  ya  da  tekerleğin  alt  kısmını 

yıkarken ellerinizi yaralamamaya dikkat ediniz.

        Fırçaları boyalı yüzeyi çizerek parlaklığını 

kaybetmesine  sebep  olabileceğinden  araç 

yıkama  sistemini  aşırı  kullanmaktan  kaçınınız. 

Çizikler özellikle koyu renkli araçlarda görülebilir 

olacaktır.
        Motor bölmesindeki elektrikli parçalara asla 

su  sıkmayın  veya  püskürtmeyiniz.  Bunun 

yapılmasının  motorun  çalıştırılabilirliği  üzerinde 

ters  etkisi  olabilir.  Kaportanın  altını  yıkarken 

özellikle  dikkatli  olun,  motor  bölmesine  su 

püskürtmemeye dikkat ediniz.

        Aracınızda yağmur sensörü silecekleri varsa 

aracı  yıkamadan  önce  yağmur  sensörünü 

devreden çıkarmak için silecek anahtarı kolunu 

"OFF" konumuna alınız. Aksi takdirde silecekler 

ön cama su püskürtülmesi durumunda çalışacak-

tır ve sonuçta hasar görebilir.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

175)

176)

177)

178)

179)

180)

181)

182)

183)

184)

255

       Bazı sıcak suyla yıkama ekipmanı tipleri 

araca yüksek basınç ve ısı uygular. Bunlar aracın 

reçineli  parçalarında  ısıya  bağlı  bozulma  ve 

hasara sebep olabilir ve aracın içini su basmasına 

yol  açabilir.  Bu  doğrultuda;  Araç  gövdesi  ve 

yıkama  nozülü  arasında  yaklaşık  70  cm  veya 

daha  fazla  bir  mesafe  tutunuz.  Kapı  camının 

çevresini  yıkarken  nozülü  70  cm  üzerinde  bir 

mesafede  ve  cam  yüzeyine  dik  açılı  olarak 

tutunuz.

       Tekerlekler üzerinde fırça veya başka sert 

ekipman  kullanmayınız.  Bunun  yapılması 

tekerlekleri çizebilir.

        Buharlı temizleyici veya herhangi bir başka 

araç kullanarak direk olarak sıcak su uygulamayınız.

       Deniz suyu ve yol buz çözücüsü ile temas 

paslanmaya  sebep  olabilir.  Bu  tür  maddeleri 

olabildiğince çabuk durulayınız.

       Aşındırıcı madde içeren veya asidik veya 

alkalin olan herhangi bir temizleyici kullanmayı-

nız.  Bunun  yapılması  tekerlekler  üzerindeki 

kaplamanın soyulması veya renginin solması veya 

lekelenmesine sebep olabilir.

        Aracı yıkadıktan sonra frenleri kurutmak 

için fren pedalına birkaç defa hafifçe basarken 

aracı  yavaş  bir  şekilde  sürünüz.  Frenlerin  ıslak 

bırakılması azalmış frenleme performansına yol 

açabilir.  Ayrıca  donma  veya  paslanmaya  bağlı 

olarak çalışmama olasılığı da vardır, böylece araç 

hareket edemeyecektir.

        Yüksek aşındırıcı bileşimleri içeren vakslar 

kullanılmamalıdır.

        Plastik yüzey bölümüne hasar verebilecekle-

rinden  ovalama  fırçası  veya  diğer  sert  aletler 

kullanmayınız.

        Plastik parçaların petrol, hafif yağ, fren 

hidrolikleri,  motor  yağları,  gresler,  boya  tinerleri 

ve sülfürik asitle (akü elektroliti) temas ettirme-

yin,  aksi  takdirde  plastik  parçalar  çatlayabilir, 

lekelenebilir ya da rengi solabilir. Plastik parçalara 

değerlerse yumuşak bir bez, güderi veya benzeri 

ve  sulu  nötr  deterjan  çözeltisiyle  silin,  sonra 

etkilenen parçaları hemen suyla durulayınız.

       Otomatik araç yıkama sistemi kullanırken 

kullanım kılavuzuna bakarak ya da araç yıkayıcı 

operatörüne  danışarak  aşağıdaki  hususlara 

dikkat  edin.  Aşağıdaki  prosedüre  uyulmazsa 

aracınızda hasara yol açabilir. Dış dikiz aynaları 

geri çekilir. Anten sökülür. Silecek kolları bantla 

yerine  sabitlenir.  Aracınızda  yağmur  sensörü 

silecekleri  varsa  yağmur  sensörünü  devreden 

çıkarmak  için  silecek  anahtarı  kolunu  "OFF" 

konumuna alınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN BAKIMI

LASTİKLER

293)

MAX. YÜK VE RÖMORK ÇEKME

EN FAZLA 3 YOLCUYA KADAR

Lastik ebadı

Ön

Arka

Ön

Arka

205R16C 110/108R 8PR

2.4 bar

(240 kPa)

{35 psi}

2.4 bar

(240 kPa)

{35 psi}

2.4 bar

(240 kPa)

{35 psi}

4.5 bar

(450 kPa)

{65 psi}

245/70R16 111S RF

2.0 bar

(200 kPa)

{29 psi}

2.0 bar

(200 kPa)

{29 psi}

2.0 bar

(200 kPa)

{29 psi}

2.9 bar

(290 kPa)

{42 psi}

245/65R17 111S RF

2.2 bar

(220 kPa)

{32 psi}

2.2 bar

(220 kPa)

{32 psi}

2.2 bar

(220 kPa)

{32 psi}

2.9 bar

(290 kPa)

{42 psi}

Tüm lastiklerin basıncını soğukken kontrol edin, yetersiz veya fazlaysa belirtilen değere ayarlayınız.
Lastik şişirme basıncı ayarlandıktan sonra lastiklerde hasar ve hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Valfler üzerine kapaklar
yerleştirdiğinizden emin olunuz.

256

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Tekerlek durumu

185)

1. Sırt aşınma göstergesinin yeri
2. Sırt aşınma göstergesi

Lastikler ve tekerleklerin

değiştirilmesi

186) 187)

Lastik rotasyonu

189) 188)

1

2

423

AA0002549

424

AHE100140

257

Lastiklerde  kesik,  çatlak  veya  başka 
hasarlar  olup  olmadığını  kontrol  ediniz. 
Derin  kesikler  veya  çatlaklar  varsa 
lastikleri değiştiriniz.
Ayrıca  her  lastikte  metal  parçaları  veya 
çakıl taşı olup olmadığını kontrol ediniz.
Kayma  veya  ıslak  zeminde  temas  riski 
daha  fazla  olduğundan  aşınmış  lastiklerin 
kullanımı çok tehlikeli olabilir. Lastiklerin 
sırt derinliği, lastiklerin minimum kullanım 
gereksinimini  karşılaması  için  1.6  mm’yi 
aşmamalıdır.
Sırt  aşınma  göstergeleri  lastik  aşındıkça 
lastik  yüzeyinde  belirecek,  böylece  de 
lastiğin artık minimum kullanım gereksini-
mini  karşılamadığını  gösterecektir.  Bu 

aşınma  göstergeleri  belirdiğinde  lastikler 
yenileriyle değiştirilmelidir.
4  tekerlekten  çekişli  araçlarda  lastikler-
den herhangi birinin değiştirilmesi gerekli 
olduğunda tamamını değiştiriniz.

Lastik  aşınması  araç  koşulları,  yol  yüzeyi 
koşulları ve bireysel sürücü sürüş alışkan-
lıklarına göre farklılık gösterir.
Aşınmayı  eşitlemek  ve  lastik  ömrünün 
uzamasına  yardımcı  olmak  için  anormal 
aşınma  fark  ettikten  hemen  sonra  ya  da 
ön ve arka lastikler arasındaki aşınma farkı 
fark edilebilir olduğunda lastiklerin hemen 
çevrilmesi önerilir.
Lastikleri  çevirirken  eşit  olmayan  aşınma 
ve  hasar  olup  olmadığını  kontrol  ediniz. 
Anormal  aşınmaya  genelde  yanlış  lastik 
basıncı, uygun olmayan tekerlek hizalama-
sı, balanssız tekerlek veya ciddi frenleme 
sebep olur.
Düzensiz sırt aşınmasının nedenini belirle-
mek için kontrol ettirmenizi öneririz.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN BAKIMI

Kar lastikleri

190)

Kar çekme cihazı (Lastik

zincirleri)

Lastik 

boyutu

Maks zincir

yüksekliği

[mm]

Tekerlek

boyutu

205R16C

16x6 J

16x6 JJ

22

22

22

245/70R16

16x7 J

245/65R17

17x7 1/2J

191) 192) 193) 194) 195) 196) 197) 198)

UYARI

293)

ÖNEMLİ

185)

186)

A

425

AA0002552

258

Kar lastiklerinin kullanılması kar ve buzda
sürüş için önerilir. Sürüş dengesini muha-
faza etmek için dört tekerleğin tamamın-
da  aynı  boyut  ve  sırt  şeklindeki  kar 
lastikleri  takınız.  %  50  üzerinde  aşınmış 
kar  lastikleri  artık  kullanıma  uygun 
değildir.  Teknik  özelliklere  uygun 
olmayan kar lastikleri kullanılmamalıdır.
Kar  lastikleriyle  ilgili  yasalar  ve  düzenle-
meler (sürüş hızı, gerekli kullanım, tip, vs.) 
farklılık  gösterir.  Sürmeyi  düşündüğünüz 
alandaki yasalar ve düzenlemeleri öğrenin 
ve bunlara uyunuz.
Aracınızda  flanş  somunları  kullanılıyorsa 
çelik jantlar kullanıldığında konik somun-
larla değiştiriniz.

Karda  çekiş  cihazıyla  (lastik  zincirleri) 
sürüş  sırasında  50  km/sa  üzerinde  hızda 
sürmeyiniz.  Karla  kaplı  olmayan  yollara 
ulaştığınızda  hemen  karda  çekiş  cihazını 

Karda  çekiş  cihazı  (lastik  zincirleri) 
kullanımıyla ilgili yasalar ve düzenlemeler 
farklılık gösterir. Her zaman yerel yasalar 
ve  düzenlemelere  uyunuz.  Çoğu  ülkede 
karsız  yollarda  karda  çekiş  cihazı  (lastik 
zincirleri)  kullanılması  yasa  tarafından 
yasaklanmıştır.

Karda  çekme  cihazının  (lastik  zincirleri) 
kullanılması gerekirse üretici talimatlarına 
uygun olarak sadece sürüş tekerleklerine 
(arka) takıldıklarından emin olunuz.
Sürüş gücünün tercihen arka tekerleklere 
dağıtıldığı 4 tekerden çekişli araçlarda kar 
çekme aracının (lastik zincirlerinin) arkaya 
takıldığından emin olunuz.
Sadece araca takılı lastiklerle kullanım için 
tasarlanmış  karda  çekme  cihazı  (Lastik 
zincirleri)  kullanınız:  Yanlış  boyutta  veya 
tipte karda çekme cihazı (Lastik zincirleri) 
kullanımı  araç  gövdesi  hasarına  yol 
açabilir.
Karda  çekme  cihazı  (lastik  zincirleri) 
takmadan  önce  yetkili  bir  Fiat  servisi  ile 
temasa geçiniz. Maks. karda çekme cihazı 
(lastik  zincirleri)  yüksekliği  aşağıdaki 
gibidir. 

(lastik zincirleri) çıkarınız.

              Aşınmış,  hasarlı  ya  da  uygun  şekilde 

şişirilmemiş  lastiklerle  sürüş  kontrol  kaybına  ve 

lastiklerin fırlamasına, bu da ciddi veya ölümcül 

yaralanmalı çarpışmaya yol açabilir.

              Listelenenden  farklı  ebatta  lastiklerin 

kullanımından ve farklı tipte lastiklerin kombine 

kullanımından  kaçının,  Bu,  sürüş  güvenliğini 

etkileyebilir.

       Her zaman aynı boyutta, aynı tipte ve aynı  

markada ve aşınma farklılıkları olmayan lastikler 

kullanın.  Farklı  boyutta,  tipte,  markalarda  ve 

aşınma dereceli lastiklerin kullanılması diferansi-

yel yağ sıcaklığını artıracak ve sürüş sisteminde 

olası hasara yol açacaktır. Ayrıca aktarım organı 

aşırı  yüke  maruz  kalacak  ve  muhtemelen  yağ 

sızıntısı,  parça  aşınması  veya  başka  ciddi 

arızalara yol açacaktır.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

187)

188)

189)

190)

191)

192)

193)

194)

195)

196)

197)

198)

259

              Tekerleğin  jant  boyutu  belirtilen  tipteki 

tekerlekler aynı olsa bile şekli doğru takılmasını 

önleyebilir.  Elinizdeki  tekerlekleri  kullanmadan 

önce uzmana danışmanızı öneririz.

              Kenara  çekip  karda  çekiş  cihazı  (Lastik 

zincirleri) takarken hala görülebileceğiniz belirgin ve 

düz  bir  yol  uzantısı  seçiniz.  Karda  çekiş  cihazını 

(Lastik zincirleri) ihtiyacınız olmadan önce takmayı-

nız.  Bu,  lastikleriniz  ve  yol  yüzeyini  aşındıracaktır. 

Yaklaşık 100-300 metre sürdükten sonra durun ve 

karda çekiş cihazını (Lastik zincirleri) tekrar sıkınız. 

Dikkatli  bir  şekilde  sürün  ve  50  km/sa  hızı 

aşmayınız. Kazaları önlemenin karda çekiş cihazının 

(lastik  zincirleri)  amacı  olmadığını  unutmayınız. 

Karda çekiş cihazı (Lastik zincirleri) takıldığında disk 

tekerleği veya gövdeye hasar vermemelerine dikkat 

ediniz. Alüminyum jant sürüş esnasında karda çekiş 

cihazı  (Lastik  zincirleri)  nedeniyle  hasar  görebilir. 

Alüminyum  janta  karda  çekiş  cihazı  (Lastik 

zincirleri)  takarken  karda  çekiş  cihazı  (Lastik 

zincirleri)  ve  bağlantının  herhangi  bir  bölümünün 

tekerlekle temas etmemesine dikkat ediniz. Karda 

çekiş  cihazı  (Lastik  zincirleri)  takarken  veya 

sökerken  elleriniz  veya  vücudunuzun  başka 

kısımlarının  araç  gövdesinin  keskin  kenarları 

nedeniyle  yaralanmadığından  emin  olunuz.  Karda 

çekme  cihazını  (Lastik  zincirleri)  sadece  arka 

lastiklere takın ve uçları sıkıca bağlanmış durumda 

olabildiğince sıkınız.

       Farklı tiplerde lastiklerin bir arada kullanıl-

masından  kaçınınız.  Farklı  tipte  lastiklerin 

kullanılması  araç  performansı  ve  güvenliğini 

etkileyebilir.

              Karda  çekiş  cihazı  (Lastik  zincirleri) 

takarken veya sökerken elleriniz veya vücudunu-

zun  başka  kısımlarının  araç  gövdesinin  keskin 

kenarları  nedeniyle  yaralanmadığından  emin 

olunuz.

              Karda  çekiş  cihazını  (Lastik  zincirleri) 

ihtiyacınız  olmadan  önce  takmayınız.  Bu, 

lastikleriniz ve yol yüzeyini aşındıracaktır.

       Yaklaşık 100-300 metre sürdükten sonra 

durun  ve  karda  çekiş  cihazını  (Lastik  zincirleri) 

tekrar sıkınız.

       Dikkatli bir şekilde sürün ve 50 km/sa hızı 

aşmayın.  Kazaları  önlemenin  karda  çekiş 

cihazının  (lastik  zincirleri)  amacı  olmadığını 

unutmayınız.

              Karda  çekme  cihazını  (Lastik  zincirleri) 

sadece  arka  lastiklere  takın  ve  uçları  sıkıca 

bağlanmış durumda olabildiğince sıkınız.

        Alüminyum jant sürüş esnasında karda çekiş 

cihazı (Lastik zincirleri) nedeniyle hasar görebilir. 

Alüminyum  janta  karda  çekiş  cihazı  (Lastik 

zincirleri)  takarken  karda  çekiş  cihazı  (Lastik 

zincirleri) ve bağlantının herhangi bir bölümünün 

tekerlekle temas etmemesine dikkat ediniz.

              Karda  çekiş  cihazı  (Lastik  zincirleri) 

takıldığında  disk  tekerleği  veya  gövdeye  hasar 

vermemelerine dikkat ediniz.

       Kar lastikleriniz ve yasal hız limiti için izin 

verilebilen maksimum hıza uyunuz.

       Lastiklerde doğru dönüş yönünü gösteren 

oklar (A) varsa aracın sol tarafındaki ön ve arka 

lastikler  ile  aracın  sağ  tarafındaki  ön  ve  arka 

lastikleri ayrı ayrı değiştiriniz. Her lastiği aracın 

orijinal  tarafında  tutunuz.  Lastikleri  takarken 

araç  öne  doğru  hareket  ederken  okların 

tekerleklerin döneceği yönü gösterdiğinden emin 

olunuz.  Oku  yanlış  yönü  gösteren  herhangi  bir 

lastik tam potansiyelini yerini getirmeyecektir.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TEKNİK ÖZELLİKLER

260

Aracınızın  ne  yapıda  olduğunu  ve  nasıl 

çalıştığını  anlamanız  için  faydalı  olabilecek 

bilgiler bu bölümde yer almakta olup veriler, 

tablolar  ve  grafiklerle  gösterilmektedir. 

Meraklılar,  teknisyenler  veya  aracını  en  ince 

ayrıntısına kadar tanımak isteyenler için.

ARAÇ ETİKETLENDİRME  .................. 261
MOTOR ÖZELLİKLERİ  ..................... 262
ARAÇ BOYUTLARI .............................. 263
ARAÇ PERFORMANSI  ........................ 267
ARAÇ AĞIRLIKLARI  ........................... 268
ELEKTRİK SİSTEMİ  .............................. 272
JANTLAR VE LASTİKLER  .................. 273
KAPASİTELER  ....................................... 274
YAĞLAR VE SIVILAR ........................... 277
YAKIT TÜKETİMİ / EMİSYON  
......... .279

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ARAÇ ETİKETLENDİRME

Araç Kimlik Numarası (VIN)
Araç kimlik numarası şekildeki gibi
mühürlenir.

Araç bilgi kodu plakası
Araç bilgi kodu plakası, şekillerdeki gibi
yerleştirilir.

Plaka; model kodu, motor modeli, 
şanzıman modeli ve gövde renk kodu, 
vs.yi gösterir.

Yedek parça sipariş ederken bu numarayı
kullanınız.
1. Model kodu
2. Motor modeli kodu
3. Şanzıman model kodu
4. Nihai dişli oranı
5. Gövde rengi kodu
6. İç kod
7. Opsiyon kodu

Motor modeli numarası
Motor model numarası şekillerdeki gibi
motor silindir bloğu üzerine mühürlen-
miştir.

426

AHA101413

427

AHA106535

1

2

4

6 7

3

5

428

AA0117333

429

AHA101426

261

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

T

EKNİK ÖZELLİKLER

MOTOR ÖZELLİKLERİ

Motor özellikleri

5

1

N

4

Motor modelleri

4 sıralı

Silindir sayısı

c

c

2

4

4

,

2

Toplam hacim

m

m

0

.

6

8

Çap

m

m

1

.

5

0

1

Strok

Çift üst

Kam mili

Elektronik direk enjeksiyon

Karışımın hazırlanması

Maksimum güç (EEC net)

113 kW/3,500 dev/dak, 133 kW/3,500 dev/dak

(*)

Maksimum tork (EEC net)

380 N•m/1,500~2,500 dev/dak, 430 N•m/2,500 dev/dak

(*)

(*) Yüksek güçlü motora sahip araçlar

262

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ARAÇ BOYUTLARI

Club kabin

430

AH5101927

263

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

T

EKNİK ÖZELLİKLER

m

m

0

2

5

,

1

Ön iz

1

2

Genel genişlik

1,785 mm, 1,815 mm

(*1)

m

m

5

6

8

Ön çıkıntı

3

m

m

0

0

0

,

3

Dingil mesafesi

4

5

Arka çıkıntı

Arka tamponsuz

Arka tamponlu

6

Genel uzunluk

Arka tamponsuz

Arka tamponlu

1,330 mm

1,410 mm

5,195 mm

5,275 mm

7

Yerden yükseklik (yüksüz)

200 mm, 205 mm

(*1)

8

Genel yükseklik (yüksüz)

1,775 mm, 1,780 mm

(*1)

1,790 mm

(*2)

m

m

5

1

5

,

1

Arka iz

9

m

m

0

5

8

,

1

Bagaj yatağı uzunluğu

0

1

m

m

0

7

4

,

1

Bagaj yatağı genişliği

1

1

12

Bagaj yatağı yüksekliği

845 mm, 850 mm

(*1)

(*1) Geniş çamurluklu araçlar
(*2) Arka koruyucu çerçeveli araçlar
Aracın genel uzunluğu ve yüksekliği takılan ekipmana bağlı olarak farklı olabilir.
Minimum dönüş çapı

m

3

.

6

Gövde

m

9

.

5

Tekerlek

264

Uzunluk

Referans

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Çift kabin

431

AH5102328

265

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     14      15      16      17     ..