Fiat Fullback (2017 year). Instruction turkish - part 10

 

  Index      Fiat     Fiat Fullback (2017 year) - instruction in turkish

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     8      9      10      11     ..

 

 

Fiat Fullback (2017 year). Instruction turkish - part 10

 

 

Olası sürüş hızları

2WD modelleri

Vites

Vites

Vites

Hız limiti

Hız limiti

Hız limiti

1. vites

2. vites

3. vites

4. vites

5. vites

6. vites

4WD modeller

Easy select 4WD’li araçlar

2H, 4H

4L

1. vites

2. vites

3. vites

4. vites

5. vites

6. vites

Super select 4WD II’li araçlar

2H, 4H

4L

1. vites

2. vites

3. vites

4. vites

5. vites

6. vites

30 km/saat

60 km/saat

100 km/saat

100 km/s

140 km/saat

185 km/saat

220 km/saat

30 km/s

10 km/s

60 km/s

20 km/s

35 km/s

140 km/s

55 km/s

185 km/s

70 km/s

220 km/s

85 km/s

30 km/s

10 km/s

60 km/s

25 km/s

100 km/s

40 km/s

145 km/s

55 km/s

190 km/s

70 km/s

225 km/s

85 km/s

Azami yakıt tasarrufu için, araç hızı uygun
olduğunda 6. vitesi kullanınız.

ÖNEMLİ

97)

98)

99)

100)

101)

153

Yüksek  devirde  vites  küçültmekten 
kaçınınız; motor devrinin aşırı yükselmesi-
ne  (devir  göstergesi  ibresinin  kırmızı 
bölgeye  girmesi)  ve  motorun  zarar 
görmesine sebep olabilir.

6  M/T'li  araçlarda  azami  yakıt  tasarrufu 
için,  araç  hızı  uygun  olduğunda  6.  vitesi 
kullanınız.

      Araç ileri yönde hareket ederken geri vitese 

geçmeyiniz.  Bunun  yapılması  şanzımana  hasar 

verebilir.
            Sürüş  sırasında  ayağınızı  debriyaj  pedalı 

üzerinde  tutmayınız;  debriyajın  erkenden 

aşınmasına ve arızalanmasına sebep olur.

            "R"  (Geri  vites)  konumundan  başka  bir 

konuma  getirirken  vites  koluna  bastırmayınız. 

Hareket  ettirirken  bastırırsanız,  vites  kolunu 

yanlışlıkla "R" (Geri Vites) konumuna getirmenize 

ve  kazaya  ve/veya  şanzıman  arızasına  sebep 

olabilir.

            Vites  koluna  elinizi  dayamayınız;  vites 

çatallarında erken aşınma meydana gelebilir.

      Aracı boşta sürmeyiniz.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

OTOMATİK ŞANZIMAN

SPOR MODU 5A/T

(bazı modellerde)

Vites kolunun kullanımı

Fren pedalına 

basarak vites 

kolunu kanalda 

hareket ettiriniz.

Vites kolunu 

kanalda hareket 

ettiriniz.

102)

Vites kolu "P"(PARK)

konumundan ayrılamadığında

+

P

R

N

D

B

C

A

244

AHA106030

+

B

C

A

245

AHA103550

246

AH3100450

154

Rodaj  sırasında  ve  akü  kablosunun 
sökülüp  tekrar  bağlanmasında  hemen 
sonra,  vites  geçişlerinin  muntazam 
olmadığı durumlar olabilir. Bu, şanzımanın 
arızalı  olduğu  anlamına  gelmez.  Vitesin 
elektronik  kontrol  sistemi  tarafından 
birkaç kez değiştirilmesinden sonra vites 
geçişleri muntazam hale gelir.

Şanzıman 5 ileri ve 1 geri vitese sahiptir. 
Araç hızına ve gaz pedalı konumuna bağlı
olarak,  vites  seçimi  otomatik  olarak 
gerçekleşir.
Vites  kolunun  (A)  2  kanalı  vardır;  ana 
vites kanalı (B) ve manuel vites kanalı (C).

Hatalı  işlemlerden  kaçınmak  için,  vites 
kolunu ilgili konuma sıkıca getirin ve kısa 
bir  süre  bu  konumda  tutunuz.  Vites 
kolunu hareket ettirdikten sonra mutlaka 
vites  kolu  konum  göstergesine  bakarak 
konumu kontrol ediniz.
Fren  pedalı  basılı  tutulmadığı  takdirde, 
vites  kolunun  "P"  (PARK)  konumundan 
ayrılmasını  önlemek  için  vites  kilitleme 
donanımı devreye girer.

Fren pedalı basılı ve kontak veya çalışma 
modu  "ON"  konumundayken  vites  kolu 
“P”  (PARK)  konumundan  başka  bir 
konuma  getirilemiyorsa,  akü  zayıflamış 
veya vites kilit mekanizması arızalı olabilir. 
Aracınızı  hemen  yetkili  bir  Fiat  servisine 
kontrol ettiriniz. Aracı hareket ettirmeniz 
gerekirse vitesi aşağıdaki gibi değiştiriniz.

Soldan direksiyonlu

Sağdan direksiyonlu

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Soldan direksiyonlu araçlar için

Sağdan direksiyonlu araçlar için

Vites kolu konumu ekranı

A

247

AHA106304

B

248

AHA106043

A

249

AHA103589

250

AHA103592

155

1. El freninin tam olarak çekili olduğundan 
emin olunuz.
2. Motor çalışıyorsa durdurunuz.
3. Ucunda bir bez olan bir düz uçlu torna-
vidayı  kapağın  çentiğine  (A)  sokunuz. 
Kapağı çıkarmak için hafifçe kanırtınız.

4. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız.
5. Vites kilidi açma deliğine (B) düz uçlu 
bir tornavida yerleştiriniz. Düz tornavida-
yı  bastırırken  vites  kolunu  “N”  (BOŞ) 
konumuna getiriniz.

1. El freninin tam olarak çekili olduğundan 
emin olunuz.
2. Motor çalışıyorsa durdurunuz.
3. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız.
4. Vites kilidi açma deliğine (A) düz uçlu 
bir tornavida yerleştiriniz. Düz tornavida-
yı  bastırırken  vites  kolunu  “N”  (BOŞ) 
konumuna getiriniz.

Kontak anahtarı "ON" konumuna getiril-
diğinde veya ON çalışma moduna geçildi-
ğinde  çoklu  bilgi  ekranında  vites  kolu 
konumu gösterilir.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

Vites kolu konumları

“P” PARK

“R” GERİ VİTES
Bu konum aracı geriye hareket ettirmek
içindir.

103)

“N” BOŞ

104) 105) 106)

“D” SÜRÜŞ

107)

Spor mod

+ (VİTES YÜKSELTME) taraf vites
paletini 2 saniye süreyle öne 
(kendinize doğru) çekili tutunuz.
Aracı durdurunuz.
Vites kolunu "D" (SÜRÜŞ) konumun-
dan manuel kanala (A) ve ardından 
tekrar ana kanala (B) itiniz.

+ (Vites büyütme)
Şanzıman her işlemde bir üst vitese geçer.

- (Vites küçültme)
Şanzıman her işlemde bir alt vitese geçer.

108) 109) 110)

B

A

251

AHA106056

156

Bu  konum  aracın  hareket  etmesini 
önlemek  için  şanzımanı  kilitler.  Bu 
konumda motor çalıştırılabilir.

Aracınız  ister  duyuyor  ister  hareket 
halinde  olsun,  vites  kolu  yavaşça  “D” 
(SÜRÜŞ)  konumundan  manuel  vites 
kanalına  (A)  geçirildiğinde  spor  moda 
geçilir.  “D”  aralığına  dönmek  için  vites 
kolunu yavaşça ana vites kanalına (B) geri 
getiriniz. 
Spor modda vites değişiklikleri vites kolu
sadece  ileri  veya  geri  hareket  ettirilerek 
hızlı  bir  şekilde  yapılabilir.  Vites  paleti 
bulunan araçlarda, direksiyon simidindeki 
vites  paletleriyle  de  vites  değiştirilebilir. 
Manuel şanzımanın aksine, spor mod gaz 
pedalına basılı iken vites değiştirmeye izin 
verir. 
Aracınızda vites paletleri varsa, vites kolu
ana kanaldayken vites paletlerini kullana-
rak  da  spor  moda  geçebilirsiniz.  Ayrıca 
aşağıdaki  yöntemlerden  herhangi  birini 
uygulayarak "D" konumuna dönebilirsiniz. 
"D" konumuna dönüldüğünde, vites kolu 
konum  ekranında  "D"  (SÜRÜş)  konumu 
gösterilmeye başlanır.

Bu  konumda  şanzıman  devre  dışıdır.  Bu 
konum manuel şanzımandaki boş konum 
ile  aynıdır  ve  sadece  trafik  sıkışıklığı  vb. 
durumlarda araç uzunca bir süre hareket-
siz kaldığında kullanılmalıdır.

Sadece 5 ileri vites seçilebilir. Aracı geriye 
hareket  ettirmek  veya  park  etmek  için 
gerekirse  vites  kolunu  “R”  (GERİ)  veya 
"P” (PARK) konumuna alınız.

Bu  konum  genellikle  şehir  içinde  ve 
otobanda kullanılır. şanzıman yol ve sürüş 
koşulları  doğrultusunda  otomatik  olarak 
vites değiştirir.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Spor mod göstergesi

Otomatik şanzımanda arıza

oluşursa

Vites kolu konum göstergesi yanıp

söndüğünde

111)

A/T (otomatik şanzıman) yağ

sıcaklığı uyarı lambası yandığında

A

252

AHA103619

,

,

,

A

253

AH3100245

157

İyi  çalışma  performansını  korumak  için 
belirli araç hızlarında vites kolu veya vites
paleti “+" (ViTES YÜKSELTME) konumu-
na getirildiğinde şanzıman vites büyütme 
işlemini reddedebilir. Ayrıca, aşırı motor 
devrini önlemek için, belirli araç hızlarında 
vites  kolu  veya  vites  paleti  “-"  (ViTES 
KÜÇÜLTME)  konumuna  getirildiğinde 
şanzıman vites küçültmeyi reddedebilir.
Araç  yavaşlarken  vites  otomatik  olarak 
küçültülür.  Araç  durduğunda,  otomatik 
olarak 1. vites seçilir.
Kaygan  yollarda  sürüş  yaparken  vites 
kolunu  “+"  (ViTES  YÜKSELTME) 
konumuna  itiniz.  Bu,  kaygan  yollarda 
muntazam sürüş için daha uygun olan 2. 
vitese geçilmesini sağlar. Tekrar 1. vitese 
geçmek  için  vites  kolunu  “-“  (ViTES  
KÜÇÜLTME) konumuna itiniz.

Spor  modda,  mevcut  vites  konumu 
gösterge  panelindeki  gösterge  (A)  ile 
belirtilir.

Sürüş esnasında vites kolu konum göster-
gesi  yanıp  sönerse,  otomatik  şanzıman 
sisteminde bir arıza olabilir.

"A"  göstergesi  ancak  otomatik  şanzıman 
konum  anahtarı  kırılmışsa  yanıp  sönmez. 
Gösterge,  normal  sürüş  koşullarında 
gösterim yapmaz.

Otomatik  şanzıman  yağı  sıcaklığı  aşırı 
yükseldiğinde  otomatik  şanzıman  yağ 
sıcaklığı  uyarı  lambası  yanar  ve  bir  sesli 
uyarı  verilebilir.  Normalde  bu  uyarı 
lambası kontak anahtarı "ON" konumuna 
getirildiğinde yanar ve birkaç saniye sonra 
söner.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

112)

Otomatik şanzımanın kullanımı

113) 114) 115) 116) 117) 118)

Sollama sırasında hızlanma

Bekleme

119)

Park

Otomatik şanzıman vites

değiştirmiyorsa

ÖNEMLİ

102)

103)

104)

105)

106)

107)

254

AHA103622

158

“D”  (SÜRÜş)  konumunda  ani  hızlanma 
elde etmek için gaz pedalına sonuna kadar 
basınız.  Otomatik  şanzıman  otomatik 
olarak vites küçültecektir.
Spor  modda  gaz  pedalına  sonuna  kadar 
basıldığında  otomatik  vites  küçültme 
gerçekleşmez.

Trafik  lambaları  vb.  kısa  süreli  bekleme-
lerde, fren pedalına basılarak araç viteste 
ve sabit konumda tutulabilir. Motor çalışır 
vaziyette daha uzun beklemeler için, aracı 
fren  pedalı  ile  hareketsiz  tutarken  vites 
kolunu "N" (BOş) konumuna getirin ve el 
frenini çekiniz.

Aracı park etmek için öncelikle tamamen 
durdurun, el frenini tam olarak çekin ve 
ardından  vites  kolunu  “P”  (PARK) 
konumuna getiriniz.
Aracı  gözetimsiz  bırakacaksanız  mutlaka 
motoru  durdurun  ve  anahtarı  yanınıza 
alınız. 
Yokuşta  vites  kolunu  “P”  (PARK) 
konumuna  getirmeden  önce  el  frenini 
çektiğinizden  emin  olunuz.  El  frenini 
çekmeden  vites  kolunu  “P”  (PARK) 
konumuna  getirirseniz,  aracı  tekrar 
hareket ettireceğiniz zaman vites kolunun 
“P konumundan alınması zor olabilir ve bu 
işlem  için  vites  koluna  büyük  bir  kuvvet 
uygulanması gerekebilir.

Sürüş  sırasında  şanzıman  vites  değiştir-
mezse veya yokuş yukarı kalkış sırasında 
aracınız yeterli hıza ulaşamazsa, şanzıman-
da  bir  güvenlik  donanımının  devreye 
girmesine yol açan normal dışı bir durum 
vardır.  Aracı  olabildiğince  kısa  sürede 
yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.
1. Aracınız yokuş yukarı harekette zorluk 
yaşıyorsa,  vites  kolunu  spor  modda  2. 
vitese  geçiriniz.  şanzıman  arızasına  bağlı 
olarak bu yöntem işe yaramayabilir.

2. Araç düz yolda hareket ederken vites 
kolunu ”D” (SÜRÜŞ) konumuna getiriniz.
Gösterge  panelindeki  vites  kolu  konum 
göstergesi  yanıp  sönerse,  şanzımanda 
anormal  bir  durum  vardır.  “Vites  kolu 
konum göstergesi yanıp sönerse” kısmına 
bakınız.

      Vites kolunu “P” (PARK) veya “N” (BOŞ) 

konumundan  başka  bir  konuma  alırken  her 

zaman  fren  pedalına  basınız.  Vites  kolunu  “P” 

(PARK)  veya  “N”  (BOŞ)  konumuna  getirirken 

ayağınızı asla gaz pedalına koymayınız.

      Aracın kaymasını önlemek için, araç "N" 

(Boş) konumundayken ya da vitesi boşa aldığınız 

veya boş konumdan başka bir konuma geçtiğiniz 

sırada  mutlaka  ayağınızı  fren  pedalı  üzerinde 

tutunuz.

            Şanzıman  hasarlarından  korunmak  için 

aracınız hareket halinde iken hiçbir zaman ‘’P’’ 

(PARK) veya ‘’ R’’ (geri) viteslerine geçirmeyiniz.

      Meyilli yerde motor ‘’N’’ (BOŞ) konumda 

değil ‘’ P’’ (PARK) pozisyonunda çalıştırmalıdır.

      Şanzımanın hasarından kaçınmak için, araç 

hareket halindeyken vites kolunu asla “R” (GERİ) 

konumundan “D” (SÜRÜŞ) konumuna getirmeyi-

niz.

              Sürüş  sırasında  vites  kolunu  hiçbir 

zaman‘’N’’  (BOŞ)  pozisyonuna  geçirmeyiniz. 

Kazara  ‘’P’’ (PARK) veya ‘’ R’’ (geri) viteslerine 

geçirdiğiniz  veya  motor  frenini  gevşettiğiniz 

zaman ciddi bir kaza meydana gelebilir.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

108)

109)

110)

111)

112)

113)

114)

115)

116)

117)

118)

119)

EASY SELECT 4WD

(bazı modellerde)

255

AHA103635

159

      Spor modda sürücü vitesi motor devrini 

kırmızı  bölgenin  altında  tutmaya  özen  göstere-

rek, mevcut yol koşullarına göre yükseltmelidir.
            Vites  kolu  veya  vites  paletleri  sürekli  ve 

tekrarlı olarak hareket ettirildiğinde vites sürekli 

değişir.

      Aracı asla bir rampada gaz pedalıyla (fren 

pedalını  kullanmadan)  hareketsiz  konumda 

tutmayınız.  Her  zaman  el  frenini  ve/veya  fren 

pedalını kullanınız.

            Motor  devrinin  aniden  yükselmesinden 

kaçınmak için, vitesi “P” (PARK) veya “N” (BOş) 

konumundan  başka  bir  konuma  alırken  gaz 

pedalına basmayınız.

       Diğer ayağınız fren pedalı üzerindeyken gaz 

pedalına  basmanız,  frenleme  verimliliğini 

etkileyebilir ve fren balatalarının erken aşınması-

na sebep olabilir.
       Vites kolunu sürüş şartlarına bağlı olarak 

doğru  konumda  kullanınız.  Vites  kolu  “{D” 

(SÜRÜŞ)  konumundayken  veya  spor  modday-

ken} asla yokuş aşağı geriye doğru ve vites kolu 

“R”  (GERİ)  konumundayken  asla  ileriye  doğru 

kaydırmayınız. Motor durabilir ve fren pedalına 

basmak  veya  direksiyonu  çevirmek  için  daha 

fazla kuvvet gerekmesi bir kazaya sebep olabilir.
       Araç duruyorken, fren pedalı basılı olarak 

motor  devrini  yükseltmeyiniz.  Otomatik 

şanzıman  zarar  görebilir.  Ayrıca,  vites  kolu  "P" 

(PARK), "N" (BOŞ) veya "D" (SÜRÜŞ) konumun-

dayken fren pedalını basılı tutarak gaz pedalına 

bastığınızda,  motor  devri  aynı  işlemleri  vites 

boştayken  gerçekleştirdiğiniz  durumdaki  kadar 

yükselmeyebilir.

      Vites paleti bulunan araçlarda, sol ve sağ 

vites  paletlerini  aynı  anda  kullanmayınız.  Bu 

şekilde kullanım, beklemediğiniz bir vites geçişine 

sebep olabilir.

      Lamba yanarsa, motor devrini düşürün ve 

aracı  güvenli  bir  yerde  durdurunuz.  Ardından 

vites  kolunu  “P”  (PARK)  konumuna  getirin  ve 

uyarı  lambası  sönünceye  dek  motoru  rölantide 

çalıştırınız. Uyarı lambası sönünce sürüşe devam 

edin. Uyarı lambası sönmezse, aracınızı kontrol 

ettirmenizi öneririz.

      Fren pedalına her zaman sağ ayağınızla 

basınız. Sol ayağın kullanılması , acil durumlarda 

sürücü hareketinin gecikmesine sebep olabilir.

       Motor çalışır durumda ve araç hareketsiz-

ken  bir  vites  seçmeden  önce,  aracın  kaymasını 

önlemek için fren pedalına sonuna kadar basınız. 

Özellikle motor devri yüksek olduğunda, yüksek 

rölantide veya klima çalışırken araç vitese geçirilir 

geçirilmez  hareket  etmeye  başlayacağından, 

frenler  sadece  aracı  sürmeye  hazır  olduğunuz 

zaman bırakılmalıdır.

            Vites  kolu  konum  göstergesinin  sürüş 

esnasında yanıp sönmesi, şanzıman sistemindeki 

bir arıza nedeniyle güvenlik donanımının devreye 

girmesinden kaynaklanıyor olabilir. Aracı olabildi-

ğince kısa sürede yetkili bir Fiat servisinde kontrol 

ettiriniz.

Sürüş  modu  seçicisi  (A)  kullanılarak 
arkadan  çekiş  veya  4  tekerden  çekiş 
sistemine geçilebilir. Sürüş modu seçicisi-
ni,  yol  koşullarına  uygun  bir  konuma 
getirin.  Ayrıca  2WD/4WD  gösterge 
lambası ve düşük kademe gösterge lamba-
sı, sürüş modu seçici ayarının durumunu 
gösterir.  “2/4  tekerden  çekiş  gösterge 
lambası ve düşük kademe gösterge lamba-
sı" kısmına bakınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

Sürüş modu seçicisi konumu ve

2/4 tekerden çekiş gösterge lambası

Sürüş modu

seçicisi

konumu

Gösterge

lambası

Sürüş 

koşulları

2H

Arkadan 

çekiş

Kuru 

asfalt

yolda 

sürerken.

Bozuk, 

kumlu

veya karlı

yollarda

sürerken.

Dik 

rampalarda

aşağı veya

yukarı doğru 

ve bozuk 

veya çamurlu

yollarda

sürerken
(özellikle

yüksek tork

gerektiğinde).

4

tekerden 

çekiş

Düşük

kademe

4

tekerlek-

ten

tahrik

4H

4L

ve

Yanar
Sönük kalır

178) 179)

Sürüş modu seçicisinin çalışması
Sürüş modu, sürüş modu seçicisinde
gösterilir.

Sürüş modu seçicisini döndürünüz.

Aşağıda tutarken sürüş modu
seçicisini döndürünüz.

Sürüş modu seçicisi aşağıdaki çalışma
koşullarına uygun olarak konumlandı-
rılmalıdır:

256

AHA106131

160

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Başlangıç

Hedef

İşlem

Manuel şanzımanlı araçlar

Otomatik şanzımanlı araçlar

2H

4H

4H

2H

4H

4L

4L

4H

180)

161

Sürüş  modu  seçicisi,  araç  hareket  ederken  veya 
dururken  kullanılabilir.  Araç  hareket  halinde 
değilken  sürüş  modu  seçicisini  kullanmadan  önce 
vites  kolunu  "N"  (Boş)  konumuna  alınız.  Araç 
hareket halindeyken ve sadece düz-ileri sürülürken 
sürüş  modu  seçicisini  kullanmadan  önce  gaz 
pedalını serbest bırakınız.

Sürüş  modu  seçicisi,  araç  hareket  ederken  veya 
dururken  kullanılabilir.  Araç  hareket  halinde 
değilken  sürüş  modu  seçicisini  kullanmadan  önce 
vites  kolunu  "N"  (BOŞ)  konumuna  alınız.  Araç 
hareket  halindeyken  ve  sadece  düz-ileri  sürülür-
ken, sürüş modu seçicisini “D” (SÜRÜŞ) konumu-
na  getirin  ve  transfer  vites  kolunu  kullanmadan 
önce gaz pedalını bırakınız.

Aracı durdurun, sürüş modu seçicisini “N” (BOŞ) 
konumuna alın ve transfer vites kolunu kullanınız. 
Vites  kolu  “N”  (BOş)  dışında  bir  konumdayken 
işlem yapılırsa, dişliden ses gelebilir ve uygun vitese 
geçilmeyebilir.

Aracı  durdurdun,  debriyaj  pedalına  sonuna  kadar 
basın  ve  sürüş  modu  seçicisini  kullanınız. 
2WD/4WD  gösterge  lambası  yanıp  sönmeye 
devam  ederken  debriyaj  pedalını  basılı  tutmaya 
devam ediniz.

Sürüş modu seçicisini “2H” konumundan “4H” konuma alma işlemi, 100 km/saatin altındaki hızlarda yapılmalıdır.
Sürüş sırasında kesinlikle “4H” konumundan “4L”ye geçiş yapmaya çalışmayınız.
Soğuk havalarda araç hareket halindeyken “2H"den “4H”ye geçiş yapıldığında aktarım dişlisi ses yapabilir. Soğuk havalarda bu vites 
geçişini araç dururken gerçekleştiriniz.
"4H" konumundan "4L" konumuna alırken aktarım dişlisinden ses gelebilir.
Araç hareketsizken sürüş modu seçicisini “2H” ve “4H” arasında hareket ettirildiğinde, konum seçimi gerçekleştirilirken 2WD/4WD 
çalışma gösterge lambası yanıp söner.
Lambanın yandığını teyit ettikten sonra aracı yavaş ve normal bir şekilde sürün. “2/4 tekerden çekiş gösterge lambası ve düşük kademe 
gösterge lambası" kısmına bakınız.
Hız sabitleme sistemi devredeyken sürüş modu seçicisi “2H” ve “4H” arasında ayarlanmışken aktarım dişlisinden ses çıkabilir.
Soğuk  havalarda  ürüş  modu  seçicisi  “4H”  ve  “4L”  arasında  ayarlanmışsa  seçim  tamamlanmayabilir.  Sürüş  modu  seçicisini  önceki 
konumuna getiriniz.
Motor ısındıktan sonra seçimi tekrarlayınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

2WD/4WD gösterge lambası ve

düşük kademe gösterge lambası

“2H” <-> “4H”

Seçici

konumu

Gösterge lambası

2H

Çekiş 
modunun
değiştiril-
mesi
esnasında

4H

— Yanıp söner
— Yanar
— Sönük kalır

A

B

257

AHA103651

162

Kontak  anahtarı  "ON"  konumunda  veya 
çalışma modu ON konumuna getirildiğin-
de  2WD/4WD  gösterge  lambası  (1)  ve 
düşük kademe gösterge lambası (2) vites 
durumunu gösterir. 2WD/4WD gösterge 
lambası, sürüş modu seçicisi konumlarına 
göre aşağıdaki gibi yanar:

Sürüş modu seçicisini 2H ve 4H arasında 
hareket  ettirildiğinde,  konum  seçimi 
gerçekleştirilirken  2WD/4WD  çalışma 
gösterge  lambası  yanıp  söner.  Gösterge 

lambası yanıp sönerken aşağıdaki önlem-
leri alınız.
Vites  seçimlerini  yaparken  direksiyonu 
düz-orta  konumda  tutunuz.  Direksiyon 
çevrilmiş durumdayken ileri doğru sürme 
girişiminde  bulunursanız  dişlilerde  tıkırtı 
veya sarsıntı olabilir ve istenilen vites tam 
olarak seçilmeyebilir.
Araç hareketsizken sürüş modu seçicisini 
“2H”  ve  “4H”  arasında  hareket  ettirildi-
ğinde,  konum  seçimi  gerçekleştirilirken 
2WD/4WD  çalışma  gösterge  lambası 
yanıp  söner.  Lambanın  yandığını  teyit 
ettikten  sonra aracı  yavaş  ve normal  bir 
şekilde sürünüz.
Araç hareket halindeyken “2H” ve “4H” 
seçimi  yapıldıktan  sonra  2WD/4WD 
gösterge  lambası  yanıp  sönmeye  devam 
ederse  direksiyonu  düz  ileri  konumda 
tutunuz ve gaz pedalına birkaç kez yavaşça 
basınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

“4H” <-> “4L”

4H

ve

ve

ve

Çekiş 
modunun
değiştiril-
mesi
esnasında

4L

— Yanıp söner
— Yanar
— Sönük kalır

181)

UYARI

178)

163

Seçici

konu-

mu

Gösterge lambası

“4H” konumundan “4L”ye veya “4L”den 
“4H”ye geçiş sırasında transfer vites kolu 
boş  vites  konumundan  geçtiğinden 
2WD/4WD  gösterge  lambası  yanıp 
söner.  2WD/4WD  gösterge  lambası 
tekrar yanana kadar sürüş modu seçicisini 
çalıştırdığından emin olunuz.
Park sırasında motoru durdurmadan önce 
el  frenini  devreye  alın  ve  “4H”  ve  “4L” 
arasında  geçiş  yaparken  2WD/4WD 
göstergesinin  ve  düşük  kademe  lambası-
nın  yanıp  sönmediğinden  emin  olunuz. 
Aksi  takdirde  otomatik  şanzıman  "P" 
(PARK)  konumunda  olsa  dahi  araç 
beklenmedik bir şekilde hareket edebilir.
Bir “4H” ve “4L” seçimi yapıldıktan sonra 
2WD/4WD  göstergesi  yanıp  sönmeye 
devam  ederse  ve  istenilen  kademeye 
sürüş modu seçicisini önceki konuma geri 
alınız.  Direksiyonu  orta  konuma  getirin, 
aracı  ileri  doğru  sürün  ve  gaz  pedalını 
bırakınız.
Ardından  debriyaj  pedalını  basılı  tutunuz 
(manuel  şanzımanda)  veya  vites  kolunu 
"N"  (BOŞ)  konumuna  alınız  (otomatik 
şanzımanda)  ve  vites  değişimini  tekrar 
gerçekleştiriniz.
“4H” ve “4L” seçimi yapmaya çalıştığınız-
da  düşük  kademe  lambası  yanıp  sönerse 
“4H”  ve  “4L”  seçimi  yapılamaz.  Aracı 
durdurun ve gaz pedalını bırakınız. Ardın-

dan debriyaj pedalını basılı tutunuz (manu-
el  şanzımanda)  veya  vites  kolunu  "N" 
(BOŞ) 

konumuna 

alın 

(otomatik 

şanzımanda)  ve  vites  değişimini  tekrar 
gerçekleştiriniz.
“4L”  seçildiğinde  aktif  stabilite  kontrol 
fonksiyonu  askıya  alınır.  Bu  fonksiyonlar 
askıya  alındığında          gösterge  lambası 
yanar. Bu bir sorun olduğunu göstermez. 
“2H”  veya  “4H”  seçildiğinde  bu  lamba 
söner  ve  tekrar  çalışır.  “ASTC  gösterge 
lambası,  ASTC  OFF  gösterge  lambası” 
kısımlarına bakınız.

      “4LLc” konumu dik rampalarda ve ayrıca 

kumlu, çamurlu ve diğer zorlu zeminlerde düşük 

hızda  sürüş  için  azami  tork  sağlar.  Otomatik 

şanzımanlı araçlarda “4L” kademesinde yaklaşık 

70 km/sa hızı aşmayınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

179)

180)

181)

SUPER SELECT 4WD II

(bazı modellerde)

Sürüş modu seçicisi konumu ve

2/4 tekerden çekiş gösterge lambası

2H

Arkadan

çekiş

4H

Sürekli 4

tekerden

çekiş

4HLc

Orta

diferan-

siyel kilidi
devrede -

4 tekerden

çekiş

4LLc

Düşük

kademe

orta

diferan-

siyel kilidi

devrede

- 4

tekerden

çekiş

Kuru asfalt

yolda

sürerken.

Kuru asfalt

yolda

sürerken.

Bozuk,

kumlu veya

karlı

yollarda

sürerken.

Dik rampalarda

aşağı veya

yukarı doğru

ve bozuk

veya çamurlu

yollarda

sürerken
(özellikle

yüksek tork

gerektiğinde).

ve

— Yanar
— Sönük kalır

182) 183)

258

AHA103635

164

            Kuru  asfalt  yollarda  ve  otoyollarda  aracı 

“4HLc” veya “4LLc” konumunda sürmeyiniz. Aşırı 

lastik  aşınmasına,  yüksek  yakıt  tüketimine  ve 

gürültü oluşmasına sebep olabilir. Ayrıca diferan-

siyel  yağ  sıcaklığını  da  artırabilir  ve  bunun 

sonucunda tahrik sistemi zarar görebilir. Bunların 

yanında,  aktarım  organları  aşırı  yüke  maruz 

kalacağından yağ sızıntısı, parça tutukluğu veya 

başka ciddi arızalar da meydana gelebilir. Kuru 

asfalt yollarda ve otoyollarda sadece “2H” veya 

“4H” ile sürünüz.

            Aracın  arka  tekerlekleri  kar  veya  buz 

üzerinde  kayarken  sürüş  modu  seçicisini 

kullanmayınız.

      Transfer sisteminde bir sorun tespit edildiğin-

de,  bir  güvenlik  donanımı  devreye  girer.  Ön  ve 

arka  tekerlek  lambaları  söner,  orta  diferansiyel 

kilidi  lambası  hızlıca  yanıp  söner  (saniyede  iki 

kere) ve transfer vites geçişi imkansız hale gelir. 

Aracınızı  güvenli  bir  yere  park  edin  ve  birkaç 

dakika süreyle motoru kapatınız. Motoru tekrar 

çalıştırınız.  Lamba  normale  dönecektir.  Uyarı 

lambası  motor  çalışıyorken  yanmaya  devam 

ederse, aracı ilk fırsatta yetkili bir Fiat servisine 

kontrol ettiriniz.

Sürüş  modu  seçicisi  (A)  kullanılarak 
arkadan  çekiş  veya  4  tekerden  çekiş 
sistemine geçilebilir. Sürüş modu seçicisi-
ni,  yol  koşullarına  uygun  bir  konuma 
getirin.  Ayrıca  2WD/4WD  gösterge 
lambası ve düşük kademe gösterge lamba-
sı, sürüş modu seçici ayarının durumunu 
gösterir.  “2/4  tekerden  çekiş  gösterge 
lambası ve düşük kademe gösterge lamba-
sı" kısmına bakınız.

Seçici

konumu

Gösterge 

lambası

Sürüş

koşulları

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sürüş modu seçicisinin çalışması
Sürüş modu, sürüş modu seçicisinde
gösterilir.

Sürüş modu seçicisini döndürünüz

Aşağıda tutarken sürüş modu
seçicisini döndürünüz

Sürüş modu seçicisi aşağıdaki çalışma
koşullarına uygun olarak konumlan-
dırılmalıdır:

259

AHA103648

165

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞ

I

H

4

H

2

2H veya 4HLc

H

4

H

4

c

L

H

4

c

L

L

4

c

L

H

4

c

L

H

4

c

L

L

4

H

4

H

2

2H veya 4HLc

H

4

H

4

c

L

H

4

c

L

L

4

c

L

H

4

c

L

H

4

c

L

L

4

166

Başlangıç

Hedef

Başlangıç

Hedef

Manuel şanzımanlı araçlar için prosedür

Otomatik şanzımanlı araçlar için prosedür

Aracı durdurdun, debriyaj pedalına sonuna kadar basın ve sürüş modu seçicisini 

kullanınız. 2WD/4WD gösterge lambası yanıp sönmeye devam ederken debriyaj 

pedalını basılı tutmaya devam ediniz. 

Sürüş modu seçicisi, araç hareket ederken veya dururken kullanılabilir.

Araç hareket halinde değilken sürüş modu seçicisini kullanmadan önce vites kolunu 

"N" (Boş) konumuna alınız. Araç hareket halindeyken ve sadece düz-ileri sürülürken

sürüş modu seçicisini kullanmadan önce gaz pedalını serbest bırakınız.

Aracı durdurun, sürüş modu seçicisini “N” (BOŞ) konumuna alın ve transfer vites 

kolunu kullanınız. Vites kolu “N” (BOŞ) dışında bir konumdayken işlem yapılırsa, 

dişliden ses gelebilir ve uygun vitese geçilmeyebilir. 

Sürüş modu seçicisi, araç hareket ederken veya dururken kullanılabilir.

Araç hareket halinde değilken sürüş modu seçicisini kullanmadan önce vites kolunu 

"N" (BOş) konumuna alınız. Araç hareket halindeyken ve sadece düz-ileri sürülürken,

sürüş modu seçicisini “D” (SÜRÜş) konumuna getirin ve transfer vites kolunu 

kullanmadan önce gaz pedalını bırakınız.

Sürüş modu seçicisini “2H” konumundan “4H” ve “4HLc” konuma alma işlemi, 100 km/saatin altındaki hızlarda yapılmalıdır.
Sürüş sırasında kesinlikle “4HLc” konumundan “4LLc”ye geçiş yapmaya çalışmayınız.
Soğuk havalarda araç hareket halindeyken “2H"den “4H” ve “4HLc”ye geçiş yapıldığında aktarım dişlisi ses yapabilir. Soğuk havalarda 
bu vites geçişini araç dururken gerçekleştiriniz.
"4LLc" konumundan "4HLc" konumuna alırken aktarım dişlisinden ses gelebilir.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

184)

167

Araç hareketsizken sürüş modu seçicisini “2H”, “4H” ve “4HLc” arasında hareket ettirildiğinde, konum seçimi gerçekleştirilirken 
2WD/4WD çalışma gösterge lambası yanıp söner. Lambanın yandığını teyit ettikten sonra aracı yavaş ve normal bir şekilde sürün. “2/4 
tekerden çekiş gösterge lambası ve düşük kademe gösterge lambası" kısmına bakınız.
Hız sabitleme sistemi devredeyken sürüş modu seçicisi “2H”, “4H” ve “4HLc” arasında ayarlanmışken aktarım dişlisinden ses çıkabilir. 
Soğuk havalarda ürüş modu seçicisi between “4HLc” <-> “4LLc” arasında ayarlanmışsa seçim tamamlanmayabilir. Sürüş modu seçicisi-
ni önceki konumuna getiriniz. Motor ısındıktan sonra seçimi tekrarlayınız.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

AR

AC

IN KU

LLANILIŞI

2WD/4WD gösterge lambası ve

düşük kademe gösterge lambası

A. Ön tekerlek lambası
B. Orta diferansiyel kilidi lambası
C. Arka tekerlek lambası
D. Düşük kademe gösterge lambası

2H ve 4H arasında değişim

Sürüş modu 

seçicisi

konumu

Gösterge 

lambası

Sürüş modu 

seçicisi

konumu

Gösterge 

lambası

2H

Çekiş modunun
değiştirilmesi
esnasında

4H

Yanıp söner
Yanar
Sönük kalır

4H ve 4HLc arasında değişim

4H

Çekiş modunun
değiştirilmesi
esnasında

4HL

Yanıp söner
Yanar
Sönük kalır

A
B
C

D

260

AHA104951

168

Kontak  anahtarı  "ON"  konumunda  veya 
çalışma modu ON konumuna getirildiğin-
de 2WD/4WD gösterge lambası ve düşük 
kademe gösterge lambası vites durumunu
gösterir.  2WD/4WD  gösterge  lambası, 
sürüş  modu  seçicisi  konumlarına  göre 
aşağıdaki gibi yanar:

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     8      9      10      11     ..