Fiat 500c (2018 year). Instruction - part 6

engine off immediately and call for service. Refer to “If
Your Engine Overheats” in “In Case Of Emergency” for
further information.

— Hood Open Warning Light — If Equipped

This warning light will illuminate when the hood is left
open and not fully closed.

— Liftgate Open Warning Light

This indicator will illuminate when the liftgate is open/
ajar/not fully closed.

— Oil Pressure Warning Light

This warning light will illuminate to indicate low engine
oil pressure. If the light turns on while driving, stop the
vehicle, shut off the engine as soon as possible, and contact
an authorized dealer. A chime will sound when this light
turns on.

Do not operate the vehicle until the cause is corrected. This
light does not indicate how much oil is in the engine. The
engine oil level must be checked under the hood.

— Seat Belt Reminder Warning Light

This warning light indicates when the driver or passenger
seat belt is unbuckled. When the ignition is first placed in

the ON/RUN or ACC/ON/RUN position and if the
driver’s seat belt is unbuckled, a chime will sound and the
light will turn on. When driving, if the driver or front
passenger seat belt remains unbuckled, the Seat Belt Re-
minder Light will flash or remain on continuously and a
chime will sound.

Refer to “Occupant Restraint Systems” in “Safety” for
further information.

— Transmission Fault Warning Light

This light will illuminate (together with a message in the
instrument cluster display and a buzzer) to indicate a
transmission fault. Contact an authorized dealer if the
message remains after restarting the engine.

Yellow Warning Lights

— Anti-Lock Brake (ABS) Warning Light

This warning light monitors the Anti-Lock Brake System
(ABS). The light will turn on when the ignition is placed in
the ON/RUN or ACC/ON/RUN position and may stay on
for as long as four seconds.

If the ABS light remains on or turns on while driving, then
the Anti-Lock portion of the brake system is not function-
ing and service is required as soon as possible. However,

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

89

the conventional brake system will continue to operate
normally, assuming the Brake Warning Light is not also on.

If the ABS light does not turn on when the ignition is
placed in the ON/RUN or ACC/ON/RUN position, have
the brake system inspected by an authorized dealer.

— Electronic Stability Control (ESC) Warning

Light — If Equipped

The “ESC Indicator Light” in the instrument cluster will
come on when the ignition is placed in the ON/RUN or
MAR (ACC/ON/RUN) position, and when ESC is acti-
vated. It should turn off with the engine running. If the
“ESC Indicator Light” comes on continuously with the
engine running, a malfunction has been detected in the
ESC system. If this light remains on after several ignition
cycles, and the vehicle has been driven several miles
(kilometers) at speeds greater than 30 mph (48 km/h), see
your authorized dealer as soon as possible to have the
problem diagnosed and corrected.
• The “ESC Off Indicator Light” and the “ESC Indicator

Light” come on momentarily each time the ignition is
placed in the ON/RUN or MAR (ACC/ON/RUN)
position.

• Each time the ignition is turned to ON/RUN or MAR

(ACC/ON/RUN), the ESC system will be on, even if it
was turned off previously.

• The ESC system will make buzzing or clicking sounds

when it is active. This is normal; the sounds will stop
when ESC becomes inactive.

• This light will come on when the vehicle is in an ESC

event.

— Electronic Stability Control (ESC) Off Warning

Light — If Equipped

This light indicates the Electronic Stability Control (ESC) is
off.

Each time the ignition is turned to ON/RUN or ACC/ON/
RUN, the ESC system will be on, even if it was turned off
previously.

— External Light Failure Indicator Light — If

Equipped

The External Light Failure Indicator will come on when a
failure to one of the following lights is detected:
• Direction Indicators
• Backup Lights

90

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

• Parking Lights
• Daytime Running Lights
• License Plate Lights

The failure relating to these lights could be:
• One or more blown bulbs
• A blown protection fuse
• A break in the electrical connection

— Fuel Cutoff Warning Light — If Equipped

This warning light will illuminate after an accident has
occurred, and the system has shut the fuel off.

— Fuel Cutoff Failure Light — If Equipped

This light will illuminate if there is a fuel cutoff failure. If
this light illuminates, take it to an authorized dealer and
have them inspect it.

— Generic Warning Light

The Generic Warning Light will illuminate if any of the
following conditions occur: Oil Change Request, Engine
Oil Pressure Sensor Failure, External Light Failure, Fuel
Cut-Off Not Available, Parking Sensor Failure, DST System
Failure.

— Hill Holder Failure Warning Light

This warning light will illuminate when the Hill Holder
System is not functioning properly and service is required.
Contact an authorized dealer.

— Low Fuel Warning Light

When the fuel level reaches approximately 1–1.3 gal (3–5 L)
this light will turn on, and remain on until fuel is added.

— Engine Check/Malfunction Indicator Warning

Light (MIL)

The Engine Check/Malfunction Indicator Light (MIL) is a
part of an Onboard Diagnostic System called OBD II that
monitors engine and automatic transmission control sys-
tems. This warning light will illuminate when the ignition
is in the ON/RUN position before engine start. If the bulb
does not come on when turning the ignition switch from
OFF to ON/RUN, have the condition checked promptly.

Certain conditions, such as a loose or missing gas cap, poor
quality fuel, etc., may illuminate the light after engine start.
The vehicle should be serviced if the light stays on through
several typical driving styles. In most situations, the ve-
hicle will drive normally and will not require towing.

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

91

When the engine is running, the MIL may flash to alert
serious conditions that could lead to immediate loss of
power or severe catalytic converter damage. The vehicle
should be serviced by an authorized dealer as soon as
possible if this occurs.

WARNING!

A malfunctioning catalytic converter, as referenced
above, can reach higher temperatures than in normal
operating conditions. This can cause a fire if you drive
slowly or park over flammable substances such as dry
plants, wood, cardboard, etc. This could result in death
or serious injury to the driver, occupants or others.

CAUTION!

Prolonged driving with the Malfunction Indicator
Light (MIL) on could cause damage to the vehicle
control system. It also could affect fuel economy and
driveability. If the MIL is flashing, severe catalytic
converter damage and power loss will soon occur.
Immediate service is required.

— ParkSense Failure Warning Light

This warning light will illuminate when the ParkSense
System is not functioning properly and service is required.
Contact an authorized dealer.

— Service Warning Light — If Equipped

The “Maintenance Plan” includes vehicle maintenance at
fixed intervals. For further information, refer to

⬙Scheduled

Servicing” in “Servicing And Maintenance”. This message is
displayed automatically along with the warning light when
the key is turned to MAR (ACC/ON/RUN) - 1,242 miles
(2,000 km) before these deadlines and reappears every
124 miles (200 km). Below 124 miles (200 km) servicing
indications are more frequent. The indication will appear in
miles or kilometers according to the

⬙Unit Of Measurement⬙

settings. When the next scheduled service is approaching
and the key is turned to MAR (ACC/ON/RUN), the word
“Service” will appear on the display, followed by the number
of miles or kilometers left. Contact a dedicated authorized
dealership. The operations in the “Maintenance Plan” will be
performed and the message will be reset.

92

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

— Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Warning Light

The warning light switches on and a message is displayed
to indicate that the tire pressure is lower than the recom-
mended value and/or that slow pressure loss is occurring.
In these cases, optimal tire duration and fuel consumption
may not be guaranteed.

Should one or more tires be in the condition mentioned
above, the display will show the indications corresponding
to each tire.

CAUTION!

Do not continue driving with one or more flat tires as
handling may be compromised. Stop the vehicle,
avoiding sharp braking and steering. If a tire puncture
occurs, repair immediately using the dedicated tire
repair kit and contact your authorized dealer as soon as
possible.

Each tire, including the spare (if provided), should be
checked monthly when cold and inflated to the inflation
pressure recommended by the vehicle manufacturer on the
vehicle placard or tire inflation pressure label. (If your
vehicle has tires of a different size than the size indicated

on the vehicle placard or tire inflation pressure label, you
should determine the proper tire inflation pressure for
those tires.)

As an added safety feature, your vehicle has been
equipped with a Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
that illuminates a low tire pressure telltale when one or
more of your tires is significantly under-inflated. Accord-
ingly, when the low tire pressure telltale illuminates, you
should stop and check your tires as soon as possible, and
inflate them to the proper pressure. Driving on a signifi-
cantly under-inflated tire causes the tire to overheat and
can lead to tire failure. Under-inflation also reduces fuel
efficiency and tire tread life, and may affect the vehicle’s
handling and stopping ability.

Please note that the TPMS is not a substitute for proper tire
maintenance, and it is the driver’s responsibility to main-
tain correct tire pressure, even if under-inflation has not
reached the level to trigger illumination of the TPMS low
tire pressure telltale.

Your vehicle has also been equipped with a TPMS malfunc-
tion indicator to indicate when the system is not operating
properly. The TPMS malfunction indicator is combined
with the low tire pressure telltale. When the system detects
a malfunction, the telltale will flash for approximately one

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

93

minute and then remain continuously illuminated. This
sequence will continue upon subsequent vehicle start-ups
as long as the malfunction exists. When the malfunction
indicator is illuminated, the system may not be able to
detect or signal low tire pressure as intended. TPMS
malfunctions may occur for a variety of reasons, including
the installation of replacement or alternate tires or wheels
on the vehicle that prevent the TPMS from functioning
properly. Always check the TPMS malfunction telltale after
replacing one or more tires or wheels on your vehicle to
ensure that the replacement or alternate tires and wheels
allow the TPMS to continue to function properly.

CAUTION!

The TPMS has been optimized for the original equip-
ment tires and wheels. TPMS pressures and warning
have been established for the tire size equipped on
your vehicle. Undesirable system operation or sensor
damage may result when using replacement equip-
ment that is not of the same size, type, and/or style.
Aftermarket wheels can cause sensor damage. Using
aftermarket tire sealants may cause the Tire Pressure

(Continued)

CAUTION! (Continued)

Monitoring System (TPMS) sensor to become inoper-
able. After using an aftermarket tire sealant it is
recommended that you take your vehicle to your au-
thorized dealer to have your sensor function checked.

— Immobilizer Vehicle Theft Alarm Warning

Light

This warning light will illuminate when the vehicle secu-
rity alarm system has detected an attempt to break into the
vehicle.

— Fuel Level Sensor Failure

This light illuminates when there is a fuel level sensor
failure. If this light illuminates, take it to an authorized
dealer and have them inspect it.

Yellow Indicator Lights

— Icy Road Condition Indicator Light — If

Equipped

This light will illuminate during an icy road condition.

94

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

— Stop Light Failure Indicator Light

This light will illuminate if one or more of the stop light
bulb fails.

The failure relating to this light could be:
• One or more blown bulbs.
• A blown protection fuse.
• A break in the electrical connection.

— Rear Defrost Light

This indicator will illuminate when the rear window
defroster is on. The rear window defroster automatically
turns off after 20 minutes.

CAUTION!

Failure to follow these cautions can cause damage to
the heating elements:

• Use care when washing the inside of the rear win-

dow. Do not use abrasive window cleaners on the
interior surface of the window. Use a soft cloth and a
mild washing solution, wiping parallel to the heat-
ing elements. Labels can be peeled off after soaking
with warm water.

(Continued)

CAUTION! (Continued)

• Do not use scrapers, sharp instruments, or abrasive

window cleaners on the interior surface of the win-
dow.

• Keep all objects a safe distance from the window.

— Oil Change Required Indicator Light

This indicator light will illuminate to indicate that an oil
change is required. To reset the oil change indicator system,
refer to “Oil Change Reset” in “Instrument Cluster Dis-
play.”

Green Indicator Lights

— Cruise Control Set Indicator Light — If

Equipped

This indicator light will illuminate when the cruise control
is set to the desired speed. Refer to “Speed Control” in
“Starting And Operating” for further information.

— Front Fog Indicator Light — If Equipped

This indicator light will illuminate when the front fog
lights are on.

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

95

— Park/Headlight On Indicator Light

This indicator light will illuminate when the park lights or
headlights are turned on.

— Turn Signal Indicator Lights

When the left or right turn signal is activated, the turn
signal indicator will flash independently and the corre-
sponding exterior turn signal lamps will flash. Turn signals
can be activated when the multifunction lever is moved
down (left) or up (right).

NOTE:
• A continuous chime will sound if the vehicle is driven

more than 1 mile (1.6 km) with either turn signal on.

• Check for an inoperative outside light bulb if either

indicator flashes at a rapid rate.

White Indicator Lights

— Cruise Control ON Indicator Light

This indicator light will illuminate when the electronic
speed control is ON, but a speed has not been set.

Blue Indicator Lights

— High Beam Indicator Light

This indicator light will illuminate to indicate that the high
beam headlights are on. With the low beams activated,
push the multifunction lever forward (toward the front of
the vehicle) to turn on the high beams. Pull the multifunc-
tion lever rearward (toward the rear of the vehicle) to turn
off the high beams. If the high beams are off, pull the lever
toward you for a temporary high beam on,

⬙flash to pass⬙

scenario.

ONBOARD DIAGNOSTIC SYSTEM — OBD II

Your vehicle is equipped with a sophisticated Onboard
Diagnostic system called OBD II. This system monitors the
performance of the emissions, engine, and transmission
control systems. When these systems are operating prop-
erly, your vehicle will provide excellent performance and
fuel economy, as well as engine emissions well within
current government regulations.

If any of these systems require service, the OBD II system
will turn on the Malfunction Indicator Light (MIL). It will
also store diagnostic codes and other information to assist

96

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

your service technician in making repairs. Although your
vehicle will usually be drivable and not need towing, see
an authorized dealer for service as soon as possible.

CAUTION!

• Prolonged driving with the MIL on could cause

further damage to the emission control system. It
could also affect fuel economy and driveability.
The vehicle must be serviced before any emissions
tests can be performed.

• If the MIL is flashing while the vehicle is running,

severe catalytic converter damage and power loss
will soon occur. Immediate service is required.

Onboard Diagnostic System (OBD II) Cybersecurity

Your vehicle is required to have an Onboard Diagnostic
system (OBD II) and a connection port to allow access to
information related to the performance of your emissions
controls. Authorized service technicians may need to ac-
cess this information to assist with the diagnosis and
service of your vehicle and emissions system.

WARNING!

• ONLY an authorized service technician should con-

nect equipment to the OBD II connection port in
order to read the VIN, diagnose, or service your
vehicle.

• If unauthorized equipment is connected to the

OBD II connection port, such as a driver-behavior
tracking device, it may:

• Be possible that vehicle systems, including safety

related systems, could be impaired or a loss of
vehicle control could occur that may result in an
accident involving serious injury or death.

• Access, or allow others to access, information

stored in your vehicle systems, including personal
information.

For further information, refer to “Cybersecurity” in the
“Multimedia” section.

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

97

EMISSIONS INSPECTION AND MAINTENANCE
PROGRAMS

In some localities, it may be a legal requirement to pass an
inspection of your vehicle’s emissions control system.
Failure to pass could prevent vehicle registration.

For states that require an Inspection and Main-
tenance (I/M), this check verifies the “Malfunc-
tion Indicator Light (MIL)” is functioning and is
not on when the engine is running, and that the

OBD II system is ready for testing.

Normally, the OBD II system will be ready. The OBD II
system may not be ready if your vehicle was recently
serviced, recently had a dead battery or a battery replace-
ment. If the OBD II system should be determined not ready
for the I/M test, your vehicle may fail the test.

Your vehicle has a simple ignition actuated test, which you
can use prior to going to the test station. To check if your
vehicle’s OBD II system is ready, you must do the following:

1. Cycle the ignition switch to the ON position, but do not

crank or start the engine.

NOTE:

If you crank or start the engine, you will have to

start this test over.

2. As soon as you cycle the ignition switch to the ON

position, you will see the “Malfunction Indicator Light
(MIL)” symbol come on as part of a normal bulb check.

3. Approximately 15 seconds later, one of two things will

happen:

• The MIL will flash for about ten seconds and then return

to being fully illuminated until you turn OFF the igni-
tion or start the engine. This means that your vehicle’s
OBD II system is not ready and you should not proceed
to the I/M station.

• The MIL will not flash at all and will remain fully

illuminated until you place the ignition in the off posi-
tion or start the engine. This means that your vehicle’s
OBD II system is ready and you can proceed to the I/M
station.

98

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

If your OBD II system is not ready, you should see an
authorized dealer or repair facility. If your vehicle was
recently serviced or had a battery failure or replacement,
you may need to do nothing more than drive your vehicle
as you normally would in order for your OBD II system to
update. A recheck with the above test routine may then
indicate that the system is now ready.

Regardless of whether your vehicle’s OBD II system is ready
or not, if the MIL is illuminated during normal vehicle
operation you should have your vehicle serviced before
going to the I/M station. The I/M station can fail your
vehicle because the MIL is on with the engine running.

4

GETTING TO KNOW YOUR INSTRUMENT PANEL

99

SAFETY

CONTENTS

䡵 SAFETY FEATURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102

▫ Four-Wheel Anti-Lock Brake System (ABS) . . . .102
▫ Electronic Brake Control System . . . . . . . . . . . .103

䡵 AUXILIARY DRIVING SYSTEMS . . . . . . . . . . . . .108

▫ Tire Pressure Monitoring System (TPMS) . . . . . .108

䡵 OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS . . . . . . . . . .115

▫ Occupant Restraint Systems Features . . . . . . . . .115
▫ Important Safety Precautions . . . . . . . . . . . . . .115
▫ Seat Belt Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116
▫ Supplemental Restraint Systems (SRS) . . . . . . . .125

▫ Child Restraints . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140
▫ Transporting Pets . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .155

䡵 SAFETY TIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156

▫ Transporting Passengers . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
▫ Exhaust Gas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
▫ Safety Checks You Should Make Inside The

Vehicle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

▫ Periodic Safety Checks You Should Make

Outside The Vehicle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159

5

SAFETY FEATURES

Four-Wheel Anti-Lock Brake System (ABS)

The Four-Wheel ABS is designed to aid the driver in
maintaining vehicle control under adverse braking condi-
tions. The system operates with a separate computer to
modulate hydraulic pressure, to prevent wheel lock-up
and to help avoid skidding on slippery surfaces.

The system’s pump motor runs during an ABS stop to
provide regulated hydraulic pressure. The pump motor
makes a low humming noise during operation, which is
normal.

The ABS includes an amber ABS Warning Light. When the
light is illuminated, the ABS is not functioning. The system
reverts to standard non-anti-lock brakes. Turning the igni-
tion OFF and ON again may reset the ABS if the fault
detected was only momentary.

WARNING!

• The ABS contains sophisticated electronic equipment

that may be susceptible to interference caused by
improperly installed or high output radio transmitting

(Continued)

WARNING! (Continued)

equipment. This interference can cause possible loss
of anti-lock braking capability. Installation of such
equipment should be performed by qualified profes-
sionals.

• Pumping of the Anti-Lock Brakes will diminish their

effectiveness and may lead to a collision. Pumping
makes the stopping distance longer. Just press firmly
on your brake pedal when you need to slow down or
stop.

• The ABS cannot prevent the natural laws of physics

from acting on the vehicle, nor can it increase brak-
ing or steering efficiency beyond that afforded by the
condition of the vehicle brakes and tires or the
traction afforded.

• The ABS cannot prevent collisions, including those

resulting from excessive speed in turns, following
another vehicle too closely, or hydroplaning.

• The capabilities of an ABS equipped vehicle must

never be exploited in a reckless or dangerous manner
that could jeopardize the user’s safety or the safety of
others.

102

SAFETY

When you are in a severe braking condition involving the
use of the ABS, you will experience some pedal drop as the
vehicle comes to a stop. This is the result of the system
reverting to the base brake system.

Engagement of the ABS may be accompanied by a pulsing
sensation. You may also hear a clicking noise. These
occurrences are normal and indicate that the system is
functioning properly.

Electronic Brake Control System

Your vehicle is equipped with a advanced electronic brake
control system that includes the Brake Assist System (BAS),
Traction Control System (TCS), Hill Start Assist (HSA), and
Electronic Stability Control (ESC). All systems work to-
gether to enhance vehicle stability and control in various
driving conditions and are commonly referred to as ESC.

Brake Assist System (BAS)

The BAS is designed to optimize the vehicle’s braking
capability during emergency braking maneuvers. The sys-
tem detects an emergency braking situation by sensing the
rate and amount of brake application and then applies
optimum pressure to the brakes. This can help reduce
braking distances. The BAS complements the anti-lock
brake system (ABS). Applying the brakes very quickly

results in the best BAS assistance. To receive the benefit of
the system, you must apply continuous braking pressure
during the stopping sequence, (do not “pump” the brakes).
Do not reduce brake pedal pressure unless braking is no
longer desired. Once the brake pedal is released, the BAS is
deactivated.

WARNING!

The Brake Assist System (BAS) cannot prevent the
natural laws of physics from acting on the vehicle, nor
can it increase the traction afforded by prevailing road
conditions. BAS cannot prevent collisions, including
those resulting from excessive speed in turns, driving
on very slippery surfaces, or hydroplaning. The capa-
bilities of a BAS-equipped vehicle must never be
exploited in a reckless or dangerous manner, which
could jeopardize the user’s safety or the safety of
others.

Traction Control System (TCS)

This system monitors the amount of wheel spin of each of
the driven wheels. If wheel spin is detected, brake pressure
is applied to the slipping wheel(s) and engine power is
reduced to provide enhanced acceleration and stability.

5

SAFETY

103

A feature of the TCS system, Brake Limited Differential
(BLD), functions similar to a limited slip differential and
controls the wheel spin across a driven axle. If one wheel
on a driven axle is spinning faster than the other, the
system will apply the brake of the spinning wheel. This
will allow more engine torque to be applied to the wheel
that is not spinning. This feature remains active even if TCS
and ESC are in the Partial Off mode. Refer to “Electronic
Stability Control (ESC)” in this section for further informa-
tion.

Hill Start Assist (HSA)

The HSA system is designed to assist the driver when
starting a vehicle from a stop on a hill. HSA will maintain
the level of brake pressure the driver applied for a short
period of time after the driver takes his foot off the brake
pedal. If the driver does not apply the throttle during this
short period of time, the system will release brake pressure
and the vehicle will roll down the hill. The system will
release brake pressure in proportion to the amount of
throttle applied as the vehicle starts to move in the
intended direction of travel.

HSA Activation Criteria

The following criteria must be met in order for HSA to
activate:
• Vehicle must be stopped.
• Vehicle must be on a 2.5% (instruction transmission) or

7% grade or greater (automatic transmission) hill.

• Gear selection matches vehicle uphill direction (i.e.,

vehicle in NEUTRAL (instruction transmission), vehicle
facing uphill is in forward gear; vehicle backing uphill is
in REVERSE gear).

WARNING!

There may be situations on minor hills with a loaded
vehicle, or while pulling a trailer, when the system will
not activate and slight rolling may occur. This could
cause a collision with another vehicle or object. Always
remember the driver is responsible for braking the
vehicle.

104

SAFETY