Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство по обслуживанию - часть 370

 

  Главная      Автомобили - Chevrolet     Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos - руководство по обслуживанию и эксплуатации

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  368  369  370  371   ..

 

 

Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство по обслуживанию - часть 370

 

 

4F -152 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

КОД А063 - ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ЗАМКНУТА 

НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ИЛИ ЗАМКНУТ ПРИВОД 

Описание схемы 

Данный код обнаруживает привод, замкну­
тый на аккумуляторную батарею, низкое 

сопротивление в двигателе или его полное 
отсутствие. Эта неисправность препятст­
вует управлению приводом или приведет к 

тому, что привод повернется в противопо­
ложном направлении или вовсе не повер­

нется. 

Диагностика 

При помощи данного теста можно обнару­

жить короткое замыкание на аккумулятор­

ную батарею в цепи правого переднего при­
вода. 

Причины 

• Наличие короткого замыкания на акку­

муляторную батарею в проводке, сое­

диняющей ЭМУТ с приводом. 

• В обмотке якоря привода низкое/отсутст­

вует сопротивление. 

• Неисправность ЭМУТ. 
Отказ в действии 

Это нормируемое операционное поврежде­

ние. Антиблокировочная система отключе­
на, загорается ее сигнальная лампочка. Не­
обходимо привести привод в исходное сос­

тояние. 

Описание тестов 
Цифры, приведенные ниже, относятся к 
стадиям, указанным на диагностической 

таблице. 

3. На этой стадии проверяется наличие ко­

роткого замыкания в напряжении питаю­
щей цепи привода. 

4. На этой стадии проверяется наличие ко­

роткого замыкания в напряжении об­
ратной цепи привода. 

5. На этой стадии проверяется наличие ко­

роткого замыкания внутри привода. 

Виды диагностической помощи 
Изберите функцию ручного управления ска­
нера для приведения в движение привода 
задействованного канала в обоих направ­

лениях, слегка надавливая на тормозную 

педаль. Обнаружение неустойчивого или 
"скачкообразного" движения тормозной пе­

дали во время ПРИМЕНЕНИЯ или РАЗЪЕ­
ДИНЕНИЯ привода указывает на возмож­

ное наличие периодически возникающей 
неисправности. 

Периодически возникающая неисправ­
ность может быть вызвана слабым соеди­
нением, протершейся изоляции проводов 
или наличием сломанного проводка внутри 
изоляции. 
Если в данный момент неисправности нет, 
раскачайте проводки задействованного ка­
нала и проверьте, не переустанавливается 

ли код. Это поможет определить наличие 

периодически возникающей неисправности 
в электросхеме привода или его соедине­
ниях. 
Используя возможности сканера, определи­

те частоту возникновения неисправности, 

как описано в "Диагностике с помощью ска­
нера". 
Следует тщательно проверить каждую 
цепь, которая, предположительно, может 
вызывать периодически возникающую 

неисправность, на наличие отвинченных 
клемм, неправильного соединения, сло­
манных клемм, неправильно собранных 
или поврежденных клемм, неправильного 
соединения проводки или повреждения 
электропроводки. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F -153 

Код А063 - Короткое замыкание цепи правого переднего привода 

на аккумуляторную батарею или короткозамкнут привод 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

Проверьте, нет ли среди кодов сканера кода А063. 
Встречается ли периодически код А063? 

-

Перейти 

к"Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

Перейти 

к п. 2 

Проверьте, нет ли среди кодов сканера кода А036. 

Установлен ли также и код А036? 

-

Перейти 

к таблице 

кода А036 

Перейти 

к п. 3 

1. Поверните выключатель заживания в положение 
LOCK. 

2. Отключите разъем от привода в сборе с агрегата­
ми и разъем J2 ЭМУТ. 
3. Поверните выключатель зажигания в положение 
ON. 

4. Воспользуйтесь цифровым вольтметром для изме­

рения напряжения между массой и клеммой В разъе­
ма привода в сборе с агрегатами. 
Напряжение ниже заданной величины? 

1 В 

Перейти 

к п. 4 

Перейти 

к п. 8 

Измерьте напряжение между массой и клеммой А 
разъема привода в сборе с агрегатами. 
Напряжение ниже заданной величины? 

1 В 

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 9 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­

ния сопротивления между клеммами А и В привода в 

сборе с агрегатами. 
Сопротивление больше заданной величины? 

0,4 Ом 

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 7 

Верните на место ЭМУТ. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

Верните привод в сборе с агрегатами. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

Устраните короткое замыкание в цепи проводов зеле­

ного цвета. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

Устраните короткое замыкание в цепи проводов оран­
жевого цвета. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

По завершению проведения всех видов диагностики, сотрите коды и проверьте привод на 
автомобиле в течение трех циклов для подтверждения того, что код не переустанавли­
вается. Цикл состоит из пуска двигателя, езды в автомобиле со скоростью 16 км/ч и 
последующего отключения двигателя. 

4F -154 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

КОД А064 - РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ПРИВОДА 

Описание схемы 

Данный код обнаруживает, что привод нель­

зя запустить, вследствие наличия разомк­
нутой цепи. 

Диагностика 

Этим тестом определяется наличие разомк­
нутого контура в цепи заднего привода при 
всяком отключении привода в то время, ког­

да система действует. 

Причины 

• Наличие разомкнутой цепи в проводке, 

соединяющей ЭМУТ с приводом. 

• Наличие разомкнутой цепи в обмотке 

якоря привода или высокое сопротивле­
ние в ней. 

• Слабый контакт ЭМУТ или привода в 

сборе с агрегатами. 

• Неисправность ЭМУТ. 

Отказ в действии 
Это нормируемое операционное поврежде­
ние. АБС отключена, загорается его сиг­
нальная лампочка. Необходимо привести 
привод в исходное состояние. 

Описание тестов 
Цифры, приведенные ниже, относятся к 
стадиям, указанным на диагностической 

таблице. 

2. На этой стадии определяется точное соп­

ротивление привода. 

3. На этой стадии определяется наличие ра­

зомкнутой цепи в системе питания приво­
да. 

4. На этой стадии определяется наличие ра­

зомкнутой цепи в обратной цепи привода. 

Виды диагностической помощи 
Выберите функцию ручного управления ска­
нера для перемещения привода задейство­
ванного канала в обоих направлениях, слег­
ка надавливая на тормозную педаль. Обна­
ружение неустойчивого или "скачкообраз­
ного" движения тормозной педали во время 
ПРИМЕНЕНИЯ или РАЗЪЕДИНЕНИЯ при­
вода, указывает на возможное наличие пе­
риодически возникающей неполадки. 
"Периодически" возникающая неполадка 
может быть вызвана слабым соединением, 
протершейся изоляции проводов или нали­
чием сломанного провода внутри изоляции. 
Если в данный момент неисправности нет, 
раскачайте провода задействованного ка­
нала и проверьте, не переустанавливается 
ли код. Это поможет точно определить на­
личие периодически возникающей неисп­
равности в цепи привода или соединениях. 
Используя возможности сканера, определи­
те частоту возникновения неисправности, 
как описано в "Диагностике с помощью ска­
нера". 
Следует тщательно проверить каждую 
цепь, которая предположительно, периоди­
чески способствует возникновению неисп­
равности, на предмет наличия отвинченных 
клемм, неправильного соединения, сло­
манных клемм, неправильно собранных 
или поврежденных клемм, неправильного 
соединения проводки или повреждения 
электропроводки. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F -155 

Код А064 - Разомкнутая цепь заднего привода 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

Проверьте, нет ли среди кодов сканера кода А064. 
Встречается ли периодически код А064? 

-

Перейти 

к "Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

Перейти 

к п. 2 

1. Поверните выключатель зажигания в положение 
LOCK. 

2. Отключите разъем от привода в сборе с агрегатами. 
3. При помощи цифрового омметра измерьте сопро­
тивление между клеммами С и D привода в сборе с 

агрегатами. 
Сопротивление ниже заданной величины? 

2000 Ом 

Перейти 

к п. 3 

Перейти 

к п. 9 

1. Отключите разъем J2 ЭМУТ. 

2. Воспользуйтесь цифровым омметром для измере­
ния сопротивления между клеммой СЗ оразъема J2 
ЭМУТ и клеммой D привода в сборе с агрегатами. 
Сопротивление ниже заданной величины? 

2  0 м 

Перейти 

к п. 4 

Перейти 

к п. 10 

4. 

Воспользуйтесь цифровым омметром для измерения 
сопротивления между клеммой С4 разъема J2 ЭМУТ и 
клеммой С разъема привода в сборе с агрегатами. 
Сопротивление ниже заданной величины? 

2 Ом 

Перейти 

к п. 5 

Перейти 

к п. 8 

Проверьте, нет ли слабых контактов или признаков 
коррозии на разъеме J2 ЭМУТ и на разъеме привода в 
сборе с агрегатами. 
Контакты в хорошем состоянии? 

-

Перейти 

к п. 6 

Перейти 

к п. 7 

Верните на место ЭМУТ. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

Отремонтируйте или замените все разъемы, клеммы 
которых расслаблены. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

Устраните разрыв или высокое сопротивление в цепи 
проводов черного цвета. 

-

Система в 

порядке 

-

Верните на место привод в сборе с агрегатами. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

10 

Устраните разрыв или высокое сопротивление в цепи 
проводов пурпурного цвета. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

По завершению проведения всех видов диагностики, сотрите коды и проверьте привод на 
автомобиле в течение трех циклов для подтверждения того, что код не переустанавливает­
ся. Цикл состоит из пуска двигателя, езды в автомобиле со скоростью 16 км/ч и последую­
щего отключения зажигания. 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  368  369  370  371   ..