Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство по обслуживанию - часть 363

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F-127 

Код А048 - Правый передний привод свободно вращается (продолжение) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

6 

Устраните высокое сопротивление в цепи проводов 
зеленого цвета. Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

7 

Измерьте сопротивление между клеммой А разъема 
привода в сборе с агрегатами и клеммой 6 разъема J2 
ЭМУТ. 
Сопротивление меньше заданной величины? 

1,5 Ом 

Перейти 

к п. 8 

Перейти 

к п. 9 

8 

Устраните высокое сопротивление в цепи проводов 
оранжевого цвета. Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

9 

Измерьте сопротивление на приводе в сборе с агре­
гатами между клеммами А и В. 
Сопротивление меньше заданной величины? 

1,5 Ом 

Перейти 

к п. 11 

Перейти 

к п. 10 

10 

Восстановите соединения привода в сборе с агрега­

тами. Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

11 

1. Снимите с автомобиля гидравлический модулятор/ 

привод в сборе с агрегатами. 

2. Снимите крышку шестерен с гидравлического мо­
дулятора/узла привода в сборе с агрегатами. 
3. Проверьте наличие съемной шестерни привода в 
сборе с агрегатами АБС. Привод в сборе с агрегатами 
- это узел с тремя маленькими шестернями. Правая 

передняя шестерня расположена дальше всех от 
разъема привода в сборе с агрегатами. Снята ли 
шестерня с привода в сборе с агрегатами АБС? 

-

Перейти 

к п. 10 

Перейти 

к п. 12 

12 

Поверьте, нет ли съемной шестерни на гидравличес­

ком модуляторе. Модулятор - это блок, с тремя боль­
шими шестернями; правая передняя шестерня это 
шестерня, расположенная дальше всех от разъема 
привода в сборе с агрегатами. 
Большая шестерня снята? 

-

Перейти 

к п. 13 

Перейти 

к п. 14 

13 

Восстановите на место шестерню гидравлического 
модулятора. Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

14 

1. Повторно подключите все разъемы. 

2. Надежно разместите узел гидравлического модуля­
тора со снятым кожухом на автомобиле таким обра­
зом, чтобы иметь возможность наблюдать за комп­

лектом шестерен. 

3. Не допускайте движение гидравлического модуля­

тора во время проведения теста. 
4. Поверните выключатель зажигания в положение 

ON. 
5. Среди тестов сканера АБС выберите "Ручное уп­
равление". 

6. Изберите "Применение правого переднего приво­

да". 

7. Вводите в действие правый передний привод, не 
переставая наблюдать за комплектом шестерен, наи­

более отдаленным от разъема привода АБС. 
8. Выберите "Отсоединение правого переднего приво­

да". 

9. Отсоедините правый передний привод, не переста­
вая наблюдать за комплектом шестерен. 
10. Повторно выберите "Применение правого перед­
него привода" и приведите привод в действие. 

Движется ли комплект шестерен в обоих направле­

ниях в течение, по крайней мере, одного оборота? 

-

Перейти 

к п. 15 

Перейти 

к п. 10 

4F-128 АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 

Код А048 правый передний привод свободно вращается (окончание) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

15 

1. Воспользуйтесь сканером для проведения теста на 

понижение напряжения. 
2. Отключите зажигание. 
3. Отсоедините привод в сборе с агрегатами АБС от 
гидравлического модулятора. 
4. Зажмите шестерню на гидравлическом модуляторе 
(блок с тремя большими шестернями) и вращайте 
шестерню вручную. 
Может ли шестерня вращаться, сделав 8 полных 
оборотов от стопора до стопора? 

-

Перейти 

к п. 17 

Перейти 

к п. 16 

16 

Восстановите гидравлический модулятор. ^ 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

17 

1. Проверьте все разъемы и клеммы на наличие 

слабого контакта клемм и признаков коррозии. 
2. Замените все клеммы с признаками слабых контак­
тов или коррозии. 
3. Повторно в автомобиль установите гидравлический 
модулятор привода в сборе с агрегатами. 

4. Повторно подключите разъемы. 

5. Запустите привод, сняв ногу с тормоза. 
6. Дайте приводу возможность поработать, по крайней 
мере, в течение 10 сек. 
7. Повторите цикл включения зажигания еще 2 раза. 
Устанавливался ли код в течение трех последних 
циклов зажигания? 

-

Перейти 

к п. 18 

Перейти 

к"Видам 

диагности­

ческой 

помощи" 

18 

Восстановите ЭМУТ. 
Восстановление окончено? 

-

Система в 

порядке 

-

КОД А051 СВОБОДНОЕ ВРАЩЕНИЕ ЗАДНЕГО ПРИВОДА 

Описание схемы 

Данный код предназначен для обнаруже­

ния неисправной гайки или комплекта шес­

терен во время пуска. Во время последо­

вательного приведения в исходное состоя­
ние поршень должен достичь вершины ци­

линдра, что приведет к остановке привода. 

Если этого не произойдет, привод должен 
вращаться с незначительным сопротивле­
нием или при полном отсутствии такового. 
Это указывает на неисправность гайки/вин­

та или шестерни. 
Диагностика 

Система регулирует период времени, в те­
чение которого привод по команде пере­
мещается вперед. Если этот период време­
ни превышает время пробега модулятора, 
привод свободно вращается. Привод счи­

тается работающим, если направленный 
ток меньше, чем 10,7 А. 

Причины 

• Шестерня, гайка и вал сняты. 
• Шестерни и вал смещены. 
• Привод в сборе с агрегатами неиспра­

вен. 

• Во время срабатывания АБС или в мо­

мент пуска в приводе присутствует высо­
кое сопротивление или имеется незамк­
нутый контур. 

Отказ в действии 
Это нормируемое операционное поврежде­
ние. АБС выведена из строя, загорается 
сигнальная лампочка АБС. Поскольку эта 
неисправность может вызвать постепенное 
ухудшение свойств основных тормозов, 

тормозная сигнальная лампочка тоже заго­

рается. 
Описание тестов 
Цифры, приведенные ниже, относятся к 

стадиям, указанным в диагностической таб­

лице. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F -129 

1. На этой стадии проверяется, установлен 

ли код привода АБС. 

2. На этой стадии проверяется, привод 

АБС с контролем за обратным током. 

3. На этой стадии проверяется, что привод 

АБС можно разомкнуть. 

4. На этой стадии проверяется, что привод 

АБС можно применять, наблюдая за пе­

ремещением педали. 

5. Данный тест проверяет наличие высо­

кого сопротивления в заднем высоком 
контуре привода АБС. 

7. Данным тестом проверяется наличие 

высокого сопротивления в заднем низ­
ком контуре привода АБС. 

9. Этим тестом проверяется сопротивле­

ние обмотки заднего привода АБС. 

12. На этой стадии проверяется наличие 

гайки на гидравлическом модуляторе. 

Примечание: будьте осторожны, не повре­

дите комплект шестерен. 

14. Данный тест проверяет, что задний при­

вод АБС можно применять. 

15. Данный тест проверяет правильность 

работы гидравлического модулятора. 

17. Этим гарантируется тот факт, что непо­

ладка не была вызвана слабым контак­
том на клеммах. 

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА 4F -13 

ПЕРИОДИЧЕСКИ ВКЛЮЧАЕМЫЙ ИНДИКАТОР АБС (ЯНТАРНЫЙ), 

КОДЫ НЕ СОХРАНЕНЫ 

Внимание: прежде чем использовать данную таблицу, окончить диагностическую проверку 
цепи 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Переключить выключатель зажигания в положение 

LOCK. 

2. Отсоединить колодку Л проводки ЭМУТ. 
3. Подсоединить световой индикатор к массе и про­
верить вывод В12 колодки J1 проводки ЭМУТ. 
4. Наблюдая за свечением лампочки проверить элект­

ропроводку и колодку с помощью тестера. 

Лампочка светится ровно? 

-

Перейти 

к п. 2 

Перейти 

к п. 5 

2 

Проверить соединение вывода 1 колодки С301 между 
проводкой ЕСМ/АБС и проводкой пола. 

Соединение в хорошем состоянии? 

-

Перейти 

к п. 3 

Перейти 

к п. 4 

3 

Починить соединение в цепи проводов оранжевого 

цвета между выводом В12 проводки ЭМУТ и предох­
ранителем F5 блока предохранителя I/P. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

4 

Починить плохое соединение вывода 1 колодки С301. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-

5 

1. Подсоединить лампочку тестера между массой и 

выводом А9 колодки Л проводки ЭМУТ. 

2. Установить выключатель зажигания в положение 
ON и наблюдая за свечением лампочки проверить 
электропроводку и колодки с помощью тестера. 
Лампочка светится ровно? 

-

Перейти к 

гл. "Разры­

вы и пло­

хие сое­

динения" 

Перейти 

к п. 6 

6 

Починить соединение в цепи проводов красно-белого 
цвета между выводом А9 колодки Л проводки ЭМУТ и 
предохранителем F19 блока предохранителя I/P. 
Ремонт завершен? 

-

Система в 

порядке 

-