Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство по обслуживанию - часть 305

ПЯТИСКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5В - 5 

Д И А Г Н О С Т И К А 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИСТОЧНИКА ШУМА 

Определите причину любого шума, прежде 
чем пытаться ремонтировать коробку пере­
дач. 

Признаками неправильной работы коробки 
передач или механизма ручного переклю­
чения являются: 

• Большое усилие для перемещения шес­

терен 

• Стук в шестернях 
• Блокировка шестерен 

Все эти явления требуют тщательного ана­

лиза. Проведите следующие проверки до 

разборки коробки передач или механизма 
переключения для ремонта. 
Ш у м при  д в и ж е н и и по  д о р о г е 
Часто шум, появляющийся в механизме пе­
реключения, в действительности произво­

дится другими источниками, такими как: 
• Шины. 
• Дорожное покрытие. 
• Подшипники колес. 
• Двигатель. 
• Выхлопная система. 

Этот шум может варьироваться в зависи­
мости от: 

• Размера автомобиля. 
• Типа автомобиля. 
• Звукоизоляции, используемой в автомо­

биле. 

Ш у м в коробке передач 
Шестерни коробки передач, как и любое 
механическое устройство, не являются аб­
солютно бесшумными и производят некото­
рый шум при работе. 

Для подтверждения подозреваемого шума 

в коробке передач проделайте следующее: 

1. Выберите гладкую покрытую асфальтом 

дорогу для уменьшения шума покрышек 

и резонансных шумов корпуса автомо­
биля. 

2. Преодолейте на автомобиле достаточно 

большое расстояние, с тем чтобы все 
смазки тщательно прогрелись. 

3. Запишите скорость и передачу, при кото­

рых появился шум. 

4. Проверьте шум при остановленном авто­

мобиле, но при работающем двигателе. 

5. Проверьте, появляется ли шум при дви­

жении автомобиля: 
• Проведите автомобиль с легким уско­

рением или по тяжелому подъему. 

• Двигайтесь, сохраняя постоянную ско­

рость с легкой прогазовкой на горизон­

тальной дороге. 

• Спускайтесь под уклон с включенной 

передачей и слегка нажатой или пол­

ностью отпущенной педалью газа. 

Шум подшипников 

Шум подшипников дифференциала 
Шум подшипников дифференциала и под­
шипников колес можно легко спутать. По­
скольку дифференциальные подшипники 
предварительно нагружены, то шум в них 
не должен уменьшаться значительно, когда 

дифференциал вращается с поддомкра­
ченными колесами. 

Шум в подшипниках колес 
Подшипники колес производят низкий гро­

хочущий и скрипучий звук, который продол­
жается, когда автомобиль спускается под 
уклон и рычаг механизма переключения на­
ходится в нейтральной позиции. Поскольку 

подшипники колес предварительно не на­
гружены, то шум подшипников должен зна­

чительно уменьшаться, когда колеса под­

домкрачены. 

Другие шумы 

Бринеллирование 

Для подшипника, имеющего дефект типа 

бринеллирование, характерен "стук" или 
"щелканье" примерно при каждом втором 
обороте колеса, потому что ролики подшип­
ника не двигаются с той же скоростью, что 
и колеса во время работы автомобиля, и в 
результате появляется низкочастотный 
шум. Это происходит из-за чрезмерного 
усилия, которое прижимает шарики к бего­
вой дорожке и приводит к появлению треу­
гольных отпечатков в ней. Возможно также, 

что это возникает из-за смещения одной 
беговой дорожки на другую дорожку при 
приложении усилия. 
Ложные признаки такого дефекта подшип­
ника появляются в результате вибраций 
вблизи зоны установки подшипника. Этот 

дефект характеризуется легкими вмятина­

ми, возникающими из-за локального износа 
беговой дорожки. 

Абразивный износ (лапингование) 

Шум из-за абразивного износа подшипника 
вызывается мелкими частицами: стружкой, 
песком или корундом, которые находятся в 
масле двигателя, приводя к износу шариков 
и дорожек. Подшипник ослабляется, хотя и 

без видимых дефектов, т.е. без крошения и 
питтинга, что является результатом грязно­
го масла. 
Блокировка 
Большие частицы загрязнений, вклиниваю­
щиеся между роликами и беговой дорож­
кой, обычно заставляют одну из дорожек 
проворачиваться, создавая при этом шум, 

5В - 6 ПЯТИСКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

идущий из блокированного подшипника. Предварительная нагрузка конических роликов 
выше установленного уровня также приводит к блокировке подшипников. 
Питтинг 

Питтинг, или точечное выравнивание поверхностей качения, происходит из-за нормально­
го износа и попадания посторонних частиц. 
Выкрошивание 
Выкрошивание в подшипниках происходит из-за перегрузки или неправильной сборки и 
сопровождается отслаиванием металла или питтингом в роликах или дорожках, что, в 
свою очередь, приводит к нарушению центровки, перекосу подшипника или к затрудни­

тельной его регулировке. 

После завершения этих проверок обращайтесь к главе "Диагностика" в этом разделе. 

ДИАГНОСТИКА ПРИЧИН ПОЯВЛЕНИЯ ШУМА 

Проверки 

Что необходимо сделать 

Проверка на удары при низкой 
скорости 

* Замените изношенное карданное соединение ведущей 

оси 

* Замените изношенную боковую втулку шестерни 

Проверка шума, наиболее 
слышного при поворотах 

* Затяните ослабленное крепление двигателя 
* Замените изношенное внутреннее соединение веду­

щей оси 

* Замените изношенный вал дифференциальной шес­

терни в корпусе 

* Замените изношенную боковую втулку шестерни в 

корпусе 

Проверка щелкающих звуков 
при поворотах 

* Замените изношенное карданное соединение веду­

щей оси 

Проверка вибраций 

* Замените дефектный подшипник колеса 
* Замените изогнутую полуось 
* Замените покрышки неправильной круглой формы 
* Замените неотбалансированные покрышки 
* Замените изношенный кардан ведущего вала 
* Подкорректируйте чрезмерный продольный угол 

полуоси, отрегулировав высоту 

Проверьте шум на нейтраль­
ной передаче при работаю­
щем двигателе 

* Замените изношенный вал 
* Замените изношенный подшипник отключения муфты 
* Замените изношенную шестерню в блоке шестерен 
* Замените изношенный подшипник 1-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 2-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 3-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 4-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 5-й передачи 

* Замените изношенные подшипники ведомого и веду­

щего валов 

Проверка шума только в 1-й 
передаче 

* Замените поврежденные или изношенные шестерни 

постоянного зацепления 1-й передачи 

* Замените изношенный синхронизатор 1-2 передач 
* Замените изношенный подшипник первой передачи 
* Замените изношенный подшипник дифференциаль­

ной шестерни 

* Замените изношенную кольцевую шестерню 
* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените рычаг 

переключения и штоки 

ПЯТИСКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5В • 7 

ДИАГНОСТИКА ПРИЧИН ПОЯВЛЕНИЯ ШУМА (продолжение) 

Проверки 

Что необходимо сделать 

Проверка шума только во 2-й 
передаче 

* Замените поврежденные или изношенные шестерни 

постоянного зацепления 2-й передачи 

* Замените изношенный синхронизатор 1-2 передач 
* Замените изношенный подшипник дифференциаль­

ной шестерни 

* Замените изношенный подшипник 2-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 
* Замените изношенную кольцевую шестерню 
* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените рычаг 

переключения и штоки 

Проверка шума только в 3-й 
передаче 

* Замените поврежденные или изношенные шестерни 

постоянного зацепления 3-й передачи 

* Замените изношенный синхронизатор 3-4 передач 
* Замените изношенный подшипник 3-й передачи 

* Замените изношенный подшипник дифференциаль­

ной шестерни 

* Замените изношенную кольцевую шестерню 
* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените рычаг 

переключения и штоки 

Проверка шума только в 4-й 
передаче 

* Замените поврежденные или изношенные шестерни 

постоянного зацепления 4-й передачи 

* Замените изношенный синхронизатор 3-4 передач 
* Замените изношенный подшипник 4-й передачи 

* Замените изношенный подшипник дифференциаль­

ной шестерни 

* Замените изношенную кольцевую шестерню 
* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените рычаг 

переключения и штоки 

Проверка шума только в 5-й 
передаче 

* Замените поврежденные или изношенные шестерни 

постоянного зацепления 5-й передачи 

* Замените изношенный синхронизатор шестерни 5-й 

передачи 

* Замените изношенный подшипник 5-й передачи 
* Замените изношенный подшипник дифференциаль­

ной шестерни 

* Замените изношенную кольцевую шестерню 
* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените рычаг 

переключения и штоки 

Проверка шума только в 
передаче заднего хода 

* Замените поврежденные или изношенные шестерни 

постоянного зацепления 5-й передачи 

* Замените изношенный синхронизатор 1-2 передач 
* Замените изношенную выходную шестерню 
* Замените изношенный подшипник дифференциаль­

ной шестерни 

* Замените изношенную шестерню главной передачи 

Проверка шума во всех 
шестернях 

* Добавьте достаточное количество смазки 
* Замените изношенные подшипники 
* Замените изношенный или поврежденный ведущий 

или ведомый вал 

5В - 8 ПЯТИСКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ  

Проверки 

Что необходимо сделать 

Проверка коробки на произ­
вольное выключение передач 

* Отрегулируйте рычажный механизм переключения 
* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените за­

едающий рычажный механизм 

* Затяните, как необходимо, держатель подшипника 

входного вала 

* Замените или отремонтируйте изношенную или де­

формированную вилку 

Проверка течи в зоне муфты 

* Отремонтируйте корпус коробки передач 
* Замените поврежденную направляющую подшип­

ника отключения 

Проверка течи в центральной 

части коробки передач 

* Отремонтируйте корпус коробки передач 
* Отремонтируйте механизм переключения 
* Замените поврежденный включатель света задне­

го хода 

Проверка течи у 

дифференциала 

* Отрегулируйте или замените держатели подшипни­

ков 

* Затяните или замените крышку дифференциала 
* Отрегулируйте или замените уплотнения ведущей 

полуоси 

Проверка тугого переключе­
ния передач 

* Замените поврежденную направляющую подшип­

ника отключения 

* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените ме­

ханизм переключения 

* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените сис­

тему отключения муфты 

* Замените изношенный синхронизатор 5-й передачи 
* Замените изношенный синхронизатор 1-2 передач 
* Замените изношенный синхронизатор 3-4 передач 

* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените рычаг 

переключения и штоки 

Проверка шума в шестернях 

* Замените поврежденную направляющую подшип­

ника отключения 

* Отрегулируйте, отремонтируйте или замените сис­

тему отключения муфты 

* Замените изношенные или поврежденные шестерни 

блока шестерен или ведущий вал 

* Замените изношенный синхронизатор 5-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 5-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 1-й передачи 
* Замените изношенный синхронизатор 1-2 передач 
* Замените изношенный подшипник 2-й передачи 
* Замените изношенный подшипник 3-й передачи 
* Замените изношенный синхронизатор 3-4 передач 
* Замените изношенный подшипник 4-й передачи 
* Замените шестерню заднего хода 

ДИАГНОСТИКА ПРИЧИН ПОЯВЛЕНИЯ ШУМА (окончание)