Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos. Руководство по обслуживанию - часть 249

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А - 107 

КОД Р0717 

ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ В ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ 

ВХОДНОГО ВАЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ 

Пояснения к схеме 
Информация об угловой скорости входного 
вала трансмиссии подается на БУТ пос­
редством датчика скорости вращения вход­
ного вала автоматической трансмиссии 
(ДВхВ А/Т), который представляет собой 
генератор с постоянным магнитом. Датчик 
крепится в картере трансмиссии с неболь­
шим воздушным зазором между ним и ве­

дущей звездочкой. При пересечении зубья­

ми вращающегося диска ведущей звездочки 
магнитного поля датчика, в обмотке генера­
тора наводится напряжение переменного то­
ка. При увеличении скорости вращения вала 
турбины, величина напряжения переменно­
го тока также растет. Затем БУТ преобразует 
это напряжение в цифровой сигнал, который 
в дальнейшем обрабатывается блоком уп­
равления трансмиссией (БУТ) для опреде­

ления текущей скорости вращения турбин­

ного колеса. БУТ использует величину ско­
рости вращения входного вала для расчета 
скорости скольжения гидротрансформатора 
и передаточного отношения трансмиссии. 

При обнаружении блоком управления транс­
миссией (БУТ) малой угловой скорости вра­
щения входного вала в то время, когда авто­
мобиль имеет большую скорость вращения 
выходного вала, устанавливается код Р0716. 

Условия для установки кода 
• Отсутствие кода Р1810 "Неисправность 

выключателя контроля диапазонов (блока 
реле давления)". 

• Отсутствие кодов датчика угловой скорос­

ти выходного вала (скорость автомобиля) 

(ДСВыхВ) Р0722 или Р0723. 

• Двигатель работает. 
• Трансмиссия не включена в диапазон Р 

(стоянка) или N (нейтраль). 

• Частота вращения вала турбины в течение 

5 секунд составляла менее 100 об/мин. 

• Скорость автомобиля более 8 км/час. 

Реакция на установку кода 

• Код Р0717 заносится в память БУТ. 
• БУТ дает команду на максимальное дав­

ление в главной магистрали. 

• БУТ запрещает блокировку гидротранс­

форматора. 

• Блокируется обновление параметров ре­

жима адаптации. 

Условия стирания кода из памяти БУТ 
• В трех последовательных циклах включе­

ния зажигания частота вращения вала тур­
бины в течение 3 секунд составляла более 

120 об/мин. 

• Код можно удалить из памяти с помощью 

сканера. 

Рекомендации по диагностике 

• В данном диагностическом тесте проверя­

ется наличие неисправностей цепи ДВхВ. 
При работе двигателя и движении автомо­
биля с определенной скоростью угловая 
скорость вращения входного вала не мо­
жет быть равной нулю. 

• Произведите осмотр проводов на наличие 

плохих электрических соединений на БУТ 
и на 20-ти штыревом разъеме трансмис­
сии. Поищите, возможно, имеющиеся 
согнутые, отошедшие, деформированные 
или поврежденные клеммы. Также произ­
ведите осмотр на наличие ослабленных 
клемм. Кроме того, поищите провода с 
поврежденной изоляцией, которые могли 

бы закоротиться с "массой" или другими 

проводами. Посмотрите, нет ли обрыва 
провода под изоляцией. 

• При определении возможного короткого 

замыкания или обрыва цепи, в процессе 

наблюдения за показаниями диагности­

ческих и измерительных приборов, поше­
велите или подергайте жгут электропро­
водки. 

5А -108 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

1 

1. Установите сканер. 

2. Включите зажигание. 
3. Не запускайте двигатель. 
4. Запишите, затем сотрите код из памяти БУТ. 
5. Запустите двигатель. 
6. Включите сканер в режим вывода данных 

ДВхВ А/Т. 

Выводится ли на дисплей сканера значение 

угловой скорости вращения входного вала более 
указанного? 

500 об/мин 

Перейти 

к рекоменда­

циям по 

диагностике 

Перейти 

к п.2 

2 

1. Выключите зажигание. 

2. Отсоедините 20-ти штыревой разъем транс­

миссии (одновременно будет установлен до-
полнительный(-ые) код(-ы)). 

3. Установите жгут-перемычку J 39775 на 20-ти 

штыревой разъем трансмиссии. 

4. Используя набор приспособлений для провер­

ки разъемов J 35616, подсоедините омметр 
между клеммами S и V. 

Показывает ли омметр указанное значение 

сопротивления? 

615-835 Ом 

Перейти 

к п.6 

Перейти 

' к п.З 

3 

Проверьте цепь 511 на наличие обрыва или ко­
роткого замыкания на «массу» участка между 20-

ти штыревым разъемом трансмиссии и ДВхВ А/Т. 

Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.Ю 

Перейти 

к п.4 

4 

Проверьте цепь 513 на наличие обрыва или ко­
роткого замыкания на «массу» участка между 20-

ти штыревым разъемом трансмиссии и ДВхВ А/Т. 

Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.Ю 

Перейти 

к п.5 

5 

Замените ДВхВ А/Т. 
Смотрите главу «Замена датчика скорости 
входного вала автоматической трансмиссии». 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.Ю 

-

6 

1. Выключите зажигание. 

2. Отсоедините жгут-перемычку J 39775 и по­

ставьте на место 20-ти штыревой разъем 
трансмиссии. 

3. Отсоедините разъем БУТ. 

4. Используя набор приспособлений для про­

верки разъемов J 35616, подсоедините 
вольтметр между клеммами С11 и D10. 

5. Включите режим измерения напряжения пе­

ременного тока. 

6. Запустите двигатель. 

Показывает ли вольтметр напряжение более 

указанного в настоящей таблице? 

0.150 мВ 

(50 Гц) 

Перейти 

к п.9 

Перейти 

к п.7 

Описание процедуры проверки 
Нижеследующие цифры соответствуют но­
мерам пунктов на диагностической таблице. 
2. В данном пункте проверяется, соответст­

вует ли сопротивление ДВхВ специфика­
ции. 

6. В данном пункте проверяется электро­

проводка между 20-ти штыревым разъе­
мом трансмиссии и БУТ, а также тестиру­
ется способность ДВхВ А/Т генерировать 
переменный ток. 

Код Р0717 - Отсутствует сигнал в цепи датчика скорости вращения 

входного вала автоматической трансмиссии 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5А -109 

Код Р0717 - Отсутствует сигнал в цепи датчика скорости вращения 

входного вала автоматической трансмиссии (окончание) 

Пункт 

Действие 

Величина 

Да 

Нет 

7 

Проверьте цепь 511 на наличие обрыва или 
короткого замыкания на «массу» участка между 
20-ти штыревым разъемом двигателя и разъемом 
БУТ. 
Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.10 

Перейти 

к п.8 

8 

Проверьте цепь 513 на наличие обрыва или 
короткого замыкания на «массу» участка между 

20-ти штыревым разъемом двигателя и разъемом 

БУТ. 
Найдена и устранена ли причина неисправности? 

-

Перейти 

к п.10 

-

9 

Замените БУТ. Смотрите «Замена БУТ». 
Завершена ли замена? 

-

Перейти 

к п.10 

-

10 

1. После завершения ремонта переключите 

сканер в режим «Clear lnfo» (стереть инфор­
мацию) и сотрите коды из памяти БУТ. За­
тем произведите проверку автомобиля на 

дороге. 

2. Переключите сканер в режим «DTC lnfo» 

(информация о кодах) и просмотрите на­

личие кодов. 

Оказалась ли последняя проверка неудачной или 
на дисплее появился текущий код? 

-

Начните 

диагности­

ческую 

процедуру 

сначала 

Ремонт 

выполнен, 

выход из 

таблицы 

5А -110 АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

Пояснения к схеме 
Выключатель тормоза используется для по­

дачи информации блоку управления транс­

миссией (БУТ) о состоянии педали тормоза. 
Выключатель тормоза является нормально-
разомкнутым контактом. При нажатии на 
педаль тормоза этот контакт замыкается, 
вследствие чего к БУТ подводится напряже­
ние. При отпускании педали тормоза подача 
напряжения к БУТ прерывается. Когда БУТ 
обнаруживает на входе выключателя тормо­
за сигнал напряжения равный 12 В, то БУТ 
обесточивает ЭМК ФБГ 

При обнаружении блоком управления транс­
миссией (БУТ) разомкнутого состояния вы­
ключателя тормоза в процессе торможения, 

устанавливается код Р0719. 
Условия для установки кода 

Код будет установлен при обнаружении БУТ 
разомкнутого состояния (О В) выключателя/ 
цепи тормоза в процессе торможения и в 

случае, когда следующие состояния имели 
место шесть раз подряд: 

• Скорость автомобиля была более 32 

км/час в течение 6 секунд, затем она нахо­
дилась в диапазоне  8 - 3 2 км/час в течение 
4 с; после чего скорость автомобиля стала 

менее 8 км/час. 

Реакция на установку кода 

• Код Р0719 заносится в память БУТ. 
Условия стирания кода из памяти БУТ 
• Когда в трех последовательных циклах за­

жигания БУТ обнаруживает изменения в 
состоянии выключателя тормоза. 

• Код можно удалить из памяти с помощью 

сканера. 

Рекомендации по диагностике 

• Поинтересуйтесь у владельца автомобиля 

о характерных особенностях его стиля уп­
равления автомобилем и/или о случаях не­

обычных режимов движения автомобиля, 
таких как резкое торможение и пр. 

• Проверьте соответствующую регулировку 

выключателя тормоза. 

• Произведите осмотр проводов на наличие 

плохих электрических соединений на БУТ 
и на разъеме выключателя тормоза. По­
ищите, возможно, имеющиеся согнутые, 
отошедшие, деформированные или по­
врежденные клеммы. Также произведите 
осмотр на наличие ослабленных клемм. 
Кроме того, поищите провода с повреж­

денной изоляцией, которые могли бы за-

коротиться с "массой" или другими прово­

дами. Посмотрите, нет ли обрыва провода 

под изоляцией. 

• При определении возможного короткого за­

мыкания или обрыва цепи, в процессе наб­

людения за показаниями диагностических 

и измерительных приборов, пошевелите 
или подергайте жгут электропроводки. 

Описание процедуры проверки 
Нижеследующие цифры соответствуют но­
мерам пунктов на диагностической таблице. 
1. Отсоединение разъема выключателя 

тормоза, закорачивание цепи перемыч­

кой и наблюдение за изменением состоя­
ния выключателя тормоза; локализация 
выключателя тормоза как источника ус­
тановки кода. 

2. При коротком замыкании на "массу" цепи 

выключателя тормоза сгорит предохра­
нитель источника питания. 

4. В случае правильной регулировки вы­

ключателя тормоза он должен быть заме­

нен. 

7. Замена БУТ должна производиться толь­

ко после надлежащей проверки или за­
мены выключателя тормоза и всех отно­
сящихся к нему цепей. 

КОД Р0719 

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА