Lincoln Mark LT (2008 year). Instruction - part 9

1. Turn the ignition to the 3 (ON) position, then press the

control

three times.

2. Turn the ignition to the 1 (OFF/LOCK) position, then press the
control three times.

3. Turn the ignition to the 3 (ON) position; the horn will chirp to
indicate the driver configuration mode has been activated.

4. Within five seconds, press the

control two times. Note: One horn

chirp should be heard, indicating the system has been disabled.
Conversely, a horn chirp followed by a honk will indicate the system is
enabled. Pressing the power door

control two times again will turn

the feature ON if it was previously OFF, or OFF if it was previously ON.
Every two consecutive presses of the

control after successfully

entering the configuration mode will change the enable/disable condition
of the feature.

5. Turn the ignition to the 1 (OFF/LOCK) position to exit programming.
Note: After exiting the driver configuration mode, the horn will chirp
once to indicate a feature has been activated/deactivated.

KEYLESS ENTRY SYSTEM

You can use the keyless entry
keypad to:
• lock all vehicle doors.
• unlock only the driver’s door.
• unlock all vehicle doors.
• program/erase the customer keycode.
• enable/disable the autolocking feature.
The keypad can be operated with the factory set 5–digit entry code; this
code is located on the owner’s wallet card in the glove box, is marked on
the computer module, and is available from your authorized dealer. You
can also create your own 5–digit personal entry code.

When pressing the controls on the keypad, press the middle of the
controls to ensure a good activation.

Programming a personal entry code

To create your own personal entry code:

1. Enter the factory set code (keypad will illuminate when pressed).

2. Within five seconds press the 1

• 2 on the keypad.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Locks and Security

129

3. Enter your personal 5-digit code. Each number must be entered
within five seconds of each other.

4. After the code is entered, the locks will cycle, confirming that the new
code has been set.

Tips:
• Do not set a code that uses five of the same number.
• Do not use five numbers in sequential order.
• The factory set code will work even if you have set your own personal

code.

• If you set a second personal code it will erase your first personal code.

Erasing personal code

1. Enter the factory set 5–digit code.

2. Press and release 1

• 2 then,

3. Press and hold the 1

• 2 for two seconds. This must be done within

five seconds of completing Step 1.

Your personal code is now erased and only the factory set 5–digit code
will work.

Anti-scan feature

The keyless entry keypad is equipped with an anti-theft function called
“antiscan.” The antiscan feature provides a one-minute lockout feature,
where the user is unable to enter the vehicle using the keypad; this
lockout occurs when a valid entry code has not been entered by the user
within 7 attempts (35 consecutive button presses). During the lockout,
the keypad will flash and pressing the controls on the keypad will be
ignored, except for pressing the 7

• 8 and the 9 • 0 controls

simultaneously, which will still lock the vehicle.

The anti-scan feature will be turned off after:
• one minute, when the anti-scan feature times out.
• one minute of keypad inactivity.
• the

control is pressed on the remote entry transmitter.

• the ignition is turned from the 1 (OFF/LOCK) position to the 3 (ON)

position, or from the 3 (ON) position to the 1 (OFF/LOCK) position.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Locks and Security

130

Unlocking and locking the doors using keyless entry keypad

To unlock the driver’s door, enter the factory set 5-digit code or your
personal code. Each number must be pressed within five seconds of each
other. Note: The driver’s door will unlock and the interior lamps will
illuminate after the factory set 5-digit code or your personal code are
correctly entered.

To unlock all doors, press the 3

• 4 control within five seconds.

To lock all doors, press the 7

• 8 and the 9 • 0 at the same time. You

do not need to enter the keypad code first. Note: The interior lamps
will turn off.

SECURILOCK™ PASSIVE ANTI-THEFT SYSTEM

SecuriLock™ passive anti-theft system is an engine immobilization
system. This system is designed to help prevent the engine from being
started unless a coded key programmed to your vehicle is used. The
use of the wrong type of coded key may lead to a “no-start” condition.

Your vehicle comes with two coded keys; additional coded keys may be
purchased from your authorized dealer. The authorized dealer can
program your spare keys to your vehicle or you can program the keys
yourself. Refer to Programming spare keys for instructions on how to
program the coded key.

Note: The SecuriLock™ passive anti-theft system is not compatible with
non-Ford aftermarket remote start systems. Use of these systems may
result in vehicle starting problems and a loss of security protection.

Note: Large metallic objects, electronic devices that are used to
purchase gasoline or similar items, or a second coded key on the same
key chain may cause vehicle starting issues. You need to prevent these
objects from touching the coded key while starting the engine. These
objects will not cause damage to the coded key, but may cause a
momentary issue if they are too close to the key when starting the
engine. If a problem occurs, turn the ignition off, remove all objects on
the key chain away from the coded key and restart the engine.

Anti-theft indicator

The anti-theft indicator is located on top of the instrument panel.
• When the ignition is in the 1 (OFF/LOCK) position, the indicator will

flash once every 2 seconds to indicate the SecuriLock™ system is
functioning as a theft deterrent.

• When the ignition is in the 3 (ON) position, the indicator will glow for

3 seconds to indicate normal system functionality.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Locks and Security

131

If a problem occurs with the SecuriLock™ system, the indicator will flash
rapidly or glow steadily when the ignition is in the 3 (ON) position. If
this occurs, the vehicle should be taken to an authorized dealer for
service.

Automatic arming

The vehicle is armed immediately
after switching the ignition to the 1
(OFF/LOCK) position.

Automatic disarming

Switching the ignition to the 3 (ON) position with a coded key disarms
the vehicle.

Replacement keys

If your keys are lost or stolen and you don’t have an extra coded key,
you will need to have your vehicle towed to an authorized dealer. The
key codes need to be erased from your vehicle and new coded keys will
need to be programmed.

Replacing coded keys can be very costly. Store an extra programmed key
away from the vehicle in a safe place to help prevent any
inconveniences. Please visit an authorized dealer to purchase additional
spare or replacement keys.

Programming spare keys

A maximum of eight keys can be coded to your vehicle. Only
SecuriLock™ keys can be used. To program a coded key yourself, you
will need two previously programmed coded keys (keys that already
operate your vehicle’s engine) and the new unprogrammed key(s) readily
accessible for timely implementation of each step in the procedure.

If two previously programmed coded keys are not available, you must
bring your vehicle to your authorized dealer to have the spare coded
key(s) programmed.

4

3

2

1

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Locks and Security

132

Please read and understand the entire procedure before you begin.

1. Insert the first previously
programmed coded key into the
ignition and turn the ignition from
the 1 (OFF/LOCK) position to the 3
(ON) position (maintain ignition in
the 3 (ON) position for at least one
second, but no more than ten
seconds).

2. Turn ignition from the 3 (ON)
position back to the 1 (OFF/LOCK)
position in order to remove the first coded key from the ignition.

3. Within ten seconds of removing the first coded key, insert the second
previously programmed coded key into the ignition and turn the ignition
from the 1 (OFF/LOCK) position to the 3 (ON) position (maintain
ignition in the 3 (ON) position for at least one second but no more than
ten seconds).

4. Turn the ignition from the 3 (ON) position back to the 1 (OFF/LOCK)
position in order to remove the second coded key from the ignition.

5. Within 10 seconds of removing the second coded key, insert the new
unprogrammed key (new key/valet key) into the ignition and turn the
ignition from the 1 (OFF/LOCK) position to the 3 (ON) position
(maintain ignition in the 3 (ON) position for at least one second, but no
more than ten seconds). This step will program your new key to a coded
key.

6. To program additional new unprogrammed key(s), repeat Steps 1
through 5.

If successful, the new coded key(s) will start the vehicle’s engine and the
theft indicator will illuminate for three seconds and then go out.

If not successful, the new coded key(s) will not start the vehicle’s engine
and the theft indicator will flash on and off and you may repeat Steps 1
through 5. If failure repeats, bring your vehicle to your authorized dealer
to have the new spare key(s) programmed.

4

3

2

1

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Locks and Security

133

SEATING

Reclining the seatback can cause an occupant to slide under the
seat’s safety belt, resulting in severe personal injuries in the

event of a collision.

Do not pile cargo higher than the seatbacks to reduce the risk of
injury in a collision or sudden stop.

Before returning the seatback to its original position, make sure
that cargo or any objects are not trapped behind the seatback.

After returning the seatback to its original position, pull on the
seatback to ensure that it has fully latched. An unlatched seat may
become dangerous in the event of a sudden stop or collision.

Adjustable head restraints

To minimize the risk of neck injury in the event of a crash, the
driver and passenger occupants should not sit in and/or operate

the vehicle, until the head restraint is placed in its proper position. The
driver should never adjust the head restraint while the vehicle is in
motion.

Head restraints help to limit head motion in the event of a rear collision.
Adjust your head restraint so that it is located directly or as close as
possible behind your head.

The head restraints can be moved
up and down.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

134

Push control to lower head restraint.

Using the instruction recline function

Never adjust the driver’s seat or seatback when the vehicle is
moving.

To maximize restraint system effectiveness, the driver and
passenger seat must be in the upright position and the lap belt

must be snug and low across the hips while the vehicle is moving.

To adjust the front seatback using
the instruction recliner:
• Lift and hold the handle located

on the side of the seat.

• Lean against the seatback to

adjust it to your desired position.
You can recline the seat back or
bring it forward.

• Release the handle when the

desired position has been
reached.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

135

Using the instruction lumbar support

For more lumbar support, turn the
lumbar support control toward the
front of vehicle.

For less lumbar support, turn the
lumbar support control toward the
rear of vehicle.

Adjusting the front power seat

Never adjust the driver’s seat or seatback when the vehicle is
moving.

Do not pile cargo higher than the seatbacks to avoid injuring
people in a collision or sudden stop.

Always drive and ride with your seatback upright and the lap
belt snug and low across the hips.

Reclining the seatback can cause an occupant to slide under the
seat’s safety belt, resulting in severe personal injuries in the

event of a collision.

Sitting improperly out of position or with the seat back reclined
too far can take off weight from the seat cushion and affect the

decision of the passenger sensing system, resulting in serious injury or
death in a crash. Always sit upright against your seatback, with your
feet on the floor.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

136

To reduce the risk of possible serious injury: Do not hang objects
off seat back or stow objects in map pocket (if equipped) when

a child is in the front passenger seat. Do not place objects underneath
the front passenger seat or between the seat and the center console (if
equipped). Check Passenger Airbag Disable Indicator for proper Airbag
Status. Refer to Front Passenger Sensing System chapter for additional
details. Failure to follow these instructions may interfere with the front
passenger seat sensing system.

The control is located on the outboard side of the seat cushion.

Press the front or rear portion to tilt
the seat.

Press the control to move the seat
forward, backward, up or down.

Memory seats/mirrors/adjustable pedals (if equipped)

This system allows automatic
positioning of the driver seat,
adjustable pedals (if equipped), and
outside rearview mirrors to two
programmable positions.

The memory seat control is located
on the driver’s seat.
• To program position one, move

the driver seat, mirrors, and
adjustable pedals to the desired
position. Press the SET control. The SET control indicator light will
briefly illuminate. While the light is illuminated, press control 1.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

137

• To program position two, repeat the previous procedure using control

2.

A position can only be recalled when the transmission gearshift is in
Park. A memory position may be programmed at any time.

Heated seats (if equipped)

Persons who are unable to feel pain to the skin because of
advanced age, chronic illness, diabetes, spinal cord injury,

medication, alcohol use, exhaustion, or other physical conditions, must
exercise care when using the seat heater. The seat heater may cause
burns even at low temperatures, especially if used for long periods of
time. Do not place anything on the seat that insulates against heat,
such as a blanket or cushion, because this may cause the seat heater
to overheat. Do not puncture the seat with pins, needles, or other
pointed objects because this may damage the heating element which
may cause the seat heater to overheat. An overheated seat may cause
serious personal injury.

Note: Do not do the following:
• Place heavy objects on the seat
• Operate the seat heater if water or any other liquid is spilled on the

seat. Allow the seat to dry thoroughly.

To operate the heated seats, do the following:
• Push control located on the

instrument panel to set at high
heat.

• Push control again to set at low heat.
• Push again to deactivate.
The indicator light on the control will illuminate when activated.

The system automatically shuts off after 10 minutes.

REAR SEATS

Head restraints

The purpose of these head restraints is to help limit head motion in the
event of a rear collision. To properly adjust your head restraints, lift the
head restraint so that it is located directly behind your head or as close
to that position as possible.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

138

The head restraints can be moved
up and down. Lift the head restraint
so that it is located directly or as
close as possible behind your head.

Push control to lower head restraint.

Folding up the rear seats

The rear seat has a split 60/40 cushion. Each seat cushion can be flipped
up into the seatback position.

1. Pull control to release seat
cushion.

2. Rotate seat cushion up until it
locks into vertical storage position.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

139

Returning the seat to seating position

Before returning the seatback to its original position, make sure
that cargo or any objects are not trapped underneath the

seatback. After returning the seatback to its original position, pull on
the seatback to ensure that it has fully latched. An unlatched seat may
become dangerous in the event of a sudden stop or collision.

1. Pull control on the side of the seat to release seat cushion from
storage position.

2. Push seat cushion down until it locks into horizontal position.

SAFETY RESTRAINTS

Personal Safety System™

The Personal Safety System™ provides an improved overall level of
frontal crash protection to front seat occupants and is designed to help
further reduce the risk of airbag-related injuries. The system is able to
analyze different occupant classifications and conditions and crash
severity before activating the appropriate safety devices to help better
protect a range of occupants in a variety of frontal crash situations.

Your vehicle’s Personal Safety System™ consists of:
• Driver and passenger dual-stage airbag supplemental restraints.
• Front outboard safety belts with pretensioners, energy management

retractors, and safety belt usage sensors.

• Driver’s seat position sensor.
• Front crash severity sensor.
• Front passenger sensing system
• Passenger Airbag Off indicator light.
• Restraints Control Module (RCM) with impact and safing sensors.
• Restraint system warning light and back-up tone.
• The electrical wiring for the airbags, crash sensor(s), safety belt

pretensioners, front safety belt usage sensors, driver seat position
sensor, and indicator lights.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

140

How does the Personal Safety System™ work?

The Personal Safety System™ can adapt the deployment strategy of your
vehicle’s safety devices according to crash severity and occupant
classification and conditions. A collection of crash and occupant sensors
provides information to the Restraints Control Module (RCM). During a
crash, the RCM may activate the safety belt pretensioners and/or either
none, one, or both stages of the dual-stage airbag supplemental restraints
based on crash severity and occupant classification and conditions.

The fact that the pretensioners or airbags did not activate for both front
seat occupants in a collision does not mean that something is wrong with
the system. Rather, it means the Personal Safety System™ determined
the accident conditions (crash severity, belt usage, etc.) were not
appropriate to activate these safety devices. Front airbags and
pretensioners are designed to activate only in frontal and near-frontal
collisions, not rollovers, side-impacts, or rear-impacts unless the collision
causes sufficient longitudinal deceleration.

Driver and passenger dual-stage airbag supplemental restraints

The dual-stage airbags offer the capability to tailor the level of airbag
inflation energy. A lower, less forceful energy level is provided for more
common, moderate-severity impacts. A higher energy level is used for
the most severe impacts. Refer to Airbag Supplemental Restraints
(SRS) section in this chapter.

Front crash severity sensor

The front crash severity sensor enhances the ability to detect the
severity of an impact. Positioned up front, it provides valuable
information early in the crash event on the severity of the impact. This
allows your Personal Safety System™ to distinguish between different
levels of crash severity and modify the deployment strategy of the
dual-stage airbags and safety belt pretensioners.

Driver’s seat position sensor

The driver’s seat position sensor allows your Personal Safety System™ to
tailor the deployment level of the driver dual-stage airbag based on seat
position. The system is designed to help protect smaller drivers sitting
close to the driver airbag by providing a lower airbag output level.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

141

Front passenger sensing system

For airbags to do their job they must inflate with great force, and this
force can pose a potentially deadly risk to occupants that are very close
to the airbag when it begins to inflate. For some occupants, like infants
in rear-facing child seats, this occurs because they are initially sitting
very close to the airbag. For other occupants, this occurs when the
occupant is not properly restrained by safety belts or child safety seats
and they move forward during pre-crash braking. The most effective way
to reduce the risk of unnecessary injuries is to make sure all occupants
are properly restrained. Accident statistics suggest that children are
much safer when properly restrained in the rear seating positions than in
the front.

Air bags can kill or injure a child in a child seat. NEVER place a
rear-facing child seat in front of an active air bag. If you must

use a forward-facing child seat in the front seat, move the seat all the
way back.

Always transport children 12 years old and under in the back
seat and always properly use appropriate child restraints.

The front passenger sensing system can automatically turn off the
passenger front airbag when a rear facing child seat, a forward-facing
child restraint, or a booster seat is detected. Even with this technology,
parents are STRONGLY encouraged to always properly restrain children
in the rear seat. The sensor also turns off the airbag when the passenger
seat is empty to prevent unnecessary replacement of the airbag(s) after
a collision.

When the front passenger seat is occupied and the sensing system has
turned off the passenger’s frontal airbag, the “pass airbag off” indicator
will light and stay lit to remind you that the front passenger frontal
airbag is off. See Front passenger sensing system in the Airbag
supplemental restraint system (SRS) section of this chapter.

Front safety belt usage sensors

The front safety belt usage sensors detect whether or not the driver and
front outboard passenger safety belts are fastened. This information
allows your Personal Safety System™ to tailor the airbag deployment
and safety belt pretensioner activation depending upon safety belt usage.
Refer to Safety belt usage sensors later in this chapter.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

142

Front outboard safety belt pretensioners

The safety belt pretensioners at the front outboard seating positions are
designed to tighten the safety belts firmly against the occupant’s body
during frontal collisions. This helps increase the effectiveness of the
safety belts. In frontal collisions, the safety belt pretensioners can be
activated alone or, if the collision is of sufficient severity, together with
the front airbags.

Front outboard safety belt energy management retractors

The front outboard safety belt energy management retractors allow
webbing to be pulled out of the retractor in a gradual and controlled
manner in response to the occupant’s forward momentum. This helps
reduce the risk of force-related injuries to the occupant’s chest by
limiting the load on the occupant. Refer to Energy management
retractors section in this chapter.

Determining if the Personal Safety System™ is operational

The Personal Safety System™ uses a warning light in the instrument
cluster or a back-up tone to indicate the condition of the system. Refer
to the Warning lights and chimes section in the Instrument Cluster
chapter. Routine maintenance of the Personal Safety System™ is not
required.

The Restraints Control Module (RCM) monitors its own internal circuits
and the circuits for the airbag supplemental restraints, crash sensor(s),
safety belt pretensioners, front safety belt buckle sensors, and the driver
seat position sensor. In addition, the RCM also monitors the restraints
warning light in the instrument cluster. A difficulty with the system is
indicated by one or more of the following.
• The warning light will either flash or stay lit.
• The warning light will not illuminate immediately after ignition is

turned on.

• A series of five beeps will be heard. The tone pattern will repeat

periodically until the problem and warning light are repaired.

If any of these things happen, even intermittently, have the Personal
Safety System™ serviced at an authorized dealer immediately. Unless
serviced, the system may not function properly in the event of a
collision.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

143

Safety restraints precautions

Always drive and ride with your seatback upright and the lap
belt snug and low across the hips.

To reduce the risk of injury, make sure children sit in the back
seat where they can be properly restrained.

Never let a passenger hold a child on his or her lap while the
vehicle is moving. The passenger cannot protect the child from

injury in a collision.

All occupants of the vehicle, including the driver, should always
properly wear their safety belts, even when an airbag

supplemental restraint system (SRS) is provided.

It is extremely dangerous to ride in a cargo area, inside or outside
of a vehicle. In a collision, people riding in these areas are more

likely to be seriously injured or killed. Do not allow people to ride in any
area of your vehicle that is not equipped with seats and safety belts. Be
sure everyone in your vehicle is in a seat and using a safety belt properly.

In a rollover crash, an unbelted person is significantly more likely
to die than a person wearing a safety belt.

Each seating position in your vehicle has a specific safety belt
assembly which is made up of one buckle and one tongue that

are designed to be used as a pair. 1) Use the shoulder belt on the
outside shoulder only. Never wear the shoulder belt under the arm. 2)
Never swing the safety belt around your neck over the inside shoulder.
3) Never use a single belt for more than one person.

Always transport children 12 years old and under in the back
seat and always properly use appropriate child restraints.

Safety belts and seats can become hot in a vehicle that has been
closed up in sunny weather; they could burn a small child. Check

seat covers and buckles before you place a child anywhere near them.

2008 Mark LT (mlt)
Owners Guide (post-2002-fmt)
USA (fus)

Seating and Safety Restraints

144