Ауді А4 (94+ року). Водяний насос

Водяний насос

Охолоджуюча рідина з допомогою водяного насоса циркулює в замкнутому контурі. 

При чотирициліндровому двигуні водяний насос розташовується по ходу руху попереду зліва біля двигуна і приводиться в дію клиновим ременем. 

При шестициліндровий двигун водяний насос приводиться в дію зовнішньою стороною зубчастого ременя. 

Водяний насос не підлягає технічному обслуговуванню. Якщо він втрачає герметичність або видає перемалывающие звуки, його треба замінити – ремонт неможливий.

Водяний насос при чотирициліндровому двигуні розташовується зліва попереду у двигуна.

 

1 – фланець з боку приводу;  2 – шків зубчастий ремінь проміжного вала;	3 – корпус підшипника;  4 – кронштейн.

 

Водяний насос (стрілка) шестициліндрового двигуна знаходиться попереду у блоку двигуна. У нього привід від зворотного сторони зубчастого ременя.

Демонтаж водяного насоса

Чотирициліндровий двигун

Додатково використовується нова прокладка. Той, хто купує водяний насос на складці запчастин Audi обміну, отримує насос в зборі з корпусом (це задня деталь корпусу насоса). В якості нової деталі Audi поставляється тільки окремий «корпус підшипника», тобто передня частина насоса з лопатевим колесом, підшипником і фланцем. У магазинах купують тільки цей вузол.

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Демонтаж корпусу підшипника: спочатку зніміть поліклиновий і клиновий ремені. Демонтуйте пристрій натяг поликлинового ременя. Демонтуйте верхню і нижню кришки зубчастого ременя. Демонтуйте зубчастий ремінь і шків проміжного зубчастого ременя валу. Послабте сім гвинтових з'єднань між переднім корпусом підшипника і корпусом водяного насоса. Колесо насоса розташовується в корпусі підшипника. Замініть прокладку між корпусом і корпусом підшипника водяного насоса. При монтажі корпус підшипника загвинтіть на 10 Нм, кріпильні болти шківа клинового ременя водяного насоса на 20 Нм. Накладіть зубчастий ремінь, встановіть фази газорозподілу. Демонтаж корпусу водяного насоса в зборі: спосіб дій той ж, що описаний в частині корпусу водяного насоса, але не потрібно знімати зубчастий ремінь. Цей метод передбачає демонтаж кронштейна генератора і сервонасоса. При монтажі потрібно також замінити прокладку між корпусом насоса і блоком двигуна. Моменти затягування: кронштейн сервонасоса: 25 Нм, кронштейн генератора: 35 Нм.

Демонтаж водяного насоса

Шестициліндровий двигун

В цьому випадку неможливий демонтаж корпусу водяного насоса своїми силами та, крім того, зняття зубчастого ременя. Тому попередньо з'ясуйте, чи є для цих цілей потрібні інструменти.

ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ

Демонтуйте клиново-ребристий ремінь (розділ Генератор). Демонтуйте зубчастий ремінь (глава Двигуни). Послабте дев'ять болтів попереду на корпусі водяного насоса, зніміть корпус. При монтажі замініть прокладку, болти в два прийоми затягніть під кінець з зусиллям 10 Нм. Накладіть зубчастий ремінь, обов'язково перевірте фази газорозподілу (глава Двигуни).