Массовые людские перевозки (железнодорожные перевозки)

§ 220. Массовые людские перевозки (рабочих организованного набора, рыбаков и т.п.) производятся как графиковыми, так и специальными пассажирскими поездами с предоставлением мест для лежания. Условия массовых людских перевозок определяются специальной инструкцией. Расчеты за эти перевозки производятся по общеустановленным тарифам.

§ 221. Проезд работников, осуществляющих эксплуатационно - техническое обслуживание магистральных и внутризоновых линий связи Министерства связи СССР, совершаются по годовым безымянным билетам особой формы (талонные билеты).

Указанные талонные билеты на проезд линейных работников предприятий Министерства связи СССР (технических узлов союзных магистральных связей и телевидения, территориальных центров управления междугородными связями и телевидения, технических узлов республиканских магистралей Министерства связи союзных республик, эксплуатационно - технических управлений связи) выдаются управлениями железных дорог за плату по заявкам местных органов Министерства связи. Талонные билеты действительны в течение календарного года выдачи их для проезда в пределах определенного участка железной дороги. Плата за неиспользованные талоны не возвращается. По одному билету независимо от количества имеющихся в нем талонов допускается проезд одного пассажира.

§ 222. При выдаче талонных билетов взыскивается плата с применением при ее расчете общего пассажирского тарифа на проезд в жестком вагоне с местами для сидения пассажирского поезда согласно расстоянию и в соответствии с количеством талонов на выдаваемом билете.

Сроки годности талонов указываются на лицевой стороне талона управлениями тех дорог, которые выдают книжку.

Срок годности каждого отрезка талона билета работников предприятий Министерства связи устанавливается в зависимости от расстояния, на которое он выдан:

при расстоянии от 1 до 100 км - 2 сут.

-"--"- от 1 до 200 км - 4 сут.

-"--"- от 1 до 300 км - 5 сут.

-"--"- от 1 до 600 км - 6 сут.

Остановка в пути допускается в пределах срока годности билета.

§ 223. Талонные билеты дают право:

проезда в жестких вагонах с местами для сидения и в плацкартных вагонах независимо от наличия мест во всех пассажирских поездах, в том числе скорых, без дополнительной оплаты, а также в грузовых поездах;

проезда в вагоне на местах, удобных для наблюдения с поезда за телеграфной и телефонной линиями;

бесплатного провоза при себе до 50 кг материалов и инструментов, необходимых для работ.

§ 224. Проезд в плацкартных вагонах по талонному билету может совершаться лишь без занятия места. Занятие спального места допускается только в случаях проезда на расстояние свыше 150 км при условии доплаты по общеустановленному тарифу.

§ 225. Билет перед посадкой в поезд должен предъявляться в билетную кассу или дежурному по станции, который на очередном талоне проставляет номер поезда и дату (число, месяц и год) и заверяет своей подписью и штемпелем станции. Талон этот действителен только на поездку в один конец. На обратный проезд должен предъявляться следующий очередной талон.

§ 226. Лица, следующие по талонным билетам, должны по требованию контролера предъявить документы, удостоверяющие их принадлежность техническому или административно - техническому персоналу данного участка связи. Лица, предъявляющие оторванные от билета талоны, талоны без билетов, билеты с талонами без соответствующих надписей и отметок, признаются безбилетными. Погашение и отбор использованных талонов по окончании поездки производятся на общем основании.

§ 227. Следование вагонов (кроме багажных), находящихся в ведении других министерств и ведомств, в составе пассажирского поезда оформляется станцией отправления дорожной ведомостью (форма ЛУ-12В), а багажных вагонов - дорожной грузобагажной ведомостью (форма ЛУ-12Б) согласно данным, указанным в заявке отправителя при наличии разрешения на прицепку, документов об оплате за перевозку <96> и по предъявлении удостоверения на право пользования вагоном.

§ 228. При составлении перевозочных документов взимается плата за пробег вагона (§ 230) и стоимость проездных документов в жестком общем вагоне пассажирского поезда (независимо от рода вагона и категории поезда) по числу фактически едущих лиц. При перевозке грузов в вагонах, находящихся в ведении других министерств, ведомств, акционерных обществ, коммерческих структур, физических лиц и других отправителей, плата взимается только за пробег вагона. Провозные платежи оформляются по квитанции формы ГУ-57, выдаваемой на каждый участок следования вагона до станции его переприцепки с указанием в ней фактического маршрута следования и действительного веса груза <97>. Перевозка ручной клади осуществляется согласно общеустановленным нормам и правилам перевозок.

§ 229. Если в пути следования или при отправлении возникает необходимость проезда пассажиров в большем количестве, чем указано в перевозочном документе, должно быть дополнительно приобретено соответствующее число проездных документов по тарифу жесткого общего вагона пассажирского поезда.

§ 230. Плата за пробег вагонов пассажирского парка, находящихся в ведении других учреждений, организаций и предприятий, взимается в следующих размерах:

с грузопассажирскими поездами по 2100 руб. за 1 вагоно-км;

с пассажирскими и скорыми поездами по 2600 руб. за 1 вагоно-км;

с почтово - багажными поездами 2400 руб. за 1 вагоно-км;

с грузовыми поездами по схеме 17 Тарифного руководства N 1 с учетом применяемой индексации.

За пробег автодрезин и автовагонов взыскивается по 2400 руб. с 1 вагоно-км. Проезд в них пассажиров оплачивается по тарифу общего вагона пассажирского поезда. Ручная кладь перевозится на общих основаниях.

При передаче вагонов между станциями Московского, Санкт - Петербургского и Казанского железнодорожных узлов дополнительно взимается плата за пробег, исходя соответственно из расстояний, предусмотренных § 164 настоящих Правил <100>.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..