ХРАНЕНИЕ РУЧНОЙ КЛАДИ (железнодорожные перевозки)

§ 136. Для временного хранения ручной клади пассажиров на железнодорожных станциях устанавливают блоки автоматических камер хранения самообслуживания. Исходя из местных условий могут также быть открыты камеры хранения, обслуживаемые кладовщиками.

Объявления о правилах пользования автоматическими камерами хранения самообслуживания, а также времени и порядке работы камер хранения, обслуживаемых кладовщиками, вывешивают на видных местах и помещениях камер хранения для сведения пассажиров.

Инвалиды и участники Великой Отечественной войны, а также лица, награжденные знаком "Почетному железнодорожнику", обслуживаются вне очереди.

§ 137. В стационарные камеры хранения, обслуживаемые кладовщиками, можно сдавать ручную кладь во всякой упаковке, независимо от рода ее и вида (чемодан, корзина, узел, рюкзак, байдарки в разобранном виде, сверток, сумка, сетка, стеклянная тара и т.д.), а некоторые вещи, например, пальто, головной убор, портфель, лыжи, коньки и т.п., могут быть приняты без упаковки.

Фрукты, овощи, ягоды, грибы и другие сельскохозяйственные продукты принимают на хранение в любой таре, гарантирующей их сохранность при переноске.

За естественную порчу сданных на хранение скоропортящихся продуктов железная дорога ответственности не несет.

Вес отдельно принимаемого на хранение места ручной клади не должен превышать 50 кг и каждое место должно иметь приспособление, позволяющее его переносить. Каждая вещь, привязанная к сдаваемой ручной клади, считается как отдельные места.

Запрещается сдавать и принимать на хранение животных и птиц, огнестрельное оружие, взрывчатые, огнеопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие и зловонные вещества, а также вещи, которые могут загрязнить или повредить вещи других пассажиров.

Не допускается хранение в ручной клади денежных сумм, облигаций, документов и других ценностей.

§ 138. Если во время приема вещей в камеру хранения обнаружатся дефекты в упаковке, то владелец обязан либо их устранить, либо подписать акт общей формы, составленный кладовщиком.

§ 139. Вещи весом свыше 50 кг или крупногабаритные, не размещающиеся в ячейках автоматических камер хранения или на третьих полках (нишах), а также телевизоры, холодильники, стиральные машины и др. принимают на хранение в специально выделенных камерах хранения крупногабаритных вещей со взиманием платы за хранение согласно § 197 настоящих Правил.

§ 140. При приеме вещей на хранение (кроме автоматических камер хранения самообслуживания) кладовщик выдает пассажиру жетон и записывает его номер в специальную книгу в графе "Выдача". При получении пассажиром ручной клади номер этого жетона кладовщик записывает в графу "Получение".

§ 141. Хранение вещей оплачивается по установленным ставкам (§ 197). Вещи выдают предъявителю жетона, который при этом отбирают.

§ 142. При утрате вещей, сданных на хранение по жетонам, претензии по предъявлению доказательств на сумму до 3600 тыс. руб. <38> рассматривает и оплачивает начальник станции, а на сумму свыше 3600 тыс. руб. - пассажирская служба дороги. Возмещение за утраченные вещи выплачивают по государственным ценам с учетом износа.

В случае, если вещи будут затем найдены, они выдаются владельцу по правилам, установленным для выдачи утраченного багажа, по возвращении в кассу станции полученного возмещения.

§ 143. При утрате жетона принятые в камеру хранения вещи выдают владельцу при предъявлении доказательств о принадлежности ему этих вещей порядком, установленным для багажа (§ 106).

Размер платы за утраченный пассажиром жетон устанавливает начальник железной дороги <39>.

§ 144. Вещи, сданные в камеру хранения, находятся там в течение одних календарных суток, а затем их передают в общее складское помещение станции. Если в течение 30 дней владелец не возьмет своих вещей, они реализуются в установленном порядке.

§ 145. Для обеспечения правильного использования средств железнодорожного транспорта и соблюдения настоящих Правил управления железных дорог организуют контроль. Контролирующие лица проверяют:

наличие у пассажиров проездных документов;

правильность гашения проездных документов проводниками вагонов;

обеспечение со стороны поездной бригады надлежащего содержания вагонов и культурного обслуживания пассажиров;

соблюдение пассажирами общественного порядка в поездах, на вокзалах и выполнение ими, а также работниками железнодорожного транспорта настоящих Правил;

правильность выдачи и оформления проездных и перевозочных документов;

организацию продажи проездных документов;

работу камер хранения ручной клади и багажных отделений;

порядок учета свободных и освобождающихся мест в пассажирских поездах и передачи сведений о местах;

правильность пользования вагонами (служебными, арендованными, принадлежащими другим ведомствам и др.).

Производя указанную проверку, контролирующие лица, выявившие недостатки в организации продажи проездных документов и обслуживании пассажиров на станциях и в поездах, принимают меры к их устранению.

§ 146. Контроль в поездах осуществляется контролерами - ревизорами поездов, ревизорами - инструкторами по контролю пассажирских поездов и вокзалов, начальниками поездов (механиками - бригадирами), проводниками вагонов и соответствующими должностными лицами железнодорожного транспорта.

Контроль в поездах и на станциях могут также осуществлять и общественные контролеры, имеющие на это право.

Лица, контролирующие поезда, должны иметь открытые листы на право контроля поездов или предписания утвержденной формы.

§ 147. При возникновении сомнения относительно возраста детей, провозимых бесплатно или по детским проездным документам, контролер - ревизор может потребовать от пассажира предъявления соответствующих документов, подтверждающих возраст ребенка (свидетельство о рождении, запись в паспорте родителей и т.д.).

Если во время первой проверки проездных документов у контролирующего лица не возникло такого сомнения, то при последующих ревизиях никакого спора между контролирующими лицами и пассажирами по поводу возраста детей не допускается.

При проверке пригородных льготных абонементных билетов контролер - ревизор имеет право потребовать от пассажира предъявление документа, удостоверяющего его личность.

§ 148. Пассажир, обнаруженный при контроле поезда без проездного документа или с проездным документом, в котором фамилия не соответствует документу, удостоверяющему его личность, или изменена (исправлена), а также с льготным проездным документом (с 50% скидкой или бесплатным) без соответствующих документов, подтверждающих право на пользование им, должен уплатить штраф, указанный в § 277 настоящих Правил <40>.

Одновременно с уплатой штрафа с безбилетного пассажира, проезжающего в местных и дальних поездах, взимается по квитанции формы ГУ-57 (ЛУ-9в) двухкратная стоимость проезда от места посадки пассажира до пункта назначения или пересадки. В случае заявления безбилетного пассажира об оставлении местного или дальнего поезда, он обязан, кроме штрафа, оплатить двукратную стоимость проезда от места посадки до ближайшей станции. С пассажира, проезжающего в пригородных поездах без билета, одновременно с уплатой штрафа взимается стоимость проезда по квитанции формы ЛУ-9в, рассчитанная по зонному тарифу, установленному на железной дороге, на расстояние средней дальности перевозки пассажиров в пригородном сообщении за предыдущий год <41>.

При отсутствии фамилии в проездном документе он изымается у пассажира и вместе с актом, составленным начальником поезда (механиком - бригадиром), направляется в пассажирскую службу железной дороги, продавшей проездной документ, для проведения служебного расследования, а пассажир следует до станции назначения <40>.

Удаление пассажиров из поезда не допускается на станциях, находящихся вдали от населенных мест. Перечень таких станций объявляется приказом по дороге.

§ 149. Пассажир, обнаруженный в местном или дальнем пассажирском поезде с билетом на пригородный поезд, считается безбилетным.

§ 150. Пассажир, севший ошибочно в поезд не того направления, которое указано в имеющемся у него проездном документе, должен оставить поезд на ближайшей станции. В этом случае начальник поезда (механик - бригадир) составляет акт, который дает пассажиру право возвратиться до основной станции посадки без оплаты проезда. Штраф с пассажира, ошибочно оказавшегося в поезде не того направления, не взыскивается.

§ 151. Пассажир, севший в поезд ранее срока, указанного в проездном документе, из поезда не удаляется. На первой попутной станции, где поезд имеет достаточную стоянку, пассажир должен переоформить свои проездные документы в тот поезд и вагон, в котором он занимает место, а также произвести доплату за спальное место в соответствии с параграфом 171.

§ 152. С пассажира, оказавшегося в вагоне вышеоплачиваемой категории с проездными документами, не дающими права на проезд в нем, штраф не взыскивается. Пассажир обязан перейти в вагон, соответствующий его проездному документу, или может при наличии свободных мест остаться в этом вагоне с внесением соответствующей доплаты за расстояние от станции фактического занятия места.

§ 153. Пассажир, обнаруженный в поезде с поддельным или ему не принадлежащим проездным документом, независимо от взысканного штрафа передается на ближайшей по ходу поезда станции органам милиции на железнодорожном транспорте, о чем составляют акт.

§ 154. В случае предъявления пассажиром проездных документов, вызывающих сомнение в их действительности, контролирующий устанавливает размеры уплаченной пассажиром суммы, место приобретения проездного документа, личность пассажира и место его жительства и составляет акт. Проездной документ как дефектный бесплатно заменяется на новый. Обмен проездного документа производится без приглашения пассажира в кассу станции.

§ 155. Пассажир, утерявший проездной документ, освобождается от уплаты штрафа, если факт утери будет доказан, но на дальнейший путь пассажир обязан приобрести новый проездной документ.

§ 156. Проездной документ, выданный системой "Экспресс" с информацией, нанесенной вручную, считается недействительным. Проездные документы без компостера, без указания станции назначения с неверными названиями станций и другими неправильностями, допущенными по вине работников железнодорожного транспорта, признаются дефектными и отбираются. Об этом составляют акт, а пассажиру выдают новый проездной документ. Такие проездные документы обменивают следующим образом:

акт для обмена составляют при участии начальника поезда (механика - бригадира) на одной из ближайших станций, где поезд имеет достаточную стоянку, а при возобновлении поездки после остановки акт составляет начальник станции (вокзала);

билетная касса станции по акту, к которому должен быть приложен дефектный проездной документ, выдает бесплатно новый на проезд в такой же категории вагона и поезда, в какой давал право проезда заменяемый проездной документ. На оборотной стороне проездного документа делают отметку "Выдан взамен отобранного". Новый проездной документ и составленный акт для подписи доставляют пассажиру в вагон проезда;

при обнаружении дефектного абонементного билета в пригородном поезде этот билет отбирают и составляют акт формы ЛУ-4 (в трех экземплярах). Первый экземпляр вручают пассажиру. На основании акта в билетной кассе выдают бесплатно новый билет, на котором делают отметку "Выдан взамен отобранного дефектного". Дефектные билеты, отобранные контролирующими лицами, прилагаются к двум другим экземплярам акта, которые передают для расследования и принятия мер соответственно начальнику службы или начальнику пассажирского отдела отделения, на котором производилась проверка.

§ 157. При проезде без детских проездных документов детей в возрасте от 5 до 10 лет или двух и более детей в возрасте до 5 лет при одном взрослом пассажире с последнего взыскивают штраф в установленном для этих случаев размере (§ 277).

На дальнейший путь пассажир обязан приобрести детские проездные документы согласно правилам о проезде детей (§ 14).

§ 158. При проезде по детскому проездному документу детей в возрасте свыше 10 лет на сопровождающих детей пассажиров налагается штраф в размере, предусмотренном в § 277. Кроме того, они обязаны уплатить разницу между стоимостью полного и детского проездного документа от станции первоначального отправления до станции назначения. В этом случае разница взимается билетной кассой или контролирующим лицом и оформляется выдачей квитанции формы ГУ-57.

Дети, следующие без сопровождения и оказавшиеся без проездных документов, должны быть переданы на ближайшей крупной станции дежурному транспортной милиции.

§ 159. Лица, контролирующие поезда, при обнаружении провоза пассажиром ручной клади сверх установленной нормы должны предложить ему уплатить штраф и провозную плату за весь путь следования (от начальной станции) по тарифу багажа.

Пассажиры, провозящие запрещенные к перевозке вещи или продукты, помимо привлечения к ответственности должны быть удалены из поезда.

§ 160. После отправления поезда проводник обязан отобрать у пассажиров проездные документы и погасить их. Исключение составляют проездные документы пассажиров, желающих сделать остановку в пути следования. Такие проездные документы гасятся непосредственно перед прибытием пассажиров на станцию назначения.

Гашение бланковых проездных документов производится следующим образом: после сложения бланка проездного документа пополам отрывается верхний угол изгиба (не более 1 см). Картонные билеты гасятся путем надрыва <42>.

По требованию пассажиров им возвращаются погашенные проездные документы, а оставшиеся уничтожаются проводниками вагонов. Выдавать проездные документы лицам, не совершающим поездки, категорически запрещаются.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..