|
|
|
1.2.ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТАНЦИЙ И УЗЛОВ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХПроектирование железнодорожных станций и узлов производится на основании задания на проектирование, которое составляется министерством-заказчиком или управлением дороги (предприятием) с привлечением проектных организаций1 на основе перспективных планов развития железнодорожного транспорта, в соответствии с решениями и технико-экономическими показателями (включая стоимость строительства), принятыми в ТЭО и утвержденными в установленном порядке. Задания на проектирование узлов (станций) выдаются инстанциями, утверждающими ТЭО. ____________ 1 Участие проектной организации в составлении задания на проектирование должно входить в комплекс работ по разработке проекта железнодорожного узла (станции). B тех случаях, когда строительство узла (станции) намечено осуществлять очередями, задание на проектирование составляют и утверждают с технико-экономическими показателями первой очереди строительства. В задании на проектирование должны быть приведены также технико-экономические показатели узла (станции) при полном их развитии. На каждую последующую очередь составляют и утверждают отдельное задание на проектирование. В задании на проектирование железнодорожных узлов, сортировочных, участковых и других крупных станций помимо общих данных (наименование объекта строительства или реконструкции, основание для проектирования, стадийность проектирования, расчетный срок, общие и особые требования и т.д.) должны быть указаны следующие данные: указание о необходимости учета электрификации на первую очередь и на расчетный период (система тока, виды электрифицируемого движения); указания о предполагаемых примыканиях новых железных дорог и их расчетных периодах; число главных путей, примыкающих к узлу или станции на первую очередь и на расчетный период; указания о необходимости в данном проекте предусмотреть развитие узла или станции за пределами расчетного периода; полезная длина приемо-отправочных путей и весовые нормы поездов на примыкающих к узлу направлениях на первую очередь, на расчетные сроки и на перспективу; способ управления стрелками и сигналами на станции; средства сигнализации и связи по движению поездов в пределах узла или станции и на прилегающих участках на первую очередь и на расчетный период; роль узла или станции и его взаимодействие с другими узлами и станциями сети на первую очередь и на расчетный период; указания о необходимости размещения в узле или на станции депо, промывочно-пропарочной станции или пункта, дезинфекционно-промывочной станции или пункта и т.п.; вид тяги и тип локомотива на каждом из примыкающих к узлу направлений по видам движения на первую очередь и на расчетный период; данные о действующих предприятиях - возможных поставщиках балласта. Проектные планы станций и узлов накладывают на планы местности в горизонталях и составляют в масштабах, указанных в табл. 1.1 и 1.2. Условные обозначения, применяемые при составлении планов узлов и станций, приведены в приложении 8, а образцы продольных профилей - в главе 6. Таблица 1.1 Рекомендуемые масштабы для планов раздельных пунктов и железнодорожных поселков
__________ * Для сложных случаев 1 : 500. Таблица 1.2 Рекомендуемые масштабы для профилей проектируемых станций
____________ * Для внутриузловых соединительных путей, подъездных путей и отдельных участков короткого протяжения со сложным планом и большим числом плюсов профиль строят в масштабе 1 : 200.
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||