§ 22. РАБОТЫ ПО ЗЕМЛЯНОМУ ПОЛОТНУ Ж/Д ПУТЕЙ - ЧАСТЬ 2

  Главная      Учебники - Транспорт ж/д     Капитальные путевые работы (Блохин К.А., Пашинин С.А.) - 1962 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..

 

 

§ 22. РАБОТЫ ПО ЗЕМЛЯНОМУ ПОЛОТНУ Ж/Д ПУТЕЙ - ЧАСТЬ 2

 

 

 

Перед началом ремонта верхнего строения пути в первую очередь выполняют работы, связанные с лечением или оздоровлением основной площадки земляного полотна. Способы лечения определяются техническим проектом после детального инженерно-геологического обследования земляного полотна.

При наличии в земляном полотне балластных корыт и грязевых мешков удовлетворительные результаты дает устройство поперечных прорезей в теле земляного полотна с заполнением их дренирующим грунтом (обычно крупнозернистым песком). Количество прорезей,

их размеры и взаимное расположение определяются техническим проектом.

 



Поперечные прорези на участке подготовительных работ устраивают, как правило, во время «окна», предоставляемого для основных работ на соседних километрах того же перегона.

Организация работ по устройству прорезей непосредственно связана с их размерами, конструкцией и характером земляного полотна в месте прорези. Это прежде всего предопределяет способы механизации этих работ и меры по обеспечению устойчивости пути и соблюдению правил техники безопасности.

Там, где это возможно, прорези устраивают про-резекопателем на автоходу системы Балашенко, приводимым в действие от гусеничного трактора С-80 (рис. 99). Им можно устраивать прорези шириной 500 мм и глубиной до 3,5 м. Преимущества такого механизированного способа заключаются в том, что исключается ручной труд и обеспечивается производство работ без перерывов в движении поездов и без специального крепления.

 

 

Рис. 99. Прорезекопатель с трактором на устройстве прорези

 



Все операции по устройству прорези разделяются на три этапа: подготовительные — заготовка у места будущей прорези необходимого дренирующего грунта и доставка машины к месту работы; основные—
— собственно устройство прорези и ее засыпка дренирующим грунтом с уплотнением и заключительные — проверка состояния пути и внешняя отделка земляного-полотна и балластной призмы.

При устройстве серии прорезей для засыпки их могут быть использованы полувагоны, обеспечивающие точечную разгрузку балласта. .

Устройство прорезей и другие скрытые работы производят в присутствии представителя заказчика (дистанции пути) и оформляют соответствующим актом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  ..