содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

Вступление - Суда на воздушной подушке

1.1.

Общие сведения

В 60—80-е гг. получил развитие новый вид транспортных средств — аппараты на воздушной подушке.

Под термином «аппарат на воздушной подушке» (сокращенно АВП) понимается любое средство, передвигающееся над поверхностью с помощью воздушной подушки под его днищем. В английской литературе принято называть АВП «кушнкрафт», что означает «судно на подушке», либо «ховеркрафт» — «скользящее судно». В американской литературе аппараты подобного типа называют сокращенно GEM (Ground Effect Machine) — «аппарат, способный парить над землей».

1.2. Описание наиболее удачных конструкций АВП

Еще ни один вид транспортных средств не внедрялся так быстро в практику, как аппарат на воздушной подушке. Необычайно быстрое развитие АВП в течение последних десятилетии объясняется в первую очередь простотой конструкции, возможностью эксплуатации их на воде, суше и даже на воздухе.

Первые упоминания об исследованиях передвижения на воздушной подушке относятся к началу нынешнего столетия. Русский ученый К. Э. Циолковский в 1927 г. опубликовал брошюру под названием «Сопротивление воздуха и скорый поезд», в которой обосновал свою идею поезда на воздушной подушке, движущегося по специально спрофилированному полотну.

Основные работы над созданием АВП начались в 50-х годах нашего столетия. В 1956—1958 гг. появились первые практические результаты. Уже в этот период исследования, с одной стороны, носили преимущественно теоретический характер, а с другой — ориентировались на создание реальных конструкций. Далее исследования пошли по пути оптимизации ходовых и конструктивных качеств и создания экспериментальных и серийных АВП.

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..