Подготовьте 45 дм8 (45 л) воды для заполнения системы охлаждения дизеля.
Закройте шторку радиатора и заверните пробку 14 на коллекторе котла
(рис. 97). Откройте крышки заливной горловины радиатора и трубы 1, а
также заслонку 9 вентилятора. Прочистите дренажное отверстие в котле
подогревателя. Откройте краник фильтра-отстойника на топливном бачке,
осмотрите фильтр-отстойник и убедитесь в отсутствии подтекания топлива в
соединениях топливопровода.
Топливом для котла служит смесь из 15 частей автомобильного бензина А-72
и одной части дизельного масла (по объему).
Включите вентилятор, для чего поставьте рукоятку переключателя в
положение 1 (рис. 100). Продувайте котел в Течение 1,5—2 мин.
Поставьте рукоятку переключателя в положение II на 15—30 с, чтобы
смочить топливом футеровку горелки. Затем переведите рукоятку
переключателя в положение 0 (рукоятка полностью утоплена).
Закройте заслонку вентилятора и нажмите на рукоятку включателя свечи.
Через одну минуту после включения свечи накала (когда контрольная
спираль нагреется до светло-красного каления) поставьте рукоятку
переключателя в положение II, включите подогреватель и плавно откройте
полностью заслонку вентилятора. Когда подогреватель начнет работать
устойчиво (будет слышен
равномерный шум горения), выключите свечу.
Немедленно после розжига котла залейте через заливную трубу
подогревателя ведро (8—10 дм8 (л1 воды. Через 5 мин залейте еще 20 дм8
(л) воды. После этого закройте горловину заливной трубы крышкой и грейте
дизель паром до тех пор, пока пар не начнет интенсивно выходить из
горловины радиатора. Закройте сливной краник 15. (рис. 97) радиатора.
После этого через заливную труб\' подогревателя заполните систему
охлаждения дизеля водой (порциями по 8—10 дм3 (л) с интервалом 2—3 мин).
Закройте крышками радиатор и заливную трубу подогревателя.
Температура воды, заливаемой в систему охлаждения дизеля, должна быть не
ниже 277 К (+4° С)
Нагрейте воду в системе охлаждения до температуры 323—333 К (50— 60°С) и
пустите дизель. Пускать дизель необходимо в соответствии с требованиями
инструкции по эксплуатации трактора. После пуска дизеля долейте воду в
систему охлаждения до полной емкости через заливную горловину радиатора
и нагрейте воду и масло до температуры 323 К (50° С) (по показаниям
приборов). Выключите подогреватель, для чего переведите рукоятку
переключателя в положение I (продувка. котла) и закройте кран
фильтра-отстойника.
Продуйте котел в течение 2—3 мин, а затем переведите рукоятку
переключателя в положение 0 (нейтральное положение). Закройте крышку
вентилятора. Прекращение горения определяется отсутствием шума пламени в
котле подогревателя
Если подогреватель по каким-либо причинам не начал работать, повторите
его пуск с предварительной продувкой котла в течение 2—3 мин. Для этого
откройте заслонку вентилятора и поставьте переключатель в положение I.
Если система охлаждения заполнена антифризом, порядок пуска
подогревателя, подогрева и пуска дизеля аналогичен описанному.
Кран фильтра-отстойника открывайте только на время работы подогревателя
В остальное время держите его плотно закрытым Регулярно осматривайте и
подтягивайте гайки, болты крепления подогревателя и топливного бачка,
проверяйте и очищайте их от грязи. Предохраняйте электромагнитный клапан
подачи топлива и электродвигатель вентилятора от попадания в них воды
При подготовке к осенне-зимнему сезону эксплуатации проверьте работу
электровентилятора и электромагнитного клапана (при подаче тока на
клеммы клапана должен быть слышен характерный металлический щелчок).
При подготовке трактора к весенне-летней
эксплуатации снимите детали и сборочные единицы подогревателя. Вместо
снятых труб 6 и 7 (рис. 97) закройте отверстия в задних фланцах
блок-картера фланцевыми заглушками. Поставьте на дизель сливной краник.
Краник и заглушки хранятся в ЗИПе. Снятый подогреватель храните в сухом
месте.