Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Instruction - part 44

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Ski Doo REV SERIES - instruction 2004 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  42  43  44  45   ..

 

 

Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2004 year). Instruction - part 44

 

 

Section 04 ENGINE

Subsection 08 (FUEL TANK AND FUEL PUMP)

FLOAT-TYPE FUEL LEVEL GAUGE

To remove gauge no. 4 from fuel tank, pull gauge
out of its grommet then remove grommet.

For reinstallation, proceed as follows:

– Install grommet halfway on gauge.
– Insert grommet in fuel tank until it bottoms.
– Firmly push gauge in grommet until it bottoms

and so that its red line aligns with the line on
the fuel tank.

1

A33C2XA

1. Align red line with line on tank

ELECTRIC FUEL LEVEL SENSOR

Inspection

All Models except SDI

Visually inspect the condition of connectors and
wiring throughout the circuit. Connections must
be clean and tight, and wiring free of damage. Re-
pair as necessary. Use silicone dielectric grease
to prevent corrosion at the connectors. Operate
the engine to see if the problem has been cor-
rected.

SDI Models

Fuel level sensor is integrated to the fuel pump.
Refer to COMPONENT INSPECTION AND AD-
JUSTMENT.

Fuse Replacement

Some Models

A 0.25 ampere fuse protects fuel level sensor cir-
cuitry. Remove seat to gain access.

SDI Models

A 0.5 amp. fuse protects fuel level sensor circuity
in fuse box.

FUEL LEVEL SENSOR SCREWS

All Models except SDI

Torque fuel level sensor retaining screws to 1 N•m
(8 lbf•in) in a criss-cross sequence and then to 2.4
N•m (21 lbf•in), using the same sequence.

FUEL SYSTEM PRESSURIZATION

Fill up fuel tank.

Install on fuel tank, the special cap of leak testing
kit (P/N 529 033 100).

Using air pump from engine leak test kit (P/N 861
749 100), inject air into fuel tank. See next photo.

A32CBJA

1

2

TYPICAL
1. Special cap on tank
2. Air pump

Pressurize fuel system to 21 kPa (3 PSI). The pres-
sure must not drop during 3 minutes.

If pressure drops, locate fuel leak(s) and repair/
replace leaking component(s).

To ease locating leak(s) at fuel tank vent fitting,
fuel gauge or fuel cap, spray soapy water on com-
ponents; bubbles will indicate leak location(s).

mmr2004-Rev

161

Section 04 ENGINE
Subsection 08 (FUEL TANK AND FUEL PUMP)

FUEL PUMP

All Models except SDI

A32C1LS

To

carburetors

Engine impulse

From fuel tank

162

mmr2004-Rev

Section 04 ENGINE

Subsection 08 (FUEL TANK AND FUEL PUMP)

NOTE: The following instructions are not applica-
ble on SDI models. See COMPONENT INSPEC-
TION AND ADJUSTMENT concerning fuel pump
procedure on these models.

REMOVAL

Remove air intake silencer and carburetors.

NOTE: Do not disconnect cables from carbure-
tors.

Install a hose pincher (P/N 295 000 076) on fuel
supply line close to pump inlet.

A01B2JA

295 000 076

Disconnect fuel outlet line(s).

Disconnect impulse line.

Remove screws securing fuel pump to chassis.

PUMP VERIFICATION

Check fuel pump valves operation as follows:

Connect a clean plastic tubing to the inlet nipple
and alternately apply pressure and vacuum with
pump of leak test kit. The inlet valve should re-
lease with pressure and hold under vacuum.

Repeat the same procedure at the outlet nipple.
This time the outlet valve should hold with pres-
sure and also under vacuum.

NOTE: Plug remaining outlet with finger while
checking outlet valve.

Check impulse diaphragm and gasket on fuel
pump with twin outlets as follows:

Connect a clean plastic tubing to the impulse nip-
ple and plug vent hole on top cover on so equipped
models. Either apply pressure or vacuum. The di-
aphragm/gasket must not leak.

CLEANING AND INSPECTION

The entire pump should be cleaned with general
purpose solvent before disassembly.

Fuel pump components should be cleaned in gen-
eral purpose solvent and dried with compressed
air.

WARNING

Solvent with low flash point such as gasoline,
naphtha, benzol, etc, should not be used as
each is flammable and explosive.

Inspect diaphragm. The pumping area should be
free of holes, tears or imperfections. Replace as
needed.

INSTALLATION

Inverse removal procedure.

WARNING

Pressure test to ensure there is no leak in fuel
system.

mmr2004-Rev

163

Section 05 2–TEC ENGINE MANAGEMENT

Subsection 01 (OVERVIEW)

OVERVIEW

A32A1RS

WTS APS

ATS

TPS

CPS

RS

FR

FI

EGTS

BATTERY

ECM

IGNITION

COIL

e-RAVE

+

-

MUFFLER

FUEL

TANK

ELECTRIC

FUEL PUMP

SEMI-DIRECT INJECTION SYSTEM OVERVIEW

LEGEND

APS –

ATS –

CPS –

ECM –

EGTS –

FI –

FR –

KS –

RS –

TPS –

WTS –

Air pressure sensor

Air temperature sensor

Crankshaft position sensor

Engine control module

Exhaust gas temperature sensor

Fuel injector

Fuel rail

Knock sensor

RAVE solenoid

Throttle position sensor

Water temperature sensor

IN

OUT

KS

TYPICAL

mmr2004-Rev

165

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  42  43  44  45   ..