Polaris 550 Indy Sport / 550 Voyageur / Indy Evo / RMK Evo Snowmobile. Owner’s Manual (2024) - page 1

 

  Index      Manuals     Polaris 550 Indy Sport / 550 Voyageur / Indy Evo / RMK Evo Snowmobile. Owner’s Manual (2024)

 

Search            copyright infringement  

    

 

   

 

   

 

Content      ..      1       2         ..

 

 

 

Polaris 550 Indy Sport / 550 Voyageur / Indy Evo / RMK Evo Snowmobile. Owner’s Manual (2024) - page 1

 

 

2024 Owner’s Manual

550 INDY Sport 121

550 Voyageur LXT

550 Voyageur LXT NorthStar

550 Voyageur 144

550 Voyageur Adventure 144

550 Voyageur 155

550 Switchback 144

INDY EVO

RMK EVO

Thank you for purchasing a POLARIS vehicle, and welcome to our world-wide
family of POLARIS enthusiasts. Be sure to visit us online at

www.polaris.com

for

the latest news, new product introductions, upcoming events, career
opportunities and more.

Here at POLARIS we proudly produce an exciting line of utility and recreational
products. We believe POLARIS sets a standard of excellence for all utility and
recreational vehicles manufactured in the world today. Many years of experience
have gone into the engineering, design, and development of your POLARIS
vehicle, making it the finest machine we’ve ever produced.

For safe and enjoyable operation of your vehicle, be sure to follow the
instructions and recommendations in this owner’s manual. Your manual contains
instructions for minor maintenance, but information about major repairs is
outlined in the POLARIS Service Manual and can be performed by a factory
certified Master Service Dealer (MSD) technician.

Your POLARIS dealer knows your vehicle best and is interested in your total
satisfaction. Your POLARIS dealership can perform all of your service needs
during and after the warranty period.

For

the

most

up-to-date

owner’s

manual

visit

https://www. polaris.

com/en-us/owners-manuals

.

3

WELCOME

The following signal words and symbols appear throughout this manual and on
your vehicle. Your safety is involved when these words and symbols are used.
Become familiar with their meanings before reading the manual.

DANGER

DANGER indicates a hazardous situation which, if not avoided, WILL result in

death or serious injury.

WARNING

WARNING indicates a hazardous situation which, if not avoided, COULD result

in death or serious injury.

CAUTION

CAUTION indicates a hazardous situation which, if not avoided, COULD result

in minor to moderate injury.

NOTICE

NOTICE provides key information by clarifying instructions.

IMPORTANT

IMPORTANT provides key reminders during disassembly, assembly, and

inspection of components.

The Prohibition Safety Sign indicates an action NOT to take in
order to avoid a hazard.

The Mandatory Action Sign indicates an action that NEEDS to
be taken to avoid a hazard.

4

SAFETY SYMBOLS AND SIGNAL WORDS

INTRODUCTION

IMPORTANT NOTES FOR OWNERS AND
DRIVERS

After reading this manual, store it in the snowmobile for convenient reference. It
should remain with the snowmobile when the snowmobile is sold.

Some of the illustrations and photos used in this manual are general
representations. Your model may differ.

Follow the maintenance program outlined in this manual. Preventive
maintenance ensures that critical components of the snowmobile are inspected
at specific mileage intervals. This service can be performed by your authorized
POLARIS dealer.

You and your dealer must complete the registration form included with your
snowmobile and forward it to us. This completed form is necessary to ensure
warranty coverage.

Protect and preserve your right to ride by joining your local trail riding clubs.

When teaching inexperienced operators to ride, set up a predetermined course
for practice. Make sure they know how to drive and control the snowmobile
before allowing them to make longer trips. Teach them proper snowmobile
courtesy, and enroll them in driver’s training and safety courses sponsored by
local or state organizations.

7

INTRODUCTION

PRESERVATION OF THE ENVIRONMENT

POLARIS is committed to supporting an environmental education campaign. We
encourage state and provincial governments across the snowbelt to adopt
rigorous safety training programs that encourage protection of our environment,
including wildlife and vegetation.

Snowmobile clubs and other organizations are working together to protect our
environment. Please support their efforts and operate your snowmobile with
consideration for the protection and preservation of our environment.

NOISE LEVEL

One of the most publicized issues about snowmobiles is noise. The Society of
Automotive Engineers (SAE®), the standard-setting body for snowmobile
development, recommends that snowmobiles conform to prescribed sound
levels.

POLARIS snowmobiles are engineered to conform to these SAE® standards.
Our muffler systems are designed to reduce noise levels and must not be
altered or removed. The sound of your snowmobile may not be welcome to
non-snowmobilers, so you have a responsibility to operate your snowmobile with
concern for others. We do our part by manufacturing quieter machines; we ask
your help to further reduce the impact of noise by operating your snowmobile
safely and responsibly.

AIR POLLUTION

POLARIS engineers continuously investigate ways to reduce emission levels of
two-stroke engines. We expect our efforts to lead to the reduction of potential air
pollution.

In addition to our technological research, we encourage government agencies,
manufacturers, distributors, dealers, ecologists, and other interested parties to
work together to develop data on environmental topics.

8

INTRODUCTION

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBERS

Record your snowmobile's identification numbers and key number in the spaces
provided.

NOTICE

If installing an aftermarket tunnel wrap, do not cover the tunnel certification,

tunnel VIN or emissions certification labels with the wrap. If the tunnel wrap

doesn’t provide an opening for these labels, remove the section of wrap where

the labels are located.

q

Emissions Certification Label

w

Tunnel VIN

e

Certification Label

VEHICLE MODEL NUMBER:

TUNNEL VIN (RIGHT SIDE OF TUNNEL):

ENGINE SERIAL NUMBER (ON RECOIL
HOUSING):

KEY NUMBER:

9

INTRODUCTION

ENGINE SERIAL NUMBER

The engine serial number

q

is located on the identification label on top of the

head cover.

KEY IDENTIFICATION

The ignition keys are etched with an
identification number. Remove the
spare key and store it in a safe place.
Your key can be duplicated only by
mating a POLARIS key blank using the
same identification number with one of
your existing keys, so if both keys are
lost, the ignition switch assembly must
be replaced.

10

INTRODUCTION

SAFETY

OPERATOR SAFETY

Follow the recommended maintenance program beginning on page 68 of this
manual to ensure that all critical components on the snowmobile are thoroughly
inspected at specific mileage intervals. Your dealer can perform this service.

WARNING

Driving a snowmobile requires your full attention. DO NOT drink alcohol or use
drugs or medications before or while driving or riding as a passenger. They will

reduce your alertness and slow your reaction time.

Snowmobiles are capable of traveling at high speeds. Use extra caution to

ensure operator safety. Make sure your snowmobile is in excellent operating

condition at all times. Always check major and vital safety components before

every ride.

All POLARIS snowmobiles are designed and tested to provide safe operation

when used as directed. Failure of critical machine components may result from

operation with any modifications, especially those that increase speed or

power. DO NOT MODIFY YOUR MACHINE. The snowmobile may become

aerodynamically unstable at speeds higher than those for which it is designed.

Loss of control may occur at higher speeds. Modifications may also create a

safety hazard and lead to bodily injury.

The warranty on your entire machine is terminated

if any equipment has been

added, or any modifications have been made, to increase the speed or power

of the snowmobile.

STAY CLEAR OF TRACK

Your snowmobile is propelled by a revolving track that must be partially exposed
for proper operation. Do not stand on the plastic flap.

WARNING

Serious injuries may result if hands, feet, or clothing become entangled in the

track. Be alert when riding, and remain properly seated to stay clear of the

track. Never hold the snowmobile up or stand behind it while warming up the

track. A loose track or flying debris could cause serious injury or death. We

recommend having your dealer perform all track service and alignment

procedures.

11

SAFETY

STAY CLEAR OF ENGINE

Never attempt adjustments with the engine running. Turn off the ignition, open
the side panels or hood, make the adjustment, secure shields and guards,
secure the side panels and hood, and then restart the engine to check its
operation.

WARNING

Serious injury can occur if fingers or clothing contact the moving parts of an

engine. Always stop the engine before attempting adjustments.

RIDING POSITION

Operating a snowmobile requires skill and balance for proper control. Rider
positions may vary with experience and the features available on some
snowmobiles, but under many conditions, the proper position is to be seated
with both feet on the running boards and both hands on the handlebar grips for
proper throttle, brake and steering control.

WARNING

Improper riding position may reduce control and could result in serious injury or

death. Always ride in a position that allows for control of your vehicle.

RIDING APPAREL

HELMET

Wearing a helmet can prevent a severe head injury. Whenever riding this
POLARIS vehicle, always wear a helmet that meets or exceeds established
safety standards. Clasp the buckle and pull each strap tight to ensure the helmet
is properly secured to the head.

Approved helmets in the USA and Canada bear a U.S.
Department of Transportation (DOT) label.

Approved helmets in Europe, Asia and Oceania bear
the ECE 22.05 label. The ECE mark consists of a
circle surrounding the letter E, followed by the
distinguishing number of the country which has
granted approval. The approval number and serial
number will also be displayed on the label.

12

SAFETY

EYE PROTECTION

Do not depend on eyeglasses or sunglasses for eye protection. Whenever riding
a POLARIS vehicle, always wear shatterproof goggles or use a shatterproof
helmet face shield. POLARIS recommends wearing approved Personal
Protective Equipment (PPE) bearing markings such as VESC 8, V-8, Z87.1, or
CE. Make sure protective eye wear is kept clean.

CLOTHING

WARNING

Avoid wearing loose clothing or long scarves, which can become entangled in

moving parts and cause serious injury. Always wear an approved helmet and

eye protection.

Be prepared, be warm and be comfortable
when riding. Be aware of the weather
forecast, especially the windchill, and dress
accordingly. See page 20.

DISABLED OPERATORS

Safe operation of this rider-active vehicle requires good judgement and physical
skills. Operators with cognitive or physical disabilities have an increased risk of
loss of control, which could result in serious injury or death.

SURVIVAL PREPARATION

For your safety, always ride in a group of other snowmobilers. Always tell
someone where you're going and how long you expect to be gone. If it isn't
possible to ride with others, and you must travel into remote areas, always carry
survival equipment that's appropriate to the conditions you may encounter. Such
equipment may include, but is not limited to: extra clothing, a sleeping bag, a
flashlight, food and water, a signaling mirror, a means of building a fire, and a
two-way radio or cellular telephone.

Always carry the owner’s manual on your snowmobile. For added protection,
purchase and carry the following items on your snowmobile as well:

13

SAFETY

• Spare Drive Belt
• Extra Set of Spark Plugs
• Tow Rope
• Fuel Deicer

• Winter Survival Kit
• Trail Map
• First Aid Kit
• Tool Kit

RIDER CAPACITY

Some POLARIS snowmobiles are designed for a single rider only, while some
are designed for up to two riders. A safety label on the vehicle indicates whether
the vehicle is designed for a single rider or for two riders.

EXCESSIVE SPEED

WARNING

High speed driving, especially at night, could result in serious injury or death.

Always reduce speed when driving at night or in inclement weather.

Always observe all state and local laws governing snowmobile operation and
speed limits. Always be alert and pay attention to the trail ahead. If your speed is
40 MPH (64 km/h), your snowmobile is traveling about 60 feet (18 m) per
second. If you look back for only two seconds, your snowmobile will travel about
120 feet (36 m). If your speed is 60 MPH (96 km/h), your snowmobile will travel
about 180 feet (55 m) in two seconds.

Traveling at night requires extra caution. Check headlight and taillight to ensure
proper operation, and don’t over-drive your headlight beam. Always be able to
bring your snowmobile to a stop in the distance illuminated by the headlight.

DRIVER AWARENESS

Slow down when traveling near poles, posts, or other obstacles. Be especially
alert if you're snowmobiling after dark. Always be on the alert for wire fences.
Single strands are especially dangerous, since there may be a great distance
between posts. Guy wires on utility poles are also difficult to distinguish.

Make sure the way is clear before crossing railroads
and other roads and highways. The noise of your
snowmobile will drown out the sound of approaching
vehicles and bare roads limit the effectiveness of the
steering system. Look ahead, behind, and to both
sides before turning or crossing railroad tracks or
highways. Steep embankments may also hide your
view. Always leave yourself a way out.

14

SAFETY

Variances in snow depth and/or water currents may result in uneven ice
thickness. You may drown if you break through the ice. Never travel on frozen
bodies of water unless you have first verified that the ice is sufficiently thick to
support the weight and moving force of the snowmobile, you and your cargo,
together with any other vehicles in your party. Always check with local authorities
and residents to confirm ice conditions and thickness over your entire route.
Snowmobile operators assume all risk associated with ice conditions on frozen
bodies of water.

When teaching inexperienced operators to ride, set up a predetermined course
for practice. Make sure they know how to drive and control the snowmobile
before allowing them to make longer trips. Teach them proper snowmobile
courtesy, and enroll them in driver's training and safety courses.

AVALANCHES

Snowmobilers should always be properly trained and equipped before traveling
in mountainous terrain:

• Take an avalanche class
• Travel with experienced people
• Travel on designated trails
• Make sure each person is equipped with a shovel,

probe and avalanche beacon.

You don't have to be snowmobiling on a slope for an avalanche to occur. Be
aware that all of the snow is connected. You may be riding on a flat slope or
snow covered road, but if the snowpack above is unstable enough you can
trigger an avalanche on a steeper slope above you. Always be aware of snow
conditions above you as you travel in mountainous terrain.

Before riding in mountainous terrain, call or log on to your local avalanche
advisory to get current weather and snow stability information.

For more information about avalanche training and avalanche conditions,
contact local law enforcement in your area, or visit the American and Canadian
online avalanche centers at www.avalanche.org.

ICE AND SNOW BUILD-UP

WARNING

Ice and snow build-up may interfere with the steering of your snowmobile,

resulting in serious injury or death. Keep the underhood area free of snow and

ice.

15

SAFETY

Before driving, manually turn the skis to the left and right to be sure ice and
snow are not interfering with full left and right steering. If difficulty is
encountered, remove ice and snow build-up that may be obstructing the steering
linkage.

DRIVING ON SLIPPERY SURFACES

WARNING

Never attempt an abrupt change of direction when operating on slippery

surfaces. Proceed slowly and use extra caution. Driving on ice or hard-packed

snow reduces steering and braking control, which may result in loss of control

and serious injury or death. Slow down and use extra caution when operating

on slippery surfaces.

INADEQUATE SNOW CONDITIONS

Since snow provides the only lubrication for the power slide suspension and, on
liquid cooled models, cooling for the engine, adequate snow cover is a
requirement for operation of your snowmobile.

NOTICE

Driving in too little snow will result in excessive wear and damage to the slide

rail, track and/or engine.

WARNING

Inadequate cooling and lubrication will lead to overheating of the slide rail and

track, causing premature wear, damage and failure, which can result in serious

injury. Reduce speeds and frequently drive into fresh snow to allow adequate

cooling and polishing of the slide rail and track surfaces. Avoid operating for

prolonged periods on ice, hard-packed surfaces or roads.

OPERATING IN DEEP SNOW

If the snowmobile becomes stuck in snow, clear the running board area of snow,
then step down the snow in front of the snowmobile so that when the throttle is
opened, the snowmobile will be able to climb up and over the snow.

HIDDEN OBSTRUCTIONS

Always be aware of surroundings and terrain when riding your snowmobile.
Hazardous obstructions may be hidden beneath the snow. Reduce speed and
use extra caution whenever riding off established trails. Striking a hidden
obstacle could cause loss of control of your vehicle and lead to severe injury or
death. Remain on established trails whenever possible to reduce exposure to
hazards.

16

SAFETY

DRIVING DOWNHILL

When riding downhill, shift your weight to the rear of the snowmobile and reduce
your speed to a minimum. Apply just enough throttle to keep the clutch engaged,
allowing the engine's compression to help slow the snowmobile and keep it from
rolling freely downhill.

WARNING

When driving on long downhill stretches, pump the brakes. Riding the brakes

may cause the brake system to overheat, which may result in brake failure.

Excessive or repetitive use of the brakes for high speed stops will also cause

an overheated brake system. This condition may lead to a sudden loss of

brakes and/or fire and may result in serious injury or death.

DRIVING IN HILLY TERRAIN

WARNING

Climbing a hill or crossing the face of a slope may result in loss of balance and

snowmobile rollover, causing serious injury or death. Use caution and good

judgement when driving in hilly terrain.

Use extra caution when operating in hilly terrain. If climbing a hill is unavoidable,
keep your weight low and forward. If you must cross the face of a slope, keep
your weight on the uphill side of the snowmobile to maintain proper balance and
avoid possible roll-over.

Slow down when reaching the crest of a hill. Be prepared to react to obstacles,
sharp drops or other people or vehicles that may be on the other side of the hill.

If you're unable to continue up a hill, turn the snowmobile downhill before it loses
momentum. If this isn't possible, spin the track just enough to dig in to prevent it
from rolling back down the hill. Stop the engine and set the parking brake (if
equipped). Keeping away from the downhill side of the snowmobile, pull the rear
of the snowmobile around and point the front end and skis downhill. Remount
the snowmobile, restart the engine, release the parking brake, and descend the
hill carefully.

17

SAFETY

DRIVE BELT

Do not operate the engine with the drive belt removed.

Any servicing that requires operation without a belt can be performed by your
dealer.

WARNING

Operation of the engine with the belt removed may result in injury or damage to

the engine.

INTAKE SILENCER

Do not operate the engine with the intake silencer or filter removed.

NOTICE

Damage to the engine may occur if the intake silencer or filter are removed.

CLUTCHES

Do not attempt to service the clutches.

All clutch service can be performed by your dealer. The clutch is a complex
mechanism that rotates at high speeds. Each clutch is dynamically balanced
before installation. Any tampering may disrupt this precision balancing and
create an unstable condition.

COLD WEATHER DRIVE-AWAY

Whenever your snowmobile has been parked for a length of time, especially
overnight, always make sure the skis and track are loosened from ice and snow
before attempting to drive. Apply the throttle with enough authority to put the
snowmobile into motion, but always operate within safety limits.

On 2-up machines, always operate with respect for a passenger.

18

SAFETY

MANEUVERABILITY

While much control and maneuverability is achieved through the steering
system and skis, maximum control is achieved by the shifting of your body
weight. Maneuverability will change based on rider weight and foot position on
running boards.

DRIVING RESPONSIBLY

Every snowmobile handles differently, and even the most docile conditions may
become dangerous if operators drive improperly. If you're new to snowmobiling,
acquaint yourself with the snowmobile and with what it will and won't do under
various conditions. Even seasoned drivers should spend some time getting the
feel for a snowmobile before attempting ambitious maneuvers.

• A snowmobile depends on the rider's body position for proper balance in

executing turns, traversing hills, etc. Always start on a smooth, level area to
begin building your operating experience.

• Before allowing someone else to use your snowmobile, know the extent of

their operating skills. Check to see if they've taken a snowmobile safety
course and have an operator's certificate. For their protection, as well as
yours, make sure they take a snowmobile safety course. Everyone can
benefit from the course.

• Don't “jump” your snowmobile over large drifts or similar terrain. Jumping may

injure your back because of spinal compression that could occur when the
snowmobile impacts the ground. The seat and suspension of your
snowmobile have been designed to provide protection under normal riding
conditions. Your snowmobile is not intended for this kind of use.

• Be courteous to oncoming traffic by dimming your headlights and reducing

your speed.

• When traveling in a group of snowmobiles, don't tailgate (follow too closely).

Leave enough distance between snowmobiles to provide ample stopping
room and to provide protection from flying snow and debris. Allow even more
distance when driving on slippery surfaces or when driving in darkness or
other low visibility conditions. Be aware of any snowmobile traffic around your
vehicle. Drive defensively to avoid accidents.

• Remove the key from the ignition when you leave the snowmobile

unattended.

19

SAFETY

WINDCHILL/TEMPERATURE CHARTS

The following information is provided to help you determine when temperatures
become dangerous for riding.

WINDCHILL CHART (°F)

Wind

Speed

in MPH

Actual Thermometer Reading (°F)

40

35

30

25

20

15

10

5

0

-5

-10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45

Equivalent Temperature (°F)

Calm

40

35

30

25

20

15

10

5

0

-5

-10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45

5

36

31

25

19

13

7

1

-5

-11 -16 -22 -28 -34 -40 -46 -52

-57 -63

10

34

27

21

15

9

3

-4

-10 -16 -22 -28 -35 -41

-47 -53 -59 -66 -72

15

32

25

19

13

6

0

-7

-13 -19 -26 -32 -39

-45 -51 -58 -64 -71 -77

20

30

24

17

11

4

-2

-9

-15 -22 -29 -35

-42 -48 -55 -61 -68 -74 -81

25

29

23

16

9

3

-4

-11 -17 -24 -31

-37 -44 -51 -58 -64 -71 -78 -84

30

28

22

15

8

1

-5

-12 -19 -26 -33

-39 -46 -53 -60 -67 -73 -80 -87

35

28

21

14

7

0

-7

-14 -21 -27

-34 -41 -48 -55 -62 -69 -76 -82 -89

40

27

20

13

6

-1

-8

-15 -22 -29

-36 -43 -50 -57 -64 -71 -78 -84 -91

45

26

19

12

5

-2

-9

-16 -23 -30

-37 -44 -51 -58 -65 -72 -79 -86 -93

50

26

19

12

4

-3

-10 -17 -24 -31

-38 -45 -52 -60 -67 -74 -81 -88 -95

55

25

18

11

4

-3

-11 -18 -25

-32 -39 -46 -54 -61 -68 -75 -82 -89 -97

60

25

17

10

3

-4

-11 -19 -26

-33 -40 -48 -55 -62 -69 -76 -84 -91 -98

Frostbite in >> 30 min.

10 min.

5 min.

WINDCHILL CHART (°C)

Wind

Speed

in Km/h

Actual Thermometer Reading (°C)

5

2

-1

-4

-7

-10 -13 -16 -19 -22 -25 -28 -31 -34 -37 -40 -43 -46

Equivalent Temperature (°C)

Calm

5

2

-1

-4

-7

-10 -13 -16 -19 -22 -25 -28 -31 -34 -37 -40 -43 -46

8

3

0

-4

-7

-11 -14 -18 -22 -25 -29 -32 -36 -39 -43 -46 -50

-53 -57

16

2

-2

-6

-10 -13 -17 -21 -24 -28 -32 -36 -39 -43

-47 -50 -54 -58 -62

24

1

-3

-7

-11 -15 -19 -22 -26 -30 -34 -38 -42

-45 -49 -53 -57 -61 -65

32

0

-4

-8

-12 -16 -20 -24 -28 -32 -36 -39

-43 -47 -51 -55 -59 -63 -67

40

-1

-5

-9

-13 -17 -21 -25 -29 -33 -37

-41 -45 -49 -53 -57 -61 -65 -69

48

-1

-5

-9

-13 -18 -22 -26 -30 -34 -38

-42 -46 -50 -54 -58 -62 -66 -70

56

-2

-6

-10 -14 -18 -22 -26 -31 -35

-39 -43 -47 -51 -55 -59 -64 -68 -72

64

-2

-6

-10 -15 -19 -23 -27 -31 -35

-40 -44 -48 -52 -56 -61 -65 -69 -73

72

-2

-7

-11 -15 -19 -23 -28 -32 -36

-40 -45 -49 -53 -57 -61 -66 -70 -74

80

-3

-7

-11 -15 -20 -24 -28 -33 -37

-41 -45 -50 -54 -58 -62 -67 -71 -75

88

-3

-7

-12 -16 -20 -24 -29 -33

-37 -42 -46 -50 -55 -59 -63 -67 -72 -76

96

-3

-8

-12 -16 -21 -25 -29 -34

-38 -42 -47 -51 -55 -60 -64 -68 -73 -77

Frostbite in >> 30 min.

10 min.

5 min.

20

SAFETY

SAFETY LABELS AND LOCATIONS

Warning labels are placed on the snowmobile for your protection. Read and
follow the instructions of the labels and warnings on the snowmobile carefully. If
any of the labels depicted in this manual differ from the labels on your
snowmobile, always read and follow the instructions of the labels on the
snowmobile.

If any label becomes illegible or comes off, contact your POLARIS dealer to
purchase a replacement. Replacement safety labels are provided by POLARIS
at no charge. The part number is printed on the label.

CLUTCH WARNING/BELT REMOVAL

This warning label is found on the clutch cover. Part number: 7176327.

WARNING

Do not operate engine with hood or side panels open.

Do not attempt adjustment with engine running.

Do not operate engine with the clutch guard removed.

Never run engine with drive belt removed.

Never service clutches yourself. See your dealer.

BELT REMOVAL - ALL UNITS

1. For electric reverse models, engine must be stopped in forward to allow

clutch opening.

2. Install L-wrench from the tool kit into the open threaded hole in the driven

clutch.

3. Turn the L-wrench clockwise to open the sheaves and replace the belt.

Return the L-wrench to the tool kit.

SEE OWNER’S MANUAL FOR SHEAVE WIDTH ADJUSTMENT
PROCEDURE.

NO PASSENGER WARNING

The No Passenger warning label is located near the steering post. Part number:
7172575.

WARNING

This vehicle is designed for operator only.
“NO PASSENGER”

PASSENGER WARNING

This label is applicable to passenger models only. If equipped, the label is
located near the steering post. Part number: 7173385.

21

SAFETY

WARNING

This vehicle is designed for operator and “ONE” passenger only.

PASSENGER WEIGHT WARNING

The passenger weight warning label is located on the passenger seat, if
equipped. Part number: 7179883.

WARNING

Max Passenger Weight 150 lbs (68 kg)
See Owner’s Manual for Required Suspension Adjustment.

OPERATION WARNING

The Operation Warning label is located on either side of the operator seat.

Part Numbers: 7176779 (English), 7176780 (French Canadian).

WARNING

• To avoid serious injury or death, read and understand all warnings and the

Owner’s Manual before operation. If manual is missing, contact a POLARIS
dealer for a replacement.

• This vehicle is capable of high speeds. Buried objects or uneven terrain can

cause loss of control. Reduce speed and use extreme caution when operating
in unfamiliar terrain.

• Excessive speed, especially at night or with limited visibility, can result in

insufficient time for you to react to terrain changes, to avoid unexpected
obstacles, or to stop safely.

• Never consume alcohol or drugs before or while operating this vehicle.
• In an emergency, push down the Auxiliary Shut-Off Switch, located on the top

of the throttle control assembly, to stop the engine. Then pull the brake lever
to stop.

• Always wear an approved helmet, eye protection, and adequate clothing

while operating this vehicle.

• This vehicle is designed for adult use only. Check local laws for age

requirements.

• When operating with a passenger (on approved models only), reduce speed

and allow extra space for steering and stopping. A passenger reduces your
ability to control the vehicle.

• When operating on hard-packed snow, ice, or when crossing roads, steering

and braking ability are greatly reduced. Reduce speed and allow extra space
to turn or stop.

• To maintain vehicle control on ice or hard-packed surfaces, you should have a

proper balance of ski carbides to track studs. See Owner’s Manual for proper
use of traction products.

• Repeated stops from high speed may cause fading or sudden loss of braking

ability.

22

SAFETY

• Parking brake may relax when used for long periods. Do not leave brake

engaged for more than five minutes.

• Before starting the engine, check throttle, brake, and steering for proper

operation. Make sure hood is latched. Be seated and in position to control the
vehicle.

Oil injection system: Use unmixed fuel only. Check oil level when refueling.

REPORTING SAFETY DEFECTS (CANADA)

To report a safety defect to Transport Canada, you may either fill out an online
defect complaint form at their website (English: http://www/tc/gc/ca/recalls,
French: http://www.tc.gc.ca/rappels) or contact their Defect Investigations and
Recalls Division by calling toll-free 1-800-333-0510 (Canada) or 819-994-3328
(Ottawa-Gatineau area / International).

23

SAFETY

24

FEATURES

COMPONENT LOCATIONS

NOTICE

The figures below are for reference only. Your model may differ slightly.

q

Skis

i

Operator Seat

h

IFS Shock

w

Nosepan

o

Taillight

j

Side Panel

e

Front Bumper

a

Rear Bumper

k

Torsion Spring

r

Hood

s

Snow Flap

l

Rear Track Shock

t

Headlight

d

Upper Control Arm

1(

Front Track Shock

y

Windshield (accessory)

f

Lower Control Arm

2)

Rail

u

Handlebar

g

Spindle

25

FEATURES

ADDITIONAL COMPONENT LOCATIONS

q

Instrument Cluster

w

Ignition Switch

e

Engine Stop Switch

r

Recoil Starter Handle

t

Brake Lever

y

Parking Brake Lock

u

Handlebar Grip Warmer Switch

i

Thumb-warmer Switch

o

Electronic Reverse Button

a

Headlight Dimmer Switch

s

Tool Kit/Storage Bag

26

FEATURES

ADJUSTABLE HEADLIGHTS

Move the headlight adjuster

q

to the

left to adjust the headlight beam
upward. Move the adjuster to the right
to adjust the beam downward.

CARGO STORAGE (IF EQUIPPED)

155 MODELS

The maximum weight capacity for the cargo area is 50 lbs. (23 kg). When
combined with hitch tongue weight, the maximum weight capacity is 65 lbs.
(29.5 kg). Always secure cargo before operating. Do not exceed the weight limit.

144 MODELS

The maximum weight capacity for the cargo area is 30 lbs. (14 kg). Always
secure cargo before operating. Do not exceed the weight limit.

TOOL KIT

The tool kit is located in the toe of the left footwell.

NOTICE

Spare belt and spark plugs are not provided with the snowmobile.

1. Wrench, Spark Plug

2. Wrench, Open End, 9/16 x 1/2

3. Belt Removal Tool

4. Screwdriver

ACCESSORIES

POLARIS offers a wide range of accessories for your snowmobile to help make
each ride more enjoyable.

Use only POLARIS parts and accessories on your POLARIS snowmobile. Use
of unapproved parts and accessories may result in:

27

FEATURES

• Non-compliance with government/industry requirements
• Voiding of warranty
• Injury to self or others

This applies to, but is not limited to the following areas: brakes, clutches, fuel
systems, and exhaust systems. Exhaust systems are critical safety areas that

must

use approved POLARIS parts. Please see your POLARIS dealer for

service.

28

FEATURES

GAUGE

STANDARD INSTRUMENT CLUSTER

q

Low Oil

e

High Beam

w

Low Battery Voltage

r

Parking Brake

t

Reverse

NOTICE

Certain products will damage the lens and other plastic surfaces. Do not use

alcohol to clean the instrument cluster. Immediately clean off any gasoline that

splashes on the instrument cluster.

29

GAUGE

INDICATOR LAMPS

INDICATOR

CONDITION

The low oil indicator light may flicker at times due to oil
movement in the bottle, but when the light comes on and
remains on, add the recommended oil before further
operation.

The low battery voltage indicator illuminates when the battery
voltage is low.

The high beam indicator illuminates when the lights are set to
high beam.

The parking brake Indicator illuminates when the parking
brake is engaged. It will also illuminate when the service
brake is in use.

The reverse indicator flashes when the vehicle is in reverse.
Slow flash for low elevation. Fast flash for high elevation
(above 6000 ft.). To change from low to high elevation. hold
the reverse button for 5 seconds.

30

GAUGE

RIDER INFORMATION CENTER

The rider information center is located in the instrument cluster. The center
displays vehicle speed, engine speed, odometer, resettable trip meters (2), total
engine hours of operation, fuel level, engine temperature and diagnostic display
mode.

Setting changes must be made with the engine running or with the vehicle
powered by an external DC power supply connector. The information center is
set to display standard units of measurement for distance and temperature.

q

Information Display Area

- This area displays either engine speed or vehicle

speed (whichever is not displayed in the speed display), and maximum vehicle
speed.

w

Speed Display

- The speed display area displays either vehicle speed or

engine speed.

e

Odometer/Engine Hour Display

- This area displays the odometer, Trip A,

Trip B and engine hours.

31

GAUGE

SPEED DISPLAY AREA

The speed display area displays either vehicle speed or engine speed. Vehicle
speed is displayed in either miles per hour (MPH) or kilometers per hour (km/h).
Engine speed is displayed in revolutions per minute (RPM).

1. To change which item displays, first make sure the information display area

is set to display either engine speed or vehicle speed.

2.

Press and release

the center button.

INFORMATION DISPLAY AREA

This area displays either engine speed or vehicle speed (whichever is not
displayed in the speed display), maximum vehicle speed, and speed or RPM. To
change the display,

press and release

the MODE button or the MODE switch

until the desired item is displayed.

ODOMETER/ENGINE HOUR DISPLAY AREA

This area displays the odometer, Trip 1 meter, Trip 2 meter, CLOCK, and Engine
Hours meter.

The odometer displays the total distance traveled by the vehicle since
manufacture. Each trip meter records the distance traveled by the vehicle on a
trip if the meter is reset before each trip. The CLOCK displays the time, and the
engine hour meter displays the total hours the engine has been in operation
since manufacture.

To change the display,

press and release

the SET button or SET switch until the

desired item is displayed.

To reset a trip meter,

press and hold

the SET button or SET switch until the

meter resets to zero.

32

GAUGE

THE PERFECT FIT

FRONT SUSPENSION ADJUSTMENTS

Factory settings, combined with user adjustments to the rear shock spring,
should be all that’s necessary to provide the best riding experience for most
riders. If all rear shock spring adjustments have been exhausted and rider
weight is at the very high or very low weight range for the stock spring, additional
adjustments are possible to the IFS,

Settings will vary from rider to rider, depending on rider weight, vehicle speed,
riding style, and trail conditions. We recommend starting with factory settings
and then customizing each adjustment individually to suit rider preference. The
snowmobile should be methodically tested, one change at a time, under the
same conditions (trail and snow conditions, vehicle speed, riding position, etc.)
after each adjustment until the best ride is achieved.

Break in the suspension for about 150 miles (240 km) before making
adjustments to the front suspension.

IFS COMPONENTS

q

Skis

w

Front Shocks and Springs

e

Rod Ends

r

A-arms

33

THE PERFECT FIT

IFS ADJUSTMENT OPTIONS

• Front shock spring preload
• Optional springs

IFS SHOCK SPRING PRELOAD (IF EQUIPPED)

Increasing spring preload increases ski-to-ground pressure. Decreasing spring
preload decreases ski-to-ground pressure. When adjusting, ensure the springs
on both sides of the machine are set to the same length. To adjust shock spring
preload, grasp the spring retainer and rotate it. Some models are not equipped
with IFS spring adjuster. Please see your POLARIS dealer for accessory
options.

IMPORTANT

Before adjusting, elevate the front end of the

snowmobile so the skis are lifted off the

ground. All measurements are taken with no

pressure on the front suspension.

Factory Installed Spring Length

q

q

121 Models (Not
Including EVO
models)

10.40 in (26.4 cm)

144 Models

10.24 in (26 cm)

155 Models

10.14 in (25.7 cm)

EVO and EVO RMK

7.94 in (20.2 cm)

Never exceed 1 in (2.54 cm) of preload beyond
the factory settings. Over-extending the spring
preload may adversely affect the handling of
the snowmobile and the performance of the
suspension.

When decreasing preload, ensure there are at least two full turns of preload
holding the spring between the retainer on the top of the shock and the threaded
spring preload adjuster nut on the shock body. Failure to do so could cause the
retainer to fall off when the suspension is fully extended.

34

THE PERFECT FIT

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..      1       2         ..

 

//////////////////////////////////////////