Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULTР 144. Руководство по ТО (2011 год) - часть 3

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULTР 144. Руководство пользователя по ТО (2011 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..

 

 

 

Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULTР 144. Руководство по ТО (2011 год) - часть 3

 

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Электронный реверс (PERC)
Включение реверса
1. Остановите снегоход, двигатель должен работать на холостых
оборотах.
2. Убедитесь, что позади снегохода нет препятствий и
посторонних людей.
3. Нажмите на одну секунду желтую кнопку включения задней
передачи и отпустите ее. Кнопка расположена на левой
рукоятке руля. Обороты двигателя падают, и коленвал начинает
вращаться в обратную сторону. Мигающая сигнальная лампа
на приборной доске показывает, что включена задняя передача.
4. Медленно и плавно нажимайте рычаг акселератора до тех пор,
пока снегоход не тронется, и Вы не убедитесь, что реверс
действительно включен.
ПРИМЕЧАНИЕ:При движении задним ходом максимальная частота
вращения двигателя не должна превышать 6000 об/мин.
ПРИМЕЧАНИЕ:Если двигатель заглох, после его запуска будет
включена передняя передача.
Выключение реверса
1. Остановите снегоход, двигатель должен работать на холостых
оборотах.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе вызовет повреждение
двигателя. Никогда не включайте стартер во время работы двигателя.
2. Нажмите желтую кнопку включения задней передачи и через
секунду отпустите ее. Коленвал останавливается и затем
начинает вращаться в обратную сторону. Мигающий индикатор
на приборной доске погаснет.
3. Медленно и плавно нажмите рычаг акселератора - включается
передняя передача и снегоход начинает набирать ход.
63
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Аварийная остановка
В таблице представлены способы экстренной остановки двигателя
снегохода. Более подробная информация о выключателях двигателя
приведена на стр 60.
СИСТЕМА
ДЕЙСТВИЕ
Выключатель зажигания
Размыкает цепь зажигания
Тормоз
Замедляет вращение вала
Выключатель двигателя
Размыкает цепь зажигания
Датчик привода дросселя
Размыкает цепь зажигания
Выключатель двигателя со шнуром
Размыкает цепь зажигания
безопасности
64
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Хранение
По окончании поездки остановите снегоход на ровной поверхности
и подставьте под его гусеницу сзади подходящую опору. Гусеница
должна находиться на расстоянии 10 см над опорной
поверхностью.
Выньте ключ зажигания и накройте снегоход.
Буксировка
Не буксируйте снегоход за передний бампер. Передний бампер для
этого не прндназначен и может разрушится от приложенного
усилия.
Для обеспечения собственной безопасности не производите
буксировку пока не ознакомитесь с предупреждениями ниже.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При буксировке на тросе, буксируемый объект не способный тормозить
вполне может столкнуться с задней частью снегохода или других
объектов, что может привести к серьезной травме или смертельному
исходу. НЕ буксируйте на тросе сани, салазки, тарелки или любые
транспортные средства. В этом случае необходимо использовать только
жесткую металлическую сцепку, одним концом прикрепленный к
буксируемому объекту, а другим к буксирному гнезду снегохода. Если в
буксируемых санях или салазках сидит пассажир, для предотвращения
контакта буксируемого человека с гусеницей снегохода, длина жесткого
буксира должна быть не менее 1,2 м.
При буксировке тормозной путь увеличивается. Для сохранения
управляемости снегохода необходимо снизить скорость.
Если снегоход неисправен и требует буксировки и если буксир на
жесткой сцепке отсутствует, для предотвращения повреждения
рулевого механизма закрепите буксирный трос за ось (но не за
петлю) лыжи. Перед буксировкой снимите ремень вариатора и, при
необходимости, посадите кого-нибудь на буксируемый снегоход
для управления им и торможения.
ВНИМАНИЕ
Буксировка неисправного снегохода без снятия приводного ремня может
привести к серьезному повреждению двигателя и привода. Перед буксировкой
неисправного снегохода обязательно снимите ремень вариатора.
65
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Информация о вредных выброса
Обслуживать, заменять или ремонтировать устройства или узлы системы
выпуска вашего снегохода можно в любой специализированной
мастерской или любому квалифицированному специалисту.
Табличка контроля вредных выбросов
С Вашим снегоходом поставляется табличка с информацией о
вредных выбросах (ECI) и установленный на заводе ярлык с
информацией о выбросах. Табличка ECI постоянно закреплена
либо на правой стороне тоннеля, либо под капотом. Запрещается
снимать табличку ECI даже после приобретения снегохода.
Заводской ярлык с информацией о вредных выбросах можно
выбросить, поскольку его единственное назначение - помочь с
выбором во время покупки.
Требования к обслуживанию оборудования управления
выбросами
Ваш снегоход сертифицирован для работы на бензине с октановым
числом не менее 95. В качестве системы управления выбросами в
соответствии с SAE J1930 используется система MFI. Если
снегоход оборудован индикатором Check Engine, и он включился,
необходимо доставить снегоход дилеру для диагностики.
Технические требования и описание регулировок для обеспечения
штатной работы двигателя приведены в Руководстве по ремонту
которое имеется у Дилера. Во время настройки двигателя режим
заднего хода (при его наличии) должен быть выключен.
Ответственность Владельца
Пожалуйста ознакомьтесь с информацией о вредных выбросах,Ю
приведенной в этом руководстве пользователя и прочитайте раздел
про техническое обслуживание Вашего снегохода. Вы
ответственны за то, чтобы вовремя организовывать проведение
процедур технического обслуживания, указанных в Регламенте
Технического обслуживания. Polaris рекомендует обращаться
только к авторизованным Дилерам для проведения технического
обслуживания Вашего снегохода.
Электромагнитное поле
Ваш снегоход образует поле электромагнитного взаимодействия.
Людям с электрическими медицинскими устройствами необходимо
проверить соответствующую документацию и убедиться можно ли
им использовать данный снегоход.
66
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регламент технического обслуживания
Для того, чтобы ваш снегоход радовал Вас безотказным
многокилометровым побегом, регулярно проводите техническое
обслуживание и предписанные настоящим Руководством проверки.
Заносите выполненное обслуживание и сервисные работы в
журнал, начинающийся на стр 117.
Мы рекомендуем проводить техническое обслуживание вашего
снегохода после пробега 240 км, 800 км и 1600 км. Техническое
обслуживание должно выполняться Дилером. Для сохранения
оптимальных рабочих характеристик снегохода в течение
длительного времени и увеличения срока службы его деталей,
продолжайте регулярно проводить техническое обслуживание
через каждые 1600 км.
Для поддержания действия гарантии Вы должны производить
техническое обслуживание снегохода в соответствии с регламентом
технического обслуживания у Дилера Polaris. Техническое
обслуживание Дилером производится по просьбе Владельца и за
его счет. Если во время гарантийного срока отказ детали произошел
из-за того, что не выполнялось регламентное техническое
обслуживание, замену детали оплачивает Владелец.
ВНИМАНИЕ
Нагретые детали могут повредить пластик. Перед опрокидыванием снегохода
на бок для выполнения каких либо работ и осмотра, убедитесь, что система
выпуска и двигатель остыли.
67
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регламент технического обслуживания
Приведенные в таблице данные основаны на осредненных
условиях эксплуатации. В зависимости от условий эксплуатации
может понадобиться более частое или редкое ТО. При
необходимости замены деталей используйте только подлинные
компоненты Polaris, поставляемые дилером.
Элемент
Периодичность ТО
240 км
500 км
1600 км
3200 км
Предсезо
нное ТО
ВАРИАТОР
Юстировка вариатора
86
I
I
I
(без ремня)
Состояние приводного
87
I
I
I
I
ремня
Вариатор
86
C
C
C
Натяжение ремня
--
I
I
I
I
Шкивы вариатора
86
I
I
I
I
ДВИГАТЕЛЬ / СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Подушки двигателя
--
I
I
I
I
Ручной стартер
--
I
I
I
I
Затяжка болтов головки
--
I
I
I
блока цилиндров
Затяжка гаек основания
--
I
I
I
блока цилиндров
Момент зажигания
--
I
I
I
Система VES
--
C
C
C
I
Уровень охлаждающей
78
I
I
R
I
жидкости
Шланг охлаждающей
--
I
I
I
I
жидкости
Циркуляция
--
I
I
I
охлаждающей жидкости
Утечка охлаждающей
--
I
I
I
I
жидкости
Состояние свечей
77
I
I
R
I
зажигания
Выхлопная труба
81
I
I
Пружины системы
81
I
I
I
I
выхлопа
I - проверка (чистка, регулировка, затяжка соединений, замена)
C - чистка
R - замена
L - смазка
68
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регламент технического обслуживания
Элемент
Периодичность ТО
240 км
500 км
1600 км
3200 км
Предсезо
нное ТО
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Расположение шлангов
--
I
I
I
I
Состояние шлангов
--
I
I
I
I
Утечки тормозной
--
I
I
I
I
жидкости
Тормозные колодки
82
I
I
I
I
Тормозной диск
--
I
I
I
I
Стояночный тормоз
50
I
I
I
I
Тормозная система
49, 82
I
Тормозная жидкость
83
R
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Обороты холостого хода
--
I
I
I
Рычаг дроссельной
61
I
I
I
I
I
заслонки
Рычаг масляного насоса
--
I
I
I
(синхронизация)
Датчик положения
--
I
I
I
дросселя
Топливопроводы
75
I
I
I
I
Топливный фильтр
75
Каждые 3200 км или 1 раз в 2 года
Масляный фильтр
74
R
R
Масляные магистрали
74
I
I
I
Воздухозаборник
--
I
I
I
I
I
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Экстренный выключатель
52
I
I
I
I
I
двигателя
Датчик привода дросселя
60
I
I
I
I
I
Выключатель зажигания
--
I
I
I
I
I
Задние фонари
52
I
I
I
I
I
Стоп-сигнал
52
I
I
I
I
I
Фара
52
I
I
I
I
I
69
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регламент технического обслуживания
Элемент
Периодичность ТО
240 км
800 км
1600 км
3200 км
Предсезо
нное ТО
ШАССИ
Регулировка схождения лыж
--
I
I
I
Болты подвески
--
I
I
I
I
I
Моменты затяжки болтов
Проверка производится Дилером не реже чем 1 раз
1600 км.
Элементы крепления задней
--
I
I
I
I
I
подвески
Элементы крепления
--
I
I
I
I
C
рулевого управления
Масло амортизаторов
--
R
подвески
Система охлаждения
--
I
I
I
I
Подшипники приводного
--
I
I
I
I
I
вала
Коньки
--
I
I
I
I
I
Болты лыж
47
I
I
I
I
I
Натяжение цепи
81
I
I
I
I
I
Крепеление капота и
71
I
I
I
I
I
панелей
Болты роликов
93
I
I
I
I
I
Гайки роликов
--
I
I
I
Схождение лыж
--
I
Центровка руля
--
I
I
I
I
I
Экстренный выключатель
60
I
I
I
I
I
Центровка гусеницы
94
I
I
I
I
I
Натяжение гусеницы
--
I
I
I
I
I
Ограничительный ремень
--
I
Накладки на направляющие
97
I
R
I
R
I
Проверка моментов затяжки
Для поддержания Вашего снегохода в наилучшем состоянии обращайтесь
к авторизованному Дилеру Polaris для протяжки всех болтов через каждые
1600 км пробега.
Элемент
Описание
Болты крепления
Необходимо снятие ведущего шкива вариатора и
двигателя
глушителя
Болты крепления цепной
2 болта TORX на передней части коробки
коробки передач
4 гайки в задней части коробки
70
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Капот/Боковые панели
Капот и боковые панели
защищают Водителя от
подвижных и нагретых
Фиксатор
деталей двигателя. Никогда не
эксплуатируйте снегоход со
снятыми капотом и боковыми
панелями. Убедитесь в
присутствии и надежности
закрепления капота и боковых
панелей на снегоходе перед
запуском двигателя..
Для того, чтобы открыть
боковые панели - поверните
на 1/4 оборота фиксаторы на
панели. Снимите ремень на
Фиксатор 1/4 поворота
нижней стороне панели.
Для того,чтобы снять панель
потяните ее наружу, чтобы высвободить фиксаторы с нижней
стороны панели.
Снимать капот не рекомендуется. Любое обслуживание,
требующее снятия капота должно производится авторизованным
Дилером Polaris.
71
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Смазка
Задняя подвеска
Оси подвески следует смазывать универсальной смазкой Polaris
Premium All Season Grease с частотой указанной в Регламенте ТО
на стр 68, а также ежегодно перед подготовкой к длительному
межсезонному хранению. При эксплуатации в тяжелых условиях,
производите ТО задней подвески каждые 800 км.
Недостаток смазки уменьшает ресурс подвески и снижает
комфортность езды. За более полной информацией по регулировке
и смазке подвески обратитесь к дилеру Polaris.
X
X
X
72
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Смазка
Масло в цепной коробке передач
Проверяйте и заменяйте масло в цепной коробке передач в
соответствие с регламентом технического обслуживания на стр 67.
Поддерживайте уровень масла по кромку заливного отверстия.
Polaris рекомендует использовать масло Polaris Synthetic Chaincase
Lube. См стр 100 с P/N оригинальных продуктов
Уровень масла
Заливная
1. Расположите снегоход на
пробка
горизонтальной поврехности.
2. Снимите заливную пробку.
3. Используя воронку медленно
долейте масло до начала
переполнения.
4. Вытрите все пролитое масло.
5. Установите заливную пробку.
Затяните моментом 8-13 Нм.
Замена масла
1. Расположите снегоход на горизонтальной поверхности.
2. Расположите емкость под сливной пробкой. Снимите сливную
пробку. Дайте маслу полностью стечь.
3. Счистите металлическую пыль с пробки. Установите новую
уплотнительную шайбу на пробку.
Подсказка:.Уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без
царапин
4. Установите пробку. Затяните ее моментом 8-13 Нм.
5. Снимите заливную пробку. Очистите всю металлическую пыль
с пробки.
6. Используя воронку медленно залейте рекомендованное масло
до переполнения. Емкость 266 мл.
7. Очистите все пролитое масло.
8. Установите заливную пробку и затяните ее моментом 8-13 Нм.
73
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Масляные магистрали
Проверяйте состояние масляных магистралей каждые 1600 км.
Масляный фильтр
Масляный фильтр расположен на
боковой крышке масляного
резервуара. Обращайтесь к дилеру
по вопросу замены масляного
фильтра через каждые 1600 км
пробега или ежегодно.
Подсказка:Стрелки на рисунке
указывают направление потока
через фильтр.
74
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Фильтры впускного воздуха
Материал фильтр
впускного воздуха
ограничивает попадание
снега в систему впуска.
H
При поездке по
рыхлому снегу
периодически
проверяйте верхнюю
часть пенопластового фильтра и удаляйте скопившийся снег.
Не допускайте нахождения снега на консоли. Храните снегоход
используя специальный чехол
Топливный насос
Любое обслуживание топливного насоса должно выполняться
Дилером Polaris. Не пытайтесь ремонтировать топливный насос
самостоятельно.
Топливный фильтр
Любое обслуживание топливного фильтра должно выполняться
Дилером Polaris каждые 1600 км или 1 раз в год. Для замены
топливного фильтра в сроки, указанные в Таблице «Регламент
технического обслуживания», Обратитесь к Дилеру Polaris.
Топливные магистрали
Регулярно проверяйте отсутствие следов износа или повреждений
на топливных трубках. Обязательно проверьте состояние
бензопровода после длительного хранения. В общем случае
возможен износ бензопровода, связанный с погодными условиями
и топливной смесью. Немедленно замените изношенный или
поврежденный бензопровод.
ВНИМАНИЕ
Перегиб бензопровода или использование для его демонтажа пассатижей или
аналогичного инструмента может привести к его повреждению. Немедленно
замените поврежденный или изогнутый бензопровод.
75
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Свечи зажигания
На новом двигателе в течение некоторого времени на свечах может
образовываться нагар за счет консервантов, добавленных во время
сборки. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу, во
время которого свечи могут обгорать, и на них может
образовываться нагар.
Заменяйте свечи зажигания каждые 3200 - 4000 км пробега.
• Используйте рекомендованные свечи зажигания с
соответствующим зазором.
• Используйте только резистивные свечи зажигания.
• Момент затяжки свечей зажигания 24-30 Нм.
• Всегда возите собой запасной комплект свечей зажигания.
ВНИМАНИЕ
Использование не рекомендованных свечей зажигания может привести к
серьезной поломке двигателя. Свечи зажигания, рассчитанные на слишком
высокий температурный диапазон, могут привести к поломке двигателя, если
двигатель работает в более жестких условиях, чем те, на которые рассчитаны
свечи. Используйте только свечи, рекомендованные для вашей модели
снегохода.
76
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Свечи зажигания
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя.
Проверьте цвет свечей зажигания после прогрева двигателя и после
движения на больших скоростях.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог. При
снятии свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
1. Снимите левую панель.
2. Снимите колпачок свечи зажигания.
3. Используя специальный ключ из набора инструментов
вращайте свечу против часой стрелки для того, чтобы снять.
4. Для установки произведите действия в обратном порядке.
Затяните свечу требуемым моментом
5. Установите колпачок свечи зажигания.
Состояние свечей зажигания
Нормальные свечи зажигания
У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого
или светло-коричневого цвета. Возможно присутствие небольшого
количества нагара. На электродах нет прогаров или эрозии. Такое
состояние свечи указывает на выбор свечей соответствующего
двигателю типа и температурного диапазона и на своевременное
обслуживание.
ПРИМЕЧАНИЕ:Головка не должна быть белой. Белый изолятор
наконечника указывает на перегрев из-за
неправильного подбора свечей или неправильной
настройки дросселя.
Свечи с влажным нагаром
Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный
конец свечи покрыт мокрой масляной пленкой. Вся головка свечи
может быть покрыта слоем сажи. В общем случае электроды не
изношены. Основная причина нагара - избыточное масло или
чрезмерно обогащенная топливная смесь.
77
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Система охлаждения
Охлаждающая жидкость
В системе используется охлаждающая жидкость, представляющая собой
смесь этиленгликоля и дистиллированной воды в пропорции 50/50. Эта
смесь незамерзающая. Если требуется охлаждающая жидкость с более
низкой температурой замерзания, обратитесь к дилеру.
Используйте антифриз Premium 60/40, предварительно смешанный и
готовый к использованию. Не разбавляйте его водой. Всегда используйте
смесь 60% антифриза / 40% воды. P/N продуктов Polaris приведены на стр.
100.
ПРИМЕЧАНИЕ:Запрещается добавлять в систему охлаждения водопроводную
воду. Содержащиеся в ней минеральные соли могут выпасть в
осадок и отрицательно подействовать на металлические
части двигателя и системы охлаждения.
Уровень охлаждающей жидкости
Уровнем охлаждающей жидкости управляет специальная система. В эту
систему входят:
• Расширительный бачок для охлаждающей жидкости
• Крышка расширительного бачка
• Соединительные шланги
Всегда поддерживайте уровень
Метка FULL COLD
немного выше отметки FULL COLD
(На холодном двигателе).
1. Выключите двигатель.
2. Откройте правую панель.
3. Определите уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачке.
4. Долейте необходимое количество
охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ:Эксплуатация снегохода с недостаточным уровнем
охлаждающей жидкости приведет к перегреву двигателя и его
серьезной поломке. Всегда поддерживайте рекомендованный
уровень охлаждающей жидкости.
78
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Система охлаждения
Перегрев двигателя
При перегреве двигателя загорится
индикатор на многофункциональном
приборе. Индикатор начнет мигать,
когда температура будет приближаться
к критическим значениям.
Включенный индикатор
Что нужно сделать:
• Заедьте в снег и продолжите
движение в достаточном снежном
покрове.
• Проверьте уровень охлаждающей
жидкости. Не открывайте крышку пока двигатель горячий.
Долейте необходимое количество охлаждающей жидкости.
• Выключите двигатель и дайте ему остыть.
Если существует необходимость продолжить движение при
горящем индикаторе, снизьте скорость, часто останавливайтесь для
охлаждения двигателя.
Мигающий индикатор
Если индикатор начал мигать, продолжение эксплуатации может
привести к серьезным повреждениям двигателя. Электронная
система автоматически снизит обороты коленчатого вала и будут
иметь место пропуски вспышек. Немедленно выключите
двигатель. Дайте двигателю остыть.
При присутствии причины перегрева отличной от недостаточного
снежного покрова - обратитесь к Дилеру для провоедения
диагностики и устранения причины.
Промывка системы охлаждение
Для обеспечения правильной работы системы охлаждения и
защиты двигателя следует каждые два года полностью сливать
охлаждающую жидкость и заливать свежую смесь из антифриза и
дистиллированной воды. Эти операции должны проводиться на
холодном двигателе. Попросите дилера проверить состояние
охлаждающей жидкости во время прохождения очередного ТО.
79
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Система охлаждения
Прокачка системы охлаждения
ВНИМАНИЕ!Контакт с паром и горячими жидкостями может привести к
ожогам. Никогда не производите прокачку системы на неостывшем
двигателе.
Использование неоригинальной крышки не позволит системе
охлаждения правильно работать. Обратитесь к Дилеру.
ПРИМЕЧАНИЕ:При возникновении препятствий движению охлаждающей
жидкости, потере охлаждающей жидкости, или при отсутствии
движения снегохода по достаточному снежному покрову
двигатель может перегреться, что приведет к его повреждению.
Производите процедуру в вентиллируемом помещении.
Используйте рекомендованную охлаждающую жидкость. См. 85.
1. Откройте боковые панели и снимите капот.
2. Закройте боковые панели.
ВНИМАНИЕ!Никогда не запускайте двигатель снегохода при снятых
боковый панелях
3.
Убедитесь, что двигатель снегохода холодный. Приподнимите
перенюю часть снегохода при необходимости
4.
Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость по
метке COLD FILL.
5.
Используйте 8мм ключ, отпустите винт для прокачки системы
расположенный в верхней части углового штуцера.
Используйте ветошь для того, чтобы не допустить разлива
антифриза. Затяните винт как только через отверстие пойдет
устойчивый поток антифириза.
6.
Долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до
уровня COLD FILL.
7.
Установите крышку расширительного бачка. Подтяните до
первой точки фиксации. Не затягивайте до полной посадки.
8.
Включите стояночный тормоз.
9.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на повышенных
оборотах холостого хода, пока не прогреется теплообменник.
Немного отпустите винт прокачки чтобы выпустить остатки
воздуха.
10. Как только теплообменник прогрелся, выключите двигатель.
11.
Дайте системе охлаждения остыть.
12. Долейте антифриз до метки COLD FILL.
13. Осторожно опустите снегоход.
14. Затяните винт прокачки и установите крышку.
15. Откройте боковые панели, установите капот. Закройте боковые
панели.
80
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Система выпуска
Проверяйте систему выпуска на предмет отсутствия износа или
повреждений через каждые 3200 км. Перед проверкой дайте
системе выпуска полностью остыть.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Прикосновение к нагретым частям системы выпуска может вызвать
серьезные ожоги. Выждите время, необходимое для остывания системы
выпуска. Запрещается выполнять работы с работающим двигателем.
1. Откройте боковую панель. См. стр 71.
2. Убедитесь в отсутствии на глушителе и трубах трещин или
повреждений.
3. Проверьте, нет ли ослабленных или потерянных стопорных
пружин или демпфирующих/опорных прокладок.
4. Проверьте состояние хомутов закрывающих накладок.
Натяжение приводной цепи
Проверяйте натяжение цепи еженедельно и перед каждой
длительной поездкой и как указано в Регламенте технического
обслуживания приведенного со стр 68. Для получения требуемого
натяжения цепи:
1. Снимите боковые панели.
2. Поверните ведомый шкив
вариатора против часовой
стрелки, чтобы сдвинуть весь
свободный ход цепи в сторону
натяжителя. Включите
парковочный тормоз или
попросите помощника крепко
держать рычаг тормоза.
3. Отпустите контргайку
Контргайка Регулировочный
регулировочного болта
болт
4. От руки со всей силы затяните регулировочный болт, потом
отпустите его на 1/4 оборота.
5. Удерживая регулировочный болт, затяните контргайку
моментом 28 Нм.
6. Установите боковые панели.
7. Выключите парковочный тормоз.
81
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Тормозная система
Проверка гидравлической тормозной системы
Проверяйте тормозной рычаг перед каждой поездкой на снегоходе.
См. стр. 49.
Если фрикционный материал тормозных колодок стал их опорной
пластины, примерно 1,5 мм, тормозные колодки следует заменить.
Для замены тормозных колодок предусмотрен специальный
инструмент. Обратитесь к Дилеру
Составные части
2
3
4
тормозной системы
1. Тормозной суппорт
2. Тормозной диск
1
3. Пружины (в комплекте с
колодками)
4. Фрикционный материал
тормозной колодки -
заменить при толщине
менее 1,5 мм.
Избыточный ход рычага
Гидравлические тормоза
имеют функцию компенсации
износа колодок, но при
появлении избыточного зазора
тормозной колодки отвезите
снегоход дилеру Polaris для проверки и регулировки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Отказ тормозов во время поездки может привести к серьезной травме
или гибели. Надежно работающие тормоза жизненно необходимы для
Вашей безопасности. Убедитесь, что тормозные колодки не скребут
диск, и что у тормозного рычага нет избыточного хода.
Если фрикционный материал тормозных колодок стал тоньше опорной
пластины, примерно 1,5 мм, тормозные колодки следует заменить.
82
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Тормозная система
Тормозная жидкость
Уровень тормозной жидкости виден через пластиковое смотровое
окно в тормозном бачке. Если жидкости достаточно, смотровое
окно черное. Если цвет смотрового окна не черный, долейте
тормозную жидкость.
Производите замену тормозной жидкости не реже, чем раз в два
года, используя для этого термостойкую тормозную жидкость
Polaris DOT 4. P/N продуктов Polaris указаны на стр. 100
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
После открытия флакона тормозной жидкости утилизируйте
неиспользованную жидкость. Оставшуюся во флаконе тормозную
жидкость хранить или использовать запрещается. Тормозная жидкость
гигроскопична, что означает, что она быстро набирает влагу из воздуха.
Наличие влаги приводит к снижению температуры кипения тормозной
жидкости и ранней потере эффективности тормозов, следовательно,
несчастному случаю или серьезной травме.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не допускается попадание грязи или мусора под крышку главного
цилиндра. Для обеспечения перемещения диафрагмы предусмотрены
отводные прорези, и если они забьются, подача тормозной жидкости
под диафрагму будет ограничена, что повлияет на функционирование
тормозной.системы
ВНИМАНИЕ
Тормозная жидкость может повредить бирки, краску и некоторые
детали из пластмассы. При разбрызгивании тормозной жидкости
немедленно вытирайте появившиеся капли.
83
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Тормозная система
Прокачка тормозной системы
Наличие воздуха в гидравлической тормозной системе приводит к
«мягкому» действию тормозного рычага. Перед эксплуатацией
снегохода, необходимо прокачать тормозную систему. Для
прокачки тормозной системы обратитесь к Дилеру.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с «мягким» тормозным рычагом может
привести к потере эффективности тормозной системы, что может стать
причиной аварии, серьезной травмы или смерти. Никогда не управляйте
снегоходом с излишне «мягким» рычагом тормоза.
Во время прокачки обеспечьте как можно более горизонтальное
расположение тормозному рычагу. Бачок должен находиться в
таком положении, чтобы свести к минимуму вероятность
попадания в систему воздуха через отверстие вентиляции бачка
тормозной жидкости.
1.
Снимите крышку и уплотнение бачка главного тормозного цилиндра.
2.
Заполните бачок главного цилиндра до уровня между метками MIN и
MAX или на 0,6-0,8 см ниже края отверстия бачка. Установите
крышку и уплотнение на место.
3.
Натяните резиновую трубку на штуцер прокачки тормозной системы
и направьте её в подходящий сосуд.
4.
Нажмите на тормозной рычаг полностью. Затем отверните штуцер
прокачки на 3/4 оборота для того, чтобы выпустить воздух.
5.
Закройте выпускной клапан и отпустите тормозной рычаг.
6. Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока в вытекающей из выпускного
клапана тормозной жидкости не исчезнут воздушные пузыри.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При переполнении резервуара места для расширения жидкости не остается, что
может привести к заклиниванию тормозов и связанной с этим серьезной травме
или смертельному исходу. Тормозную жидкость необходимо добавлять до
рекомендованного уровня
7. По завершении прокачки, заполните бачок до требуемого уровня. См.
стр. 83.
8. Установите на место крышку и уплотнение.
84
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Световые приборы
Не касайтесь колб галогенных ламп голыми руками. От кожного жира на
них могут остаться следы, приводящие к образованию центров локальных
тепловых напряжений, сокращающих срок службы ламп. В случае
прикосновения к лампе, очистите это место смоченной в спирте
салфеткой.
Замена лампы фары
1. Снимите пенный слой закрывающий фару.
2. Снимите коннектор с фары.
3. Возьмитесь за корпус лампы и поверните его против часовой
стрелки для извлечения лампы.
4. Нанесите диэлектрическую смазку на контакты. Установите
лампу в корпус. Вращая лампу на 1/4 оборота закрепите ее в
фаре.
5. Установите коннектор.
6. Установите на место пенный слой.
Замена лампы задней фары
TЗадняя фара не обслуживаемая. В случае, если она не работает,
необходимо заменить фару в сборе.
85
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вариатор
Периодически проверяйте отсутствие повреждений, износа или
следов от ремня на шкивах вариатора. Для обеспечения
оптимальной работы очищайте шкив очистителями на не
углеводородной основе, например на изопропиловом спирте.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если Вас беспокоит более высокие, по сравнению с обычными,
обороты захвата ремня вариатора или необычная вибрация / ход
переключения, немедленного обратитесь к дилеру. Не эксплуатируйте
снегоход до тех пор, пока его не отремонтируют.
Любое обслуживание и ремонт вариатора должны выполняться
авторизованным дилером Polaris. Любое несанкционированное
изменение вариатора, например добавление или удаление грузов,
влечет аннулирование гарантии.
ВНИМАНИЕ
Подшипники грузов и роликов в вариаторах Polaris изготовлены из
материала, не допускающего смазки. Не смазывайте элементы
вариатора.
Юстировка вариатора/выставление межосевого
расстояния
Регулировка вариатора это очень сложная процедура требующая
высокой точности выполнения. Для её проведения, обратитесь к
Дилеру.
86
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вариатор
Состояние ремня вариатора
Периодически проверяйте состояние и натяжение ремня вариатора
и всегда имейте с собой запасной ремень. Осмотрите ремень на
предмет отсутствия следов повышенного износа: истертых кромок,
сбитых зубцов, трещин и излишней изношенности. При наличии
какого-либо из описанных дефектов замените ремень. См. «Поиск
и устранение неисправностей ремня вариатора» на стр 107.
Для улучшения начала
движения в очень
холодную погоду
снимите ремень и прогрейте его при комнатной температуре.
Установите ремень на место перед запуском снегохода.
ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда возите с собой запасной ремень. Храните
запасной ремень на крышке электрооборудования,
расположенного на крышке вариатора
87
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вариатор
Прогиб ремня вариатора
Линейка
Место
замера.
Измерьте прогиб ремня
Точка А
вариатора с полностью
сведенными фланцами
ведомого шкива вариатора.
Установите на ремень линейку
и нажмите на него вниз,
одновременно сделав отсчет в
точке А. Замер должен быть
равен 3,2 см.
Регулировка ремня
вариатора
1. С помощью L-образного ключа вставленного в открытое
резьбовое отверстие с внешней стороны ведомого шкива
вариатора увеличте расстояние между шкивами.
2. Отпустите контргайку (7/16") на регуляторе ширины ремня.
3. Вращая регулировочный винт ключом 1/8", отрегулируйте
натяжение ремня.
4. Затяните контргайку. Снимите L-образный ключ.
88
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вариатор
Снятие ремня вариатора
ВНИМАНИЕ
Не пытайтесь снять ремень вариатора после движения задним ходом.
Снимайте ремень вариатора только после движения снегохода
передним ходом, для предотвращения повреждения компонентов.
1. Заглушите двигатель после работы снегохода на переднем ходу.
2. Выключите зажигание. Подождите пока движущие части
полностью остановятся.
3. Включите парковочный тормоз.
4. Снимите левую панель.
5. Снимите фиксатор и кожух вариатора.
6. Поверните ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для
того, чтобы убедится в нормальном зацеплении.
7. Найдите L-образный ключ в наборе. Установите ключ в
отверстие на внешнем фланце.
8. Вращайте ключ по часовой стрелке пока фланцы не разойдутся
на достаточное расстояние. Если ключ тяжело вращается,
поверните ведомый шкив на дополнительные 1/4 оборота.
9. Возьмите ремень за нижнюю кромку и снимите его.
89
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Вариатор
Установка ремня вариатора
1.
.Наденьте ремень на
ведущий шкив и натяните
его.
2.
Для увеличения срока службы
ремня, устанавливайте ремень
для работы в том же
направлении вращения,
расположив
идентификационные номера
таким образом, чтобы их
можно было прочитать. При
необходимости, разведите
шкивы, как было описано в
процедуре снятия ремня.
3.
Поворачивайте против часовой стрелки L-образный ключ для
разведения фланцев ведомого шкива, при этом ремень должен
находиться на верхней кромке шкивов.
4.
Снимите L-образный ключ.
5.
Установите кожух вариатора и фиксатор.
6.
Установите на место боковую панель.
7.
Обкатайте ремень. См. стр 55.
90
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Проверка гусеницы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Поломка поперечных силовых элементов гусеницы может стать причиной схода
вращающейся гусеницы с направляющих и привести к серьезной травме или
смертельному исходу. Не пользуйтесь снегоходом с поврежденной гусеницей.
Не проворачивайте поврежденную гусеницу двигателем.
1. С помощью подъёмного устройства
поднимите заднюю часть снегохода
с земли и подоприте ее.
2. Для поиска повреждения,
проверните гусеницу рукой.
3. Внимательно осмотрите гусеницу по
длине каждого поперечного
силового элемента (Н). Согните
гусеницу для подтверждения
поломки.
4. При обнаружении любого
повреждения элемента замените
H
гусеницу.
Смазка гусеницы
ВНИМАНИЕ
Недостаточная смазка гусеницы может привести к повреждению
гусеницы, потере управления снегоходом и поломке тормозной
системы, что в свою очередь приводит к серьезным повреждениям или
гибели. Избегайте длительной езды по льду и поверхностям, имеющим
недостаточный снежный покров, необходимый для смазки.
Для эффективной смазки скользящей направляющей требуется
снежное покрытие достаточной толщины. Избыточный износ
указывает на недостаточную эффективность смазки. При
недостатке смазки новые направляющие будут быстрее
перегреваться и, соответственно, сильнее изнашиваться.
ПРИМЕЧАНИЕ:Если в условиях недостаточной смазки происходит
быстрый износ пластиковой накладки, установите
дополнительный набор роликов. Обратитесь к дилеру.
ПРИМЕЧАНИЕ:Повреждение гусеницы в результате езды по льду или в
условиях, не обеспечивающих достаточную смазку,
аннулирует гарантию на гусеницу.
91
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Натяжение гусеницы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Движущиеся детали могут стать причиной серьезных травм или
переломов. При выполнении проверок и регулировок, описанных на
последующих страницах, старайтесь держаться в стороне от
движущихся деталей. Запрещается выполнять замеры или регулировки
при работающем двигателе.
При эксплуатации с снегохода регулировка гусеницы имеет
критическое значение. Всегда обеспечивайте правильное
натяжение и центровку гусеницы..
Натяжение гусеницы
Место
Подвеска
Прогиб
Вес
измерения
RMK
1,0 - 1,3 см
4.54 кг
40 перед осью
роликов
ПРИМЕЧАНИЕ:Регулировку натяжения можно выполнять только на
прогретой и размятой гусенице.
1. Выключите двигатель.
2. Оторвите заднюю часть снегохода от грунта и подоприте ее.
3. Надавите на гусеницу вниз или установите рекомендованный
груз в указанном месте (см. таблицу) перед центром
вспомогательного ролика.
ПРИМЕЧАНИЕ:Замеры необходимо проводить в точке
приложения нагрузки.
4. Убедитесь в наличии указанного зазора между поверхностью
металлической накладки гусеницы и пластмассовой
направляющей.
92

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..