Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULTР 144. Руководство по ТО (2011 год) - часть 2

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULTР 144. Руководство пользователя по ТО (2011 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Снегоход Polaris 800 SWITCHBACK ASSAULTР 144. Руководство по ТО (2011 год) - часть 2

 

 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Индикаторы
Индикатор Check Engine
Этот индикатор указывает на возникновение неисправности
системы впрыска топлива EFI. Не эксплуатируйте снегоход при
присутствии неисправности системы впрыска. Возможно
серьезное повреждение двигателя. Обратитесь к Дилеру. См стр 40.
Индикатор перегрева
Этот индикатор на то, что температура двигателя выше
нормальных значений. Необходимо предпринять действия для
охлаждения двигателя. См стр 80. Если индикатор мигает,
последующая длительная эксплуатация может привести к
повреждению двигателя. Немедленно выключите двигатель.
Индикатор понижения уровня масла
Этот индикатор включается при понижении уровня масла.
Немедленно выключите двигатель. Долейте масло до продолжения
эксплуатации. См стр 59.
Индикатор дальнего света
Индикатор включается при включении дальнего света.
Индикатор парковочного тормоза
Индикатор включается при включении парковочного тормоза. Он
также включается при активации дополнительного тормоза. См стр
50.
Индикатор заднего хода
Этот индикатор мигает когда трансмиссия находится в режиме
заднего хода. См стр 62.
33
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный дисплей
Информационный дисплей расположен в центральной части
многофункционального прибора. Дисплей указывает скорость
снегохода, обороты коленчатого вала, пробег, Суточный пробег (2),
наработку, уровнеь топлива, температуру двигателя и коды ошибок
в диагностическом режиме.
Изменение режимов можно производить как при работающем так и
при выключенном двигателе. При выключенном двигателе,
убедитесь, что кнопка выключения находится в нижнем положении
и поврените ключ зажигания в положение STARTна мгносвение
для активации дисплея. Цифровой прибор будет включен в течение
90 сек.
Дисплей может указывать пробег и температуру как в европейских
таки в американских единицах измерения. Для изменения единиц ,
измерения см. стр 36.
1
3
2
5
3
4
34
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный дисплей
1. Информационный дисплей - дисплей может показывать
обороты двигателя или скорость снегохода, температуру
двигателя и максимальную скорость. Для переключения
режимов, см стр 36.
2. Указатель скорости - Область указателя скорости указывает
текущую скорость квадроцикла или обороты. Для
переключения режимов, см. стр 36.
3. Указатель наработки/одометр - Данная область может
функционировать как одометр, суточный пробег A, суточный
пробег B и счетчик наработки. Для переключения, см. стр 37.
4. Указатель понижения напряжения батареи - Данная область
активируется при понижении напряжения батареи.
5. Воспроизведение - Функция воспроизведения позволяет
фиксировать и впоследствие воспроизводить обороты,
скорость снегохода, положение дросселя на протяжении
последних 3-х минут работы двигателя. При записи будет
мигать индикатор. см. стр 37.
35
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофунциональный прибор
Информационный дисплей
Указатель скорости
Данная облсть служит для отображения оборотов или текущей
скорости снегохода. Скорость снегохода отображается в милях в
час (MPH) или в километрах в час (km/h). Обороты коленчатого
вала указываются в об/мин (RPM).
1. Для изменения единиц измерения убедитесь, что дисплей
находится в режиме указания скорости снегохода.
2. Нажмите и удерживайте кнопку mode на приборе или кнопку
mode на левой рукоятке в течение 3-х секунд.
Информационный дисплей
Дисплей может указывать обороты или текущую скорость
снегохода, температуру двигателя и максимальную скорость
снегохода. Для переключения между функциями, нажимайте и
отпускайте кнопку MODE или кнопку MODE на левой рукоятке
руля пока требуемый параметр не будет выводится на дисплее.
36
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный дисплей
Указатель наработки/Одометр
Данная область выводит показания одометра, суточный пробег A
meter, суточный пробег B и общее время наработки двигателя.
Одометр указывает полный пробег снегохода с момента постройки.
Каждый указатель суточного пробега А или В пробег с момента
последнего сброса. Указатель наработки указывает полное время
работы двигателя с момента постройки снегохода.
Для изменения выводимой информации, нажмите и отпустите
кнопку SELECT или кнопку SET на левой рукоятке руля пока
требуемая информация не будет выводится на дисплей.
Для сброса указателя суточного пробега, нажмите и удерживайте
кнопку SELECT или кнопку SET пока значение на сброситься.
Функция воспроизведения
Функция воспроизведения позволяет Владельцу записывать а затем
воспроизводить, показания спидометра и положение рукоятки
дросселя в течение 3-х минут.
1. Для начала записи, одновременно нажмите и удерживайте
кнопки MODE и SELECT на многофункциональном приборе в
течение 3-х секунд. Включится индикатор записи параметров.
2. Для воспроизведения записанной информации, остановите
снегоход и подождите пока обороты коленчатого вала упадут
ниже оборотов сведения фланцев ведущего шкива вариатора.
3. Одновременно нажмите и отпустите кнопки MODE и SELECT
на приборе.
4. Нажатие на рукоятку дросселя переведет дисплей в обычный
режим.
37
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный центр
Изменение единиц измерения
Одометр и указатель температуры могут отображать информацию
как в американских единицах измерениях так и в европейских
единицах измерения. Единицы измерения изменяются синхронно
на указатели температуры и на одометре. Установленные единицы
остаются в памяти до их смены оператором.
Метод 1
1. Нажимайте и отпускайте кнопку MODE или кнопку MODE
на руле пока на дисплей не будет выводится указатель
температуры двигателя.
2. Нажмите и удерживайте кнопку MODE или кнопку MODE на
руле пока единицы не изменяться.
Метод 2
1. Нажимайте и отпускайте кнопку SELECT или кнопку SET на
руле пока не будет выведен на дисплей одометр.
2. Нажмите и удерживайте кнопку SELECT или кнопку SET на
руле пока единицы не изменяться.
38
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный дисплей
Диагностический режим
Диагностический режим существует лишь для информационных
целей. За ремонтом обращайтесь к Вашему Дилеру Polaris.
Войти в режим диагностики возможно когда Check Engine активен
и присутствует код ошибки.
Не выключайте двигатель, если Вы хотите просмотреть код
ошибки. Активные коды ошибки могут не отобразится, если подача
питания к прибору прервется. Неактивные коды ошибок
сохраняются в памяти блока управления двигателем. Их может
считать авторизованный Дилер.
Используйте следующую процедуру для просмотра кодов
активных ошибок.
1. Не выключайте двигатель.
2. Нажимайте и отпускайте кнопку SELECT или кнопку SET для
переключения в диагностический режим. При появлении
активного кода ошибки дисплей автоматически перейдет в
диагностический режим с последующим указанием наработки
двигателя.
Подсказка:В режиме диагностики индикатор Check Engine будет мигать.
3. На дисплей будет выведено сочетание двух цифр.
2-6 значное число (SPN) указывает на систему или элемент, где
произошел сбой.
1-2 значное число (FMI) указывает на тип обнаруженной
неисправности.
4. Одновременно может быть несколько активных кодов ошибок.
Нажмите и удерживайте кнопку MODE или кнопку MODE на
левой рукоятке руля для того, чтобы перейти к следующему
коду ошибки.
5. См. стр 40 с расшифровкой кодов ошибок.
39
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный дисплей
Расшифровка диагностических кодов ошибок
Размыкание цепи: Имеет место обрыв в цепи.
Замыкание на “массу”: имеет место замыкание на массу между
ECU и элементом нагрузки.
Межпроводное замыкание цепи: Имеет место замыкание между
двумя проводами цепи.
Замыкание на питание: Имеет место замыкание на питающий
провод
Коды ошибок
Элемент
Состояние
SPN
FMI
Датчик положения дросселя
Повышенное напряжение
51
3
Пониженное напряжение
4
Неверное изменение сигнала
10
Датчик скорости
Ошибочные показания или
84
2
отсутствие сигнала
Датчик температуры впуска
Повышенное напряжение
105
3
Пониженное напряжение
4
Датчик давление впуска
Повышенное напряжение
108
3
Пониженное напряжение
4
Датчик температуры
Повышенное напряжение
110
3
двигателя
Пониженное напряжение
4
Высокая температура
16
Выключение двигателя по
0
перегреву
Значение вне диапазона
15
Питание от генератора DC
Повышенное напряжение
167
3
(шасси, топливный насос)
Пониженное напряжение
4
Датчик температуры выпуска
Повышенное напряжение
173
3
Пониженное напряжение
4
40
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И
МЕХАНИЗМЫ
Многофункциональный прибор
Информационный дисплей
Расшифровка диагностических кодов ошибок
Коды ошибок
Элемент
Состояние
SPN
FMI
Память ECU
Ошибка контрольной суммы
628
13
Инжектор 1 (MAG)
Цепь разомкнута/замкнута на
651
5
“массу”
Цепь замкнута на питание
3
Инжектор 2 (PTO)
Цепь разомкнута/замкнута на
652
5
“массу”
Цепь замкнута на питание
3
Датчик детонации 1
Пониженное напряжение
731
4
Первичная обмотка катушки
Цепь размкнута/замкнута на
1268
5
зажигания (MAG)
“массу”
Топливный насос
Цепь размкнута/замкнута на
1347
5
“массу”
Уровень детонации (MAG)
Максимальный уровень
1352
0
коррекции
Недопустимый уровень
16
детонации
Уровень детонации (PTO)
Максимальный уровень
1353
0
коррекции
Недопустимый уровень
16
детонации
Питание датчиков (TPS/TMAP)
Низкое напряжение
3509
4
Питание датчиков (датчик
Низкое напряжение
3510
4
скорости)
Питание инжекторов
Повышенное напряжение
3598
3
Пониженное напряжение
4
Сигнал ETC
Повышенное напряжение
520194
3
Пониженное напряжение
4
Дроссель завис
7
Реле шасси
Цепь размкнута/замкнута на
520208
5
“массу”
Цепь замкнута на питание
3
Реле выпускных клапанов
Цепь замкнута на “массу”
520215
5
Цепь замкнута на питание
3
IИнжектор 1 (MAG)
Цепь разомкнута
520216
5
Цепь замкнута на питание
3
Цепь замкнута на массу
4
Инжектор 2 (PTO)
Цепь разомкнута
520217
5
Цепь замкнута на питание
3
Цепь замкнута на массу
4
41
РЕГУЛИРОВКИ
Регулировка подвески
Предварительный натяг пружины (метод статического
хода)
Перед началом регулировки
торсионной пружины задней
подвески измерьте расстояние X
от опорной поверхности до
заднего бампера (см. рисунок) —
снегоход при этом должен быть
X
без груза, а подвеска растянута на
полный ход.
ПРИМЕЧАНИЕ:Возможно, придется
приподнять заднюю
часть снегохода,
чтобы подвеска
вытянулась на всю
длину.
Затем водитель должен сесть на
снегоход и несколько раз
энергично подпрыгнуть на
Y
сиденье, чтобы заставить под-
веску поработать. Измерьте
расстояние Y от опорной
поверхности до заднего бампера, когда водитель сидит на
снегоходе.
Ход определяется как разность между Х и Y. Прогиб (Х - Y)
регулируется вращением кулачков предварительного натяга
торсионной пружины в задней части реактивной штанги
(см.схему). В идеальном случае для задней подвески прогиб
должен быть равен 12,7 см.
Если величина прогиба меньше 10,2 см или больше 15,2 см
соответственно и при этом регулировочные кулачки уже исчерпали
свои возможности по регулировке, то, скорее всего, потребуется
установить дополнительные пружины (более мягкие или более
жесткие). Это начальный этап регулировки, а окончательный натяг
пружины будет определяться условиями вождения и Вашими
личными предпочтениями.
42
РЕГУЛИРОВКИ
Регулировка подвески
Натяжение задней торсионной пружины
Натяжение торсионной пружины регулируется путем вращения
трехпозиционного кулачка с помощью свечного ключа.
Торсионные пружины бывают разной жесткости. При
необходимости Вы всегда можете подобрать нужную пружину у
дилера Polaris.
Мягко
Средне
Жестко
43
РЕГУЛИРОВКИ
Регулировка подвески
Регулировка хода сжатия
амортизатора
Жестче
Мягче
Ход сжатия можно регулировать у
передних и заднего амортизаторов.
Производите регулировки вращением
регулятора на 1-2положения, затем
производите тест. При регулировке
передней подвески, производите
регулировку обоих амортизаторов
симметрично.
Для уменьшения пробоев Вращайте
регулятор по часовой стрелке (если
смотреть сверху) на 1-2 положения,
после чего производите тест. Производите регулировку, пока не
достигните требуемых результатов.
Для более комфортной езды Вращайте регулятор против часовой
стрелки на 1-2 положения после чего производите тест.
Производите регулировку пока не достигните требуемых
результатов.
Центральный
амортизатор
Задний
амортизатор
44
РЕГУЛИРОВКИ
Регулировка подвески
Предварительная затяжка пружин передней
подвески и центрального амортизатора
Заводские настройки в сочетании с регулировками Владельца
пружины задней подвески RTSS, обеспечивают достаточный
диапазон возможностей для различных условий. лавная
регулировка- это предварительная затяжка RTSS. Производите эту
регулировку в первую очередь. См. стр 42
После регулировки RTSS, можно провести дополнительные
регулировки передней подвески и центрального амортизатора.
Производите регулировку передней подвески симметрично с обеих
сторон.
Для более мягкой езды уменьшите предварительную затяжку
пружины центрального амортизатора на 1-2 оборота регулятора.
Для снижения кренов в поворотах, увеличте предварительную
затяжку пружин (IFS) на 1-2 оборота с обеих сторон снегоход
одинаково.
Регулировка положения руля
Регулировка по наклону
Отпустите
1. Ослабьте 4 болта в верхней
болты
части регулировочного блока.
ПРИМЕЧАНИЕ:Чтобы разобрать
блок, возможно,
потребуется
отвертка в качестве
рычага.
2. Отрегулируйте положение
руля по наклону.
3. Затяните болты.
45
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Перечень предварительных проверок
Перед каждой поездкой проверяйте работоспособность основных
элементов снегохода в соответствие с приводимой ниже таблицей.
Пункт проверки
См. стр.
Состояние ремня вариатора
87
Рулевое управление
51
Вeревка ручного стартера
51
Уровень охлаждающей жидкости
78
Уровень масла в коробке передач
73
Уровень масла двигателя
59
Замок стояночного тормоза/тормозной рычаг/тормозная
49, 50, 82
система
Экстренный выключатель двигателя
52
Замок зажигания
52
Задний огонь/стоп сигнал/фара
52
Болты крепления подвески
47
Коньки
97
Болты крепления лыж
47
Фиксаторы капота
71
Рычаг привода дроссельной заслонки/Датчик механизма
60, 61
привода дросселя
Болты задних роликов
93
Выключатель двигателя со шнуром безопасности (если
52
есть)
Натяжение, проверка /центровка гусеницы
51, 94
Состояние сменных направляющих гусеницы
97
46
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Перечень предварительных проверок
подвески
Ослабшие болты и гайки в подвеске могут привести к ухудшению
управляемости и необязательным поломкам. Перед началом
движения произведите визуальную проверку элементов крепления.
Еженедельно проверяйте затяжку элементов крепления или перед
каждой длительной поездкой.
Пункт проверки
См. стр.
Затяжка болтов крепления подвески.
--
Болты крепления задних роликов.
93
Болты регулировки гусеницы.
--
Состояние ограничительного ремня.
--
Состояние накладок на направляющие гусеницы.
97
Натяжение гусеницы.
92
Коньки.
97
Болты лыж.
--
Рулевые тяги.
--
47
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Проверки перед запуском двигателя
Перед запуском двигателя проверьте исправность всех систем,
узлов и деталей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Изношенные, поврежденные или неработоспособные части могут стать
причиной серьезной травмы или гибели. Перед тем как запустить двигатель,
убедитесь, что все детали находятся в работоспособном состоянии.
Прочтите и изучите Ваше руководство по эксплуатации
Прочтите Руководство пользователя и при затруднениях
обращайтесь к нему. Мы, со своей стороны, остарались сделать все
возможное, чтобы обеспечить Вас исчерпывающей информацией
по технике безопасности и эксплуатации Вашего снегохода.
Рукоятка привода дросселя
Рукоятка привода дросселя и тормоз являются основными
органами управления снегохода. Необходимо постоянно проверять
их работоспособность.
Нажмите рукоятку и убедитесь, что она перемещается равномерно
и плавно. Сразу после отпускания, рычаг должен вернуться в
положение холостого хода без заеданий или задержки. Если
рукоятка двигается рывками или имеет избыточный свободный ход,
НЕ запускайте двигатель. Немедленно обратитесь к Дилеру.
Датчик механизма привода дросселя
Перед тем как запустить снегоход, проверьте систему. Описание см.
на стр. 60.
48
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Проверки перед запуском двигателя
Тормоза
Исправность тормозов жизненно важна для обеспечения Вашей
безопасности. Перед запуском двигателя всегда проверяйте
тормоза.
Ход рычага тормоза
При полностью нажатом рычаге
тормоза расстояние А между
1.3 см
рукояткой руля и рычагом должно
бытьне менее 1,3 см. Меньшее
расстояние указывает на
пониженный уровень тормозной
жидкости или наличие воздуха в
тормозной системе. Обратитесь к
Дилеру.
Усилие на рычаге тормоза
Если при нажатии рычаг тормоза «проваливается», проверьте
уровень и состояние тормозной жидкости. Более подробную
информацию см. на стр 83.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Эксплуатация тормозов с «провалами» может привести к полной потере
тормозного эффекта, серьезным травмам или гибели. При первых же признаках
неисправности или плохой работы тормозной системы обратитесь к дилеру
Polaris.
49
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Проверки перед запуском двигателя
Парковочный тормоз
Парковочный тормоз можно
4
2
3
использовать только в том
1
случае, если снегоход должен
оставаться неподвижным не
более 5 минут, например при
остановке на наклонной
поверхности.
1. Рычаг тормоза
2
3
4
2. Рукоятка парковочного
1
тормоза
3. Главный цилиндр/крышка
4. Окно контроля за уровнем
тормозной жидкости
Включение парковочного
тормоза
Для включения парковочного
тормоза, сильно нажмите рычаг тормоза и сдвиньте рукоятку
парковочного тормоза вперед. Отпуская рычаг тормоза, удержите
рукоятку парковочного тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ:Когда рычаг тормоза полностью нажат, фиксатор легко встает
на место. Во избежание поломки не прикладывайте
чрезмерных усилий к фиксатору.
При работающем двигателе и включенном стояночном тормозе на
приборной доске светится контрольная лампа стояночного тормоза.
Эта же контрольная лампа загорается при использовании рабочего
тормоза. Если контрольная лампа не светится при работе тормозов,
обратитесь к дилеру в целях ее проверки и устранения
неисправности.
Выключение парковочного тормоза
Для выключения парковочного тормоза, сильно нажмите на рычаг
тормоза. Рукоятка парковочного тормоза самостоятельно
высвободится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если рычаг тормоза полностью или частично блокирован во время движения,
это может привести к перегреву и выходу из строя тормозной системы. Может
произойти возгорание, что приведет к серьезным травмам или смерти. Всегда
проверяйте положение фиксатора перед началом поездки.
50
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Проверки перед запуском двигателя
Рулевое управление
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Лед и снежные наросты могут мешать работе рулевого управления, что в свою
очередь может привести к серьезным травмам или гибели. Всегда очищайте
пространство под капотом от снега и льда.
Перед поездкой, вручную поверните лыжу влево и вправо и
убедитесь, что лед и снег не мешают ее полному повороту. Если
поворот затруднен, удалите лед и наслоения снега,
препятствующие перемещению рулевых тяг.
Проверка гусеницы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перед поездкой всегда проверяйте состояние гусеницы. Управление
снегоходом с поврежденной гусеницей может привести к её
разрушению, потере контроля над машиной, серьезным травмам или
гибели.Использование птяговых элементов, таких как грунтозацепы
увеличивает вероятность повреждения или разрушения гусеницы.
Длительное движение на высоких скоростях при отсутствии смазки
может привести к разрушению корда гусеницы, её кромок и другим
повреждениям. Обычно недостаток смазки испытывается при
движении по льду без снежного покрова, обледеневшим трассам и
бесснежной местности
ПРИМЕЧАНИЕ:Поломка гусеницы или двигателя вследствие движения по
льду или в условиях отсутствия смазки не является
гарантийным случаем.
Фиксаторы капота
Капот снегохода защищает водителя, а также частично заглушает
шум и выполняет другие функции. Ни в коем случае нельзя
использовать снегоход с открытым или снятым капотом. Перед
использованием снегохода проверьте состояние фиксаторов капота.
Фиксаторы сиденья
Перед поездкой на снегоходе убедитесь, что фиксаторы сидения
надежно закреплены.
Вeревка ручного стартера
Проверьте на предмет отсутствия износа. Убедитесь в надежности
узла на стартере. В случае обнаружения износа, обратитесь к
Дилеру Polaris.
51
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ
Проверки перед запуском двигателя
Перед запуском двигателя проверьте исправность всех систем,
узлов и деталей. Никогда не включайте стартер при заведенном
двигателе.. Перед тем как запустить двигатель, убедитесь, что все
детали находятся в работоспособном состоянии. Перед запуском
двигателя см. начало на стр 48.
Экстренный выключатель двигателя
Проверьте, исправен ли экстренный выключатель двигателя.
Нажмите на кнопку выключателя, чтобы заглушить двигатель.
Затем вытяните кнопку и снова запустите двигатель.
Замок зажигания
Убедитесь, что при повороте ключа зажигания в положение OFF
двигатель выключается.
Выключатель двигателя со шнуром безопасности
Если Ваш снегоход оснащен выключателем со шнуром
безопасности, убедитесь что двигатель останавливается при
выдергивании чеки шнура безопасности.
Приборы освещения
Проверьте, исправны ли фары (ближний и дальний свет), задние
фонари и стоп-сигналы.
Зеркала
Отрегулируйте положение зеркал (если имеются).
Убедитесь в отсутствии препятствий
Убедитесь, что вокруг Вас нет никаких препятствий и посторонних
людей, способных помешать Вам при движении.
52
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Запуск двигателя
ВНИМАНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе приведет к серьёзным
повреждениям двигателя, особенно, когда снегоход находится в режиме
движения задним ходом. Никогда не включайте стартер при работающем
двигателе.
1.
Поверните ключ зажигания в положение ON.
2.
Переведите выключатель двигателя в положение RUN.
ПРИМЕЧАНИЕ:При пуске двигателя не нажимайте рычаг дроссельной
заслонки, пока двигатель не запустится.
3.
При наличии электростартера, поверните ключ зажигания в
положение ЗАПУСК (START), чтобы провернуть коленчатый вал
двигателя. После запуска двигателя дайте ключу вернуться в
положение ON.
4.
Если двигатель оснащен ручным стартером, крепко обхватите и
медленно тяните рукоятку ручного стартера, пока не почувствуете
возросшего сопротивления Вашему усилию, после чего энергично
дерните рукоятку - двигатель должен запуститься.
ПРИМЕЧАНИЕ:Не вытягивайте шнур стартера полностью и не
позволяйте ему резко возвращаться - это может
вывести из строя стартер.
5.
Если двигатель не запускается после нескольких попыток, немного
нажмите на рукоятку привода дросселя (не более 1/4), и включите
электростартер. При запуске двигателя сразу же отпустите рукоятку.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во избежание травм и/или поломок двигателя, не пользуйтесь
электрическим и ручным стартером при работающем двигателе.
Повторный запуск двигателя
После выключения двигателя экстренным выключателем,
запускайте двигатель следуя обычной процедуре запуска. Если
двигатель не запускается:
1. Нажмите на экстренный выключатель двигателя.
2. Поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Откройте дроссельную заслонку.
4. Вращайте коленчатый вал стартером, чтобы продуть цилиндр.
5. Отпустите рукоятку.
Запускайте двигатель следуя обычной процедуре запуска
53
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Обкатка
Всегда следуйте этим рекомендациям для новых двигателях или на
двигателях после переборкиs. Обкатка происход в течение
выработки первого бака топлива.
Подмешайте в первый бак топлива масло в соответствие с
рекомендациями ниже. Рекомендованное масло в топливном баке и
рекомендованное масло в бачке инжекционной системы смазки
обеспечат достаточную смазку деталям двигателя во время
обкатки.
Рекомендованное масло
Масло в первый
POLARIS Premium 2-Cycle Semi-Synthetic Oil
бак топлива:
Масло в
POLARIS VES Gold Plus Oil
инжекционную
систему смазки
Подсказка: Полусинтетическое масло обеспечит горазо более быструю
приработку поршневых колец, чем VES Gold Plus.
См. стр 100 информацией о продуктах POLARIS.
Никогда не смешивайте масла разных производителей. Возможно
химические реакции приводящие к значительному изменению
молекулярного состава масел из-за чего происходит повреждение
двигателя. Все масла POLARIS взаимосмешиваемые.
Первоначальное смешивание масла с топливом при
обкатке
Производите смешивание в отдельной канистре (19 литров )
Никогда не добавляйте масло прямо в топливный бак.
Топливо
Масло Polaris Semi-Syn-
Пропорция
thetic Oil
19литров
473 милилитров
40:1
54
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Обкатка
Обкатка двигателя
Повышенное трение и выделение двигателем теплоты в течение
первых трех часов обкатки может привести к оплавлению
пластиковых элементов. Не эксплуатируйте в этот период снегоход
на максимальных режимах. Постоянно выбирайте различные
положения дросселя и скорости при движении, позволяя тем
самым деталям быстрее и лучше приработаться.
ПРИМЕЧАНИЕ:Использование масел и других составов отличных от
оригинальных составов Polaris может привести к повреждению
снегохода. Мы рекомендуем использовать тольео оригинальные
составы Polaris.
В период обкатки двигайтесь очень внимательно и постоянно
проверяйте уровни жидкостей и различные важные системы
снегохода..
Инжекционная система смазки
Всегда при заправке топливом проверяйте уровень и заполняйте
рекомендованным маслом бачок инжекционной системы смазки.
См. стр 59.
ПРИМЕЧАНИЕ:При отсутствии достаточной смазки возможно серьезное
повреждение двигателя. Во время обкатки следите за уровнем
масла в бачке и в случае если уровень масла не понижается -
обратитесь к Дилеру.
Обкатка ремня вариатора
Обкатка нового ремня вариатора составляет 50 км. В течение этого
пробега не открывайте дроссельную заслонку более чем на 50% и
двигайтесь постоянно изменяя режимы движения.
Всегда прогревайте ремень перед началом активного
использования снегохода. Высвободите лыжи и гусеницу от
примерзания к грунту и ледяных наростов перед тем как начать
движения.
55
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Прогрев гусеницы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Обрыв гусеницы или выброс объектов ис-под гусеницы могут привести к
серьезной травме или гибели. Держитесь в стороне от передней части снегохода
и движущейся гусеницы. Запрещается удерживать снегоход в поднятом
состоянии или стоять за ним при прогреве с поднятой гусеницей. Не нажимайте
сильно на рычаг акселератора во время прогрева или при свободно висящей
гусенице. Убедитесь в надежности задней опоры.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Применение элементовулучшающих сцепление с грунтом, таких как шипы,
специальные накладки и т.п. повышает вероятность повреждения и/или отказа
гусеницы. Результатом может стать потеря управляемости и серьезная травма
или смертельный исход. Перед использованием снегохода проверьте
целостность гусеницы
Для правильного прогрева двигателя, трансмиссии и гусеницы
выполните приведенные ниже шаги.
1. Никогда на проворачивайте “сухую” гусеницу. Для обеспечения
снижения фрикционной нагрузки, смазывайте гусеницу снего
или водой перед тем как ее вращать.
2 С помощью подходящей стойки надежно подоприте заднюю
часть снегохода за задний бампер. Гусеница должна находиться
на высоте примерно 10 см над землей.
3 Запустите двигатель и дайте ему прогреться две-три минуты.
4 Резко нажмите и отпустите рукоятку паривода дросселя и
позвольте гусенице провернуться на несколько оборотов
5 При низких уличных температурах прогрев может занять
большее время.
6 Отпустите акселератор, нажмите тормоз, заглушите двигатель и
опустите снегоход на землю.
7 Возьмите лыжи за передние петли и поверните из стороны в
сторону, чтобы освободить от снега и льда.
Охлаждение опорных полозьев и гусеницы
ВНИМАНИЕ
Отсутствие надлежащей смазки и охлаждения может привести к перегреву
гусеницы и опорных полозьев, их преждевременному износу и поломке.
Уменьшите скорость движения и чаще заезжайте в глубокий снег, чтобы
обеспечить нормальную смазку и полировку опорных полозьев и поверхности
гусеницы. Не выезжайте на лед, наст и дороги.
56
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Топливо
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Бензин - легковоспламеняющееся и взрывоопасное вещество при
определенных условиях.
• Всегда будьте предельно внимательны при обращении с бензином.
• Всегда проводите заправку на открытом воздухе или в хорошо
проветриваемом помещении.
• Всегда во время заправки выключайте двигатель.
• Не переполняйте топливный бак. Не заливайте его по горлышко.
• Не курите, не допускайте открытого огня или искр поблизости от того места,
где производится заправка или хранится топливо.
• Если бензин попал на кожу, немедленно смойте его мыльной водой. Если
бензин попал на одежду, немедленно смените ее.
• Никогда не запускайте двигатель в закрытом помещении. Выхлопные газы
двигателя ядовиты и могут очень быстро привести к потере сознания и
смерти.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Выхлопные газы двигателя снегохода содержат химические вещества, которые
могут стать причиной раковых заболеваний, пороков развития или дефектов
репродуктивной функции человека. Техническое обслуживание снегохода
должно выполняться только на открытом воздухе или в хорошо
проветриваемом помещении.
57
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Топливо
Для получения наилучших характеристик, Polaris рекомендует
использовать в качестве топлива бензин с октановым числом 98 и
выше. Не используйте в качестве топлива бензин с октановым
числом меньше 95. Не используйте топливо, содержащее более
10% этанола (включая высокооктановый бензин).
ВНИМАНИЕ
Эксплуатация снегохода с засоренной топливной системой может привести к
серьезным повреждением двигателя. Проведите регулярное тех. обслуживание.
Длительное воздействие нефтепродуктов может повредить краску. Защищайте
окрашенные поверхности во время заправки.
Антиобледенитель топливной системы
При заправках топливом Polaris рекомендует регулярно применять
антиобледенитель топливной системы на основе изопропилового
спирта. Добавление 8-16 мл на литр бензина предотвращает
повреждение двигателя в результате замерзания системы подачи
топлива и использования бедных топливных смесей. Никогда не
используйте антиобледенители или добавки, содержащие метанол.
Кроме того, Polaris рекомендует использовать очиститель Carbon
Clean Plus. P/N продуктов приведены на стр. 100.
При использовании окисленного горючего, содержащего этанол,
запрещается использовать дополнительный спиртовой
антиобледенитель или абсорбирующие воду добавки..
58
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Масло
Понижение уровня масла
Всегда поддерживайте уровень
масла в бачке инжекционной
системы смазки между меткой
“add” нижней частью заливной
Отметка
горловины бачка. Не заливайте
“Add”
масло в горловину. См стр 54 с
рекомендациями по маслу.
1. Незамедлительно выключите
двигатель при включении
индикатора понижения уровня масла.
2. Откройте левую боковую панель.
3. Проверьте уровень масла в бачке.
4. Долейте необходимое количество масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эксплуатация снегохода без надлежащей смазки может
привести к серьезным поломкам двигателя. При включении индикатора
низкого уровня масла обязательно долейте масло.
Фирменная крышка масляного бака Polaris имеет вентиляцию для
правильной циркуляции масла. Если крышка утеряна, немеренно
обратитесь к дилеру Polaris.
59
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Экстренный выключатель двигателя
Нажмите экстренный
H
выключатель двигателя
(Н), который соединяет
провод системы
зажигания с массой и
благодаря этому быстро
выключает двигатель.
Для того, чтобы
перезапустить двигатель, вытяните выключатель вверх в
положение ON.
Датчик привода дросселя
Датчик привода дросселя предназначен для остановки двигателя,
когда рычаг акселератора отпущен, а тросик привода дросселя или
дроссельные заслонки не возвращаются в исходное закрытое
положение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Неисправный датчик привода дросселя не сможет обеспечить Вашу
безопасность в аварийной ситуации. Если датчик привода дросселя не
останавливает двигатель при выходе из строя карбюратора/дросселя,
немедленно нажмите на кнопку выключателя двигателя. Не запускайте
двигатель до тех пор, пока неисправность не будет устранена дилером.
Ежедневно проверяйте исправность дроссельного аварийного
выключателя двигателя.
1. Сядьте на сиденье
снегохода.
2. Запустите двигатель на
холостых оборотах.
3. Нажмите шарнирный
палец рычага акселератора
в направлении, как
показано на рисунке.
4. Слегка нажмите на рычаг акселератора. При исправном
выключателе двигатель должен заглохнуть.
60
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Рычаг акселератора
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Неправильное функционирование рычага акселератора может сопровождаться
ошибочным откликом машины и потерей управления, которые могут привести
к серьезной травме или гибели. НЕ запускайте двигатель при
неисправном приводе дросселей
Если при отпускании рычага акселератора двигатель внезапно
глохнет:
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
2. Осмотрите трос привода и корпус дросселя, чтобы определить,
что вызвало срабатывание аварийного выключателя.
3. Проверьте исправность рычага акселератора, несколько раз
нажав и отпустив его. Рычаг акселератора и трос привода
дроссельной заслонки должны быстро и полностью
возвращаться в исходное положение.
4. Если рычаг акселератора исправен, включите зажигание и
запустите двигатель.
5. Если двигатель не запускается, обратитесь к дилеру Polaris для
устранения неисправности.
Большой свободный ход троса привода дроссельной заслонки
может вызвать срабатывание аварийного выключателя двигателя и
не позволить вновь запустить двигатель. Для устранения этой
проблемы обратитесь к дилеру Polaris.
В экстренном случае для запуска двигателя отсоедините провода
выключателей двигателя от разъема. При отключенных
выключателях двигателя для его остановки используйте ключ
зажигания. Дальнейшая эксплуатация снегохода с отключенным
аварийным выключателем двигателя ЗАПРЕЩЕНА. Как можно
скорее обратитесь к дилеру Polaris для ремонта и технического
обслуживания снегохода.
61
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Электронный реверс (PERC)
Электронный реверс включается только при работе двигателя на
оборотах, не превышающих 4000 об/мин.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Нарушение правил движения задним ходом даже на малой
скорости может привести к потере контроля над машиной и, как
следствие к серьезным травмам или гибели. Включение реверса
во время работы двигателя на оборотах выше холостых приводит
к поломке картера цепной передачи и трансмиссии.
• Включение и выключение реверса должно производиться на
остановленном снегоходе при холостых оборотах двигателя.
• Контролируйте ситуацию позади снегохода во время движения
задним ходом.
• Не делайте резких поворотов.
• Работайте рычагом дросселя плавно и аккуратно.
ВНИМАНИЕ
Включение стартера при работающем двигателе вызовет
повреждение двигателя, особенно при включенной трансмиссии.
Никогда не включайте стартер во время работы двигателя.
62

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..