Снегоход LYNX TOURING Adventure™ LX 600 ACE, Adventure™ LX 600 ACE Silent Drive. Руководство (2019 год) - часть 2

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX TOURING Adventure™ LX 600 ACE, Adventure™ LX 600 ACE Silent Drive, System / UTILITY 49 RANGER™ 600 ACE, 49 RANGER™ 600 ACE Touring Kit / CROSSOVER Xtrim™ 600 ACE. Руководство пользователя (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Снегоход LYNX TOURING Adventure™ LX 600 ACE, Adventure™ LX 600 ACE Silent Drive. Руководство (2019 год) - часть 2

 

 

19

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Водитель  снегохода  отвечает  за  без-

опасность своих пассажиров, а также 

за безопасность других людей, находя-

щихся поблизости от вашей машины.
Вы отвечаете за исправное состояние 

своего снегохода, за предварительный 

инструктаж и безопасность тех, кто до-

пущен вами к самостоятельному управ-

лению снегоходом. Следует помнить, 

что снегоходы различных марок и мо-

делей  могут  сильно  отличаться  друг 

от друга по управляемости и динамиче-

ским характеристикам.
Снегоход является относительно про-

стой  в  управлении  машиной.  Однако, 

как и всякое механическое самоходное 

транспортное средство, снегоход может 

представлять опасность, если водитель 

или пассажир будут вести себя безрас-

судно и неосмотрительно. Мы всемер-

но поддерживаем водителей, которые 

ежегодно проходят проверку безопас-

ности  своих  снегоходов.  Пожалуйста, 

обратитесь к авторизованному дилеру 

Lynx для получения более подробной ин-

формации. Рекомендуется проведение 

предсезонной подготовки вашего транс-

портного средства силами сотрудников 

авторизованного  дилерского  центра 

Lynx. Каждое ваше посещение офици-

ального дилерского центра BRP — это 

хорошая возможность для его сотруд-

ников проверить, не распространяется 

ли на ваше транспортное средство ка-

кая-либо  кампания  по  безопасности. 

Мы также рекомендуем вам своевре-

менно  посетить  официальный  дилер-

ский  центр,  если  вам  стало  известно 

о проведении каких-либо кампаний, ка-

сающихся безопасности.
Для приобретения аксессуаров и допол-

нительного оборудования для вашего 

снегохода обращайтесь к официальному 

дилеру Lynx.
Прежде чем выходить на трассы или от-

правляться в длительные поездки, вы 

должны хорошо освоить навыки управ-

ления снегоходом. Потренируйтесь на 

каком-нибудь ровном небольшом участ-

ке местности, познакомьтесь с «характе-

ром» своей машины. Желаем радостных 

и безопасных путешествий!

Контрольный осмотр 

перед поездкой

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Контрольный  осмотр  —  важная 

часть  процедуры  подготовки  сне-

гохода  к  выезду.  Проверьте  рабо-

тоспособность  основных  органов 

управления, средств защиты, меха-

нических узлов и деталей.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время проверки гусеничной лен-

ты снегоход должен стоять на ме-

ханической опоре с широким осно-

ванием. Пустите двигатель и слегка 

нажмите рычаг дроссельной заслон-

ки — гусеничная лента должна дви-

гаться с очень малой скоростью.

Перед запуском двигателя

1.  Сметите снег, удалите лед с корпуса, 

сиденья, подножек, рычагов и кнопок 

управления,  осветительных  и  кон-

трольных приборов.

2.  Проверьте  и,  при  необходимости, 

очистите от снега предварительный 

фильтр глушителя шума впуска воз-

духа.

3.  Проверьте исправность и функциони-

рование лыж и рулевого управления 

снегохода. Руль и лыжи должны пово-

рачиваться согласованно.

4.  Проверьте уровни топлива и мотор-

ного масла, а также убедитесь в от-

сутствии подтеканий указанных экс-

плуатационных жидкостей. Проверьте 

и, при необходимости, доведите до 

нормы уровни топлива и масла. При 

обнаружении утечек обратитесь к ав-

торизованному дилеру Lynx.

5.  Все багажные отделения должны быть 

заперты и в них не должны распола-

гаться тяжелые и хрупкие предметы. 

Капот и боковые панели также долж-

ны быть закрыты.

6.  Несколько раз нажмите рычаг дрос-

сельной  заслонки  и  убедитесь,  что 

он перемещается плавно и без заеда-

ний. После отпускания рычаг должен 

самостоятельно возвращаться в ис-

ходное положение.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

7.  Нажмите на рычаг тормоза и убеди-

тесь, что тормозной механизм полно-

стью включается до того, как рычаг 

коснется рукоятки руля. После отпу-

скания рычаг тормоза должен авто-

матически возвращаться в исходное 

положение.

8.  Приведите  в  действие  стояночный 

тормоз, чтобы убедиться, что он функ-

ционирует нормально. Задействуйте 

стояночный тормоз.

После запуска двигателя

Запуск  двигателя  подробно  описан 

в разделе 

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

.

1.  Проверьте  работоспособность  све-

товых приборов (дальнего/ближнего 

света  фары,  заднего  фонаря,  стоп-

сигнала) и сигнальных ламп.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для проверки световых 

приборов  может  потребоваться  отсо-

единить шнур безопасности от одежды. 

В этом случае закрепите шнур обратно 

при первой же возможности.
2.  Проверьте работоспособность шнура 

безопасности (сняв колпачок шнура 

безопасности с контактного устрой-

ства) и выключателя двигателя.

3. Отпустите стояночный тормоз.
4.  Следуйте инструкциям, приведенным 

в разделе 

ПРОГРЕВ СНЕГОХОДА

.

Контрольный лист осмотра перед выездом

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ОПЕРАЦИЯ

КОРПУС, СИДЕНЬЕ, 

ПОДНОЖКИ, ВОЗДУШНЫЙ 

ФИЛЬТР, СВЕТОВЫЕ 

И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБО-

РЫ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Проверить состояние и очистить от снега и льда

ЛЫЖИ И РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить свободу перемещения и работоспособность

ТОПЛИВО 

И ИНЖЕКЦИОННОЕ 

МАСЛО (ЕСЛИ ПРИМЕНИМО)

Проверить уровень и убедиться в отсутствии утечек

ОХЛАЖДАЮЩАЯ 

ЖИДКОСТЬ

Проверить уровень и убедиться в отсутствии утечек

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Проверить уровень и убедиться в отсутствии утечек

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Проверить надежность запоров крышек, отсутствие тя-

желых и хрупких предметов

ГУСЕНИЦА

Проверить состояние и очистить от снега и льда. Для 

шипованных гусениц, см. подраздел 

ОСМОТР

 в разделе 

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ 

ПОВЕРХНОСТЬЮ

РЫЧАГ ДРОССЕЛЬНОЙ 

ЗАСЛОНКИ

Проверить работоспособность

РЫЧАГ ТОРМОЗА

Проверить работоспособность

ТОРМОЗА, СТОЯНОЧНЫЙ 

ТОРМОЗ

Проверить работоспособность

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 

ДВИГАТЕЛЯ И КОЛПАЧОК 

ШНУРА БЕЗОПАСНОСТИ

Проверить работоспособность. Шнур безопасности дол-

жен быть прикреплен к одежде водителя

СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ

Проверить работоспособность

КОНЬКИ

Проверить работоспособность

НАКЛАДКИ ПОЛОЗЬЕВ

Проверить работоспособность

РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

Убедиться в отсутствии трещин и признаков ненормаль-

ного износа

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Вождение

Экипировка

При поездках на снегоходе необходимо 

надевать соответствующую экипиров-

ку. Следует выбирать удобную, не тес-

ную одежду. Перед поездкой уточните 

прогноз погоды. Оденьтесь в расчете 

на самую низкую температуру воздуха, 

которая  дается  в  прогнозе.  Помните 

о важности правильного выбора ниж-

него белья, которое непосредственно 

контактирует с кожей и является первым 

теплоизолирующим слоем.
Водителю  снегохода  рекомендуется 

всегда надевать защитный шлем серти-

фицированного образца. Под шлем всег-

да надевайте подшлемник (балаклаву) 

и маску для защиты лица. Обязательно 

надевайте защитные очки или пользуй-

тесь лицевым щитком, который закре-

пляется на шлеме.
На руки необходимо надевать защитные 

перчатки, которые должны быть не толь-

ко достаточно теплыми, но и удобными 

для управления снегоходом.
Наиболее удобной обувью для езды на 

снегоходе являются ботинки с кожаным 

или нейлоновым верхом на резиновой 

подошве. Ботинки должны иметь выни-

маемые войлочные стельки.
Во время поездки на снегоходе старай-

тесь не промокать. Придя в помещение, 

снимите и тщательно просушите одежду 

и обувь.
Не надевайте шарфы, куртки с развева-

ющимися полами, шнурками, застежка-

ми и пр., которые могут попасть в дви-

жущиеся детали снегохода.
Надевайте солнцезащитные очки с цвет-

ными светофильтрами.

Запасные детали и инструмент

Каждый  снегоход  должен  быть  уком-

плектован  минимально  необходимым 

набором инструментов, запасных частей 

и принадлежностей, которые могут по-

надобиться в аварийной ситуации вам 

или  другим  владельцам  аналогичных 

снегоходов. Этот обязательный набор 

включает в себя:

Аптечка первой 

помощи

Возимый комплект 

инструментов

Мобильный телефон

Нож

Запасные свечи за-

жигания

Фонарь с проблеско-

вым огнем

Липкая лента

Карта местности

Запасной ремень 

вариатора

Легкая закуска

Положение водителя 

(движение вперед)

Посадка водителя, а также продольное 

и поперечное распределение веса тела 

водителя заметно влияют на ходовые ка-

чества снегохода. При маневрировании 

на склоне водитель и пассажир должны 

быть готовы наклоном тела в соответ-

ствующую сторону облегчить поворот 

машины.  Водителю  и  пассажиру  (-ам) 

запрещается во время движения снего-

хода снимать ноги с опорных площадок 

и тормозить или опираться ногами на 

снег. Тренировки и приобретенный опыт 

подскажут Вам, насколько сильно нужно 

наклоняться в поперечном направлении, 

чтобы уверенно входить в поворот на 

различных скоростях или чтобы удер-

живать снегоход в безопасном равнове-

сии при маневрировании на поперечном 

уклоне.
Как правило, лучшей посадкой для во-

дителя, с точки зрения удобства управ-

ления  снегоходом  и  равновесия,  яв-

ляется посадка сидя. Тем не менее, в 

некоторых особых условиях движения 

используются и другие посадки: полу-

сидя, с опорой на одно колено или стоя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте маневры, в успеш-

ном завершении которых вы не уве-

рены.  Не  предпринимайте  ничего, 

что выходит за пределы вашего во-

дительского опыта.

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной 

трассе оптимальной для водителя яв-

ляется посадка сидя. При этой посадке 

водитель занимает среднее положение 

на сиденье, а ступни ног расположены 

на опорных площадках. Мышцы бедер 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

22

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

и голеней помогают смягчать удары от 

неровностей трассы.

Управление снегоходом 

полусидя

При этой посадке туловище водителя 

приподнято на полусогнутых ногах, ступ-

ни ног перенесены назад и опираются 

на  площадки  примерно  под  центром 

тяжести тела. Используя эту посадку, 

следует остерегаться резких торможе-

ний снегохода.

Управление снегоходом стоя 

с опорой на одно колено

Одна нога опирается стопой на поднож-

ку снегохода, а другая — согнута в коле-

не и опирается на сиденье. Используя 

эту посадку, следует остерегаться рез-

ких торможений снегохода.

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на поднож-

ки. Ноги в коленных суставах должны 

быть согнуты, чтобы лучше амортизи-

ровать толчки и удары, передаваемые 

на туловище. Езда стоя улучшает обзор 

спереди снегохода и позволяет водите-

лю быстро смещать центр тяжести тела 

в любую сторону в соответствии с усло-

виями движения и предпринимаемым 

маневром снегохода. Остерегайтесь рез-

кого торможения.

Положение водителя 

(движение назад)

Мы рекомендуем во время движения 

задним ходом занимать на снегоходе по-

ложение сидя.
Не  вставайте.  При  движении  задним 

ходом вес вашего тела может переме-

ститься по направлению к рычагу дрос-

сельной заслонки, что может стать при-

чиной неожиданного ускорения.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

23

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданное ускорение при движе-

нии снегохода задним ходом может 

стать причиной потери управления.

Движение с пассажиром

Снегоходы  могут  быть  одно-,  двух-  и 

даже  трехместными.  Информация, 

касающаяся  возможности  перевозки 

пассажиров  и  их  допустимого  коли-

чества, приведена в регистрационных 

документах или сопроводительной до-

кументации. Всегда соблюдайте данные 

указания.  Перегрузка  снегохода,  не 

предназначенного для перевозки пасса-

жиров, очень опасна.
Если правила не запрещают брать на 

борт пассажира, убедитесь, что канди-

дат в пассажиры обладает требуемыми 

физическими данными.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода пас-

сажир (-ы) должен сидеть на своем 

месте, опираясь ногами на поднож-

ки  и  держась  руками  за  поручни 

или лямки. Соблюдайте это простое 

правило и риск падения пассажира 

будет сведен к минимуму.

Если вы берете на борт взрослого че-

ловека и ребенка, то рекомендуем по-

садить  ребенка  в  центре.  Взрослый, 

сидящий сзади, будет наблюдать за ре-

бенком и в случае необходимости ока-

зывать  помощь.  Кроме  того,  ребенок 

на среднем сиденье лучше защищен от 

ветра и холода.
Водитель, отвечающий за безопасность 

пассажиров,  должен  предварительно 

разъяснить им основные правила пове-

дения при езде на снегоходе.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Пассажир (-ы) должен сидеть толь-

ко на предназначенном для него 

месте. Запрещается занимать ме-

сто между рулем и водителем.

–  Место  пассажира  должно  быть 

оборудовано поручнями, лямками 

или ремнями согласно требовани-

ям SSCC.

–  Пассажиры (-ы) и водитель долж-

ны иметь защитные шлемы серти-

фицированного образца и теплую 

одежду. Следите, чтобы не было 

обнаженных участков тела.

–  Пассажир, почувствовавший недо-

могание во время поездки, должен 

немедленно сообщить об этом во-

дителю и попросить остановиться.

Быть пассажиром на борту снегохода и 

быть водителем — это далеко не одно 

и то же. В руках водителя руль, води-

тель знает, какой маневр он совершит в 

следующий момент, и заранее готовит-

ся к нему. Кроме этого, водитель име-

ет возможность держаться за руль. А 

пассажиру остается только положиться 

на осторожность и внимание водителя. 

Водитель видит путь впереди гораздо 

лучше,  чем  пассажир.  Поэтому  води-

тель, взявший на борт пассажира, дол-

жен плавно начинать движение и плавно 

тормозить; скорость движения должна 

быть снижена до безопасного уровня. 

Вы, как водитель, должны предупреж-

дать пассажира о крене, уклоне, неров-

ностях, ветках деревьев, нависших над 

трассой,  поворотах  и  т.  д.  Объясните 

пассажиру необходимость наклоняться 

вместе с вами к центру поворота, чтобы 

удерживать снегоход от опрокидывания. 

Двигаясь на снегоходе с пассажиром, 

будьте особенно осторожны. Уменьшите 

привычную скорость движения и посто-

янно держите под контролем поведение 

вашего пассажира.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:
–  Управляемость снегохода и эффек-

тивность  торможения  снижены. 

Двигайтесь на пониженной скоро-

сти, помните, что для совершения 

маневров и торможения потребу-

ется  большая,  чем  обычно,  дис-

танция.

–  Отрегулируйте подвеску с учетом 

нагрузки, создаваемой пассажиром.

Чтобы получить исчерпывающую инфор-

мацию по регулировке подвески, пожа-

луйста, обратитесь к разделу 

НАСТРОЙ­

КА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

.

Перевозка ребенка

Если вы берете на борт взрослого че-

ловека и ребенка, то рекомендуем по-

садить  ребенка  в  центре.  Взрослый, 

сидящий сзади, будет наблюдать за ре-

бенком и в случае необходимости ока-

зывать  помощь.  Кроме  того,  ребенок 

на  среднем  сиденье  лучше  защищен 

от ветра и холода.
Если вы перевозите на снегоходе подрост-

ка или ребенка, то следует двигаться еще 

медленнее. Чаще контролируйте посад-

ку ребенка: он должен крепко держаться 

за поручни, а ступни его ног должны на-

ходиться на опорных площадках.

Разновидности трасс 

и условий движения

Движение по подготовленным 

трассам

При езде по подготовленным трассам 

оптимальной для водителя и пассажира 

является посадка сидя. Не превышайте 

установленную  допустимую  скорость 

движения. Держитесь правой стороны 

трассы. Двигаясь по трассе, будьте го-

товы  к  возможным  неожиданностям. 

Cоблюдайте требования установленных 

дорожных знаков. Не виляйте по трас-

се, смещаясь от одного края к другому 

и обратно.

Движение по неподготовленным 

трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега 

неподготовленная трасса может напо-

минать профиль стиральной доски. Вам 

также будут встречаться сугробы. Дви-

жение  по  неподготовленным  трассам 

на высокой скорости опасно. Снизьте 

скорость движения. Крепко держитесь 

за руль и привстаньте с сиденья (при-

мите положение «полусидя»). Перене-

сите ступни ног назад, так чтобы точки 

опоры ног располагались примерно под 

центром  тяжести  тела.  Согните  ноги 

в коленях для лучшей амортизации толч-

ков и ударов со стороны неровностей 

профиля трассы. При длительном дви-

жении по протяженным участкам трассы 

с короткими поперечными неровностя-

ми («стиральная доска») целесообраз-

но принять положение «стоя с опорой 

на одно колено». Такая посадка несколь-

ко повышает удобство езды и одновре-

менно позволяет водителю легко и бы-

стро изменять распределение веса тела 

в поперечном направлении, управляя 

креном и курсовым движением снегохо-

да. Остерегайтесь камней и пней, при-

крытых свежевыпавшим снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпча-

тому снегу снегоход может начать увя-

зать. В этом случае следует насколько 

можно плавнее изменить направление 

движения и, двигаясь по кривой боль-

шого радиуса, постараться найти участок 

с более прочным снежным покровом. 

Если ваш снегоход все же застрял, из-

бегайте интенсивного буксования гусе-

ничного движителя, так как это приводит 

к дальнейшему погружению машины в 

снег. Заглушите двигатель и вытяните 

снегоход на нетронутый участок снежно-

го покрова. Затем протопчите колею пе-

ред снегоходом, уплотнив снег ногами. 

Обычно бывает достаточно подготовить 

колею длиной полтора-два метра. Снова 

пустите двигатель. Примите положение 

«стоя» и, осторожно раскачивая снего-

ход из стороны в сторону, одновременно 

плавно и медленно нажимайте на рычаг 

управления дросселем. В зависимости 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

25

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

от того, какая часть снегохода оказалась 

сильнее погружена в снег (передняя или 

задняя), переместите ступни ног на про-

тивоположный конец опорной площадки 

(назад или вперед). Не подкладывайте 

никаких подручных предметов под гусе-

ничную ленту. Следите, чтобы никто не 

находился спереди и сзади снегохода, 

двигатель которого запущен. Держитесь 

подальше от гусеничной ленты. Касание 

гусеничной ленты и вращающихся дета-

лей гусеничного движителя может стать 

причиной получения травм.

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замерз-

ших озер и рек может представлять опас-

ность для жизни. Остерегайтесь таких 

трасс.  Находясь  на  незнакомой  мест-

ности, узнайте у местных жителей или 

властей,  в  каком  состоянии  находится 

ледяной покров, есть ли удобные съезды 

и выезды на берег, подводные родники, 

участки  с  быстрым  течением  и  другие 

опасные места. Не переправляйтесь че-

рез водную преграду по тонкому льду, ко-

торый может не выдержать вес груженого 

снегохода. Переправа по льду может быть 

очень опасной, если вы не соблюдаете 

определенные меры предосторожности. 

На льду любое транспортное средство, 

включая снегоход, обладает плохой управ-

ляемостью. Необходимая для разгона, по-

ворота или торможения снегохода сила 

сцепления гусеничной ленты со льдом 

значительно снижена, поэтому продол-

жительность  преодоления  подобных 

участков трассы многократно возрастает. 

На льду всегда существует опасность не-

управляемого заноса и разворота. Дви-

гаясь по льду, снизьте скорость и будьте 

внимательны. Оставляйте достаточно сво-

бодного места для безопасной останов-

ки снегохода или совершения поворота. 

В темное время суток будьте особенно 

осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни в коем случае нельзя недооценивать 

опасность  движения  на  снегоходе  по 

уплотненному снежному покрову. В этих 

условиях сцепление гусеничной ленты и 

лыж с опорной поверхностью может ока-

заться недостаточным. Снизьте скорость 

движения, избегайте интенсивных раз-

гонов, резких поворотов и экстренного 

торможения.

Преодоление подъемов

Встречаются два типа подъемов: откры-

тые подъемы с редкой растительностью 

(и,  возможно,  локальными  выходами 

скальных пород) и подъемы с ограни-

ченным выбором маршрута преодоле-

ния. Рациональная тактика преодоления 

открытого подъема состоит в том, что 

снегоход въезжает на него под углом и 

движется по зигзагообразной траекто-

рии. Приближайтесь под углом. Примите 

положение «стоя с опорой на колено». 

Ваша нога, опирающаяся на подножку 

снегохода, должна всегда находиться со 

стороны вершины. Преодолевая подъем, 

поддерживайте постоянную безопасную 

скорость. При разворотах снегохода в 

конце участков зигзагообразной траек-

тории соответствующим образом изме-

няйте свою посадку на снегоходе.
Преодоление  подъема  второго  типа 

может вызвать затруднения. Примите 

положение  «стоя»  и  предварительно 

разгоните снегоход на горизонтальном 

участке  пути.  При  въезде  на  подъем 

уменьшите подачу топлива, чтобы пре-

дотвратить интенсивное буксование гу-

сеничного движителя.
В  обоих  случаях  скорость  снегохода 

должна быть максимально возможной 

по  условиям  безопасности  и  тяговым 

возможностям машины. При достиже-

нии вершины снизьте скорость движе-

ния.  Если  вы  не  можете  продолжить 

движение, не проворачивайте гусени-

цу. Выключите двигатель и освободите 

лыжи, вытянув их из снега, затем раз-

верните снегоход носом в сторону под-

ножия. Запустите двигатель и, плавно 

нажимая  на  рычаг  дросселя,  начните 

движение вниз. Займите такое положе-

ние на сиденье, чтобы предотвратить 

возможное опрокидывание снегохода, 

и спуститесь к основанию холма.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует 

постоянного контроля над снегоходом. 

При спуске с крутых склонов займите 

такое положение, чтобы центр тяжести 

вашего тела находился как можно ниже. 

Держитесь обеими руками за руль сне-

гохода. Слегка нажимая на рычаг дрос-

селя, поддерживайте устойчивую работу 

двигателя во время спуска с горы. Если 

снегоход стал разгоняться и скорость 

увеличилась до опасного значения, осто-

рожно притормозите машину. Тормозить 

следует легкими частыми нажатиями на 

рычаг тормоза. Не допускайте блокиров-

ки гусеничной ленты тормозом.

Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона, 

а также при подъеме или спуске с холма 

по зигзагообразной траектории следу-

ет придерживаться следующих правил. 

Все, сидящие на снегоходе, должны на-

клоняться в сторону склона для удер-

жания равновесия. Предпочтительная 

посадка — «стоя с опорой на колено». 

Нога,  которая  опирается  на  ступню, 

должна располагаться со стороны вер-

шины, а нога, опирающаяся коленом на 

сиденье, со стороны подножия холма. 

Будьте  готовы  быстро  перенести  вес 

тела в ту или иную сторону. Новичкам 

и малоопытным водителям не рекомен-

дуется двигаться вдоль склонов и пре-

одолевать крутые подъемы.

Опасность схода лавин

При движении в гористой местности вы 

не должны забывать об опасности схода 

снежных лавин. Лавины могут отличать-

ся по размеру и форме и, как правило, 

образуются на крутых склонах с неста-

бильным снежным покровом.
Снегопад,  животные,  люди,  ветер  и 

снегоходы могут стать причиной схода 

лавины.  Не  занимайтесь  «хаймаркин-

гом»  и  не  пересекайте  склоны,  когда 

существует вероятность схода лавин. 

При наличии нестабильного снежного 

покрова не следует передвигаться по 

крутым склонам. Опасайтесь снежных 

карнизов,  образующихся  под  воздей-

ствием ветра. Избегание нестабильных 

условий является ключевым фактором 

для безопасных поездок в горах. Воз-

можно, находясь в горах, самое важное 

постоянно предугадывать обстоятель-

ства и предвосхищать опасности. Еже-

дневно, прежде чем отправится в поезд-

ку, знакомьтесь с прогнозом лавинной 

опасности и принимайте во внимание 

содержащуюся в нем информацию.
Совершая поездки в горах, вы должны 

всегда иметь при себе лопату для сне-

га, лавинный щуп и лавинный маяк. Мы 

рекомендуем всем водителям, совер-

шающим поездки в горах, пройти курс 

лавинной подготовки, чтобы получить 

необходимые навыки и научиться пра-

вильно использовать оборудование.
Ниже перечислены адреса нескольких 

веб-сайтов, которые помогут вам полу-

чить важную информацию:
– Европа: 

www.avalanches.org

Движение по размокшему снегу

Старайтесь избегать движения по раз-

мокшему снегу. Перед переправой по 

льду через водную преграду разведайте 

наличие участков с размокшим снегом. 

Если колея лыж темнеет и на дне вы-

ступает вода, немедленно сверните со 

льда на берег. Куски льда и брызги воды 

могут попадать на снегоходы, движущи-

еся вслед за Вами. Вывести снегоход 

из размокшего снега бывает достаточно 

сложно, а в некоторых случаях невоз-

можно.

Движение в тумане или во время 

снегопада

Туман и плотный снегопад сильно ухуд-

шают видимость. Если вы вынуждены 

двигаться в этих условиях, снизьте ско-

рость в соответствии с освещенностью 

дороги. Внимательно следите за трас-

сой, чтобы вовремя заметить неожидан-

ное препятствие. Если вы не уверены в 

безопасности своего пути, не продол-

жайте движение. Поддерживайте без-

опасную дистанцию до впереди идуще-

го снегохода. Это позволит несколько 

улучшить условия наблюдения и иметь 

запас по времени для принятия решения 

в экстренной ситуации.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

27

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Движение по незнакомой 

местности

На незнакомой местности двигайтесь 

с особой осторожностью. Снизьте ско-

рость,  так  чтобы  иметь  возможность 

своевременно  распознать  неожидан-

ное препятствие на вашем пути: забор, 

ручей, пересекающий трассу, крупные 

камни, впадину и пр. Любое из назван-

ных препятствий может прервать Вашу 

поездку  и  стать  причиной  серьезных 

травм. Даже двигаясь по наезженной 

трассе, будьте предельно осторожны и 

внимательны. Скорость движения долж-

на быть такой, чтобы вы успевали оцени-

вать обстановку за ближайшим поворо-

том трассы или внезапным понижением 

профиля трассы.

Слепящее действие солнца

В  солнечный  день  могут  возникнуть 

различные проблемы, связанные с «ос-

леплением» и усталостью глаз. Сверка-

ющий на солнце снег иногда настолько 

затрудняет наблюдение за трассой, что 

вы можете не заметить лощину, ров или 

другое опасное препятствие. При ярком 

солнце обязательно надевайте солнце-

защитные очки с цветными светофиль-

трами.

Скрытые препятствия

На местности могут попадаться препят-

ствия, скрытые под слоем снега. Свер-

нув с подготовленной трассы или двига-

ясь по лесной дороге, снизьте скорость 

снегохода и будьте бдительны. Слишком 

высокая скорость движения может пре-

вратить в очень опасное даже весьма 

незначительное  препятствие.  Удар  о 

небольшой  камень  или  пенек  чреват 

потерей контроля над снегоходом и се-

рьезными травмами водителя и пасса-

жира. Во избежание ненужного риска 

двигайтесь по наезженным и подготов-

ленным трассам. Следите за безопасно-

стью, снизьте скорость и наслаждайтесь 

видами.

Провода

Всегда будьте внимательны к лежащим 

на  земле  или  низко  расположенным 

проводам. Такие провода часто можно 

встретить на заброшенных территориях, 

где когда-то велась сельскохозяйствен-

ная деятельность. В местах, где имеется 

вероятность встретить на трассе прово-

да, необходимо снизить скорость.

Преодоление препятствий

Неожиданные прыжки снегохода через 

сугробы, на гребнях валиков от плуга 

снегоочистителя или на других незаме-

ченных профильных препятствиях могут 

представлять опасность. Вы сможете за-

годя заметить препятствие и своевре-

менно  снизить  скорость,  если  будете 

пользоваться солнцезащитными очками 

с цветными светофильтрами или защит-

ным щитком для лица.
Прыжки на снегоходе могут представ-

лять  опасность.  Подготовьтесь  к  при-

землению, чтобы амортизировать удар 

и приготовиться к удару об опорную по-

верхность. Сгибание ног в коленях поз-

волит смягчить удар. Если вы неожидан-

но попали на естественный трамплин 

и оказались в воздухе, привстаньте на 

ногах и отклонитесь к задней части сне-

гохода, чтобы придать снегоходу наклон 

назад и приподнять лыжи. Удерживайте 

руль  в  положении,  соответствующем 

прямолинейному движению. Перед при-

землением снегохода нажмите на рычаг 

дросселя и приготовьтесь воспринять 

удар снегохода об опорную поверхность. 

Сгибание ног в коленях позволит смяг-

чить удар.

Прохождение поворотов

В зависимости от состояния снежного 

покрова или трассы может применяться 

один из двух способов поворота снего-

хода. В большинстве случаев для уве-

ренного прохождения криволинейных 

участков трассы необходимо отклонять 

тело в сторону центра поворота. Пере-

распределение веса тела в поперечном 

направлении и дополнительная нагрузка 

на внутренний борт снегохода создают 

нужный крен гусеничной ленты, опира-

ющейся на снег. Чтобы дополнительно 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

28

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

нагрузить  внутреннюю  относительно 

центра поворота лыжу, нагнитесь и сме-

стите тело максимально вперед.
Иногда развернуть снегоход в глубоком 

снегу удается только вручную. Возьми-

тесь за ручки лыж и постепенно пово-

рачивайте снегоход вокруг задней точки 

опоры. Не перенапрягайтесь. Восполь-

зуйтесь  посторонней  помощью.  Пом-

ните: поднимать тяжести надо за счет 

усилия ног, а не спины.

Пересечение дорог

В некоторых случаях вам придется пере-

секать дорогу, проложенную по насыпи. 

Выберите такое место, где вы сможете 

подняться по уклону насыпи земляного 

полотна наиболее безопасно. Привстань-

те с сиденья на ноги и разгоните сне-

гоход лишь до такой скорости, которая 

необходима для успешного преодоления 

уклона насыпи. Въехав на насыпь, пол-

ностью остановите снегоход на обочине 

и пропустите транспорт, следующий по 

дороге в обоих направлениях. Оцените 

спуск, ведущий к дороге. Пересеките 

дорожное полотно в перпендикулярном 

направлении. При съезде с дорожной 

насыпи вниз переместите центр тяже-

сти тела и точки опоры ног максимально 

назад. Помните, что снегоход не пред-

назначен для движения по жестким до-

рожным покрытиям, и управление им 

значительно усложнится.

Пересечение железнодорожных 

путей

Не  следует  двигаться  на  снегоходе 

вдоль железнодорожного полотна. Это 

запрещено.  Железнодорожные  пути 

и  полосы  отчуждения  могут  являться 

частной собственностью. Снегоход не 

может состязаться с поездом. Прежде 

чем пересечь железнодорожные пути, 

остановите снегоход и оглядитесь. В ус-

ловиях недостаточной видимости при-

слушайтесь, не приближается ли поезд.

Движение в ночное время

Суточное изменение естественной ос-

вещенности влияет на способность во-

дителя визуально оценивать обстановку 

на трассе и на заметность вашего снего-

хода для других участников движения. 

Вождение снегохода в ночное время не-

желательно. Вы сможете получить уни-

кальные впечатления, если осознаете, 

что находитесь в условиях ограниченной 

видимости. Перед поездкой проверьте 

исправность и функционирование при-

боров наружного освещения и сигнали-

зации. Рассеиватели фары и фонарей 

должны быть чистыми. Скорость движе-

ния должна быть такой, чтобы вы успе-

ли вовремя затормозить и остановиться 

при появлении перед снегоходом опас-

ного предмета или препятствия. Двигай-

тесь ночью только по подготовленным 

трассам и никогда не съезжайте с них на 

незнакомую местность. Избегайте дви-

жения по замерзшим рекам и озерам. 

Помните, что проволочные растяжки, 

изгороди из колючей проволоки, канат-

ное ограждение дорог, ветви деревьев 

и другие подобные препятствия трудно 

заметить ночью. Никогда не отправляй-

тесь в ночную поездку на снегоходе в 

одиночку.  Имейте  с  собой  исправный 

фонарь аварийной сигнализации. Дер-

житесь дальше от жилых районов, чтобы 

не нарушать покой людей.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

29

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Движение в группе

Перед тем как отправиться в путь, вы-

берите лидера группы и замыкающего. 

Все участники поездки должны знать 

предложенный маршрут движения и ко-

нечный пункт назначения. Убедитесь в 

наличии всех необходимых инструмен-

тов,  запасных  частей  и  достаточного 

количества топлива и моторного масла. 

Никогда не обгоняйте на трассе лиде-

ра группы, а также другие снегоходы, 

идущие впереди. Для визуальной сиг-

нализации  об  опасности  или  измене-

нии направления движения используй-

те установленные сигналы (например, 

отмашку  рукой).  При  необходимости 

оказывайте помощь другим водителям 

снегоходов.
При движении снегоходов в группе важ-

но  соблюдать  безопасную  дистанцию 

между машинами. Поддерживайте такую 

дистанцию до впереди идущего снегохо-

да, которая позволит вам в случае необ-

ходимости остановить свой снегоход без 

неприятных последствий. Соблюдайте 

дистанцию! Постоянно контролируйте 

положение передней машины.

Сигналы

Перед  остановкой  снегохода  подайте 

знак  следующим  за  вами  водителям, 

подняв вверх над головой правую или 

левую руку. Поворот влево обозначают 

вытянутой горизонтально левой рукой. 

Для предупреждения о правом поворо-

те поднимите согнутую в локте левую 

руку. При этом плечо руки должно рас-

полагаться горизонтально, а предпле-

чье — вертикально. Водитель снегохода 

должен предупреждать следующих за 

ним о предстоящих маневрах.

Остановки на трассе

При остановке на трассе сверните в сто-

рону. Это уменьшит опасность столкно-

вения с другими снегоходами.

Знаки на трассе

Для предупреждения об опасных участ-

ках и регулирования режима движения 

снегоходов по трассе используются спе-

циальные и дорожные знаки. Изучите 

знаки, применяемые в вашем регионе.

Окружающая среда

При правильной эксплуатации снегоходы 

могут приносить определенную пользу 

природе. Например, по укатанным ко-

леям снегоходов дикие животные могут 

мигрировать в другие зоны обитания. 

Не злоупотребляйте техническими воз-

можностями снегохода и не устраивайте 

погоню или травлю диких животных. Пе-

реутомление или истощение животных 

может стать причиной их гибели. Объез-

жайте стороной заказники, заповедники 

и кормушки для диких зверей.
Если вам повезло увидеть дикое живот-

ное, остановите снегоход и спокойно на-

блюдайте за ним.
Наши рекомендации отнюдь не направ-

лены  на  то,  чтобы  каким-то  образом 

ограничить ваши возможности получать 

удовольствие от катания на снегоходе. 

Соблюдая необходимые меры безопас-

ности,  вы  сохраните  свое  здоровье  и 

снизите  риск  травмирования  ваших 

друзей и знакомых, для которых вы от-

крываете  радость  общения  с  зимней 

природой  и  такой  замечательный  вид 

активного отдыха, как катание на снего-

ходе. В следующий раз, когда вы решите 

прокатиться на снегоходе, подумайте о 

том, что прокладывая колею по снегу, 

вы одновременно способствуете разви-

тию нашего вида активного отдыха. Да-

вайте совместными усилиями выберем 

правильный путь. Разрешите от имени 

BRP выразить вам благодарность за ваш 

вклад в наше общее дело.
Вероятно, не существует другого вида ак-

тивного отдыха, который может доставить 

столько удовольствия, как катание на сне-

гоходе. Дальние рейды на снегоходе по 

диким уголкам нетронутой природы — это 

увлекательный и азартный зимний спорт 

и здоровый образ жизни. Вместе с тем, 

чем больше людей начинают активно от-

дыхать на природе, тем большая нагрузка 

ложится на нее и тем больше опасность 

нарушения экологического равновесия. 

Безответственное использование земель 

и прочих природных ресурсов неизбежно 

ведет к появлению ограничений и закры-

тию как частных, так и общественных зе-

мельных участков.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

30

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

В сущности, наибольшая угроза наше-

му активному отдыху заключается в нас 

самих,  и  прежде  всего  —  в  несозна-

тельном отношении к природе. Которая 

оставляет нам только один логичный вы-

бор. Эксплуатируя снегоход, необходимо 

всегда чувствовать ответственность за 

свои действия.
Большинство людей бережно относится 

к природе и уважает природоохранные 

законы. Каждый из нас должен быть в 

этом отношении примером для начина-

ющих, независимо от того, молоды они 

или уже находятся в достаточно зрелом 

возрасте.
В наших общих интересах культивиро-

вать бережное отношение к природе, 

особенно в зонах отдыха, посещаемых 

множеством людей. Необходимо ясно 

понимать, что перспективы зимних ви-

дов  спорта  зависят,  прежде  всего,  от 

того,  насколько  успешно  мы  сможем 

сохранить в первозданном виде окру-

жающую среду.
Понимая важность вклада, который вла-

дельцы снегоходов могут внести в ох-

рану окружающей среды, мы проводим 

кампанию под лозунгом «Бережное от-

ношение к природе».
Эта кампания нацелена не только на то, 

чтобы снизить ущерб природе от гусе-

ниц снегоходов. Цель ее гораздо шире 

и включает в себя мониторинг и охрану 

целых природных комплексов. Кампания 

рассчитана на участие всех энтузиастов, 

кому небезразлично будущее окружаю-

щей среды. Мы призываем всех люби-

телей катания на снегоходах помнить, 

что  сохранение  природы  необходимо 

не только для развития этого вида ак-

тивного отдыха и обслуживающей его 

индустрии, но и в интересах будущих 

поколений людей.
Бережное отношение к природе вовсе 

не  означает  для  вас  каких-либо  огра-

ничений в наслаждении от катания на 

снегоходе.  Просто  всегда  поступайте 

ответственно по отношению к природе!
Для бережного отношения к природе 

важно, где и как вы эксплуатируете ваш 

снегоход. Всегда выполняйте следую-

щие рекомендации.

Будьте информированы. Запаситесь кар-

тами, изучите местное природоохранное 

законодательство и правила пользова-

ния рекреационными зонами. Для этого 

можно обратиться в местные органы, 

занимающиеся  вопросами  природо-

пользования. Соблюдайте требования 

нормативных документов, в том числе 

ограничения на максимальную скорость 

движения по трассе.

Избегайте 

движения  на  снегоходе 

по молодым посадкам деревьев, кустар-

нику и траве. Не рубите деревья и сучья. 

На равнинной местности, где катание 

на снегоходах очень популярно, двигай-

тесь только в специально разрешенных 

местах и по подготовленным трассам. 

Помните о тесной связи, существующей 

между охраной природы и вашей соб-

ственной безопасностью.

Берегите фауну.

 Будьте особенно вни-

мательны к тем животным, которые вы-

хаживают  молодняк  или  страдают  от 

недостатка  кормовой  базы.  Сильный 

стресс, испытываемый животным с ис-

тощенным организмом, может оконча-

тельно подорвать его жизненные силы. 

Воздерживайтесь от поездок на снегохо-

де в зоны, предназначенные только для 

обитания диких животных.

Соблюдайте 

установленные правила и 

ограничительные знаки.

Не заезжайте 

в заповедники и заказ-

ники. Они закрыты для въезда любых 

транспортных средств. Уточните грани-

цы заповедника.

Получите  разрешение 

на  проезд  по 

частной  территории.  Уважайте  права 

землевладельцев и общественную соб-

ственность. Несмотря на технологиче-

ские успехи промышленности и суще-

ственное уменьшение уровня внешнего 

шума современных снегоходов, тем не 

менее, избегайте заезжать на снегохо-

де и нарушать покой людей в местах их 

компактного проживания.
Всем владельцам и любителям катания 

на снегоходах хорошо известны те мно-

голетние усилия, которые предприни-

маются с самого начала развития этого 

вида зимнего спорта и направлены на 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

31

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

расширение регионов, доступных для 

безопасной и ответственной эксплуата-

ции снегоходов. Эти усилия продолжа-

ются, не ослабевая, и по сей день.
Бережно и ответственно относиться к 

окружающей  среде  —  единственный 

способ обеспечить возможность полу-

чать удовольствие от катания на снего-

ходах и в ближайшем будущем. Это глав-

ный аргумент, с которым, мы надеемся, 

вы не можете не согласиться. Но есть 

и другие.
Наслаждение от общения с удивитель-

ными красотами зимней природы явля-

ется главным стимулом, который при-

влекает в ряды энтузиастов катания на 

снегоходах множество людей. Наше бе-

режное отношение к окружающей среде 

позволит сохранить эту возможность. 

Более  того,  мы  сможем  приобщить  к 

полезному и здоровому досугу других 

людей. Бережное и ответственное от-

ношение к природе поможет развивать 

в перспективе наш замечательный вид 

зимнего спорта.
Наконец, для любого водителя снегохо-

да хорошим тоном должно быть береж-

ное отношение к окружающей среде. Не 

нужно уродовать снежный покров или 

нестись на большой скорости по лесу, 

чтобы продемонстрировать свое мастер-

ство управления снегоходом. Независи-

мо от того, на каком снегоходе вы едете 

— на мощном Lynx, спортивном RS или 

на любом другом, покажите себе и окру-

жающим, что вы вполне осознаете свою 

ответственность за охрану окружающей 

среды. Пусть гусеница вашего снегохода 

не наносит вреда природе!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

32

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ 

С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Содержание  данного 

раздела относится лишь к снегоходам, 

оснащенным  на  заводе-изготовителе 

гусеницами, на которые BRP допускает 

установку специальных шипов.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  устанавливайте  на  гусеницу 

шипы,  если  это  не  разрешено  ин-

струкциями BRP. Установка шипов 

на нерекомендованный тип гусени-

цы увеличивает опасность разрыва 

и  сход  гусеницы  с  направляющих 

катков.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

На гусеницу данного снегохода мо-

гут быть установлены шипы. Одна-

ко  СЛЕДУЕТ  устанавливать  шипы, 

только одобренные BRP для исполь-

зования на снегоходах Lynx. НЕ ИС-

ПОЛЬЗУЙТЕ обычные шипы, потому 

что толщина установленной на сне-

гоходе гусеницы меньше толщины 

стандартной гусеницы. Шипы могут 

отрываться от гусеницы и выбрасы-

ваться из-под снегохода. Обратитесь 

к авторизованному дилеру Lynx, что-

бы узнать о возможности установки 

шипов на конкретную модель сне-

гохода.

Использование твердосплавных или ре-

гулируемых коньков и шипов для усиле-

ния сцепления с опорной поверхностью 

изменяет поведение снегохода, в част-

ности, это отражается на маневренно-

сти, наборе скорости и эффективности 

торможения.
Шипы улучшают сцепление при движе-

нии по плотному снежному покрову и 

льду, но практически бесполезны при 

движении по рыхлому снегу. Водителю 

потребуется  некоторое  время,  чтобы 

привыкнуть к управлению снегоходом, 

который  оснащен  приспособлениями 

для  улучшения  сцепления  (шипами, 

твердосплавными коньками). Если ваш 

снегоход оборудован изделиями, улуч-

шающими сцепление с опорной поверх-

ностью, обязательно выделите время и 

потренируйтесь в выполнении маневров 

поворота, ускорения и торможения.

Кроме  этого,  следуйте  требованиям 

местных  норм  и  правил  в  части  ис-

пользования  на  снегоходах  изделий, 

улучшающих  сцепление  с  опорной 

поверхностью.  Не  нарушайте  правил 

эксплуатации  снегохода,  бережно  от-

носитесь к природе и уважайте права 

других людей.

Маневренность

Шипы усиливают сцепление задней ча-

сти снегохода с опорной поверхностью. 

Установка твердосплавных коньков улуч-

шает сцепление лыж и, таким образом, 

силы сцепления передней и задней ча-

стей снегохода оказываются уравнове-

шенными. Стандартные твердосплавные 

коньки, имеющиеся в продаже, могут 

и не дать ожидаемого эффекта, так как 

многое зависит от того, как вы предпо-

читаете водить снегоход (стиль вожде-

ния), и как настроена подвеска.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если силы сцепления с опорной по-

верхностью не сбалансированы, то 

снегоход  будет  проявлять  тенден-

цию к излишней или недостаточной 

поворачиваемости, что может при-

вести к потере контроля над снего-

ходом.

Избыточная поворачиваемость

При определенных условиях установ-

ка только твердосплавных коньков без 

шиповки гусеницы приводит к излиш-

ней поворачиваемости снегохода (см. 

рисунок).

ИЗБЫТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

33

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Недостаточная поворачиваемость

При определенных условиях установка 

шипов без твердосплавных коньков при-

водит к недостаточной поворачиваемо-

сти снегохода (см. рисунок).

НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ

Контролируемое движение

Установка  твердосплавных  коньков  и 

шиповка  гусеницы  обеспечивают  ба-

ланс сил, необходимый для уверенного 

контроля над снегоходом (см. рисунок).

КОНТРОЛИРУЕМОЕ ДВИЖЕНИЕ

Ускорение

Шипованная гусеница обеспечивает бы-

стрый набор скорости на утрамбованном 

снегу и льду, однако, на рыхлом снегу 

она не только бесполезна, но и может 

стать причиной внезапных и резких из-

менений сцепления. 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание неожиданных реакций 

снегохода:

–  плавно работайте рычагом дрос-

сельной заслонки;

–  НЕ  ПЫТАЙТЕСЬ  с  помощью  вра-

щения  гусеницы  устроить  «кон-

тролируемый» занос задней части 

снегохода.

Осколки льда и посторонние пред-

меты,  вылетев  из-под  гусеницы 

с большой скоростью, могут травми-

ровать окружающих.

Торможение

Шипованная гусеница эффективна при 

торможении на утрамбованном снегу и 

льду, но не на рыхлом снегу. Из-за это-

го при определенных условиях эффек-

тивность торможения может внезапно 

меняться. Пользуйтесь тормозом очень 

осторожно, чтобы не допустить блоки-

ровки гусеницы и не потерять контроль 

над снегоходом.

Важные указания 

по мерам безопасности

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во  избежание  серьезных  травм 

и увечий:

–  НЕ  СТОЙТЕ  позади  или  рядом 

с вращающейся гусеницей;

–  если  есть  необходимость  в  про-

ворачивании  гусеницы,  устанав-

ливайте заднюю часть снегохода 

на опору с широким основанием 

и отражательным щитком;

–  гусеницу, поднятую над опорной 

поверхностью,  проворачивайте 

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут  неожиданно  вылететь  сло-

манные шипы, звенья гусеницы или 

какие-то  посторонние  предметы, 

которые способны нанести травмы 

ногам и другим частям тела.

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

34

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Шипы и срок службы 

снегохода

Использование  устройств  и  приспо-

соблений  для  улучшения  сцепления 

с опорной поверхностью усиливает вибра-

ции и создает дополнительную нагрузку 

на некоторые компоненты снегохода. Это 

сокращает срок службы гусеницы и при-

водит к преждевременному износу таких 

деталей, как ремни, тормозные наклад-

ки, подшипники, цепь и звездочка цеп-

ной передачи. Необходимо осматривать 

гусеницу перед каждой поездкой. Более 

подробная  информация  представлена 

в подразделе 

ГУСЕНИЦА

 раздела 

ТЕХ­

НИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

.

Шипы могут нанести повреждения тун-

нелю, если не защитить его специальны-

ми защитными накладками. Возможно 

также повреждение электропроводки 

и радиаторов, что может привести к пе-

регреву и поломке двигателя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если  туннель  не  оборудован  за-

щитными накладками или накладки 

сильно изношены, то не исключена 

опасность пробоя топливного бака 

и возгорания снегохода.

ВНИМАНИЕ

  Обратитесь к дилеру 

Lynx для подбора защитных накладок 

для вашего снегохода.
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Внимательно прочитай-

те раздел 

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬ­

СТВА

, чтобы знать, какие ограничения 

предусмотрены компанией BRP в случае 

применения шипов.

Установка шипов 

на предназначенную 

для этого гусеницу

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не устанавливайте на гусеницу шипы, 

если  это  не  разрешено  инструкция-

ми BRP. Гусеницы, шиповка которых 

разрешена, маркированы символом 

шипа (см. рисунок). Установка шипов 

на нерекомендованный тип гусеницы 

увеличивает опасность разрыва и сход 

гусеницы с направляющих катков.

МАРКИРОВКА ГУСЕНИЦЫ

1. Установка шипов допускается

2. Установка шипов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ

Компания BRP не рекомендует самосто-

ятельно заниматься шиповкой гусени-

цы — обратитесь к дилеру Lynx.
–  Используйте только одобренные BRP 

шипы.

–  Не устанавливайте шипы, высота кото-

рых превышает высоту профиля гусе-

ницы более чем на 9,5 мм.

УСТАНОВКА ШИПОВ

1. Размер шипа

2.  Выступание за пределы профиля гусеницы 

от 6,4 до 9,5 мм

3. Высота грунтозацепа гусеницы

4. Толщина полотна гусеницы

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..