Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 2

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Снегоход LYNX 600/800R E-TEC®, 1200 4-TEC® 900 ACE™. Руководство (2018 год) - часть 2

 

 

18

Вождение

Экипировка

При поездках на снегоходе необходимо 

надевать соответствующую экипиров-

ку. Следует выбирать удобную, не тес-

ную одежду. Перед поездкой уточните 

прогноз погоды. Оденьтесь в расчете 

на самую низкую температуру возду-

ха, которая дается в прогнозе. Помните 

о важности правильного выбора нижне-

го белья, которое непосредственно кон-

тактирует с кожей и является первым 

теплоизолирующим слоем.
Водителю  снегохода  рекомендуется 

всегда надевать защитный шлем сер-

тифицированного образца. Под шлем 

всегда  надевайте  подшлемник  (бала-

клаву) и маску для защиты лица. Обя-

зательно надевайте защитные очки или 

пользуйтесь лицевым щитком, который 

закрепляется на шлеме.
На руки необходимо надевать защитные 

перчатки, которые должны быть не толь-

ко достаточно теплыми, но и удобными 

для управления снегоходом.
Наиболее  удобной  обувью  для  езды 

на снегоходе являются ботинки с кожа-

ным или нейлоновым верхом на рези-

новой подошве. Ботинки должны иметь 

вынимаемые войлочные стельки.
Во время поездки на снегоходе старай-

тесь не промокать. Придя в помещение, 

снимите и тщательно просушите оде-

жду и обувь.
Не надевайте шарфы, куртки с развева-

ющимися полами, шнурками, застежка-

ми и пр., которые могут попасть в дви-

жущиеся детали снегохода.
Надевайте  солнцезащитные  очки 

с цветными светофильтрами.

Запасные детали и инструмент

Каждый  снегоход  должен  быть  уком-

плектован минимально необходимым 

набором инструментов, запасных частей 

и принадлежностей, которые могут по-

надобиться в аварийной ситуации вам 

или  другим  владельцам  аналогичных 

снегоходов. Этот обязательный набор 

включает в себя:

Аптечка первой 

помощи

Возимый комплект 

инструментов

Мобильный 

телефон

Нож

Запасные свечи 

зажигания

Фонарь с пробле-

сковым огнем

Липкая лента

Карта местности

Запасной ремень 

вариатора

Легкая закуска

Положение водителя 

(движение вперед)

Посадка водителя, а также продольное 

и поперечное распределение веса тела 

водителя заметно влияют на ходовые 

качества  снегохода.  При  маневриро-

вании на склоне водитель и пассажир 

должны  быть  готовы  наклоном  тела 

в соответствующую сторону облегчить 

поворот машины. Водителю и пассажи-

ру запрещается во время движения сне-

гохода снимать ноги с опорных площа-

док и тормозить или опираться ногами 

на снег. Тренировки и приобретенный 

опыт подскажут Вам, насколько силь-

но  нужно  наклоняться  в  поперечном 

направлении, чтобы уверенно входить 

в поворот на различных скоростях или 

чтобы удерживать снегоход в безопас-

ном равновесии при маневрировании 

на поперечном уклоне.
Как правило, лучшей посадкой для води-

теля, с точки зрения удобства управле-

ния снегоходом и равновесия, является 

посадка сидя. Тем не менее, в некото-

рых особых условиях движения исполь-

зуются  и  другие  посадки:  полусидя, 

с опорой на одно колено или стоя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте маневры, в успеш-

ном завершении которых вы не уве-

рены.  Не  предпринимайте  ничего, 

что выходит за пределы вашего во-

дительского опыта.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

19

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной 

трассе оптимальной для водителя яв-

ляется посадка сидя. При этой посадке 

водитель занимает среднее положение 

на сиденье, а ступни ног расположены 

на опорных площадках. Мышцы бедер 

и  голеней  помогают  смягчать  удары 

от неровностей трассы.

fmo2008-003-001

Управление снегоходом полусидя

При этой посадке туловище водителя 

приподнято  на  полусогнутых  ногах, 

ступни  ног  перенесены  назад  и  опи-

раются  на  площадки  примерно  под 

центром тяжести тела. Используя эту 

посадку, следует остерегаться резких 

торможений снегохода.

fmo2008-003-002

Управление снегоходом стоя 

с опорой на одно колено

Одна нога опирается стопой на поднож-

ку снегохода, а другая — согнута в коле-

не и опирается на сиденье. Используя 

эту посадку, следует остерегаться рез-

ких торможений снегохода.

fmo2008-003-003

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на поднож-

ки. Ноги в коленных суставах должны 

быть согнуты, чтобы лучше амортизи-

ровать толчки и удары, передаваемые 

на туловище. Езда стоя улучшает обзор 

спереди снегохода и позволяет водите-

лю быстро смещать центр тяжести тела 

в любую сторону в соответствии с усло-

виями движения и предпринимаемым 

маневром  снегохода.  Остерегайтесь 

резкого торможения.

fmo2008-003-004

Положение водителя (движение назад)

Мы рекомендуем во время движения 

задним ходом занимать на снегоходе 

положение сидя.
Не  вставайте.  При  движении  задним 

ходом вес вашего тела может переме-

ститься по направлению к рычагу дрос-

сельной заслонки, что может стать при-

чиной неожиданного ускорения.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданное ускорение при движе-

нии снегохода задним ходом может 

стать причиной потери управления.

Движение с пассажиром

Снегоходы  могут  быть  одно-,  двух- 

и  даже  трехместными.  Информация, 

касающаяся  возможности  перевозки 

пассажиров и их допустимого количе-

ства,  приведена  в  регистрационных 

документах или сопроводительной до-

кументации.  Всегда  соблюдайте  дан-

ные указания. Перегрузка снегохода, 

не  предназначенного  для  перевозки 

пассажиров, очень опасна.
Если  правила  не  запрещают  брать 

на борт пассажира, убедитесь, что кан-

дидат в пассажиры обладает требуемы-

ми физическими данными.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода пас-

сажир (-ы) должен сидеть на своем 

месте, опираясь ногами на поднож-

ки  и  держась  руками  за  поручни 

или лямки. Соблюдайте это простое 

правило и риск падения пассажира 

будет сведен к минимуму.

Если вы берете на борт взрослого че-

ловека и ребенка, то рекомендуем по-

садить  ребенка  в  центре.  Взрослый, 

сидящий сзади, будет наблюдать за ре-

бенком и в случае необходимости ока-

зывать помощь. Кроме того, ребенок 

на  среднем  сиденье  лучше  защищен 

от ветра и холода.
Водитель, отвечающий за безопасность 

пассажиров,  должен  предварительно 

разъяснить им основные правила пове-

дения при езде на снегоходе.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Пассажиры должены сидеть толь-

ко  на  предназначенном  для  них 

месте. Запрещается занимать ме-

сто между рулем и водителем.

–  Место  пассажира  должно  быть 

оборудовано поручнями, лямками 

или ремнями согласно требовани-

ям SSCC.

–  Пассажиры  и  водитель  должны 

иметь защитные шлемы сертифи-

цированного  образца  и  теплую 

одежду. Следите, чтобы не было 

обнаженных участков тела.

–  Пассажир, почувствовавший недо-

могание во время поездки, должен 

немедленно сообщить об этом во-

дителю и попросить остановиться.

Быть пассажиром на борту снегохода 

и быть водителем — это далеко не одно 

и то же. В руках водителя руль, води-

тель знает, какой маневр он совершит 

в следующий момент, и заранее готовит-

ся к нему. Кроме этого, водитель имеет 

возможность держаться за руль. А пас-

сажиру остается только положиться на 

осторожность и внимание водителя. Во-

дитель видит путь впереди гораздо луч-

ше, чем пассажир. Поэтому водитель, 

взявший  на  борт  пассажира,  должен 

плавно  начинать  движение  и  плавно 

тормозить; скорость движения должна 

быть снижена до безопасного уровня. 

Вы, как водитель, должны предупреж-

дать пассажира о крене, уклоне, неров-

ностях, ветках деревьев, нависших над 

трассой, поворотах и т. д. Объясните 

пассажиру необходимость наклоняться 

вместе с вами к центру поворота, чтобы 

удерживать снегоход от опрокидывания. 

Двигаясь на снегоходе с пассажиром, 

будьте особенно осторожны. Уменьшите 

привычную скорость движения и посто-

янно держите под контролем поведение 

вашего пассажира.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:

–  Управляемость снегохода и эффек-

тивность  торможения  снижены. 

Двигайтесь на пониженной скоро-

сти, помните, что для совершения 

маневров и торможения потребует-

ся большая, чем обычно, дистанция.

–  Отрегулируйте подвеску с учетом 

нагрузки, создаваемой пассажиром.

Чтобы получить более подробную ин-

формацию  по  регулировке  подвески, 

пожалуйста, обратитесь к разделу 

НА­

СТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

.

Если вы перевозите на снегоходе под-

ростка или ребенка, то следует двигать-

ся еще медленнее. Чаще контролируйте 

посадку ребенка: он должен крепко дер-

жаться за поручни, а ступни его ног долж-

ны находиться на опорных площадках.

Разновидности трасс 

и условий движения

Движение по подготовленным 

трассам

При езде по подготовленным трассам 

оптимальной для водителя и пассажира 

является посадка сидя. Не превышайте 

установленную  допустимую  скорость 

движения. Держитесь правой стороны 

трассы. Двигаясь по трассе, будьте го-

товы  к  возможным  неожиданностям. 

Cоблюдайте требования установленных 

дорожных знаков. Не виляйте по трас-

се, смещаясь от одного края к другому 

и обратно.

Движение по неподготовленным 

трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега 

неподготовленная трасса может напо-

минать профиль стиральной доски. Вам 

также будут встречаться сугробы. Дви-

жение по неподготовленным трассам 

на высокой скорости опасно. Снизьте 

скорость движения. Крепко держитесь 

за руль и привстаньте с сиденья (при-

мите положение «полусидя»). Перене-

сите ступни ног назад, так чтобы точки 

опоры ног располагались примерно под 

центром  тяжести  тела.  Согните  ноги 

в  коленях  для  лучшей  амортизации 

толчков и ударов со стороны неровно-

стей профиля трассы. При длительном 

движении  по  протяженным  участкам 

трассы с короткими поперечными не-

ровностями  («стиральная  доска»)  це-

лесообразно принять положение «стоя 

с опорой на одно колено». Такая посад-

ка несколько повышает удобство езды 

и одновременно позволяет водителю 

легко и быстро изменять распределе-

ние  веса  тела  в  поперечном  направ-

лении,  управляя  креном  и  курсовым 

движением снегохода. Остерегайтесь 

камней и пней, прикрытых свежевыпав-

шим снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпча-

тому снегу снегоход может начать увя-

зать. В этом случае следует насколько 

можно плавнее изменить направление 

движения и, двигаясь по кривой боль-

шого радиуса, постараться найти уча-

сток с более прочным снежным покро-

вом. Если Ваш снегоход все же застрял, 

избегайте  интенсивного  буксования 

гусеничного  движителя,  так  как  это 

приводит к дальнейшему погружению 

машины в снег. Заглушите двигатель и 

вытяните снегоход на нетронутый уча-

сток снежного покрова. Затем протоп-

чите колею перед снегоходом, уплотнив 

снег ногами. Обычно бывает достаточно 

подготовить колею длиной полтора-два 

метра. Снова пустите двигатель. При-

мите положение «стоя» и, осторожно 

раскачивая снегоход из стороны в сто-

рону, одновременно плавно и медленно 

нажимайте на рычаг управления дроссе-

лем. В зависимости от того, какая часть 

снегохода оказалась сильнее погружена 

в снег (передняя или задняя), переме-

стите ступни ног на противоположный 

конец  опорной  площадки  (назад  или 

вперед).  Не  подкладывайте  никаких 

подручных предметов под гусеничную 

ленту. Следите, чтобы никто не нахо-

дился спереди и сзади снегохода, дви-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

22

гатель которого запущен. Держитесь 

подальше от гусеничной ленты. Касание 

гусеничной ленты и вращающихся дета-

лей гусеничного движителя может стать 

причиной получения травм.

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замерз-

ших  озер  и  рек  может  представлять 

опасность  для  жизни.  Остерегайтесь 

таких трасс. Находясь на незнакомой 

местности, узнайте у местных жителей 

или властей, в каком состоянии нахо-

дится ледяной покров, есть ли удобные 

съезды и выезды на берег, подводные 

родники, участки с быстрым течением 

и другие опасные места. Не переправ-

ляйтесь через водную преграду по тон-

кому льду, который может не выдержать 

вес груженого снегохода. Переправа по 

льду может быть очень опасной, если 

вы не соблюдаете определенные меры 

предосторожности.  На  льду  любое 

транспортное средство, включая снего-

ход, обладает плохой управляемостью. 

Необходимая для разгона, поворота или 

торможения снегохода сила сцепления 

гусеничной ленты со льдом значительно 

снижена, поэтому продолжительность 

преодоления подобных участков трассы 

многократно возрастает. На льду всегда 

существует опасность неуправляемого 

заноса и разворота. Двигаясь по льду, 

снизьте скорость и будьте вниматель-

ны. Оставляйте достаточно свободно-

го  места  для  безопасной  остановки 

снегохода или совершения поворота. 

В темное время суток будьте особенно 

осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни  в  коем  случае  нельзя  недооцени-

вать опасность движения на снегоходе 

по  уплотненному  снежному  покрову. 

В этих условиях сцепление гусеничной 

ленты и лыж с опорной поверхностью 

может оказаться недостаточным. Снизь-

те  скорость  движения,  избегайте  ин-

тенсивных разгонов, резких поворотов 

и экстренного торможения.

Преодоление подъемов

Встречаются  два  типа  подъемов:  от-

крытые подъемы с редкой раститель-

ностью (и, возможно, локальными вы-

ходами  скальных  пород)  и  подъемы 

с  ограниченным  выбором  маршрута 

преодоления.  Рациональная  тактика 

преодоления  открытого  подъема  со-

стоит  в  том,  что  снегоход  въезжает 

на него под углом и движется по зигза-

гообразной траектории. Приближайтесь 

под углом. Примите положение «стоя 

с опорой на колено». Ваша нога, опира-

ющаяся на подножку снегохода, должна 

всегда находиться со стороны вершины. 

Преодолевая подъем, поддерживайте 

постоянную безопасную скорость. При 

разворотах снегохода в конце участков 

зигзагообразной траектории соответ-

ствующим образом изменяйте свою по-

садку на снегоходе.
Преодоление  подъема  второго  типа 

может вызвать затруднения. Примите 

положение  «стоя»  и  предварительно 

разгоните снегоход на горизонтальном 

участке  пути.  При  въезде  на  подъем 

уменьшите подачу топлива, чтобы пре-

дотвратить интенсивное буксование гу-

сеничного движителя.
В  обоих  случаях  скорость  снегохода 

должна быть максимально возможной 

по условиям безопасности и тяговым 

возможностям машины. При достиже-

нии вершины снизьте скорость движе-

ния.  Если  вы  не  можете  продолжить 

движение, не проворачивайте гусени-

цу. Выключите двигатель и освободите 

лыжи, вытянув их из снега, затем раз-

верните снегоход носом в сторону под-

ножия. Запустите двигатель и, плавно 

нажимая  на  рычаг  дросселя,  начните 

движение вниз. Займите такое положе-

ние на сиденье, чтобы предотвратить 

возможное опрокидывание снегохода, 

и спуститесь к основанию холма.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

23

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует 

постоянного контроля над снегоходом. 

При спуске с крутых склонов займите 

такое положение, чтобы центр тяжести 

вашего тела находился как можно ниже. 

Держитесь обеими руками за руль сне-

гохода. Слегка нажимая на рычаг дрос-

селя, поддерживайте устойчивую работу 

двигателя во время спуска с горы.
Если снегоход стал разгоняться и ско-

рость увеличилась до опасного значе-

ния, осторожно притормозите машину. 

Тормозить  следует  легкими  частыми 

нажатиями на рычаг тормоза. Не допу-

скайте блокировки гусеничной ленты 

тормозом.

Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона, 

а также при подъеме или спуске с холма 

по зигзагообразной траектории следу-

ет придерживаться следующих правил. 

Все, сидящие на снегоходе, должны на-

клоняться в сторону склона для удер-

жания равновесия. Предпочтительная 

посадка — «стоя с опорой на колено». 

Нога,  которая  опирается  на  ступню, 

должна располагаться со стороны вер-

шины, а нога, опирающаяся коленом на 

сиденье, со стороны подножия холма. 

Будьте  готовы  быстро  перенести  вес 

тела в ту или иную сторону. Новичкам 

и малоопытным водителям не рекомен-

дуется двигаться вдоль склонов и прео-

долевать крутые подъемы.

Опасность схода лавин

При  движении  в  гористой  местности 

вы не должны забывать об опасности 

схода  снежных  лавин.  Лавины  могут 

отличаться по размеру и форме и, как 

правило, образуются на крутых склонах 

с нестабильным снежным покровом.
Снегопад,  животные,  люди,  ветер 

и снегоходы могут стать причиной схода 

лавины. Не занимайтесь «хаймаркин-

гом» и не пересекайте склоны, когда 

существует вероятность схода лавин. 

При наличии нестабильного снежного 

покрова не следует передвигаться по 

крутым склонам. Опасайтесь снежных 

карнизов, образующихся под воздей-

ствием ветра. Избегание нестабильных 

условий является ключевым фактором 

для безопасных поездок в горах. Воз-

можно, находясь в горах, самое важное 

постоянно предугадывать обстоятель-

ства и предвосхищать опасности. Еже-

дневно, прежде чем отправится в поезд-

ку, знакомьтесь с прогнозом лавинной 

опасности и принимайте во внимание 

содержащуюся в нем информацию.
Совершая  поездки  в  горах,  вы  долж-

ны всегда иметь при себе лопату для 

снега, лавинный щуп и лавинный маяк. 

Мы рекомендуем всем водителям, со-

вершающим поездки в горах, пройти 

курс лавинной подготовки, чтобы полу-

чить необходимые навыки и научиться 

правильно использовать оборудование.
Ниже перечислены адреса нескольких 

веб-сайтов, которые помогут вам полу-

чить важную информацию:
– Европа: www.avalanches.org.

Движение по размокшему снегу

Старайтесь избегать движения по раз-

мокшему  снегу.  Перед  переправой 

по  льду  через  водную  преграду  раз-

ведайте  наличие  участков  с  размок-

шим снегом. Если колея лыж темнеет 

и на дне выступает вода, немедленно 

сверните со льда на берег. Куски льда 

и брызги воды могут попадать на сне-

гоходы,  движущиеся  вслед  за  вами. 

Вывести снегоход из размокшего снега 

бывает достаточно сложно, а в некото-

рых случаях невозможно.

Движение в тумане или 

во время снегопада

Туман и плотный снегопад сильно ухуд-

шают видимость. Если вы вынуждены 

двигаться в этих условиях, снизьте ско-

рость в соответствии с освещенностью 

дороги. Внимательно следите за трас-

сой, чтобы вовремя заметить неожидан-

ное препятствие. Если вы не уверены 

в безопасности своего пути, не продол-

жайте движение. Поддерживайте безо-

пасную дистанцию до впереди идуще-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24

го снегохода. Это позволит несколько 

улучшить условия наблюдения и иметь 

запас по времени для принятия реше-

ния в экстренной ситуации.

Движение по незнакомой местности

На незнакомой местности двигайтесь 

с особой осторожностью. Снизьте ско-

рость,  так  чтобы  иметь  возможность 

своевременно  распознать  неожидан-

ное препятствие на вашем пути: забор, 

ручей, пересекающий трассу, крупные 

камни, впадину и пр. Любое из назван-

ных препятствий может прервать вашу 

поездку  и  стать  причиной  серьезных 

травм. Даже двигаясь по наезженной 

трассе,  будьте  предельно  осторожны 

и  внимательны.  Скорость  движения 

должна быть такой, чтобы вы успевали 

оценивать  обстановку  за  ближайшим 

поворотом трассы или внезапным по-

нижением профиля трассы.

Слепящее действие солнца

В  солнечный  день  могут  возникнуть 

различные проблемы, связанные с «ос-

леплением» и усталостью глаз. Сверка-

ющий на солнце снег иногда настолько 

затрудняет наблюдение за трассой, что 

вы  можете  не  заметить  лощину,  ров 

или другое опасное препятствие. При 

ярком солнце обязательно надевайте 

солнцезащитные очки с цветными све-

тофильтрами.

Скрытые препятствия

На местности могут попадаться препят-

ствия, скрытые под слоем снега. Свер-

нув с подготовленной трассы или двига-

ясь по лесной дороге, снизьте скорость 

и будьте бдительны. Слишком высокая 

скорость движения может превратить 

в очень опасное даже весьма незначи-

тельное препятствие. Удар о неболь-

шой камень или пенек чреват потерей 

контроля над снегоходом и серьезными 

травмами водителя и пассажира. Во из-

бежание ненужного риска двигайтесь 

по наезженным и подготовленным трас-

сам. Следите за безопасностью, снизьте 

скорость и наслаждайтесь видами.

Провода

Всегда будьте внимательны к лежащим 

на  земле  или  низко  расположенным 

проводам. Такие провода часто можно 

встретить на заброшенных территориях, 

где когда-то велась сельскохозяйствен-

ная деятельность. В местах, где имеется 

вероятность встретить на трассе прово-

да, необходимо снизить скорость.

Преодоление препятствий

Неожиданные прыжки снегохода через 

сугробы, на гребнях валиков от плуга 

снегоочистителя или на других незаме-

ченных профильных препятствиях могут 

представлять опасность. Вы сможете 

загодя заметить препятствие и своев-

ременно снизить скорость, если будете 

пользоваться солнцезащитными очками 

с цветными светофильтрами или защит-

ным щитком для лица.
Прыжки на снегоходе могут представ-

лять опасность. Подготовьтесь к при-

землению, чтобы амортизировать удар 

и  приготовиться  к  удару  об  опорную 

поверхность. Сгибание ног в коленях 

позволит смягчить удар.
Если вы неожиданно попали на есте-

ственный трамплин и оказались в возду-

хе, привстаньте на ногах и отклонитесь 

к задней части снегохода, чтобы при-

дать снегоходу наклон назад и припод-

нять лыжи. Удерживайте руль в положе-

нии, соответствующем прямолинейному 

движению. Перед приземлением снего-

хода нажмите на рычаг дросселя и при-

готовьтесь воспринять удар снегохода 

об опорную поверхность. Сгибание ног 

в коленях позволит смягчить удар.

Прохождение поворотов

В зависимости от состояния снежного 

покрова или трассы может применяться 

один из двух способов поворота снего-

хода. В большинстве случаев для уве-

ренного прохождения криволинейных 

участков трассы необходимо отклонять 

тело в сторону центра поворота. Пере-

распределение веса тела в поперечном 

направлении и дополнительная нагрузка 

на внутренний борт снегохода создают 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

25

нужный крен гусеничной ленты, опира-

ющейся на снег. Чтобы дополнительно 

нагрузить  внутреннюю  относительно 

центра поворота лыжу, нагнитесь и сме-

стите тело максимально вперед.
Иногда развернуть снегоход в глубоком 

снегу удается только вручную. Возьми-

тесь за ручки лыж и постепенно повора-

чивайте снегоход вокруг задней точки 

опоры. Не перенапрягайтесь. Восполь-

зуйтесь  посторонней  помощью.  Пом-

ните: поднимать тяжести надо за счет 

усилия ног, а не спины.

fmo2008-003-005

Пересечение дорог

В некоторых случаях вам придется пере-

секать дорогу, проложенную по насыпи. 

Выберите такое место, где вы сможете 

подняться по уклону насыпи земляного 

полотна наиболее безопасно. Привстань-

те с сиденья на ноги и разгоните снегоход 

лишь до такой скорости, которая необхо-

дима для успешного преодоления укло-

на насыпи. Въехав на насыпь, полностью 

остановите снегоход на обочине и пропу-

стите  транспорт,  следующий  по  дороге 

в  обоих  направлениях.  Оцените  спуск, 

ведущий к дороге. Пересеките дорожное 

полотно в перпендикулярном направле-

нии. При съезде с дорожной насыпи вниз 

переместите центр тяжести тела и точки 

опоры ног максимально назад. Помните, 

что снегоход не предназначен для движе-

ния  по  жестким  дорожным  покрытиям, 

и управление им значительно усложнится.

Пересечение железнодорожных 

путей

Не  следует  двигаться  на  снегоходе 

вдоль железнодорожного полотна. Это 

запрещено.  Железнодорожные  пути 

и полосы отчуждения могут являться 

объектами частной собственности. Сне-

гоход не может состязаться с поездом. 

Прежде чем пересечь железнодорож-

ные пути, остановите снегоход и огля-

дитесь. В условиях недостаточной види-

мости прислушайтесь, не приближается 

ли поезд.

Движение в ночное время

Суточное изменение естественной ос-

вещенности влияет на способность во-

дителя визуально оценивать обстановку 

на трассе и на заметность вашего сне-

гохода для других участников движения. 

Вождение  снегохода  в  ночное  время 

нежелательно.  Вы  сможете  получить 

уникальные впечатления, если осозна-

ете,  что  находитесь  в  условиях  огра-

ниченной видимости. Перед поездкой 

проверьте исправность и функциониро-

вание приборов наружного освещения 

и  сигнализации.  Рассеиватели  фары 

и фонарей должны быть чистыми. Ско-

рость  движения  должна  быть  такой, 

чтобы  вы  успели  вовремя  затормо-

зить  и  остановиться  при  появлении 

перед снегоходом опасного предмета 

или  препятствия.  Двигайтесь  ночью 

только  по  подготовленным  трассам 

и никогда не съезжайте с них на незна-

комую местность. Избегайте движения 

по замерзшим рекам и озерам. Помни-

те, что проволочные растяжки, изгороди 

из колючей проволоки, канатное ограж-

дение дорог, ветви деревьев и другие 

подобные препятствия трудно заметить 

ночью. Никогда не отправляйтесь в ноч-

ную поездку на снегоходе в одиночку. 

Имейте с собой исправный фонарь ава-

рийной сигнализации. Держитесь даль-

ше от жилых районов, чтобы не нару-

шать покой людей.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26

Движение в группе

Перед тем как отправиться в путь, вы-

берите лидера группы и замыкающего. 

Все участники поездки должны знать 

предложенный маршрут движения и ко-

нечный пункт назначения. Убедитесь в 

наличии всех необходимых инструмен-

тов,  запасных  частей  и  достаточного 

количества топлива и моторного масла. 

Никогда не обгоняйте на трассе лиде-

ра группы, а также другие снегоходы, 

идущие впереди. Для визуальной сиг-

нализации  об  опасности  или  измене-

нии направления движения используй-

те установленные сигналы (например, 

отмашку  рукой).  При  необходимости 

оказывайте помощь другим водителям 

снегоходов.
При  движении  снегоходов  в  группе 

важно соблюдать безопасную дистан-

цию между машинами. Поддерживайте 

такую  дистанцию  до  впереди  идуще-

го снегохода, которая позволит вам в 

случае необходимости остановить свой 

снегоход без неприятных последствий. 

Соблюдайте  дистанцию!  Постоянно 

контролируйте  положение  передней 

машины.

Сигналы

Перед остановкой снегохода подайте 

знак  следующим  за  вами  водителям, 

подняв вверх над головой правую или 

левую руку. Поворот влево обозначают 

вытянутой горизонтально левой рукой. 

Для  предупреждения  о  правом  пово-

роте поднимите согнутую в локте ле-

вую руку. При этом плечо руки должно 

располагаться горизонтально, а пред-

плечье — вертикально. Водитель снего-

хода должен предупреждать следующих 

за ним о предстоящих маневрах.

Остановки на трассе

При остановке на трассе сверните в сто-

рону. Это уменьшит опасность столкно-

вения с другими снегоходами.

Знаки на трассе

Для предупреждения об опасных участ-

ках и регулирования режима движения 

снегоходов  по  трассе  используются 

специальные и дорожные знаки. Изу-

чите знаки, применяемые в вашем ре-

гионе.

Окружающая среда

При  правильной  эксплуатации  снего-

ходы могут приносить определенную 

пользу природе. Например, по укатан-

ным колеям снегоходов дикие живот-

ные могут мигрировать в другие зоны 

обитания. Не злоупотребляйте техни-

ческими возможностями снегохода и не 

устраивайте погоню или травлю диких 

животных. Переутомление или истоще-

ние животных может стать причиной их 

гибели. Объезжайте стороной заказни-

ки, заповедники и кормушки для диких 

зверей.
Если вам повезло увидеть дикое живот-

ное, остановите снегоход и спокойно 

наблюдайте за ним.
Наши рекомендации отнюдь не направ-

лены  на  то,  чтобы  каким-то  образом 

ограничить  Ваши  возможности  полу-

чать удовольствие от катания на сне-

гоходе. Соблюдая необходимые меры 

безопасности, вы сохраните свое здо-

ровье и снизите риск травмирования 

ваших друзей и знакомых, для которых 

вы открываете радость общения с зим-

ней природой и такой замечательный 

вид активного отдыха, как катание на 

снегоходе. В следующий раз, когда вы 

решите прокатиться на снегоходе, по-

думайте о том, что прокладывая колею 

по снегу, вы одновременно способству-

ете развитию нашего вида активного от-

дыха. Давайте совместными усилиями 

выберем правильный путь. Разрешите 

от имени BRP выразить вам благодар-

ность за Ваш вклад в наше общее дело.
Вероятно, не существует другого вида 

активного отдыха, который может доста-

вить столько удовольствия, как катание 

на снегоходе. Дальние рейды на снего-

ходе по диким уголкам нетронутой при-

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

27

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

роды — это увлекательный и азартный 

зимний спорт и здоровый образ жизни. 

Вместе с тем, чем больше людей начи-

нают активно отдыхать на природе, тем 

большая нагрузка ложится на нее и тем 

больше  опасность  нарушения  эколо-

гического равновесия. Безответствен-

ное  использование  земель  и  прочих 

природных ресурсов неизбежно ведет 

к появлению ограничений и закрытию 

как  частных,  так  и  общественных  зе-

мельных участков.
В  сущности,  наибольшая  угроза  на-

шему активному отдыху заключается 

в нас самих, и прежде всего — в не-

сознательном  отношении  к  природе. 

Которая оставляет нам только один ло-

гичный выбор. Эксплуатируя снегоход, 

необходимо всегда чувствовать ответ-

ственность за свои действия.
Большинство людей бережно относится 

к природе и уважает природоохранные 

законы.  Каждый  из  нас  должен  быть 

в этом отношении примером для начи-

нающих, независимо от того, молоды 

они  или  уже  находятся  в  достаточно 

зрелом возрасте.
В наших общих интересах культивиро-

вать бережное отношение к природе, 

особенно в зонах отдыха, посещаемых 

множеством людей. Необходимо ясно 

понимать, что перспективы зимних ви-

дов спорта зависят, прежде всего, от 

того,  насколько  успешно  мы  сможем 

сохранить в первозданном виде окру-

жающую среду.
Понимая  важность  вклада,  который 

владельцы  снегоходов  могут  внести 

в охрану окружающей среды, мы прово-

дим кампанию под лозунгом «Бережное 

отношение к природе».
Эта кампания нацелена не только на то, 

чтобы снизить ущерб природе от гусе-

ниц снегоходов. Цель ее гораздо шире 

и включает в себя мониторинг и охрану 

целых природных комплексов. Кампания 

рассчитана на участие всех энтузиастов, 

кому небезразлично будущее окружаю-

щей среды. Мы призываем всех люби-

телей катания на снегоходах помнить, 

что  сохранение  природы  необходимо 

не только для развития этого вида ак-

тивного отдыха и обслуживающей его 

индустрии, но и в интересах будущих 

поколений людей.
Бережное отношение к природе вовсе 

не означает для вас каких-либо огра-

ничений в наслаждении от катания на 

снегоходе. Просто всегда поступайте 

ответственно по отношению к природе!
Для бережного отношения к природе 

важно, где и как вы эксплуатируете Ваш 

снегоход. Всегда выполняйте следую-

щие рекомендации.

Будьте информированы.

 Запаситесь 

картами, изучите местное природоох-

ранное  законодательство  и  правила 

пользования рекреационными зонами. 

Для этого можно обратиться в местные 

органы, занимающиеся вопросами при-

родопользования. Соблюдайте требо-

вания нормативных документов, в том 

числе  ограничения  на  максимальную 

скорость движения по трассе.

Избегайте 

движения на снегоходе по 

молодым посадкам деревьев, кустарни-

ку и траве. Не рубите деревья и сучья. 

На равнинной местности, где катание 

на снегоходах очень популярно, двигай-

тесь только в специально разрешенных 

местах и по подготовленным трассам. 

Помните о тесной связи, существующей 

между охраной природы и Вашей соб-

ственной безопасностью.

Берегите фауну.

 Будьте особенно вни-

мательны  к  тем  животным,  которые 

выхаживают  молодняк  или  страдают 

от  недостатка  кормовой  базы.  Силь-

ный стресс, испытываемый животным 

с  истощенным  организмом,  может 

окончательно  подорвать  его  жизнен-

ные силы. Воздерживайтесь от поездок 

на снегоходе в зоны, предназначенные 

только для обитания диких животных.

Соблюдайте 

установленные  правила 

и ограничительные знаки.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

28

Не заезжайте 

в заповедники и заказ-

ники. Они закрыты для въезда любых 

транспортных средств. Уточните грани-

цы заповедника.

Получите  разрешение 

на  проезд 

по частной территории. Уважайте пра-

ва землевладельцев и общественную 

собственность. Несмотря на технологи-

ческие успехи промышленности и суще-

ственное уменьшение уровня внешне-

го шума современных снегоходов, тем 

не менее, избегайте заезжать на снего-

ходе и нарушать покой людей в местах 

их компактного проживания.
Всем владельцам и любителям катания 

на снегоходах хорошо известны те мно-

голетние усилия, которые предприни-

маются с самого начала развития этого 

вида зимнего спорта и направлены на 

расширение регионов, доступных для 

безопасной и ответственной эксплуата-

ции снегоходов. Эти усилия продолжа-

ются, не ослабевая, и по сей день.
Бережно  и  ответственно  относиться 

к окружающей среде — единственный 

способ обеспечить возможность полу-

чать удовольствие от катания на сне-

гоходах и в ближайшем будущем. Это 

главный  аргумент,  с  которым,  мы  на-

деемся, вы не можете не согласиться. 

Но есть и другие.

Наслаждение  от  общения  с  удиви-

тельными красотами зимней природы 

является главным стимулом, который 

привлекает в ряды энтузиастов катания 

на снегоходах множество людей. Наше 

бережное  отношение  к  окружающей 

среде позволит сохранить эту возмож-

ность. Более того, мы сможем приоб-

щить к полезному и здоровому досугу 

других людей. Бережное и ответствен-

ное отношение к природе поможет раз-

вивать в перспективе наш замечатель-

ный вид зимнего спорта.
Наконец, для любого водителя снегохо-

да хорошим тоном должно быть береж-

ное отношение к окружающей среде. 

Не нужно уродовать снежный покров 

или нестись на большой скорости по 

лесу, чтобы продемонстрировать свое 

мастерство управления снегоходом. Не-

зависимо от того, на каком снегоходе вы 

едете — на мощном Lynx, спортивном 

RS или на любом другом, покажите себе 

и окружающим, что вы вполне осознае-

те свою ответственность за охрану окру-

жающей среды. Пусть гусеница вашего 

снегохода не наносит вреда природе!

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

29

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ 

С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Содержание  данного 

раздела относится лишь к снегоходам, 

оснащенным  на  заводе-изготовителе 

гусеницами, на которые BRP допускает 

установку специальных шипов.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  устанавливайте  на  гусеницу 

шипы,  если  это  не  разрешено  ин-

струкциями BRP. Гусеницы, шиповка 

которых разрешена, маркированы 

символом шипа (см. рисунок). Уста-

новка шипов на нерекомендованный 

тип гусеницы увеличивает опасность 

разрыва и сход гусеницы с направля-

ющих катков.

  

МАРКИРОВКА ГУСЕНИЦЫ

1. Установка шипов допускается

2. Установка шипов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для установки на гусеницу данно-

го снегохода Lynx следует исполь-

зовать только одобренные компа-

нией BRP шипы. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ 

обычные шипы, потому что толщина 

установленной на снегоходе гусени-

цы  меньше  толщины  стандартной 

гусеницы. Шипы могут отрываться 

от гусеницы и выбрасываться из-под 

снегохода. Обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Lynx, чтобы узнать 

о возможности установки шипов на 

конкретную модель снегохода.

Использование твердосплавных конь-

ков и шипов для усиления сцепления 

с опорной поверхностью изменяет по-

ведение  снегохода,  в  частности,  это 

отражается на маневренности, наборе 

скорости и эффективности торможения.

Шипы улучшают сцепление при движе-

нии по плотному снежному покрову и 

льду, но практически бесполезны при 

движении по рыхлому снегу. Водителю 

потребуется  некоторое  время,  чтобы 

привыкнуть к управлению снегоходом, 

который  оснащен  приспособлениями 

для  улучшения  сцепления  (шипами, 

твердосплавными коньками). Если Ваш 

снегоход оборудован изделиями, улуч-

шающими сцепление с опорной поверх-

ностью, обязательно выделите время и 

потренируйтесь в выполнении маневров 

поворота, ускорения и торможения.
Кроме  этого,  следуйте  требованиям 

местных  норм  и  правил  в  части  ис-

пользования  на  снегоходах  изделий, 

улучшающих сцепление с опорной по-

верхностью. Не нарушайте правил экс-

плуатации снегохода, бережно относи-

тесь к природе и уважайте права других 

людей.

Маневренность

Шипы усиливают сцепление задней ча-

сти снегохода с опорной поверхностью. 

Установка  твердосплавных  коньков 

улучшает сцепление лыж и, таким обра-

зом, силы сцепления передней и задней 

частей снегохода оказываются уравно-

вешенными. Использование карбидных 

коньков обеспечивают лучшее сцепле-

ние лыж с опорной поверхностью, таким 

образом удается достичь баланса сил 

сцепления передней и задней частей 

снегохода. Стандартные твердосплав-

ные  коньки,  имеющиеся  в  продаже, 

могут и не дать ожидаемого эффекта, 

так как многое зависит от того, как вы 

предпочитаете водить снегоход (стиль 

вождения), и как настроена подвеска.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если силы сцепления с опорной по-

верхностью не сбалансированы, то 

снегоход будет проявлять тенденцию 

к излишней или недостаточной пово-

рачиваемости, что может привести к 

потере контроля над снегоходом.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

30

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

Избыточная поворачиваемость

При определенных условиях установ-

ка только твердосплавных коньков без 

шиповки гусеницы приводит к излиш-

ней поворачиваемости снегохода (см. 

рисунок).

ИЗБЫТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ

Недостаточная поворачиваемость

При определенных условиях установ-

ка шипов без твердосплавных коньков 

приводит к недостаточной поворачива-

емости снегохода (см. рисунок).

НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ

Контролируемое движение

Установка твердосплавных коньков и 

шиповка  гусеницы  обеспечивают  ба-

ланс сил, необходимый для уверенного 

контроля над снегоходом (см. рисунок).

КОНТРОЛИРУЕМОЕ ДВИЖЕНИЕ

Ускорение

Шипованная  гусеница  обеспечивает 

быстрый  набор  скорости  на  утрамбо-

ванном снегу и льду, однако, на рыхлом 

снегу она не только бесполезна, но и 

может стать причиной внезапных и рез-

ких изменений сцепления. 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание неожиданных реакций 

снегохода:

–  плавно работайте рычагом дрос-

сельной заслонки;

–  НЕ  ПЫТАЙТЕСЬ  с  помощью  вра-

щения  гусеницы  устроить  «кон-

тролируемый» занос задней части 

снегохода.

Осколки льда и посторонние пред-

меты,  вылетев  из-под  гусеницы  с 

большой скоростью, могут травми-

ровать окружающих.

Торможение

Шипованная гусеница эффективна при 

торможении на утрамбованном снегу и 

льду, но не на рыхлом снегу. Из-за это-

го при определенных условиях эффек-

тивность торможения может внезапно 

меняться. Пользуйтесь тормозом очень 

осторожно, чтобы не допустить блоки-

ровки гусеницы и не потерять контроль 

над снегоходом.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

31

Важные указания 

по мерам безопасности

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во  избежание  серьезных  травм 

и увечий:

–  НЕ  СТОЙТЕ  позади  или  рядом 

с вращающейся гусеницей;

–  Если  есть  необходимость  в  про-

ворачивании  гусеницы,  устанав-

ливайте заднюю часть снегохода 

на опору с широким основанием и 

отражательным щитком;

–  гусеницу, поднятую над опорной 

поверхностью,  проворачивайте 

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут неожиданно вылететь сломан-

ные шипы, звенья гусеницы или ка-

кие-то посторонние предметы, кото-

рые способны нанести травмы ногам 

и другим частям тела.

Шипы и срок службы 

снегохода

Использование  устройств  и  приспо-

соблений для улучшения сцепления с 

опорной поверхностью усиливает вибра-

ции и создает дополнительную нагрузку 

на некоторые компоненты снегохода. 

Это сокращает срок службы гусеницы и 

приводит к преждевременному износу 

таких деталей, как ремни, тормозные 

накладки, подшипники, цепь и звездоч-

ка  цепной  передачи.  Необходимо  ос-

матривать гусеницу перед каждой по-

ездкой. Более подробная информация 

представлена в главе 

ГУСЕНИЦА

 разде-

ла 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

.

Шипы  могут  нанести  повреждения 

туннелю, если не защитить его специ-

альными защитными накладками. Воз-

можно также повреждение электропро-

водки и радиаторов, что может привести 

к перегреву и поломке двигателя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если туннель не оборудован защит-

ными  накладками  или  накладки 

сильно изношены, то не исключена 

опасность пробоя топливного бака 

и возгорания снегохода.

ВНИМАНИЕ

  Обратитесь к дилеру 

Lynx для подбора защитных накла-

док для вашего снегохода.
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Внимательно  прочи-

тайте раздел 

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗА­

ТЕЛЬСТВА

, чтобы знать, какие ограни-

чения предусмотрены компанией BRP 

в случае применения шипов.

Установка шипов 

на предназначенную 

для этого гусеницу

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не устанавливайте на гусеницу шипы, 

если это не разрешено инструкциями 

BRP. Установка шипов на нерекомен-

дованный тип гусеницы увеличивает 

опасность разрыва и сход гусеницы с 

направляющих катков.

Компания BRP не рекомендует самосто-

ятельно заниматься шиповкой гусеницы 

— обратитесь к дилеру Lynx.
–  Используйте только одобренные BRP 

шипы.

–  Не устанавливайте шипы, высота кото-

рых превышает высоту профиля гусе-

ницы более чем на 9,5 мм.

УСТАНОВКА ШИПОВ

1. Размер шипа

2.  Выступание за пределы профиля гусени-

цы от 6,4 до 9,5 мм

3. Высота грунтозацепа гусеницы

4. Толщина полотна гусеницы

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

32

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Обратитесь к авторизованному ди-

леру Lynx, чтобы узнать о возмож-

ности установки шипов на конкрет-

ную модель снегохода.

–  НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ обычными (не 

одобренными  BRP)  шипами,  по-

тому что толщина используемой 

гусеницы меньше толщины стан-

дартной и шипы могут выпадать из 

гусеницы и выбрасываться из-под 

снегохода.

–  Шипы должны вставляться только 

в специально утолщенные места 

гусеницы. Некоторые модели гу-

сениц имеют два типа приливов: 

треугольные и круглые. Принимай-

те во внимание предупреждения, 

нанесенные на поверхность гусе-

ницы, чтобы определиться какие 

из них необходимо использовать.

–  Запрещается установка шипов на 

гусеницы с высотой профиля 35 мм 

и более.

–  Число установленных шипов долж-

но соответствовать числу утолще-

ний, специально отлитых на гусе-

нице.

–  Перед установкой шипов получите 

необходимые инструкции и реко-

мендации у изготовителя гусени-

цы. Очень важно знать моменты 

затяжки болтов, которыми крепят-

ся шипы.

НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАННОЕ КОЛИ-

ЧЕСТВО  ШИПОВ  ИЛИ  ИХ  НЕПРА-

ВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА УВЕЛИЧИВА-

ЮТ РИСК РАЗРЫВА ГУСЕНИЦЫ, ЧТО 

МОЖЕТ  ПРИВЕСТИ  К  СЕРЬЕЗНОЙ 

АВАРИИ  С  ТЯЖЕЛЫМИ  ПОСЛЕД-

СТВИЯМИ.

Проверка состояния шипо-

ванной гусеницы

ЕСЛИ ГУСЕНИЦА ОСНАЩЕНА ШИПА-

МИ, ПРОВЕРЯЙТЕ ЕЕ СОСТОЯНИЕ ПЕ-

РЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
– проколов;
–  разрывов и следов износа (в частно-

сти, вокруг отверстий);

–  сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнаженными стержнями;

– расслоений резины;
– сломанных стержней;
–  сломанных шипов (шипованная гусе-

ница);

– погнутых шипов (шипованная гусеница);
– утерянных шипов;
–  шипов, утративших надежное крепле-

ние с гусеницей;

– утерянных направляющих гребней;
– плохо затянутых шипов.
На самостоятельно шипованных гусени-

цах немедленно замените сломанные 

или поврежденные шипы. Замените гу-

сеницу, если замечены признаки начала 

ее разрушения. В сомнительных случа-

ях обратитесь за советом к дилеру. Не-

обходимо осматривать гусеницу перед 

каждой поездкой.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация  снегохода  с  повре-

жденной гусеницей или поломанны-

ми шипами опасна потерей контроля 

над снегоходом.

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

33

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

Навесные ярлыки

516004621

 

Уважаемый покупатель,

В вашем новом двигателе E-TEC предусмотрен автоматический режим

обкатки, который обеспечивает достижение оптимальных рабочих харак-

теристик, высоких мощностных показателей и надежности на протяже-

нии всего срока службы двигателя. В режиме обкатки потребление топ-

лива и масла увеличено. Также возможны пропуски вспышек в цилинд-

рах двигателя. Это не является признаком неисправности, таким обра-

зом блок управления двигателем защищает компоненты двигателя от

преждевременного износа и обеспечивает оптимальные параметры ре-

жима обкатки. По завершении данного периода, продолжительность ко-

торого соответствует времени выработки приблизительно двух первых

баков топлива (приблизительно 80 л), вы сможете ощутить несравнен-

ную мощь, топливную и масляную экономичность, которые способна 

предложить технология E-TEC.

COMMANDER 800 E-TEC

Предупреждающие 

наклейки

Прочтите и уясните содержание всех 

предупреждающих  табличек,  распо-

ложенных на транспортном средстве. 

Данные  наклейки  являются  неотъем-

лемой частью транспортного средства 

и играют важную роль в обеспечении 

безопасности водителя, пассажира или 

окружающих.
Приведенные ниже предупреждающие 

наклейки должны рассматриваться как 

неотъемлемая часть снегохода. Утерян-

ные или поврежденные наклейки нужно 

заменить. Обратитесь к авторизованно-

му дилеру Lynx.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  В  случае  выявления 

каких-либо различий между настоящим 

Руководством и реальным транспорт-

ным  средством,  предупреждающие 

наклейки  на  транспортном  средстве 

имеют приоритет над наклейками, при-

веденными в Руководстве.

fmo2014-003-007_e

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..